捷特航空

UpdateTime：2024/6/12 12:31:54

捷特航空（印度）有限公司（印地语：जेट एयरवेज，英语：Jet Airways，简称印航）是以孟买国际机场为枢纽的印度私营航空公司，新德里、加尔各答、清奈、班加罗尔为次要的枢纽，提供印度本土及国际的定期航班，并经营超过400个航班及76个国际目的地。捷特航空是印度目前规模第二大的航空公司，基地设在孟买，市场占有率和载客量仅次于印地高航空。

历史

1992年-2009年:成立以来和增长

• 捷特航空于1992年4月1日注册成立。首次商业飞行于1993年5月5日启航﹐以四家飞机租赁公司租用波音737-300飞机营运。1994年1月在法律中的更改名称，启用捷特航空的名字。于1995年1月14日被印度民航局授予营运定期航班的权力。纳雷什先生已经拥有Jetair（私人） 有限公司，为外国航空公司提供销售和市场营销。接着在印度设立了捷特航空，捷特航空为整体服务的传统航空公司。并与国家航空公司印度航空竞争。印度航空公司成立于1953年，印度航空公司依据旧民航法(1953制定)营运，1994年1月，当旧民航法被废除，印度多家私营航空公司成立，捷特航空是其中一家。并马上与印度航空竞争国内市场的龙头地位。
• 捷特航空在2004年3月开始从钦奈到可伦坡的国际航线。公司上市于孟买股票交易所，但其股票的80%由纳雷什先生控制（透过他的Jetair公司，拥有多数股权）。它拥有13,177名员工（截至2011年3月31日)。捷特航空于2006年1月宣布它将购买空气撒哈拉航空。金额为5亿美元且全现金交易，使其成为印度航空史上最大的收购。捷特航空将成为该国最大的航空公司，捷特航空成功 于2006年6月完成并购。在2007年4月12日上捷特航空同意买下撒哈拉航空。金额为14.5亿元卢比(美金3亿4000万）。撒哈拉航空改名为JetLite，也被捷特航空规划为低成本航空公司。2008年8月捷特航空宣布其计划完全融入JetLite。2008年10月，捷特航空辞退1,900名雇员，为全球史上的最大金融风暴所造成。
• 然而，雇员后来被要求返回工作，民用航空部长Praful Patel介入调查以及审查他们的决定是否合理。捷特航空和其竞争对手翠鸟航空公司宣布结成联盟，主要包括在国内和国际航班，联合燃料管理，常见地面处理，代码共用协定及联合运用的员工和分享的类似常客的方案，以减少开支。在2009年5月8日，捷特航空推出了其低成本品牌－Jet Konnect。推出一个全新的品牌，而不是扩大JetLite网络的决定是经过考虑后的决定。捷特航空也监管将飞机从JetLite传送到Jet Konnect，作为两个具有不同营运规划的子公司。捷特航空的高层说该品牌将停止单一品牌运作限制。如此客人对捷特航空的经常需求就会增加。

2010年-现在： 成为印度最大的航空公司

• 印度公共交通交汇处报告指出，2010年第三季度有26.9%的乘客选举乘坐捷特航空，而使它逐渐成为印度航空的市场领导者，而翠鸟航空则占19.9%市场份额。
• 2011年6月，捷特航空正式禁止在托运行李中携带鱼、 蟹、 肉、 家禽产品和液态物品，成为印度第一家实施这种禁令的航空公司。
• 2012年7月，捷特航空正式向政府申请批准加入星空联盟，唯最后未能成事。2013年，阿提哈德航空计划购买捷特航空股份。阿提哈德航空宣布他们已准备向捷特航空公司认购在美国的股份，约3亿3000万美元的49%股权。而于在2012年9月，印度政府宣布外国航空公司可以购买印度的航空公司的高达49%的股权。最终，阿提哈德航空证实以3亿7千万美元购买捷特航空24%的股权。
• 与此同时，捷特航空集中获利于收入、费用和网络侧，因此捷特航空为唯一自卢比贬值以来盈利的航空公司。捷特航空首席执行官说：“ 收益率较高的影响，大大降低业务的盈亏平衡。以及满座率高于空座率的因素导致营运成本降低。”目前捷特航空最多的成本为燃油成本。该航空公司宣布在其网站上，出售超过200万个座位。印度直到2013年12月31日，这次出售宣布了捷特航空公司的未来，预期将引发了一场票价的战争。翠鸟航空公司2012年整个机票价格提高造成乘客不满空中旅行，导致交通自2009年以来首次出现负增长。捷特航空计划通过随后降低票价，随后又通过子公司再次吸引更多的乘客。两家航空公司提供的服务已经越差越远，印度航空丧失了许多乘客，因此它也开始提供了廉价的机票。其次是靛蓝航空和南印度Go航空，因而导致全面竞争。
• 捷特航空介绍了四个不同的折扣取决于到目的地之间的距离。根据提议，距离达750公里时售价2250卢比(美金41圆），750-1000公里时售价2850卢比(美金52圆)。距离从1000公里到1400年公里的空中旅行，机票为3300卢比(美金61圆） 和对于超出 1400年公里的旅行，机票最多3800卢比(美金70圆)。由经济学者进行计算，平均而言，捷特航空每天卖超过6400张票。据新闻机构，开始经历的问题，捷特航空首席运营官Keyur说此举将有助于飞机满座率从75%到85%的航空公司。 然而，很快出售后，航空公司的市场价值开始下降。这在市场价值下降被认为有发生无限期地推迟阿提哈德航空联合交易。股票下跌了18%，在一周的时间。印度经济时报报导在航空类股附近的股票，有很大程度上驱动的交易并现在遭遇了失败。但捷特航空在最短的时间内随即恢复活力，并开始重启对印度小型航空公司的合并。使捷特航空超越印度航空，成为印度最大航空公司。（同时，捷特航空和翠鸟航空结成的联盟也宣布瓦解，翠鸟航空也被印度民航局调销营运执照）。

