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Hawaiian Airlines

夏威夷航空

夏威夷的航空公司

二字码HA
三字码HAL
呼号HAWAIIAN
国家地区美国
空运提单代码前缀173
机队数60
开通目的城市数28
网址 夏威夷航空官网
联系电话(800) 367-5320
总部地址3375 Koapaka St G-350, Honolulu, HI 96819 USA

枢纽机场

檀香山国际机场 (HNL)
卡胡卢伊机场 (OGG)
货代人

UpdateTime:2019/11/16 21:19:52

夏威夷航空公司(Hawaiian Airlines)的前身是岛屿航空公司成立于1929年1月30号。岛屿航空公司附属岛屿轮船公司。夏威夷航空它是美国第八大商业航空公司,总部设在檀香山,夏威夷。在1929年11月11号开始运作,使用西科斯基S - 38飞行,从檀香山到希洛,中间停在莫洛凯岛和毛伊岛。作为拓展中国市场的重要战略的一部分,夏威夷航空今天正式宣布将于2014年4月开通往返中国北京首都国际机场 – 夏威夷火奴鲁鲁国际机场(又名:檀香山国际机场)的直航航班。据资料显示,这趟全新的直航航班将为来自中国的游客提供最大程度上的出行方便,同时,作为日消费金额最高的游客群体,直航航班也将带来更多的中国游客,为夏威夷的经济增长作出贡献。

夏威夷航空公司(夏威夷人:Hui Mokuleleʻo Hawaiʻi) 是美国夏威夷州的旗舰航空公司和最大的航空公司。这是美国第十大商业航空公司,及总部设在檀香山,夏威夷。 航空公司的主要枢纽在瓦胡岛上的Daniel K. Inouye国际机场,而在毛伊岛上的Kahului机场外设有第二个枢纽。该航空公司还在洛杉矶国际机场维持了一个机群。夏威夷航空经营飞往亚洲,美属萨摩亚,澳大利亚,法属波利尼西亚,夏威夷,新西兰和美国大陆的航班。Hawaiian Airlines由Hawaiian Holdings,Inc.拥有,Peter R. Ingram是现任总裁兼首席执行官。

夏威夷航空是美国历史最悠久的航空公司,在其历史上从未发生过致命事故或船体损失,并且经常位列美国按时航班承运人榜首,而且取消,超售和行李处理问题最少。


夏威夷航空 (Hawaiian Airlines)
国际航空运输协会 国际民航组织 呼号
HA HAL HAWAIIAN
成立时间 1929年1月30日;(作为洲际航空公司
开始运营 1929年10月6日
AOC编号 HALA005A 
枢纽
  • 火奴鲁鲁
  • 卡胡鲁伊
子公司 夏威夷人的Ohana
机队规模 60
目的地 28
公司口号 夏威夷与我们同行
母公司 夏威夷控股公司
交易为 纳斯达克:  HA S&P 600 成份股
总公司 檀香山,夏威夷,美国
关键人物 总裁兼首席执行官 Peter R.Ingram
收入 $ 28.37亿(2018)
营业收入 3.143亿美元(2018)
净收入 2.332亿美元(2018)
雇员 7,299 (2019)
网站 hawaiianairlines.com

事故和事故

  • 2000年12月23日,一架运行HA481 的夏威夷航空公司DC-10在帕皮提的 Faa'a 国际机场遭遇跑道超限。调查确定该事件是由于扰流板配置不正确以及机组人员决定在雷暴天气着陆而引起的。没有死亡。
  • 2015年5月1日,一架夏威夷航空公司的波音767航班HA24从卡胡鲁伊机场飞往加利福尼亚州奥克兰,返回机舱内冒烟。通过紧急滑梯疏散了乘客。有两次轻伤。 
  • 2015年5月15日,一架夏威夷航空公司的波音717航班从丹尼尔·K·伊努耶国际机场飞往科纳国际机场的 HA118 航班开始从其中一台发动机排放烟尘。它转移到卡胡鲁伊机场,在那里灭火的消防车接了火。没有死亡,也没有下令撤离。
  • 2018年8月13日,夏威夷航空公司空中客车A321运营的HA56航班降落在洛杉矶时发生了一次空袭。机上有197名乘客,没有受伤。
  • 2019年8月22日,一架从奥克兰飞往檀香山的空中客车A321neo(以HA47运营)在机舱开始充满烟雾后成功降落在檀香山。七人因吸入烟尘而住院。191名乘客和机组人员中没有严重受伤。夏威夷航空表示,它认为该事件是由“发动机密封件故障”引起的。

目的地

截至2019年3月,夏威夷航空已飞往这些目的地: 

