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全球航运价格战,深圳港到荷兰鹿特丹港海运 仅150美元

UpdateTime:2015/12/24 11:10:36

全球航运价格战:从深圳港到荷兰鹿特丹港20英尺标准集装箱的即期海运运价 仅150美元。

虽然已经较低谷略有回升,但整体来看仍处于历史低位,这其中部分原因是船公司大打价格战。事实上,目前的运费已经不能简单用低来形容了,最便宜的报价抵不上承运商的燃料和人工成本。

有报导指出,马士基等大型班轮公司这些年一直在大幅压低运费,试图削弱规模较小效率相对低下的竞争对手。

行业清理完毕后,照理说马士基等巨头就能提升运费了。但这时恰逢中国两大海运巨头合并,一旦中国远洋运输集团与中国海运集团(下称中海)完成合并,将成为全球第四大集运公司。加之中国政府促进出口,整顿进出口环节乱收费,彼德森认为,这些将使马士基面临很大挑战。

另外 受全球需求下滑和行业进一步产能过剩的负面影响,马士基已然自身难保。不过,真正痛苦的还是价格灵活性不强的小型海运公司。航空货运公司也会很惨,行业咨询机构Drewry追踪的数据显示,今年空运与海运费的差距已达到创纪录水平。

当然,因为低运费都来自一次性的即期合同,并非长期合约,所以情况有可能很快发生变化。“从承运商的角度看,谁也不希望现在签约,都不想让这么低的报价变成长期合约。”

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