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Estonian Air

爱沙尼亚航空

塔林的航空公司

二字码OV
三字码ELL
呼号ESTONIAN
国家地区爱沙尼亚
空运提单代码前缀960
机队数6
开通目的城市数11
网址 爱沙尼亚航空 官网
联系电话+45 33 33 82 11
总部地址Tallinn, Estonia, Lennujaama tee 13, 11101
货代人

UpdateTime:2017/1/17 16:22:35

爱沙尼亚航空 是爱沙尼亚的国家航空公司,由爱沙尼亚、北欧航空以及Cresco投资银行所拥有,公司总部设在塔林。爱沙尼亚航空是一所区域航空公司,附属于北欧航空,服务范围由爱沙尼亚至斯德哥尔摩、奥斯陆和哥本哈根等地。爱沙尼亚航空中有一个子公司和两个合资企业:合作与母公司爱沙尼亚航空由萨博340飞机营运,并为周边地区提供商业航空服务。; 爱沙尼亚航空加油服务公司 在塔林机场提供飞机加油服务和AS Amadeus Eesti 规定的分配制度和支持本地旅行社。

爱沙尼亚航空公司

IATA 国际民航组织 呼号
OV ELL ESTONIAN
成立 1991
停止运营 2015年11月8日
集线器 塔林机场
常旅客计划 EuroBonus
机场休息室 商务舱休息室
子公司
  • AS爱沙尼亚航空公司区域
  • 爱沙尼亚航空加油服务
  • 爱沙尼亚喷气租赁
  • 艾玛迪斯AS爱沙尼亚
机队规模 6
目的地 11
母公司
  • 爱沙尼亚共和国(97,34%)
司令部 机场13,11101 塔林爱沙尼亚
关键人物 帕尔默月,CEO
收入 69900000€(2014)
利润 -10.4亿€(2014)
网站 estonian-air.com

爱沙尼亚航空公司目的地

欧洲

奥地利 比利时
  • 布鲁塞尔 - 布鲁塞尔机场
克罗地亚
  • 斯普利特 - 斯普利特机场 季节性
丹麦
  • 哥本哈根 - 哥本哈根机场
爱沙尼亚
  • 塔林 - 梅里塔林机场 枢纽
法国
  • 巴黎 - 戴高乐机场 的季节
  • 尼斯 - 尼斯蓝色海岸机场 的季节
德国
  • 慕尼黑 - 慕尼黑机场 季节性
  • 柏林 - 柏林Tegel机场 的季节
意大利
  • 米兰 - 马尔彭萨机场 季节性
立陶宛 荷兰
  • 阿姆斯特丹 - 阿姆斯特丹史基浦机场
挪威 俄国
  • 圣彼得堡 - 普尔科沃机场
瑞典
  • 斯德哥尔摩 - 斯德哥尔摩阿兰达机场
  • 斯德哥尔摩 - 斯德哥尔摩布洛马
  • 厄勒布鲁 - 奥雷布洛机场
火鸡
  • 安塔利亚 - 安塔利亚机场 季节性
乌克兰
  • 基辅 - 鲍里斯波尔机场

终止目的地

  • 白俄罗斯- 明斯克国际机场
  • 克罗地亚- 杜布罗夫尼克机场
  • 爱沙尼亚- 卡德拉机场库雷萨雷机场塔尔图机场
  • 芬兰- 赫尔辛基机场约恩苏机场于韦斯屈莱机场卡亚尼机场坦佩雷-皮尔卡拉机场
  • 格鲁吉亚- 第比利斯机场
  • 德国- 法兰克福机场汉堡机场汉诺威机场
  • 希腊- 雅典国际机场“埃莱夫塞里奥韦尼泽洛斯”
  • 爱尔兰- 都柏林机场
  • 意大利- 贝加莫机场罗马Fiumicino机场威尼斯马可波罗机场
  • 拉脱维亚- 里加机场
  • 西班牙- 巴塞罗那机场
  • 瑞典- 哥德堡-维特机场韦克舍Småland的机场
  • 乌克兰- 辛菲罗波尔国际机场
  • 英国- 伦敦盖特威克机场曼彻斯特机场

代码共享协议

爱沙尼亚航空公司有代码共享协议具有下列航空公司为2015年4月的:

  • 俄罗斯国际航空公司 天合
  • 中国国航 星空联盟
  • 布鲁塞尔航空公司 星空联盟
  • KLM 天合
  • 斯堪的纳维亚航空公司 星空联盟
  • 新加坡航空公司 星空联盟

舰队

由于航空公司的2015年11月8日,停产,爱沙尼亚航空公司有6架飞机,8.2岁,平均年龄- 3 庞巴迪CRJ900s,2 CRJ700s和一个巴西航空工业公司的E-170该公司淘汰了4 Embraers,计划用8-10庞巴迪CRJs操作。

历史悠久的舰队

爱沙尼亚航空公司主线历史舰队自1991年以来
飞机 介绍 退休 笔记
安-2 1991 1996 俄罗斯航空公司的当地部门。
雅科夫列夫雅克40 1991 1998
图波列夫涂-134A 1991 1996
福克50 1996 2003
波音737-500 1995 2012
波音737-300 2006 2012
萨博340 2007 2013
庞巴迪CRJ900NG 2011 2015
巴西航空工业公司E-170 2012 2015
ATR 42-500 2014 2015
萨博340 2015 2015

历史

爱沙尼亚航空于1991年12月1日开始营运,在爱沙尼亚独立后不久得到恢复营运,并在1996年部分私有化。 在1995年,爱沙尼亚航空租借两架波音737 - 500s ,以取代旧的苏联飞机,并在1996年获得两架福克F50飞机,苏联的机队可说是全部“退休”。

在2007年3月,爱沙尼亚航空宣布,他们将租赁另一架波音737-500和服务一个新的目的地——维也纳。爱沙尼亚航空租用两架萨博集团340客机和在2008年6月爱沙尼亚航空建立了一个新的公司——爱沙尼亚航空区域。据称,爱沙尼亚航空还会开办由塔林至库雷萨雷、塔林至斯德哥尔摩、塔林至赫尔辛基和塔林至维尔纽斯的航线,稍后还会开办由塔林至圣彼得堡以及塔林至明斯克的航线

爱沙尼亚航空公司与北欧航空具有很强的联系,经常飞行北欧航空位于哥本哈根、奥斯陆和斯德哥尔摩的枢纽。爱沙尼亚航空拥有良好的联系网络,参加北欧航空的EuroBonus飞行奖励计划,此外还与北欧航空共享统筹的时间表和共享机场贵宾休息室等等,亦共享其他产品和服务。

北欧航空是星空联盟的成员,但由于运营商有不同,所以爱沙尼亚航空并不属于星空联盟或任何其他航空联盟。北欧航空拥有爱沙尼亚航空49%的股权、爱沙尼亚政府拥有爱沙尼亚航空34%的股权,而Cresco投资银行拥有爱沙尼亚航空17%的股权。截至2007年3月,爱沙尼亚航空拥有380名员工。. 在2008年11月27日,爱沙尼亚总理安德鲁斯·安西普宣布北欧航空曾要求爱沙尼亚注资爱沙尼亚航空,以拯救航空公司。爱沙尼亚政府正在谈判,而渡轮公司Tallink则反对提议。


爱沙尼亚航空 途经的机场