UpdateTime:2024/6/10 23:10:41
克罗地亚航空(Croatia Airlines d.d.),是克罗地亚的国家航空公司,总部设在萨格勒布。该公司以萨格勒布机场为枢纽,经营国内及欧洲航线。克罗地亚航空是星空联盟的成员。
IATA
国际民航组织
呼号
OR
CTN
CROATIA
成立
1989年8月20日 (如Zagal -萨格勒布航空公司)
集线器
图季曼机场
重点城市
常旅客计划
Miles&More会员
机场休息室
参议员休息室
联盟
星空联盟
机队规模
12
目的地
31
公司口号
详细信息OD udobnog莱塔。(不是一个舒适的飞行更多)
母公司
克罗地亚政府
司令部
萨格勒布,克罗地亚
关键人物
克雷西米尔母狗,总裁兼首席执行官
雇员
1070 (2013)
网站
croatiaairlines.hr
市 | 国家 | IATA | 国际民航组织 | 飞机场 | 涉及飞机 |
---|---|---|---|---|---|
阿姆斯特丹 | 荷兰 | AMS | 意义 | 阿姆斯特丹史基浦机场 | A319 / A320 |
雅典 | 希腊 | ATH | LGA | 雅典国际机场 | Q400 / F100 |
巴塞罗那 | 西班牙 | BCN | LEBL | 巴塞罗那El Prat机场 | F100 / A319 |
贝鲁特 | 黎巴嫩 | BEYER | OLBA | 贝鲁特 - 拉菲克·哈里里国际机场 | A320 |
贝尔格莱德 | 塞尔维亚 | BEG | LYBE | 贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场 | Q400 |
柏林 | 德国 | SXF | EDDB | 柏林的舍内费尔德机场 | |
柏林 | 德国 | 通心络 | EDDT | 柏林泰格尔机场 | A319 |
柏林 | 德国 | THF | EDDI | 柏林滕珀尔霍夫机场 | |
布拉奇 | 克罗地亚 | BWK | LDSB | 波尔机场 | Q400 |
布鲁塞尔 | 比利时 | BRU | EBBRO | 布鲁塞尔机场 | Q400 / F100 |
科隆 | 德国 | CGN | EDDK | 科隆机场 | |
哥本哈根 | 丹麦 | CPH | EKCH | 哥本哈根机场 | Q400 / F100 / A319 |
软木 | 爱尔兰 | ORK | EICK | 科克机场 | |
大马士革 | 叙利亚 | 坝 | 上吊 | 大马士革国际机场 | |
德累斯顿 | 德国 | DRS | EDDC | 德累斯顿机场 | |
都柏林 | 爱尔兰 | 配音 | EIDW | 都柏林机场 | |
杜布罗夫尼克 | 克罗地亚 | DBV | LDDU | 杜布罗夫尼克机场 | Q400 / F100 / A319 / A320 |
杜塞尔多夫 | 德国 | THEREFORE | EDDL | 杜塞尔多夫国际机场 | A319 |
爱尔福特 | 德国 | ERF | 埃迪 | 爱尔福特机场 | |
法兰克福 | 德国 | FROM | EDDF | 法兰克福机场 | A319 / A320 |
哥德堡 | 瑞典 | 得到 | ESSG | 哥德堡维特 | |
格拉茨 | 奥地利 | GRZ | LOWG | 格拉茨机场 | Q400 |
汉堡 | 德国 | HAM | ADDH | 汉堡机场 | |
汉诺威 | 德国 | HAJ | EDDV | 汉诺威 - 朗根哈根机场 | |
哈尔斯塔 / 纳尔维克 | 挪威 | 前夕 | 节能条例 | 哈尔斯塔/纳尔维克机场,埃沃内斯 | |
伊斯坦布尔 | 火鸡 | IS | LTBA | 阿塔图尔克国际机场 | |
克拉根福 | 奥地利 | KLU | LOWK | 克拉根福机场 | |
敲 | 爱尔兰 | NIGHT | EIKN | 爱尔兰西部机场爆震 | |
克里斯蒂安 | 挪威 | KSU | ENKB | 克里斯蒂安机场 | |
莱比锡 | 德国 | LEJ | EDDP | 莱比锡/哈勒机场 | |
里斯本 | 葡萄牙 | LIS | LPPT | 里斯本机场 | F100 |
伦敦 | 英国 | LGW | EGKK | 伦敦盖特威克机场 | A319 / A320 |
伦敦 | 英国 | LHR | EGLL | 伦敦希思罗机场 | A319 / A320 |
里昂 | 法国 | LIST | LFLL | 里昂 - 圣埃克絮佩里机场 | A319 |
曼彻斯特 | 英国 | 人 | EGCC | 曼彻斯特机场 | |
Milan | 意大利 | MXP | LIMC | 米兰Malpensa机场 | Q400 |
莫斯科 | 俄国 | TBA | TBA | TBA | |
莫斯塔尔 | 波斯尼亚和黑塞哥维那 | OMO | LQMO | 莫斯塔尔机场 | A320 |
慕尼黑 | 德国 | MUC | EDDM | 慕尼黑机场 | Q400 |
尼斯 | 法国 | NCE | LFMN | 尼斯机场 | A319 |
奥西耶克 | 克罗地亚 | OSI | LDOS | 奥西耶克机场 | Q400 |
奥斯陆 | 挪威 | OSL | ENGM | 奥斯陆加勒穆恩机场 | |
巴黎 | 法国 | CDG | LFPG | 巴黎戴高乐机场 | A319 / A320 |
