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Uni Air

立荣航空

台北的航空公司

二字码B7
三字码UIA
呼号Glory
国家地区台湾
空运提单代码前缀525
机队数19
开通目的城市数26
网址 立荣航空官网
联系电话886-2-25011999
总部地址中国台湾台北市长安东路二段117号8楼

枢纽机场

台湾桃园国际机场 (TPE)
货代人

UpdateTime:2016/3/29 11:20:16

立荣航空(UNI Airways;IATA:B7; ICAO:UIA)是一间中国台湾的航空公司,于1996年成立,与长荣航空同属长荣集团旗下,以经营国内航线、两岸航线与区域国际航线为主。2015年3月,长荣航空董事长张国炜表示正在评估立荣并入长荣的可行性,但需先克服航权分配问题。同年11月,正式宣布2017年立荣与长荣合并。

枢纽机场 国际线:台湾桃园国际机场 国内线:
重点机场 高雄国际机场

沿革

  • 立荣航空的前身为马公航空(Makung Airlines,取名自澎湖县马公市),成立于1988年8月6日,是中华民国交通部实施“开放天空”政策后第一家成立的航空公司。
  • 1995年,长荣集团购买马公航空之股权,于1996年3月将马公航空更名为立荣航空。
  • 1998年7月1日,为了提升竞争力、并响应政府的航空资源共享政策,立荣航空与台湾航空(Taiwan Airways)以及大华航空(Great China Air)合并,合并后以立荣航空为存续公司,立荣航空同时承接长荣航空之国内航线。
  • 2012年3月30日,立荣航空更换企业识别标志。
  • 2012年9月27日,立荣航空首架订购之ATR-72-600型客机于法国交机,于同年10月11日首次在台湾进行商业飞行。

货运

货运业务介绍

除了在客运服务的优异表现外,立荣航空于2000年7月成立货物运输部门,以专业的服务与飞航台湾最多航线的优势,提供台湾及国际最便捷的货运服务。 

在货运营业方面,为服务离岛地区居民物资运送需求,立荣航空提供金门、马公、马祖三条航线往返本岛之货物运送,以满足客户即时性之需求,另自2003年9月11日起并陆续开拓国际运送,秉持优良的服务品质,将服务网延伸至国际,立荣航空密集的航班,正是优质货运服务的品质保证。


货运服务电话

台湾线 国际线
台北:02-25147651 台北:02-85002278
高雄:07-8018417 高雄:07-8051905

航点

国内航线

  • 台北—台东
  • 台北—马公
  • 台北—金门
  • 台北—南竿
  • 台北—北竿
  • 台北—恒春
  • 台中—马公
  • 台中—金门
  • 台中—南竿
  • 嘉义—马公
  • 嘉义—金门
  • 台南—马公
  • 台南—金门
  • 高雄—马公
  • 高雄—金门

另有往返高雄—东沙的驻防人员包机,每周四往返。

国际及两岸航线

出发地 机场 目的地 机场 备注
台北-松山 台北松山机场 厦门 厦门高崎国际机场 使用长荣航空航机飞航
上海-浦东 上海浦东国际机场
台北-桃园 台湾桃园国际机场 福州 福州长乐国际机场
重庆 重庆江北国际机场
深圳 深圳宝安国际机场 使用长荣航空航机飞航
宁波 宁波栎社国际机场
南京 南京禄口国际机场
盐城 盐城南洋机场
西安 西安咸阳国际机场
青岛 青岛流亭国际机场
大连 大连周水子国际机场
沈阳 沈阳桃仙国际机场
台中 台中清泉岗机场 深圳 深圳宝安国际机场
广州 广州白云国际机场
杭州 杭州萧山国际机场
南京 南京禄口国际机场
长沙 长沙黄花国际机场
高雄 高雄国际机场 福州 福州长乐国际机场 使用长荣航空航机飞航
杭州 杭州萧山国际机场
青岛 青岛流亭国际机场
昆明 昆明长水国际机场
无锡 苏南硕放国际机场 周一、五飞航

不定期包机

  •  日本

米子、冈山、函馆、宫崎、郡山、长崎、带广、旭川

  •  韩国

首尔、釜山、济州

机队

立荣航空机队
机型 数量 订购 座位 备注
C Y 合计
ATR 72-600 13 70 70 营运国内航线
空中客车A321-211 2 8 176 184 营运国际及两岸航线 与母公司长荣航空配合租用,取代麦道MD-90 配置鲨鳍小翼(B-16209、B-16210)
麦道MD-90-30 2 12 143 155 营运国际及两岸航线 2016年6月将全数退役
合计 17

退役机队

  • BAe 146-300:接收自马公航空,共5架。
  • 多尼尔228:接收自台湾航空,共4架,后转给德安航空。
  • 波音757:接收自马公航空,共1架。
  • Dash 8-200:2009年2月退役。
  • Dash 8-300:接收自大华航空,2014年8月18号退役。
  • 麦道MD-90-30:将于2016年6月全数退役。

事故

  • 1999年8月24日,立荣航空873号班机,波音MD-90型机(B-17912),由台北飞往花莲,在花莲机场的跑道上滑行时,因不明原因爆炸,使得机身中段炸毁,造成1人丧生。当初由于丧生者为乘客古金水胞兄,检方曾怀疑失事原因系由于古金水携带爆裂物登机而导致爆炸;但经查证后已还古金水清白。
  • 2001年1月15日,立荣航空695号班机,DASH 8-300型机(B-15235),由台南飞往金门。降落在金门时,因为遭到风切变,导致重落地,使该机的主起落架折损,无人员伤亡。
  • 2008年1月15日,立荣航空690号班机,DASH 8-300型机(B-15235),由金门飞往嘉义,因为遭到风切变,导致重落地,使该机的主起落架折损,1人受伤。
  • 2011年7月22日,立荣航空684号班机,DASH 8-300型机(B-15235),由台南飞往澎湖马公,因为遭到风切变,导致重落地,使该机的主起落架折损,1人受伤。
  • 2015年6月19日,立荣航空881号班机,波音MD-90型机(B-17925),由台北飞往金门,上升到约4500呎时,引擎异常温度升高,机长立即折返松山机场,159位乘客、机组人员均平安。

立荣航空途经的机场