代码共享

截至2016年3月，捷特航空共以下航空公司代码共享协议：

• 爱尔兰航空
• 柏林航空
• 加拿大航空
• 法国航空
• 塞舌尔航空
• 全日空
• 意大利航空
• 曼谷航空
• 布鲁塞尔航空
• 达美航空
• 阿联酋航空
• 阿提哈德航空
• 加鲁达印尼航空
• 肯亚航空
• 荷兰皇家航空
• 大韩航空
• 马来西亚航空
• 澳洲航空
• 南非航空
• 联合航空
• 越南航空
• 维珍航空

捷特航空也有和欧洲铁路服务有代码共用协定。

航点

2005年，捷特航空开办英国伦敦航线，是其第一条长途航线。2007年，捷特航空于比利时布鲁塞尔机场设立枢纽，希望借此经由大西洋连接加拿大和美国。由于经济衰退，捷特航空停办了艾哈迈达巴德至伦敦、伯明翰至布鲁塞尔、阿姆利则至伦敦、班加罗尔至布鲁塞尔，孟买经上海至旧金山和及布鲁塞尔至纽 约肯尼迪机场的航线，同时亦将其扩张计划无限期延迟，并租出7架波音777-300ER飞机以减少亏蚀。所有北美航班以空中客车A330取代波音 777-300ER，并于2009年卖了将要交付的一部波音777客机，同时推迟所有新飞机交付。捷特航空曾计划在2011年底恢复孟买至上海的航线，但最终未能成事。而欧元区国家的经济危机恶化，捷特航空还停办了德里至米兰的航线。而在2016年3月27日后，枢纽将被阿姆斯特丹史基浦机场所取代。

捷特航空公司飞往共有73目的地包括印度在内的51国内目的地，22个国际目的地，下列名单包括2016年4月之内的亚洲和洲际航线：

企业事务和身份

捷特航空的总公司位于孟买的市中心安泰。捷特航空总部原设在格勒中心，租用未标记的六层楼，后自行建筑在安泰。捷特航空总部从孟买贾特拉帕瓦吉国际机场开车驾驶时间需时15分钟。

子公司

• JetLite
  JetLite是捷特航空的全资附属公司。成立于1991年9月20日，原为撒哈拉航空公司。开始营运为1993年12月3日，两架波音 737-200飞机。最初服务主要集中在印度北部，保守作为为其基础，以德里为基地操作航班扩展至印度各地。在2000年10月2日为空气撒哈拉航空公司反攻撒哈拉航空公司的时间点。在2007年4月12日上捷特航空接管了空气撒哈拉航空公司，在2007年4月16日时空气撒哈拉航空公司更名为JetLite。JetLite操作以波音737新一代飞机和庞巴迪CRJ-200ER组合的机队。2012年3月25日合并后与Jet Konnect同时停止操作。庞巴迪飞机被淘汰，但波音仍服务于JetLite。JetLite提供在机上购买食品的服务。

• JetKonnect
  JetKonnect是捷特航空旗下低成本的品牌。它于2009年5月8日自JetLite分割。它运作波音737新一代飞机的机队。成立Jet Konnect的理由是关闭亏损航线，转移到更多的利润航线的乘客搭载更大的飞机。捷特航空因此成立了一家名为JetKonnect的低成本航空公司。根据捷特航空，推出低成本品牌是扩大现有的JetLite的决定是采取避免监管的延误。及将多余的飞机和资产从捷特航空移动到JetLite，JetKonnect有单独的操作代码。没有多余的装饰的JetKonnect提供在机上购买飞行膳食及其他茶点的服务。捷特航空使用飞行代码：9W，从2000年-2999年。JetKonnect在2012年3月25日合并到捷特航空品牌旗下。在2012年12月，捷特航空订购了5架ATR 72-600飞机，以"增强区域连通性"。第一架飞机交付了的同一个月，也从GECAS租用同型客机，并由JetKonnect营运。
  

机队

截至2015年12月，捷特航空的平均机龄为5.4年，机队如下：捷特航空机队

财务

该公司的股票在孟买证券交易所交易。股票的51％是由纳雷什戈亚尔通过他的公司顺风国际和其他投资者，其余49％的股份为捷达航空及其附属公司，截至2015年3月31日的主要趋势：

奖项和成就

• 最佳服务奖
• 最佳商务舱
• 最佳整体娱乐
• 印度最受欢迎航空公司
• 最佳技术运输可靠性
• 北亚洲地区最佳货运航空公司
• 最佳国内航空公司奖
• 印度最受尊敬的公司
• 最佳的东行线航空公司
• 印度最佳的国内航空公司
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