意大利航空(Air Italy)

UpdateTime：2024/6/2 23:12:47

意大利航空

意大利航空（Air Italy)注册为AIR ITALY S.p.A.,是意大利的一家私人航空公司，总部位于撒丁岛的奥尔比亚。 该公司是意大利第二大航空公司，仅次于意大利的旗舰航空公司意大利航空（Alitalia），并且是欧洲第39大航空公司。 该航空公司是AQA Holding的子公司，AQA Holding由Alisarda（51％）和Qatar Airways（49％）拥有。 该航空公司运营着一支由波音737 Next Generation，波音737 MAX 8和空中客车A330飞机组成的机队，飞往超过34个预定的国内，欧洲和洲际目的地。 航空公司的主要枢纽位于米兰马尔彭萨机场。

意大利航空 Air Italy
国际航空运输协会 国际民航组织 呼号 IG ISS AIR ITALY
成立时间	1963年3月29日; 56年前饰演Alisarda
开始运营	1966年5月为Alisarda 2018 3月1日为Air Italy
AOC编号	EY0F937F
枢纽	米兰马尔彭萨机场
常旅客计划	@MyAirItalyClub （Avios忠诚计划的一部分）
机队规模	13
目的地	26
公司口号	想象一下世界
母公司	AQA Holding SpA
总公司	奥尔比亚，萨萨里，意大利
关键人物	罗伯托·斯帕达（主席） 罗森·迪米特洛夫（COO）
网站	www .airitaly .com

历史

航空公司

• Airitaly始于1963年，当时创建Alisarda的目的是提供快速可靠的航空服务，以连接Olbia（从新创建的Costa Smeralda度假胜地到意大利和欧洲主要目的地的门户）。 意大利航空成立于2018年2月19日。在米兰的新闻发布会上宣布，Meridiana航空公司及其子公司原始的Air Italy（自2013年起成为Meridiana的一部分）将被合并以创建新的Air Italy。该公司的重点是引进一家稳定的新意大利航空公司，该航空公司可能会成为意大利的旗舰航空公司。意大利航空的竞争对手意大利航空是意大利目前的船旗国，已于2017年5月2日申请管理。该计划还引入了新的品牌形象，新的机舱体验，新的机场贵宾室和新目的地。在新闻发布会上，该航空公司表示有兴趣加入oneworld航空公司联盟。航空公司还宣布，卡塔尔航空公司将与该航空公司达成代码共享协议。
• 新的意大利航空的所有品牌和业务已于2018年3月1日生效。Meridiana IATA，ICAO和AOC代码已合并到新的意大利航空中。航空公司网站已重新发布品牌。从Meridiana转移过来的飞机仍使用Meridiana制服，尽管其中一些用混合制服重新涂装。 Meridiana代码共享协议和广告位已转让给新的Air Italy品牌。

