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Royal Air Maroc

摩洛哥皇家航空

卡萨布兰卡的航空公司

二字码AT
三字码RAM
呼号ROYAL AIR MAROC
国家地区摩洛哥
空运提单代码前缀147
机队数61
开通目的城市数98
所属空盟 寰宇一家
网址 摩洛哥皇家航空官网
联系电话+212 5224-89797
总部地址摩洛哥卡萨布兰卡

枢纽机场

卡萨布兰卡机场 (CMN)
马拉喀什机场 (RAK)
丹吉尔机场 (TNG)

分支机构

Regional Air Lines Regional Air Lines (FN)
货代人

UpdateTime:2019/11/1 12:01:57

摩洛哥皇家航空(阿拉伯语:الخطوط الملكية المغربية‎; 法语:Royal Air Maroc),是摩洛哥的国家航空公司,总部设在达尔贝达。该公司以穆罕默德五世国际机场为枢纽,经营国内航线以及前往非洲、亚洲、欧洲及北美洲等地的国际航线。摩洛哥皇家航空是阿拉伯航空运输组织的成员。

摩洛哥皇家航空

IATA 国际民航组织 呼号
AT RAM ROYAL AIR MAROC
成立 1957年; 60年前
集线器 穆罕默德五世国际机场
重点城市
  • 马拉喀什梅纳拉机场
  • 丹吉尔·伊本·Battouta机场
  • 巴黎奥利机场
常旅客计划 萨法尔传单
机场休息室 阿特拉斯休息室
子公司
  • RAM货物
  • RAM快递
机队规模 55
目的地 94
公司口号 摩洛哥的翅膀
母公司 摩洛哥政府
司令部 卡萨布兰卡-卡萨布兰卡机场 卡萨布兰卡,摩洛哥
关键人物 阿卜杜勒-哈米德·Addou (CEO)
净收入 MAD 1.84亿(2014)
雇员 3,091
网站 RoyalAirMaroc .COM


