UpdateTime:2024/6/10 21:37:02
中国台湾虎航(英语:Tigerair Taiwan ;IATA代码:IT;ICAO代码:TTW;呼号:Smart Cat;简称台虎)是中国台湾第一家成立及开航的低成本航空。中国台湾虎航枢纽机场位于桃园国际机场,重点机场则在高雄小港机场,并将在2017年3月29日开航台中清泉岗机场出发的航班。在主要竞争对手——在中国台湾同期成立的低成本航空威航停止营运后,成为中国台湾唯一的低成本航空。由于公司成立之后在营运上不如预期,因此中国台湾虎航在2016年12月时进行资本改组及营运改革,新航全面退出持股并将股权转给华航,至此中国台湾虎航成为华航的全资子公司,且在华航协助下已经开始调整营运模式。
中国台湾虎航 Tigerair Taiwan |
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创立于 | 2013年12月16日 | |||
开始运营 | 2014年9月26日 (首航) | |||
枢纽机场 | 中国台湾桃园国际机场 | |||
重点机场 | 中国台湾高雄国际机场 | |||
机队数量 | 14(另有3架订购中) | |||
通航城市 | 23(另有1个航点预备开航) | |||
公司口号 | 热情,活泼,温暖,真诚 Passionate、Lively、Warm and Sincerely | |||
母公司 | 中华航空 | |||
总部 | 中国台湾台北市松山区敦化北路405巷123弄3号(中华航空民权大楼) | |||
重要人物 | 张鸿钟(董事长) 林俊男(财务长兼发言人) 许致远(行销协理) | |||
网站 | https://www.tigerair.com/tw/zh/ |
市 | 国家 | IATA | 国际民航组织 | 飞机场 | 开始 | 截至 | |
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曼谷 | 泰国 | DMK | VTBD | 廊曼国际机场 | 2014 | 当下 | |
Busan begins 19 January 2017 | 韩国 | PUS | RKPK | 金海国际机场 | 2017 | 当下 | |
清迈 | 泰国 | CNX | VTCC | 清迈国际机场 | 2014 | 2015 | |
大邱 | 韩国 | TAE | RKTN | 大邱国际机场 | 2016 | 当下 | |
福冈 | 日本 | FUK | RJFF | 福冈机场 | 2016 | 当下 | |
函馆 | 日本 | HKD | RJCH | 函馆机场 | 2016 | 当下 | |
高雄 | Taiwan | KHH | RCKH | 高雄国际机场 | 2014 | 当下 | |
哥打京那巴鲁 | 马来西亚 | BKI | WBKK | 亚庇国际机场 | 2016 | 2017 | |
澳门 | 澳门 | MFM | VMMC | 澳门国际机场 | 2014 | 当下 | |
名古屋 | 日本 | 非政府组织 | RJGG | 中部国际机场 | 2016 | 当下 | |
皮肤 | 日本 | 原因 | 投出 | 那霸机场 | 2015 | 当下 | |
冈山 | 日本 | NTR | RJOB | 冈山机场 | 2016 | 当下 | |
大阪 | 日本 | KIX | RJBB | 关西国际机场 | 2015 | 当下 | |
仙台 | 日本 | SDJ | RJSS | 仙台机场 | 2016 | 当下 | |
新加坡 | 新加坡 | SIN | WSSS | 新加坡樟宜机场 | 2014 | 2017 |
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台北 | Taiwan | TPE | RCTP | Taoyuan InterNational Airport | 2014 | 当下 | |
东京 | 日本 | HND | RJTT | 羽田机场 | 2015 | 当下 | |
东京 | 日本 | NRT | 将修复 | 成田国际机场 | 2015 | 当下 | |
Zhangjiajie | 中国 | WBL | z当 | Zhangjiajie Hehua Airport | 2015 | 当下 |
中国台湾虎航机队
飞机 | 在舰队 | 命令 | 乘客 | 笔记 |
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空中客车A320-200 | 9 | 3 | 180 | EIS:3,2016年 |
总 | 9 | 3 |
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中国台湾虎航成立于2013年12月16日,由中国台湾航空业龙头-中华航空及东南亚航空龙头-新加坡航空合资成立,成立的两个最主要原因是要与复兴航空所成立的低成本航空-威航竞争,以及拓展虎航集团航线版图至东北亚,资本额为新台币20亿元(由华航集团持股90%为主、欣丰虎航则只持股10%)。
2014年9月19日中国台湾虎航筹设进度超越威航先成功取得了交通部民用航空运输业许可证 (Air Operator Certificate, AOC),可合法进行网站售票及营运等商业行为,并于2014年9月26日正式营运。目前其枢纽机场及转运中心设于中国台湾桃园国际机场,高雄国际机场则是其重点机场。2014下半年起,中国台湾虎航决定逐步增加桃园机场以外的国际航线,除了迎接竞争激烈的低成本航空市场,还可以快速调度机队,因此优先开辟由重点机场高雄国际机场出发的航线,也将在2017年3月29日开航台中清泉岗机场出发的航线。
由于亚太地区低成本航空竞争激烈,中国台湾虎航原计划在成立至2017年间引进12架全新A320客机,但其在2016年7月之后因为东南亚低成本航空竞争激烈原因暂停机队扩张,并剩下3架飞机转为选择订单。但中国台湾虎航已经在8月宣布将在2017年1月重新恢复机队扩张,飞机制造商空中客车将在2017年交付最后3架飞机给中国台湾虎航。中国台湾虎航也是中国台湾史上第一次由台籍航空(华航)主导,并联合外商航空(新航)所成立的合资航空公司,但因资金及财务争议因此由华航买回原来属于新航的所有股权,所以自2016年12月起正式成为全台资航空公司。其也在2016年10月1日威航结业后成为中国台湾唯一的本土低成本航空。