2010年代

• 2018年4月，意大利航空和卡塔尔航空在部分航班上启动了计划的代码共享。 在2018年4月18日，该航空公司任命尼尔·米尔斯（Neil Mills）为首席运营官（COO），他与最近破产的柏林航空公司合作。 并于2018年4月22日介绍罗森·迪米特洛夫（Rossen Dimitrov）为首席客户体验官（CCEO）。  2018年4月22日，意大利航空公司成为波音737 MAX 8的意大利首发客户。首架飞机已完全涂漆，并在意大利航空的社交媒体页面上向公众介绍。该航空公司的第一架波音737 MAX 8飞机于2018年5月11日在西雅图的波音 Everett交付中心与波音公司高管交接仪式上交付。航空公司于2018年5月14日庆祝第一架波音737 MAX 8飞机的交付飞机被移交给西雅图的意大利航空。该航空公司在其米兰–马尔彭萨（Malpensa）枢纽的机库内举行了一次特别新闻发布会。该航空公司还推出了新的制服。
• 2018年6月1日，意大利航空开通了新的米兰马尔彭萨机场，飞往约翰·肯尼迪国际机场。这次飞行还标志着其新的座椅靠背娱乐平台，机上设施和餐饮服务的启动。意大利航空继续扩大运营，推出更多航线和服务。2018年7月，意大利航空参加了范堡罗航展，展示了其第二架波音737 MAX 8，这是意大利航空首次参加航展。2018年9月20日，意大利航空发布了第一份夏季报告。该航空公司表示，其在美国新航线上的载客率已达到90％，并载有超过500,000名乘客往返撒丁岛。在取得成功结果的基础上，航空公司宣布了新的航班频率。
• 2018年10月3日，意大利航空首席运营官尼尔·米尔斯（Neil Mills）因个人原因辞职。即日起生效，前意大利航空首席客户体验官（CCEO）Rossen Dimitrov被任命为该航空公司的新首席运营官。 在2018年10月，意大利航空宣布任命3个高级职位。伊丽莎白·米尔顿（Elisabeth Milton）担任销售和分销副总裁，尼古拉·波扎蒂（Nicola Pozzati）担任首席人力资源和组织官，西蒙娜·帕奇奥雷蒂（Simona Paccioretti）担任内部审计主管。 康斯坦丁诺斯·伊利阿克斯（Konstantinos Iliakis）机长于2018年10月29日获得进一步任命，担任问责经理和首席飞行及地面运营官。 2018年11月21日，意大利航空任命Valentina Quagliata为网络，计划和战略高级副总裁。  在同一天，意大利航空还宣布了与LATAM Brasil的代码共享协议，该协议对意大利和圣保罗–瓜鲁柳斯国际机场之间的部分选定航班立即生效。  
• 2018年12月，意大利航空宣布向印度英迪拉·甘地国际机场和印度贾特拉帕蒂·希瓦吉·马哈拉杰国际机场发射其米兰马尔彭萨飞机。意大利航空还宣布了四条通往北美的新航线。从米兰马尔彭萨飞往美国洛杉矶，旧金山和芝加哥的航班，以及从米兰马尔彭萨飞往加拿大多伦多的航班。  
• 2019年2月11日，意大利航空宣布增加飞往多伦多和迈阿密的航班频率。 2019年2月15日，意大利航空宣布将赞助多伦多骄傲航空作为欧洲官方航空公司。 2019年2月19日，意大利航空获得了“ 商务旅行者酒窖” 奖，该奖项在空中获得2018年大奖。 2019年2月25日，意大利航空宣布它是2019 年冰淇淋节的官方承运人。 2019 年2月28日，意大利航空与保加利亚航空签署了第三份代码共享协议。 2019年3月12日，在波音737 MAX飞机停飞期间，意大利航空公司在接到波音737 MAX的命令后将其所有波音737 MAX 8飞机停飞。欧洲航空安全局。停飞两天后，意大利航空的代码共享合作伙伴保加利亚航空向意大利航空租赁了A319。
• 2019年3月14日，意大利航空宣布，意大利航空（意大利航空的竞争对手和意大利的旗舰航空公司）企业和商业人力资源负责人塞尔吉奥·博斯卡洛（Sergio Boscarol ）被任命为该航空公司的首席人力资源和组织官。 2019年4月3日，意大利航空启动了米兰至洛杉矶国际机场的航班，并推出了全新的商务舱机上体验。  2019年4月10日，意大利航空开通了米兰至旧金山国际机场的航班。在2019年4月18日，意大利航空公司作出关于从美国顶尖的指控发表公开声明三家航空公司（达美，美国航空公司和联合），意大利航空是卡塔尔航空的第五自由航空公司。那周晚些时候，意大利航空宣布了即将到来的冬季航线，并宣布飞往洛杉矶，旧金山和多伦多的航班将是季节性的。  2019年5月6日，意大利航空启动了第三个北美目的地，从米兰飞往多伦多皮尔逊国际机场。本月晚些时候，意大利航空宣布与喜剧演员卡罗琳·里德（Caroline Reid，又名Pam Ann）建立新的伙伴关系，他将成为意大利航空的全球品牌大使。 2019年5月17日，意大利航空宣布对其常旅客计划进行更名，将Meridiana Club发送到@MyAirItalyClub。
• 2019年6月14日，意大利航空与阿拉斯加航空签署了特别比例协议，增加了与美国/墨西哥10个新目的地的联系，其中包括安克雷奇，檀香山，拉斯维加斯，西雅图，波特兰，棕榈泉，圣地亚哥，纽瓦克，圣何塞（CA）和瓜达拉哈拉（墨西哥）。 2019年7月5日，意大利航空宣布了冬季时间表，其中包括飞往马尔代夫，特内里费岛，蒙巴萨和桑给巴尔的新目的地。意大利航空于2019年7月8日宣布在其米兰Malpensa枢纽和利纳特机场采用Face Track。  2019年7月10日，意大利航空与爱琴海航空签署了第二份特别比例协议，与雅典建立了新的联系。
• 2019年9月10日，意大利航空被APEX年度旅客评级评为四星级。 2019年9月11日，意大利航空为长途航班的经济舱乘客推出了新的机上菜单和机上服务。 2019年9月17日，意大利航空公司获得了最友好LGBTQ +意大利航空公司的奖励。在2019年9月，意大利航空在立陶宛的欧洲国际会议上获得了两个奖项，分别是多样性奖和最具吸引力的营销项目奖。
• 2019年11月8日，意大利航空任命Shiju Thomas为航空公司首席信息官。 2019年11月12日，意大利航空任命Yousef Elzaro为航空公司首席财务官。 2019年11月14日，意大利航空董事会宣布已任命罗伯托·斯帕达（Roberto Spada）接替弗朗切斯科·维奥兰特（Francesco Violante），后者于2019年10月31日卸任意大利航空董事长。