摩洛哥皇家航空目的地

国家 飞机场 笔记
阿尔及利亚 阿尔及尔 胡阿里·布迈丁机场
阿尔及利亚 奥兰机场 终止
安哥拉 Luanda 四二月机场
奥地利 维也纳 维也纳国际机场 终止
比利时 布鲁塞尔 布鲁塞尔机场
贝宁 科托努 柯多努国际机场
巴西 里约热内卢 里约热内卢加利昂国际机场
巴西 圣保罗 圣保罗瓜鲁柳斯机场
布基纳法索 瓦加杜古 瓦加杜古机场
喀麦隆 雅温得 雅温得国际机场
加拿大 蒙特利尔 蒙特利尔皮埃尔·埃利奥特·特鲁多国际机场
佛得角 萨尔岛 AMILCAR卡布拉尔国际机场
佛得角 海滩 普拉亚国际机场
中非共和国 Bangui 班吉 - 姆波科国际机场
乍得 恩贾梅纳 恩贾梅纳国际机场
刚果民主共和国 金沙萨 恩吉利国际机场
丹麦 哥本哈根 哥本哈根机场
埃及 开罗 开罗国际机场
赤道几内亚 模糊 马拉博机场
法国 巴斯蒂亚 巴斯蒂亚 - Poretta机场 终止
法国 波尔多 波尔多Mérignac的机场
法国 里尔机场 终止
法国 里昂 里昂 - 圣埃克絮佩里机场
法国 马赛 马赛普罗旺斯机场
法国 蒙彼利埃 蒙彼利埃 - Méditerranée酒店机场
法国 南特 南特机场
法国 尼斯 尼斯蓝色海岸机场
法国 巴黎 戴高乐机场
法国 巴黎 奥利机场 重点城市
法国 斯特拉斯堡 斯特拉斯堡机场
法国 图卢兹 图卢兹 - 布拉尼亚克机场
加蓬 利伯维尔 利伯维尔国际机场
冈比亚 班珠尔 班珠尔国际机场
德国 柏林 柏林泰格尔机场
德国 杜塞尔多夫 杜塞尔多夫国际机场
德国 法兰克福 法兰克福机场
德国 慕尼黑 慕尼黑机场
加纳 阿克拉 科托卡国际机场
直布罗陀 直布罗陀 直布罗陀机场
希腊 雅典 Eleftherios Venizelos国际机场 终止
几内亚 科纳克里 科纳克里国际机场
几内亚比绍 几内亚比绍 奥斯瓦尔多维埃拉国际机场
意大利 博洛尼亚 波隆纳机场
意大利 Milan Malpensa机场
意大利 罗马 罗马 - 菲乌米奇诺机场
意大利 都灵 都灵机场
意大利 威尼斯 威尼斯马可波罗机场
象牙海岸 阿比让 阿必尚国际机场
肯尼亚 内罗毕 乔莫·肯雅塔机场 &MDASH
科威特 科威特城 科威特国际机场 终止
黎巴嫩 贝鲁特 贝鲁特 - 拉菲克·哈里里国际机场
利比里亚 蒙罗维亚 罗伯茨国际机场
利比亚 硅藻土 的黎波里国际机场
Mali 巴马科 巴马科国际机场
毛里塔尼亚 努瓦克肖特 努瓦克肖特 - Oumtounsy国际机场
摩洛哥 阿加迪尔 阿加迪尔,距离Al Massira机场
摩洛哥 胡塞马 谢里夫铝Idrissi机场
摩洛哥 贝尼迈拉勒 贝尼迈拉勒机场
摩洛哥 卡萨布兰卡 穆罕默德五世国际机场 枢纽
摩洛哥 达赫拉 达赫拉机场
摩洛哥 埃拉契迪亚 穆莱·阿里·谢里夫机场 终止
摩洛哥 索维拉 莫加多尔机场
摩洛哥 菲斯 FES-Saïss机场
摩洛哥 阿尤 哈桑我机场
摩洛哥 马拉喀什 Marrakech-Menara机场 重点城市
摩洛哥 纳祖尔 纳多尔国际机场
摩洛哥 瓦尔扎扎特 瓦尔扎扎特机场
摩洛哥 乌季达 Angads机场
摩洛哥 折扣 拉巴特 - 萨累机场
摩洛哥 丹吉尔 丹吉尔·伊本·Battouta机场 重点城市
摩洛哥 扎戈拉 扎戈拉机场
荷兰 阿姆斯特丹 阿姆斯特丹史基浦机场
尼日尔 尼亚美 迪奥里·哈马尼国际机场
尼日利亚 阿布贾 阿布贾国际机场
尼日利亚 卡诺 马拉姆阿米努卡诺国际机场 终止
尼日利亚 拉各斯 穆尔塔拉·穆罕默德国际机场
葡萄牙 里斯本 里斯本Portela机场
葡萄牙 端口 费尔南多·萨·卡内罗机场 终止
卡塔尔 多哈 哈马德国际机场
刚果民主共和国 布拉柴维尔 玛雅 - 玛雅机场
刚果民主共和国 黑角 黑角机场
俄国 莫斯科 谢列梅捷沃国际机场
沙特阿拉伯 吉达 阿卜杜勒阿齐兹国王国际机场
塞内加尔 达喀尔 桑戈尔国际机场
塞拉利昂 弗里敦 隆吉国际机场
西班牙 巴塞罗那 巴塞罗那机场
西班牙 拉斯帕尔马斯 大加那利机场
西班牙 马德里 巴拉哈斯机场
西班牙 马拉加 马拉加机场
西班牙 特内里费 北特内里费机场
西班牙 瓦伦西亚 瓦伦西亚机场
瑞典 斯德哥尔摩 斯德哥尔摩阿兰达机场
瑞士 日内瓦 日内瓦国际机场
瑞士 苏黎世 苏黎世机场
叙利亚 大马士革 大马士革国际机场 终止
多哥 洛美 纳辛贝·埃亚德马国际机场
火鸡 伊斯坦布尔 伊斯坦布尔阿塔图尔克机场
突尼斯 突尼斯 突尼斯迦太基国际机场
阿拉伯联合酋长国 阿布扎比 阿布扎比国际机场 终止
阿拉伯联合酋长国 迪拜 迪拜国际机场 终止
联合王国 伦敦 盖特威克机场
联合王国 伦敦 伦敦希思罗机场
联合王国 曼彻斯特 曼彻斯特机场
美国 纽约市 约翰·F·肯尼迪国际机场
美国 华盛顿特区 华盛顿杜勒斯国际机场

