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大船集团首制20000TEU集装箱船出坞

UpdateTime:2017/10/19 14:41:49

大船集团首制20000TEU集装箱船出坞

10月18日上午,大船集团为中远海运集团建造的20000TEU集装箱船首制船顺利出坞,向党的十九大胜利召开献上一份厚礼。

该型号集装箱船也是国内船厂建造的首批20000TEU集装箱船,也是国内船厂建造的最大级别集装箱船。该船总长399.90米,型宽58.6米,型深33.5米,大约相当于4个足球场纵向并列布置。该船采用双岛式上层建筑总布置,双底双壳船体构架形式。建造所用基本物量十分巨大,管子重量1007.5吨,电缆铺设45万米,涂装面积75万平。舱口围和主甲板采用85mm厚止裂钢板材,打破了日韩船厂技术垄断,是国内首艘采用国产止裂钢材料的集装箱船。

该船总体性能十分优异,采用高效桨、高效舵等节能装置,单船每日油耗在100吨左右,使其能效设计指数EEDI值低于基线超过50%,提前满足IMO有关碳排放的Phase3技术标准要求;提前考虑未来使用LNG清洁动力燃料的可能,满足船级社LNG-READY有关设计要求,未来可以较为便利的进行双燃料改装设计,降低船东的运营成本;配备了船舶能效管理系统,具有航线优化,纵倾优化及气象优化等多种“软”节能技术手段,方便了船东运营管理,达到较好的节能效果。本船设计满足DNV GL和CCS双船级社要求,并且满足GL规范GAS READY(D,Mec,S)船级符号。

该船从钢板切割到交船周期为18个月,坞内建造周期为6个月。出坞后,该船将进行主机调试、主机动车、轴系校正、发电机负荷试验等工事,全力以赴确保航海试验节点目标按期实现。

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