公司事务

所有权和结构

意大利航空SpA由其母公司AQA Holding SpA拥有100％的股份，该公司成立于2017年9月2日，之后卡塔尔航空公司购买了Meridiana的49％股权（后更名为新的意大利航空）。Alisarda保留51％的股份。

意大利航空与原意大利航空合并后，从Meridiana继承了三个子公司，组成了一家新航空公司。

• Meridiana Maintenance SpA是一家航空公司维护公司，是在Meridiana与eurofly（另一家意大利航空公司）合并之后成立的。他们的机库位于奥尔比亚Costa Smeralda机场在奥尔比亚，意大利空军意大利头办事处旁边。2018年9月10日，意大利航空宣布将从2018年10月1日起将Meridiana Maintenance纳入其中。
• Wokita Srl是一家旅游运营商，提供一系列旅游产品，例如套票旅行，航班，海滨地区的酒店和度假村，游艇和活动假期。
• 意大利航空车队管理公司SpA是一家临时创建的公司（以前是意大利航空的原始名称）。只有在所有原始Meridiana（波音B737-700，B737-800，B767-300ER）飞机租约到期之前，它才能运行。

总部和领导层

意大利航空的总部位于财产Olbia Costa Smeralda机场在奥尔比亚，意大利，以前由Meridiana的拥有。

意大利航空的领导团队如下：

• 董事长 Roberto Spada 
• 首席运营官 Rossen Dimitrov 
• 首席信息官 Shiju Thomas 
• 首席财务官 Yousef Elzaro 
• Ct。康斯坦丁诺斯（Konstantinos Iliakis），首席飞行和地面运营官
• 首席人力资源和组织官Sergio Boscarol 

企业形象

意大利航空的徽标采用栗色和薄荷绿色设计。颜色以卡塔尔航空徽标中的栗色为基调。航空公司有专门设计的字母“ Y”，看上去有点像鸟。航空公司的制服是现代的白色机身，整个广告牌上都有航空公司徽标，是广告牌风格的制服。它还在垂直鳍上包括从徽标中提取的特殊设计的“ Y”字母的拼贴画。字母Y也出现在飞机发动机上。

