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毛里求斯航空(Air Mauritius)创立于1967 年,是毛里求斯的国家航空公司,其总部设于首都路易港西沃萨古尔·拉姆古兰爵士国际机场。以毛里求斯路易港为基地。经过三十年的努力,毛里求斯航空最早只有一架6座的客机,至今发展到世界上知名的国际航空公司。公司的工作区域和国际服务覆盖30多个目的地,每周有80个航班,拥有五架A340-300空中客车,两架波音767-200ER和三架ATR-42客机。 截至2007年3月,共有雇员2,761人。
毛里求斯航空 |
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成立 | 1967年6月14日; 49年来 | ||||||
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开始营运。 | 1972年8月 | ||||||
集线器 |
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常旅客计划 | Kestrelflyer | ||||||
机场休息室 | 阿梅Maingard休息室 | ||||||
联盟 | 香草联盟 | ||||||
子公司 |
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机队规模 | 13 | ||||||
目的地 | 24 | ||||||
母公司 | 毛里求斯航空控股有限公司(51%) | ||||||
司令部 | 毛里求斯航空建设 路易港,毛里求斯 | ||||||
关键人物 | Arjoon Suddhoo (主席) Megh皮莱 (CEO) | ||||||
收入 | € 488.3万(FY 2016年3月31止) | ||||||
营业收入 | 44.4€ 万元(FY 2016年3月31止) | ||||||
利润 | 16.5€ 万元(FY 2016年3月31止) | ||||||
总资产 | 348700000€ (FY 2016年3月31止) | ||||||
总股本 | 8250万€ (FY 2016年3月31止) | ||||||
雇员 | 2,309 (2013) | ||||||
网站 | WWW .airmauritius .COM |
国家 | 市 | 飞机场 | 笔记 |
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澳大利亚 | 墨尔本 | 墨尔本机场 | 终止 |
澳大利亚 | 悉尼 | 悉尼机场 | 终止 |
澳大利亚 | 珀斯 | 珀斯机场 | — |
奥地利 | 维也纳 | 维也纳国际机场 | 终止 |
比利时 | 布鲁塞尔 | 布鲁塞尔机场 | 终止 |
中国 | Beijing | 北京首都国际机场 | — |
中国 | Chengdu | 成都双流国际机场 | — |
中国 | Guangzhou | 广州白云国际机场 | — |
中国 | Shanghai | 上海浦东国际机场 | — |
科摩罗 | 莫罗尼 | 赛义德·易卜拉欣王子国际机场 | 终止 |
法国 | 巴黎 | 戴高乐机场 | — |
德国 | 法兰克福 | 法兰克福机场 | 终止 |
德国 | 慕尼黑 | 慕尼黑机场 | 终止 |
香港 | 香港 | 香港国际机场 | — |
印度 | 班加罗尔 | 班加罗尔国际机场 | — |
印度 | 奈 | 金奈国际机场 | — |
印度 | 德里 | 英迪拉·甘地国际机场 | — |
印度 | 孟买 | 贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场 | — |
印度尼西亚 | 雅加达 | 苏加诺 - 哈达国际机场 | 终止 |
意大利 | Milan | Malpensa机场 | 终止 |
意大利 | 罗马 | 罗马 - 菲乌米奇诺机场 | 终止 |
肯尼亚 | 内罗毕 | 乔莫·肯雅塔国际机场 | — |
马达加斯加 | 塔那那利佛 | 伊瓦图机场 | — |
马来西亚 | 吉隆坡 | 吉隆坡国际机场 | — |
毛里求斯 | 路易港 | 西沃萨古尔·拉姆古兰爵士国际机场 | 枢纽 |
毛里求斯 | 罗德里格斯 | 加埃唐杜瓦尔先生机场 | — |
莫桑比克 | 马普托 | 马普托国际机场 |
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尼日利亚 | 拉各斯 | 穆尔塔拉·穆罕默德国际机场 | 终止 |
