0755-88859139
掌上船期
微信公众号
首页航空公司 › 欧洲 › 斯洛文尼亚 › 卢布尔雅 › 亚德里亚航空

Adria Airways

亚德里亚航空

卢布尔雅的航空公司

二字码JP
三字码ADR
呼号ADRIA
国家地区斯洛文尼亚
空运提单代码前缀165
机队数20
开通目的城市数23
所属空盟 星空联盟
网址 亚德里亚航空官网
总部地址Slovenia, Ljubljana

枢纽机场

Linosa Heliport (LIU)
货代人

UpdateTime:2019/11/22 17:07:04

亚德里亚航空(Adria Airways d.d.),是一家总部位于斯洛文尼亚首都卢布尔雅那的航空公司。该航空公司是斯洛文尼亚的国家航空公司,也是星空联盟的区域成员。亚德里亚航空主要经营欧洲范围内的定期航班,并提供前往欧洲以及中东部分城市的包机服务。其枢纽机场为卢布尔雅那约热·普奇尼克机场。2019年9月30日,该航空公司宣布破产并停止所有运营。


阿德里亚航空公司 (Adria Airways)
国际航空运输协会 国际民航组织 呼号
J.P ADR ADRIA
成立时间 1961年3月14日;
开始运营 1961年12月
停止行动 2019年9月30日
枢纽
卢布尔雅那若热普奇尼克机场
重点城市
  • 普里什蒂纳国际机场
  • 地拉那国际机场
常旅客计划 里程及更多
联盟 星空联盟(2004-2019)
机队规模 20
目的地 23
公司口号 走向未来
总公司 斯洛文尼亚Zgornji Brnik,Cerklje na Gorenjskem
关键人物
  • 首席执行官 Holger Kowarsch
  • 斯文Kukemelk CEO
网站 adria.si


目的地

截至2008年11月30日,亚德里亚航空的目的地有

亚德里亚航空通航目的地
国家 城市 机场 机场代码 备注
阿尔巴尼亚 地拉那 地拉那特雷莎修女国际机场 TIA
奥地利 维也纳 维也纳国际机场 VIE
比利时 布鲁塞尔 布鲁塞尔机场 BRU
波斯尼亚和黑塞哥维那 萨拉热窝 萨拉热窝国际机场 SJJ
丹麦 哥本哈根 哥本哈根凯斯楚普机场 CPH
法国 巴黎 巴黎-夏尔·戴高乐机场 CDG
德国 法兰克福 法兰克福机场 FRA
慕尼黑 慕尼黑机场 MUC
希腊 雅典 雅典埃莱夫塞里奥斯·韦尼泽洛斯国际机场 ATH
科索沃 普里什蒂纳 普里什蒂纳国际机场 PRN
马其顿 奥赫里德 奥赫里德圣保罗使徒机场 OHD
斯科普里 斯科普里亚历山大大帝机场 SKP
黑山 波德戈里察 波德戈里察机场 TGD
荷兰 阿姆斯特丹 斯希普霍尔机场 AMS
挪威 奥斯陆 奥斯陆加勒穆恩机场 OSL
波兰 华沙 华沙弗雷德里克·肖邦机场 WAW
罗马尼亚 布加勒斯特 亨利·科安德国际机场 OTP
俄罗斯 莫斯科 谢列梅捷沃国际机场 SVO
斯洛文尼亚 卢布尔雅那 卢布尔雅那约热·普奇尼克机场 LJU 枢纽
西班牙 巴塞罗那 巴塞罗那机场 BCN
瑞典 斯德哥尔摩 斯德哥尔摩-阿兰达机场 ARN
瑞士 苏黎世 苏黎世机场 ZRH
土耳其 伊斯坦布尔 伊斯坦布尔阿塔蒂尔克国际机场 IST
乌克兰 基辅 鲍里斯波尔国际机场 KBP
英国 伦敦 伦敦盖特威克机场 LGW

机队

截至2016年2月,亚德里亚航空的机队拥有以下飞机

亚德里亚航空机队
机型 总数 已订购 载客量 备注
空中客车A319-132 3 144
142
庞巴迪CRJ200 1 48 采用星空联盟涂装
庞巴迪CRJ700 2 70
庞巴迪CRJ900 6 1 86 已订购一架CRJ1000NextGen
84
飞机总数: 12 1


