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MIAT Mongolian Airlines

蒙古民用航空

内蒙古的航空公司

二字码OM
三字码MGL
呼号MONGOL AIR
国家地区中国
空运提单代码前缀289
机队数8
开通目的城市数8
网址 蒙古民用航空官网
总部地址Ulan Bator, Mongolia
货代人

UpdateTime:2017/1/18 15:04:02

蒙古民用航空(英语:MIAT Mongolia)是一家位于蒙古国的航空公司,成立于1954年,经营蒙古的国际航线为主,基地位于乌兰巴托的成吉思汗国际机场

MIAT蒙古航空在1956年采用An-2营运乌兰巴托至伊尔库茨克的航线,使用DC-3营运往北京及莫斯科的航线。在六、七十年代引进An-24、An-26及运-12,70年代末引进Tu-154。在1992年引入大韩航空的波音727,后来更引入较先进的波音737及A310来更新机队。

蒙古航空公司

IATA 国际民航组织 呼号
OM MGL MONGOL AIR
成立 1953
集线器 成吉思汗国际机场(产品)
常旅客计划 蓝天蒙古
机队规模 6
目的地 8
司令部 乌兰巴托蒙古
关键人物 Tumurbaatariin塔米尔(CEO
网站 miat.com

目的地

蒙古航空公司提供以下定期国际目的地,2016年3月的:

列表
国家 飞机场 备注/参考文献
Beijing 中国 北京首都国际机场
柏林 德国 柏林泰格尔机场
迪拜 阿拉伯联合酋长国 迪拜国际机场 时令的
法兰克福 德国 法兰克福机场
香港 香港 香港国际机场
Khanbogd 蒙古 Khanbumbat机场
莫斯科 俄国 谢列梅捷沃国际机场
大阪 日本 关西国际机场 时令的
汉城 韩国 仁川国际机场
东京 日本 成田国际机场
乌兰巴托 蒙古 成吉思汗国际机场 枢纽

终止目的地

国家 飞机场 备注/参考文献
阿拉木图 哈萨克斯坦 阿拉木图国际机场
阿尔泰山 蒙古 阿尔泰机场
安卡拉 火鸡 埃森博阿国际机场
阿尔拜赫雷 蒙古 阿尔拜赫雷机场
阿斯塔纳 哈萨克斯坦 阿斯塔纳国际机场
比什凯克 吉尔吉斯斯坦 马纳斯国际机场
布尔干 蒙古 布尔根机场
宿雾 菲律宾 宿务国际机场
达兰扎达嘎德 蒙古 达兰扎达嘎德机场
二连浩特 中国 二连浩特赛乌素国际机场
呼和浩特 中国 呼和浩特白塔国际机场
伊尔库茨克 俄国 伊尔库茨克国际机场
伊斯坦布尔 火鸡 伊斯坦布尔阿塔图尔克机场
科布多 蒙古 科布多机场
Milan 意大利 米兰 - 马尔彭萨机场
白痴 蒙古 莫龙机场
布拉格 捷克共和国 哈维尔机场布拉格
平壤 北朝鲜 平壤顺安国际机场
新加坡 新加坡 新加坡樟宜机场
塔什干 乌兹别克斯坦 塔什干国际机场
东京 日本 羽田国际机场
叶卡捷琳堡 俄国 科利佐沃机场

代码共享协议

蒙古航空公司有以下代码共享(截至2012年12月):

  • 俄罗斯国际航空公司
  • 大韩航空

舰队

当前舰队

在蒙古航空公司舰队包括以下航空器(2016八月):

蒙古航空公司机队
飞机 在服务 命令 乘客 路线 笔记
C
波音737-800 3 2 12 150 162 亚洲,欧洲 从租用航空租赁麦格理集团旅行社CIT宇航 ; 2订单是直接购买,并将从2018交付
12 162 174
波音767-300ER 3 0 18 245 263 亚洲,欧洲 1从租赁航空租赁和1个全资子公司。
25 195 220
6 2



