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M3
万海航运开始于1965年，主要经营台湾，日本和东南亚之间的运输业务。1976年，为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展，万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验，提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行，并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络，最全面，最...
| 中转港 | T(吨位价格) | M3(立方价格) | 附加费 | 航程 | 截关日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
SHENZHEN到CHENNAI拼箱海运费 |
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| -170 | 10天 | 一截 | HMM | ||||
SHENZHEN到ICD AHMEDABAD拼箱海运费 |
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| -20 | 20天 | 一四截 | WHL | ||||
SHENZHEN到BOMBAY(MUMBAI)拼箱海运费 |
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| -70 | 20天 | 一四截 | WHL | ||||
SHENZHEN到NHAVA SHEVA拼箱海运费 |
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| -150 | 13天 | 一四截 | WHL | ||||
SHENZHEN到NEW DELHI（P）拼箱海运费 |
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| -120 | 20天 | 四截 | CMA | ||||
SHENZHEN到DJIBOUTI拼箱海运费 |
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| 70 | 30天 | 一三截 | WHL | ||||
SHENZHEN到PORT SUDAN拼箱海运费 |
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| 81 | 30天 | 一三截 | WHL | ||||
SHENZHEN到UMM QASR拼箱海运费 |
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| 75 | 30天 | 一三截 | WHL | ||||
SHENZHEN到DAR ES SALAAM拼箱海运费 |
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| 80 | 30天 | 一三截 | WHL | ||||
SHENZHEN到BANDAR ABBAS 拼箱海运费 |
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| 55 | 30天 | 一三截 | WHL | ||||
为贯彻落实国家提出的关于推进生态文明建设、推动绿色低碳循环发展的要求，在“十三五”期间切实做好深圳市绿色低碳深圳港口建设工作，深圳近日出台了《深圳市绿色低碳港口建设五年行动方案(2016—2020年)》。
马士基航运公司增加了皮帕瓦沃港（PIPAVAV）作为其ME1服务的附加港口。除了那瓦西瓦港（NHAVA SHEVA）和蒙德拉港（MUNDRA）之外，ME1将拥有第三个网关码头-Pipavav。随着马士基集团战略性地放置在皮帕瓦夫，这对运输时间不会有影响。
台湾的货运公司万海航运 (WHL) 决定扩大其船队，据该公司的证券交易所备案信息显示，它从日本造船购买八个新的集装箱船。可提供 1,900 标准货柜单位，价值大概在美元 2 亿 1200 万和美元 3 亿 2600 万之间。
