UpdateTime:2024/6/8 22:44:00
南非航空(South African Airways,简称SAA) 是最规模最大且最重要的非洲航空公司,其航运枢纽位于南非的开普敦(Cape Town)、德本(Durban)和约翰尼斯堡(Johannesburg)。航空公司创立于1934年,已荣获许多来自举足轻重的杂志与国际组织所颁发的「最佳非洲航空公司」奖项,将于2009年欢庆成立75周年。
南非航空的起源可追溯至1934年,当时的联邦航空公司(Union Airways)被南非政府购入,并重新命名为南非航空公司(South African Airways)。在1935年,南非航空接管西南非航空(South-West African Airways)的航空邮政服务,该航空自1932年起提供每周往返于温特和克(Windhoek)和金伯利(Kimberley)之间的航空邮政服务。在1945年,一架英国艾佛罗约克号(Avro York Bomber)航机,从自帕尔米特方丹(Palmietfontein)飞抵英格兰的伯恩茅斯(Bournemouth)时,南非航空开始拓展欧洲航线的营运事业。1950年代南非航空引进波音707机队并正式进入喷射客机时代。在1971年引进波音747巨型喷射客机,进一步拓展其机队阵容。
在1970年代,南非航空曾因南非政府的种族隔离政策,营运状况一度遭受冲击和影响。但随着种族隔离制度的消逝,于1990年代南非航空的航运事业再度开始蓬勃发展起来。在1997年,南非航空发表崭新的公司商标、形象及制服,以全新面貌服务旅客。现今,南非航空与星空联盟伙伴提供全球162个国家共975个目的地飞行网络服务。
南非航空每年载运超过700万名旅客,飞往全球6大洲、26个国家共34个城市。国际航点包括圣保罗、纽约市(New York City)、华盛顿特区(Washington, DC)、伦敦(London)、法兰克福(Frankfurt)、慕尼黑(Munich)、孟买(Mumbai)、香港(Hong Kong)和伯斯(Perth)。其中唯有伦敦和法兰克福的洲际航线是经由开普敦出发,其余大多数的国际和洲际航班皆经由约翰尼斯堡出发。此外南非航空网络也遍及国内和区域航线。在2005年,提供飞往沙乌地阿拉伯的麦地那市(Medina)直飞服务,成为第一家非沙乌地阿拉伯借航空公司,能直飞麦加朝圣胜地的航空公司。
根据英国航空评等权威Skytrax 的资料,南非航空以其产品提供与服务标准,名列最佳国际航空公司之一;商务舱座椅亦连续被票选为世界级最佳平躺式座椅。南非航空期许透过世界级的服务品质赢得国内外旅客的肯定,并成为一家可持续获利和市场占有率持续增长的航空公司。
南非航空(South African Airways),是南非最大的国际航空公司。以开普敦和约翰内斯堡为枢纽,南非航空公司是少数有利润的非洲航空公司之一。南非语的以前名为SAL(Suid-Afrikaanse Lugdiens的缩写),但在飞机上只会出现South African涂装字样。
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成立 | 1934年2月1日 | ||||||
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枢纽 | OR Tambo国际机场 | ||||||
重点城市 | 开普敦国际机场 | ||||||
联盟 | 星空联盟 | ||||||
子公司 | mango | ||||||
机队规模 | 53 | ||||||
目的地 | 42 | ||||||
母公司 | 南非政府 | ||||||
司令部 | OR Tambo国际机场 肯普顿公园,Ekurhuleni,豪登省,南非 | ||||||
收入 | R27,1 billion (2012/13 FY) | ||||||
营业收入 | R60 million (2012/13 FY) | ||||||
利润 | R-991 million Loss (2012/13 FY) | ||||||
总资产 | R14,044 million (2009/10 FY) | ||||||
网站 | flysaa .COM |
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2003 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014年 |
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营业额(十亿) | 17.3 | 16.3 | 17.2 | 19.4 | 20.6 | 22.2 | 26.3 | 22.2 | 22.6 | 23.9 | 27.1 | 30.3 |
营业利润(前财务费用)(R M) |
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654 | 414 | -610 | -973 | 334 | 487 | 807 | -1,300 | -991 | -2,307 |
实现归属于母公司所有者/未分配利润(R M) |
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645 | 301 |
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/ | 779 |
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681 | -935 | -1,204 | -2,590 |
在职员工人数 |
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11601 | 11524 | 10048 | 8,227 | 7,989 | 8,034 | 10057 | 11044 | 11462 | 11491 |
RPK(百万) | 21769 | 22306 | 23505 | 24488 | 25,920 | 26131 | 23328 | 22413 | 22661 | 23217 | 24,880 | 25606 |
:- SAA | 21769 | 22306 | 23505 | 24488 | 25381 | 24619 | 21935 | 21,081 | 21181 | 21,509 | 22,901 | 23124 |
:- mango(从2006年11月) |
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- | 539 | 1512 | 1393 | 1332 | 1,480 | 1,708 | 1,979 | 2,482 |
乘客人数(m) | 6.5 | 6.5 | 6.9 | 7.2 | 8.3 | 8.9 | 8.2 | 8 | 8 | 8.1 | 8.8 | 9.3 |
:- SAA | 6.5 | 6.5 | 6.9 | 7.2 | 7.7 | 7.4 | 6.9 | 6.7 | 6.6 | 6.5 | 7 | 7.1 |
:- mango(从2006年11月) |