摩洛哥皇家航空机队

客机机队
飞机 在服务 订单 乘客 笔记
C
ATR 72-600 5 12 58 70 所经营摩洛哥皇家航空快递
波音737-700 6 12 120 132
138 138
波音737-800 30 12 159 171
12 165 177
183 183
波音747-400 1 20 478 498 747-8和空客A380被认为是可能的替代品。
波音767-300ER 4 12 224 236
10 227 237
10 225 235
波音787-8 5 18 256 274
巴西航空工业公司E-190 4 12 84 96
货机机队
波音737-300F 1 N / A
56

代码共享协议

摩洛哥皇家航空的代码共享具有与协议以下的航空公司,这是规定的航线的实际经营者:

  • 俄罗斯国际航空公司
  • 布鲁塞尔航空公司(Casablanca- 布鲁塞尔 -Casablanca)
  • 阿提哈德航空公司:宿RAM其Casablanca-的代码阿布扎比 -Casablanca航线,与阿提哈德航空的飞机运营,以及由运营的航班阿联酋运营商,从阿布扎比辐射和服务于巴林,迪拜,科威特,马斯喀特和一些目的地东南亚。于2007年签署,该协议于2012年12月更新。
  • 伊比利亚(Casablanca- 毕尔巴鄂 -Casablanca,Casablanca- 拉斯帕尔马斯 -Casablanca,Casablanca- 马德里 -Casablanca,Casablanca- 奥维多 -Casablanca,Casablanca- 瓦伦西亚 -Casablanca)
  • 捷蓝航空公司(纽约选定的国内航线)
  • 肯尼亚航空公司
  • 卡塔尔航空公司(摩洛哥和卡塔尔之间的服务,于2015年5月签署了合资协议)
  • 沙乌地(Casablanca- 吉达 -Casablanca,Casablanca- 利雅得 -Casablanca)
  • TAAG安哥拉航空
  • 土耳其航空公司(Casablanca- 伊斯坦布尔 -Casablanca)

历史

20世纪90年代

初期,最后707被从车队中删除。同时,更新,更高效,经典的400和500系列的波音737进行了介绍,以增加欧洲航线的频率。到了八十年代中期所有727已经不见了。为了巩固其北美业务,摩洛哥皇家航空购买了一台单一的波音747-400。随着十年的进展,新航线以前服务不足的非洲机场被打开了。

2000年至今

随着越来越多的乘客和新开航线以及石油价格的上涨,有必要购买新飞机。在2000年20新一代波音737飞机和4订单空客A321飞机被安置。同时,更多的路线,西部和中部非洲城市开业。RAM是现在正在发生变化,从提供的航班,以满足外国游客和外籍人士摩洛哥的需求,通过卡萨布兰卡枢纽提供欧洲城市与非洲城市之间的连接。2002年,该公司租用2 767来取代单747北美航线。

未来

摩洛哥与欧盟签署的开放天空在2006年年底达成协议这意味着,摩洛哥皇家航空公司将不得不面临来自低成本航空公司急于利用之间的盈利路线的激烈竞争西欧和摩洛哥。另一个挑战来自煤油的成本高,事实上,该公司可能不得不放弃一些不盈利的国内和国际航线的。



摩洛哥皇家航空途经的机场