赞助

意大利航空赞助一支专业运动队：意大利篮球队Dinamo Sassari。 

争议

自从卡塔尔航空的支持以来，美国前三大航空公司，达美航空，美国航空和美联航就其所有权和运营受到指控。意大利航空于2019年4月18日发布了新闻稿，就这一问题发表了公开声明。 达美航空首席执行官艾德·巴斯蒂安（Ed Bastian）于2018年12月在该航空公司上发表了一篇专栏文章，声称由于卡塔尔卡塔尔政府的一家国有航空公司正在支持一家濒临破产的意大利航空公司，“这使成千上万的美国工作处于危险之中”。几个美国政客写信给 美国国务卿迈克·庞培（Mike Pompeo）就卡塔尔违反美国-卡塔尔开放天空政策的情况提出了建议。意大利航空和卡塔尔航空均否认了这一指控，并表示该指控是因为卡塔尔航空拥有意大利航空母公司49％的股份。

目的地

主要文章：意大利航空目的地列表

截至2019年2月，意大利航空的航班遍布欧洲，非洲，亚洲和北美的21个全年和5个季节性目的地。意大利航空的目标是在该航空公司的5年计划中指出，到2022年要完成50条以上的全年航线。该航空公司的大部分航班从其主要枢纽位于米兰马尔彭萨机场，而第二运营网络则位于其重点城市奥尔比亚·科斯塔·塞梅拉达机场。

代码共享协议

意大利航空与以下航空公司达成代码共享协议：

• 马耳他航空
• 摩尔多瓦航空
• 英国航空
• 保加利亚航空
• 伊比利亚
• 拉美巴西
• 卡塔尔航空
• S7航空

特别比例协议

意大利航空与以下航空公司达成特别比例协议：

• 爱琴海航空公司
• 阿拉斯加航空
• 艾尔·艾尔
• 芬兰航空公司
• 巴基斯坦国际航空公司
• 夏威夷航空
• 突尼斯航空

舰队

目前的舰队

截至2019年8月，意大利航空的机队由以下飞机组成：   

意大利航空机队

飞机	服役中	购买	乘客人数			笔记
			商务	经济	总
空中客车A330-200	5	2	24	228	252	卡塔尔航空公司将转移其他飞机。
波音737-700	1个	-	-	149	149	由波音737 MAX 8取代。 但由于MAX的持续接地，该飞机仍在服役
波音737-800	4	-	-	189	189
波音737 MAX 8	3	17	12	174	186	意大利推出客户。 替换较旧的波音737-700和-800飞机。 目前，所有MAX飞机都已停飞。
总	13	19

舰队发展

在将航空公司更名为意大利航空公司后，由Meridiana运营的波音737飞机用于运营该航空公司的航线网络。意大利航空计划通过在2022年之前运营50架新飞机，通过从卡塔尔航空公司转租 20 架波音737 MAX 8和30 架波音787-8来发展机队，并于2018年至2022年投入运营。从2018年至2019年，卡塔尔航空计划以市场价格向意大利航空租赁其五架空中客车A330-200，而波音787-8则是在同一时期将波音787-9交付给卡塔尔航空公司之后，于2019年中期转移到意大利航空。

该航空公司在2019年5月表示，由于卡塔尔航空的波音787-9飞机交付时间延迟，卡塔尔的波音787-8飞机向意大利航空的转移计划被推迟，导致意大利航空选择改为扩大其长途航班卡塔尔航空公司（Qatar Airways）的其他空中客车A330飞机进行了运营。此外，在航空公司的首批三架波音737 MAX 8 停飞后，考虑了过渡到空客窄体机队的可能性。

历史舰队

意大利航空过去曾运营以下飞机：

意大利航空历史舰队

飞机	总	介绍了	退休的	替代	笔记
波音767-300ER	3	2018年	2019年	空中客车A330-200	从前身Meridiana手中接管。