历史

  • 亚德里亚航空创办于1961年,时称Adria Aviopromet。同年,使用4架道格拉斯DC-6B飞机开始经营包机服务。服务范围以南美、非洲、远东等洲际航线为主,服务对象多为欧洲旅行社、斯洛文尼亚移民,以及国际红十字会、联合国等国际组织的工作人员。1968年,与贝尔格莱德的一家贸易集团Interexport结盟并更名为“伊内克斯-亚德里亚航空”(Inex-Adria Airways)。在当时欧洲航空业的竞争背景下,公司购进其首架喷气式飞机道格拉斯DC-9,于1969年投入使用,并出售原有的道格拉斯DC-6B。
    20世纪70年代,伊内克斯-亚德里亚航空的主要业务是为西欧旅行社提供前往亚得里亚海沿岸旅游城市的包机服务。为了满足国内市场需求,也经营卢布尔雅那与前南斯拉夫部分城市之间的航线。
    20世纪80年代初,伊内克斯-亚德里亚航空引进5架麦道-80飞机,并成为国际航空运输协会IATA的成员。1983年,开通其首个定期国际航班:卢布尔雅那-贝尔格莱德-拉那卡。1984年,引进两架Dash-7螺旋桨飞机,用于支线航班服务。1986年,与Interexport贸易集团的联盟解散,公司名称重新改回Adria Aviopromet。80年代末,亚德里亚航空将其定期航线扩展到慕尼黑、伦敦、巴黎等地,并在1989年购进空中客车A320飞机。

  • 1991年6月25日,斯洛文尼亚共和国宣布独立,亚德里亚航空也因此成为斯洛文尼亚的国家航空公司。当时仍管辖斯洛文尼亚空域的前南斯拉夫民航管理局迅速采取政治镇压,对亚德里亚航空实施禁飞3个月。1992年1月底,亚德里亚航空恢复运营。由于原来许多海滨旅游城市已属于其它国家,航权受到限制,亚德里亚航空对其运营结构做出重大调整,将重点由包机转向定期航班。 1995年,亚德里亚航空开始与汉莎航空进行代码共享等方面的合作。1996年,公司财政结构重组,转变为半私有化。1998年初,从庞巴迪宇航公司购入两架CRJ-200飞机;1998年末及2000年又增购两架。2002年,庞巴迪宇航公司指定亚德里亚航空为其在欧洲首个授权大型维护中心,为其它航空公司的CRJ飞机提供维护和维修服务。 2004年8月,亚德里亚航空获得国际航空运输协会的IOSA认证,是全球首批12家获得此项认证的航空公司之一。同年12月,亚德里亚航空以区域成员的身份加入星空联盟。 近年来,亚德里亚航空的旅客运输量逐年提高,2006年首次突破100万人次,2007年达113.6万人次,2008年1-8月份已达90.8万人次。净利润在2006年扭亏为盈,达7万欧元;2007年则达到了42.5万欧元。

事故

  • 1975年10月30日,一架伊内克斯-亚德里亚航空的道格拉斯DC-9-32客机在由蒂瓦特飞往捷克斯洛伐克布拉格。飞机在大雾中着陆时撞到高地上,机上载有120名乘客及机组人员,其中75人遇难。
  • 1976年9月10日,伊内克斯-亚德里亚航空由斯普利特飞往科隆的330次航班(道格拉斯DC-9-31)与英国航空由伦敦飞往伊斯坦布尔的476次航班(Hawker Siddeley Trident)在现在的克罗地亚上空相撞。伊内克斯-亚德里亚航空与英国航空的飞机上各有113人和63人遇难(札格雷布空难)。调查结果显示,事故主要原因为航空交通管制疏忽,两架飞机的机组人员也负有失查责任。当班的控制员全部被指控,其中一名工作人员因疏忽职守罪被判处有期徒刑7年,但关押两年多即被释放。
  • 1981年12月1日,伊内克斯-亚德里亚航空1308次航班执行卢布尔雅那-阿雅克肖飞行任务,在降落过程中撞山,坠毁于阿雅克肖机场附近。这架麦道-81飞机上的173名乘客和7名机组人员全部遇难。造成事故的原因有:天气恶劣(大雾),机师可能未获得所需要的着陆参数,机师与塔台之间通话误会。


亚德里亚航空途经的机场