此前操作

MIAT已经营各种型号的飞机,其中包括:

蒙古航空公司机队的前
飞机 退休 笔记
空中客车A310-300 2011 转移到蒙古军队在2012年10月随后出售给马汉航空
空中客车公司A330-343X 2010 从湿租佐贺航空公司为2010年的夏天
安-2 1995 又名Tsartsaa Nogoon Ongots在蒙古或“绿色的蚂蚱飞机”
安东诺夫AN-24型 2003 又名查干Ongots或“白机”蒙古语
安-26 2008
安-30 1995
波音727-200 2003 大韩航空飞机
运-12 2002 出于安全考虑退役
伊尔-14 1974
卡莫夫嘉-26 1990s
MI-4直升机 1980s
MI-8直升机 2000 转移到Tengeriin ulaach有限公司
波-2 1950s
图-154 1995 回到俄罗斯国际航空公司
雅科夫列夫牦牛12

历史

共产主义时代

蒙古航空公司成立于1956年,始于1956年7月7日航班安-2从乌兰巴托到伊尔库茨克该航空公司还用苏联制造的伊尔-14为国际目的地,如航班北京莫斯科在20世纪60年代和70年代,航空公司获得的安东诺夫AN-24型安-26双涡轮螺旋桨飞机。一个图-154从租赁飞机,俄罗斯国际航空公司在80年代晚期推出。

后共产主义时代

1992年,MIAT买了五中国运-12通勤飞机和取得的波音727-200大韩航空公司空客A310于1998年被租借,一个新的波音737在2002年被租借到更换老化的舰队727-200。2003年至2008年,MIAT的一个-24和AN-26机队逐渐退役。2008年4月,MIAT获得了第二架波音737-800型飞机从CIT航空租赁的飞机。2008年7月,截至MIAT完全预定的国内航班。2009年6月,该航空公司暂时恢复国内定期航班白痴科布多使用波音737-800型客机。

2009年底,MIAT飞包机到香港三亚海南在2010年6月,该航空公司的航班被停顿了因机械罢工。不过,这种情况是更换首席执行官和技术总监就解决。

2011年初,MIAT签署了一项协议,航空租赁公司租赁两名前中国东方 波音767-300ERs到2013年第一架飞机2011年11月开始服役。2011年5月与第二如下 2011年,空客A310是服蒙古航空公司13年后退休。在2011年6月,MIAT开始定期航班飞往香港。该公司还订购了三架飞机,一架波音767-300ER和两架波音737-800飞机,在2013年和2016年分别交付。 的顺序标志着二十年来第一次MIAT选择通过直接从制造商购买新飞机,而不是租赁他们扩大其机队。

事故和事件

自开始运营蒙古航空公司遭受了以下事件和事故:

  • 1963年8月4日:威亚14速 MT-105撞向一侧Otgontenger山。
  • 1973年9月17日:安东诺夫AN-24型乙BNMAU-4206撞向在蒙古科布多省的一个山边
  • 1979年5月1日:安东诺夫AN-24型乙BNMAU-1202跑开着陆跑道在额尔登特机场
  • 1990年1月26日:安东诺夫24RV BNMAU-10208撞向乌兰固木机场附近地面
  • 1993年4月23日:安-26 BNMAU-14102飞宝音图Ukhaa机场,乌兰巴托撞向一侧马兹山陷入期间Tosontsengel机场,蒙古。所有32名乘客和机组人员死亡。
  • 1995年9月21:安东诺夫安24RV BNMAU-10103从宝音图Ukhaa机场飞往乌兰巴托的方式进入时坠入附近Choho Geologoh乌拉山木伦机场后,机组人员下降太快,在蒙古的最严重的空气在船上杀害43 42灾害。
  • 10 1997年6月:运-12 JU-1020风切变遇到,而在登陆后坠毁曼达勒戈壁机场,机上造成12七。
  • 26 1998年5月:运-12 JU-1017 坠毁到额尔登特附近的山因超载可能全部遇难28名乘客和机组人员。


蒙古民用航空途经的机场