会议 | 圣丹尼斯 | 罗兰·加洛斯机场 | — |
会议 | 圣皮埃尔 | 圣皮埃尔机场 | — |
塞舌尔 | 马埃 | 塞舌尔国际机场 | 终止 |
新加坡 | 新加坡 | 新加坡樟宜机场 | — |
南非 | 开普敦 | 开普敦国际机场 | — |
南非 | 德班 | 沙卡国王国际机场 | — |
南非 | 约翰内斯堡 | OR Tambo国际机场 | — |
瑞士 | 日内瓦 | 日内瓦国际机场 | 终止 |
瑞士 | 苏黎世 | 苏黎世机场 | 终止 |
坦桑尼亚 | 达累斯萨拉姆 | 尼雷尔国际机场 |
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英国 | 伦敦 | 盖特威克机场 | 终止 |
英国 | 伦敦 | 伦敦希思罗机场 | — |
英国 | 曼彻斯特 | 曼彻斯特机场 | 终止 |
津巴布韦 | 哈拉雷 | 哈拉雷国际机场 | 终止 |
毛里求斯航空有代码共享协议具有下列航空公司:
2016八月,在毛里求斯航空舰队包括以下:
飞机 | 在舰队 | 命令 | 乘客 | 笔记 | |||
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Ĵ | 和 | 总 | |||||
空中客车A319-100 | 2 | — | 16 | 108 | 124 |
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— | 132 | 132 | |||||
空中客车A330-200 | 2 | — | 24 | 251 | 275 |
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空中客车A340-300 | 6 | — | 34 | 264 | 298 |
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34 | 266 | 300 | |||||
空中客车A350-900 | — | 6 | 28 | 298 | 326 |
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ATR 72-500 | 3 | — | — | 72 | 72 |
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总 | 13 | 6 |
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除了上面显示的设备,航空公司也有两个贝尔206 JetRanger了用于旅游服务直升机。
该航空公司之前使用以下机队:
国际业务上,于1977年开始租用波音707飞机飞往英国。在70年代和80年代,航空公司运营波音707飞机和波音747 ,并在长途航班中配有警员(警员意义特殊性能) 。现所有的747已经退役,由空中客车A340与波音767飞机取代。
从1997年开始使用ATR
72和A319客机进行非洲大陆飞行。毛里求斯航空是首家使用A340客机的非洲航空公司。事实上在2006年12月,最后一架空中客车A340 -
300型建成并交付毛里求斯空军(尾部号码三号乙- NBJ名为'乐夏马' ) 。
该公司也是世界上少数航空公司提供飞机联合直升机飞行服务,使用范围贝尔飞机公司的直升机。毛里求斯航空通航欧洲,非洲和印度洋多个国家机场。
1988年,一架波音767 - 200ER (名为`市路易港` )创造了两引擎的商业飞行新纪录。飞机从哈利法克斯飞达毛里求斯,飞行距离是8727英里(一万四千零四十二公里) 。飞行时间是16小时27分钟。 在2006年12月,毛里求斯航空公司使用空中客车A340 - 300Es到伦敦希思罗机场和香港。
2007年,使用空中客车A340 - 313X的机队。在2007年年底,毛里求斯航空公司增加了2架空中巴士A330 - 200飞机,以取代波音767 - 200ER。2007年2月以来,该公司已降低两架波音767 - 23B 的使用频率。利用其空中客车A340 - 300飞机飞行,直至交付两架A330 - 200将用于增开航班的印度,马来西亚,新加坡和珀斯航线。 毛里求斯航空目前的航线覆盖四大洲共三十三个目的地,每星期超过九十五个航班由毛里求斯起飞。此外,毛航还拥有三架直升飞机,为旅客提供导游服务。让旅客大开眼界,从万里长空中鸟览毛国动人景色。 这种卓越成就绝非偶然,全赖毛航有一班精英人才,时刻投入拼搏,诚恳待人,成为南半球最现代化的机队之一。