波德戈里察 | 黑山 | TGD | LYPG | 波德戈里察机场 | |
布拉格 | 捷克共和国 | PRG | LKPR | 哈维尔机场布拉格 | Q400 |
普里什蒂纳 | 科索沃 | PRN | BKPR | 普里什蒂纳国际机场阿德姆亚沙 | Q400 |
还 | 克罗地亚 | PUY | LDPL | 普拉机场 | Q400 / A319 / A320 |
江 | 克罗地亚 | RJK | LDRI | 里耶卡机场 | Q400 / A319 / A320 |
罗马 | 意大利 | FCO | LIRF | 罗马 - 菲乌米奇诺机场 | Q400 |
罗瓦涅米 | 芬兰 | RVN | 俄弗拉 | 罗瓦涅米机场 | A320 |
圣彼得堡 | 俄国 | LED | 乌利 | 普尔科沃机场 | A319 |
萨尔茨堡 | 奥地利 | SZG | LOWS | 萨尔茨堡机场 | |
萨拉热窝 | 波斯尼亚和黑塞哥维那 | SJJ | LQSA | 萨拉热窝国际机场 | Q400 |
香农 | 爱尔兰 | NHS | ONE | 香农机场 | |
谢莱夫特奥 | 瑞典 | SFT | ESNS | 谢莱夫特奥机场 | A320 |
斯科普里 | 马其顿共和国 | CAP | LWSK | 斯科普里“亚历山大大帝”机场 | Q400 / A319 |
分裂 | 克罗地亚 | SPU | LDSP | 斯普利特机场 | Q400 / A319 / A320 |
斯德哥尔摩 | 瑞典 | ARN | ESSA | 斯德哥尔摩阿兰达机场 | |
斯图加特 | 德国 | STR | EDDS | 斯图加特机场 | |
特拉维夫 | 以色列 | TLV | LLBG | 本古里安国际机场 | A319 / A320 |
威尼斯 | 意大利 | VCE | LIPZ | 威尼斯马可波罗机场 | Q400 |
维也纳 | 奥地利 | LIFE | LOWW | 维也纳国际机场 | Q400 |
扎达尔 | 克罗地亚 | ZAD | LDZD | 扎达尔机场 | Q400 / A319 / A320 |
萨格勒布 | 克罗地亚 | ZAG | LDZA | 图季曼机场 枢纽 | Q400 / F100 / A319 / A320 |
苏黎世 | 瑞士 | STR | LSZH | 苏黎世机场 | Q400 |
奥勒 厄斯特松德 | 瑞典 | OSD | ESNZ | 奥勒厄斯特松德 | A320 |
恩舍尔兹维克 | 瑞典 | 关于 | ESNO | 恩舍尔兹维克机场 | A320 |
亚德里亚航空公司有代码共享协议具有下列航空公司:
克罗地亚航空公司机队包括以下飞机(2016年11月):
克罗地亚航空公司机队飞机 | 总 | 命令 | 乘客 | 笔记 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
C | 和 | 总 | ||||
空中客车A319-100 | 4 | — | 18 | 126 | 144 | 9A-CTI在星空联盟 -livery |
空中客车A320-200 | 2 | — | 18 | 156 | 174 | |
空客A320neo | — | 4 | TBA | 在2021年交付 | ||
庞巴迪冲8 Q400 | 6 | — | 10 | 66 | 76 | |
总 | 12 | 4 |
飞机 | 总 | 介绍 | 退休 | 笔记 |
---|---|---|---|---|
ATR 42-300QC | 3 | 1993 | 2009 | |
波音737-200 | 5 | 1992 | 1999 | |
的BAe 146-200 | 2 | 2000 | 2002 | |
福克100 | 1 | 2001 | 2005 | |
麦道MD-82 | 2 | 1990 | 1991 |
克罗地亚航空于1989年7月20日以萨格勒布航空之名成立,用一架塞斯纳C-402替UPS运输货物。在克罗地亚的首次民主选举后,萨格勒布航空于1990年7月23日更名为克罗地亚航空。
1991年克罗地亚航空与亚德里亚航空达成协议,租用一架MD-82执行国内航线萨格勒布至斯普利特。由于与军事空域的冲突和空域关闭,很快地克罗地亚航空被迫停止营运。复航后,克罗地亚从汉莎航空取得3架波音737及成为国际航空运输协会的成员,同时亦开始了首条国际航线往法兰克福。
1993年,取得2架波音737和ATR 42,并在不同的欧洲城市设立办事处,同时航空公司亦买下旅行社Obzor。1994年,克罗地亚航空接送了第100万名乘客。不久,教宗若望·保禄二世乘拾克罗地亚航空前往克罗地亚。
1995年接收了另一架ATR 42和运载第200万名乘客。1996年波斯尼亚战争后,克罗地亚航空是首架恢复萨拉热窝航线的公司。1997年接收了首架A320并命名为Rijeka,1998年接收了首架A3190并命名为Zadar。同年克罗地亚航空加入了欧洲航空公司协会。1999年接收了2架空中客车飞机,并开始卖掉老旧的波音737,同年克罗地亚航空接送了第500万名乘客。
2000年克罗地亚航空再接收2架空中客车飞机,并开始自动售票系统。2001年取得了从德国联邦航空局发出的维修及技术保养认证。于2004年11月18日加入了星空联盟。
2009年7月克罗地亚航空接受了第2000万名乘客 ,而自2000年开始年载客量超过100万人