列表

国家 飞机场 笔记 参考
 美属萨摩亚 帕果帕果 帕果帕果国际机场 -
 澳大利亚 布里斯班 布里斯班机场 -
悉尼 悉尼机场 -
 中国 北京 北京首都国际机场 已终止  
 库克群岛 拉罗汤加 拉罗汤加国际机场 已终止
 法国(法属波利尼西亚) 帕皮提 法阿国际机场 -
 日本 福冈 福冈机场 简历2019年11月26日   
大阪 关西国际机场 -
札幌 新千岁机场 -
东京 羽田国际机场 -
成田国际机场 -
 新西兰 奥克兰市 奥克兰国际机场 -
 菲律宾 马尼拉 尼诺·阿基诺国际机场 已终止
 萨摩亚 阿皮亚 法罗洛国际机场 已终止
 南韩 汉城 仁川国际机场 -
 台湾 台北 桃园国际机场 已终止
 美国 波斯顿 洛根国际机场 -
关岛 安东尼奥·B·温帕特国际机场 已终止
希洛 希洛国际机场 -
火奴鲁鲁 丹尼尔·伊努耶国际机场 枢纽
霍勒华 莫洛凯机场 -
卡胡鲁伊 卡胡鲁伊机场 枢纽
卡帕鲁阿 卡帕鲁阿机场 -
科纳 科纳国际机场 -
拉奈岛 拉奈机场 -
拉斯维加斯 麦卡伦国际机场 -
利胡埃 利胡埃机场 -
长滩 长滩机场 -
洛杉矶 洛杉矶国际机场 -
纽约市 约翰·肯尼迪国际机场 -
奥克兰 奥克兰国际机场 -
安大略省 安大略国际机场 已终止
凤凰 凤凰城天港国际机场 -
俄勒冈州波特兰 波特兰国际机场 -
沙加缅度 萨克拉曼多国际机场 -
圣地亚哥 圣地亚哥国际机场 -
圣荷西 圣何塞国际机场 -
西雅图 西雅图塔科马国际机场 -

代码共享协议

夏威夷航空与以下航空公司的代码共享:

  • 中国国际航空
  • 美国航空公司
  • 中华航空
  • 达美航空
  • 日本航空
  • 捷蓝航空
  • 大韩航空
  • 菲律宾航空
  • 土耳其航空公司
  • 美国联合航空公司
  • 维珍澳大利亚航空

联运协议

夏威夷航空与以下航空公司达成了联运协议:

  • 南非航空

舰队

截至2019年11月,夏威夷航空的机队包括以下飞机:  


飞机 服役中 命令 乘客人数 笔记
商务
经济舒适 经济
空客A321neo 16 2 16 44 129 189 到2020年为止。 
空中客车A330-200 24 - 18岁 68 192 278
波音717-200 20 - 8 - 120 128
波音787-9 - 10 待定 交付将于2021年开始。
另外10架飞机的选择。
60 12

退休舰队

飞机 笔记
贝兰卡CH-300起搏器 1929 1933 原机; 重新获得在2009年,并恢复到1929年的条件
西科斯基S-38 1929 1942 一架飞机在二战期间转换成货运飞机,并用
西科斯基S-43 1935 1946 两架飞机在第二次世界大战期间转换成货运飞机,并用
道格拉斯DC-3 1941 1966
比奇18型 1947 (?) 用于包机和飞行员培训
康维尔CV-340 1953 1973 后来升级为CV-440标准。 再次升级为CV-640; 转换涉及拆除活塞式发动机,安装涡轮螺旋桨发动机。
道格拉斯DC-6 1958 1969(?)
维克斯子爵 1963 1964
YS-11 1966 1967
麦道DC-9-10 1966 1971 首先喷气飞机型由夏威夷操作
麦道DC-9-30 1968 1975(?) 由道格拉斯DC-9-50飞机取代
洛克希德L-188伊莱克特拉 1970 1980 货机
麦道DC-9-50 1975 2001 波音717-200飞机替换
短330 1978 1980
麦道MD-81 1981 1990 由道格拉斯DC-9-50飞机取代
德哈维兰加拿大短跑7 1981 1994
道格拉斯DC-8-62 1983 1993
道格拉斯DC-8-63 1983 1993
洛克希德L-1011三星 1985 1994 由道格拉斯DC-10飞机所取代
麦道DC-10 1994 2003 波音767-300飞机替换。

历史

  • 夏威夷航空公司的前身是岛屿航空公司,成立于1929年1月30号。岛屿航空公司附属岛屿轮船公司,在1929年11月11号开始运作,使用西科斯基S - 38飞行,从檀香山到希洛,中间停在莫洛凯岛和毛伊岛。
  • 1941年改名为夏威夷航空公司时,该公司逐步淘汰旧的西科斯基S - 38和西科斯基S - 43飞艇。在1966年开始与买入DC - 9飞机,使得航线飞向时间减少一半。
  • 1984年,公司开始经营包机服务使用DC - 8型飞机,并很快加入洛克希德L - 1011飞机,来往美国西海岸。该公司的DC - 8客机在1993年退役,和所有L - 1011s一起改为麦道DC - 10客机。 而DC-10客机在2004年全部退役,随后使用波音767客机实现机队现代化,并且引入更多的波音787-9与波音717飞机。
  • 夏威夷航空公司在2003年3月21日申请破产保护。截至2005年5月,夏威夷航空公司已收到法院批准其重组计划。该公司摆脱破产保护, 6月2日, 2005年,降低运营成本,通过重新谈判合同的工会工作组;改组飞机租赁。

夏威夷航空途经的机场