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- |
|
1.5 | 1.3 | 1.3 | 1.4 | 1.6 | 1.8 | 2.3 |
客座率(%) | 68 | 67 | 70 | 70 | 75 | 76 | 74 | 71 | 70 | 72 | 74 | 75 |
货运飞行(千公吨) |
|
|
176 | 185 | 202 | 186 | 138 | 119 | 129 | 142 | 133 | 132 |
飞机数量(年末) |
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75 | 75 |
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66 |
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61 | 59 |
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2006年4月10日,南非航空公司正式加入星空联盟(Star Alliance),成为非洲地区首间加盟航空联盟的航空公司。
南非航空公司飞往26个国家的37个国际目的地非洲,欧洲,北美,南美,亚洲和大洋洲。SAA,随着中国国际航空公司,英国航空公司,达美航空,阿联酋航空,阿提哈德航空,大韩航空,澳洲航空,卡塔尔航空公司,新加坡航空公司和美国联合航空公司,是少数运营商不得不所有六个有人居住的大陆的服务之一。该航空公司在南部非洲的一个强大的存在。国内方面,SAA运行到五个城市,但是该航空公司通过其分支机构,芒果,提供一个更大的国内和区域网络的空中链路,以及南非的快车。
终止
市 | 国家 | IATA | 机场 | 备注 |
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阿比让 | 科特迪瓦 | ABJ | 阿必尚国际机场 |
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阿布扎比 | 阿拉伯联合酋长国 | AUH | 阿布扎比国际机场 | 终止 |
阿布贾 | 尼日利亚 | ABV | 阿布贾国际机场 |
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阿克拉 | 加纳 | ACC | 科托卡国际机场 |
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亚历山大湾 | 南非 | ALJ | 亚历山大湾机场 | 终止 |
阿姆斯特丹 | 荷兰 | AMS | 阿姆斯特丹史基浦机场 | 终止 |
雅典 | 希腊 | ATH | 的Ellinikon国际机场 | 终止 |
亚特兰大 | 美国 | ATL | 哈茨菲尔德 - 杰克逊亚特兰大国际机场 | 终止 |
曼谷 | 泰国 | BKK | 曼谷机场 | 终止 |
北京 | 中国 | PEK | 北京首都国际机场 | 终止 |
布兰太尔 | 马拉维 | BLZ | Chileka国际机场 |
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布隆方丹 | 南非 | BFN | 布隆方丹机场 | 终止 |
布拉柴维尔 | 刚果 | BZV | 玛雅 - 玛雅机场 |
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布鲁塞尔 | 比利时 | BRU | 布鲁塞尔机场 | 终止 |
布宜诺斯艾利斯 | 阿根廷 | EZE | 埃塞萨皮斯塔里尼部长国际机场 | 终止 |
布琼布拉 | 布隆迪 | BJM | 布琼布拉国际机场 | 终止 |
布拉瓦约 | 津巴布韦 | BUQ | 约书亚Mqabuko恩科莫国际机场 | 终止 |
开普敦 | 南非 | CPT | 开普敦国际机场 |
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科伦坡 | 斯里兰卡 | CMB | 班达拉奈克国际机场 | 终止 |
哥本哈根 | 丹麦 | CPH | 哥本哈根机场 | 终止 |
科托努 | 贝宁 | COO | 柯多努国际机场 |
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达喀尔 | 塞内加尔 | DKR | 桑戈尔国际机场 |
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达累斯萨拉姆 | 坦桑尼亚 | DAR | 尼雷尔国际机场 |
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杜阿拉 | 喀麦隆 | DLA | 杜阿拉国际机场 |
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迪拜 | 阿拉伯联合酋长国 | DXB | 迪拜国际机场 | 终止 |
德班 | 南非 | DUR | 沙卡国王国际机场 |
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杜塞尔多夫 | 德国 | DUS | 杜塞尔多夫国际机场 | 终止 |
恩德培 | 乌干达 | EBB | 恩德培国际机场 |
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东伦敦 | 南非 | ELS | 东伦敦机场 |
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劳德代尔堡 | 美国 | FLL | 劳德代尔堡 - 好莱坞国际机场 | 终止 |
弗朗西斯 | 博茨瓦纳 | FRW | 法兰西斯城 | 终止 |
法兰克福 | 德国 | FRA | 法兰克福机场 |
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哈博罗内 | 博茨瓦纳 | GBE | 塞雷茨·卡马爵士国际机场 | 终止 |
汉堡 | 德国 | HAM | 汉堡机场 | 终止 |
哈拉雷 | 津巴布韦 | HRE | 哈拉雷国际机场 |
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香港 | 中国 | HKG | 香港国际机场 |
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休斯顿 | 美国 | IAH | 乔治·布什洲际机场 | 终止 |
约翰内斯堡 | 南非 | JNB | OR Tambo国际机场 |
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基特曼斯胡普 | 纳米比亚 | KMP | 基特曼斯胡普机场 | 终止 |
基加利 | 卢旺达 | KGL | 基加利国际机场 | 终止 |
金伯利 | 南非 | KIM | 金伯利机场 | 终止 |
金沙萨 | 刚果民主共和国 | FIH | 恩吉利国际机场 |
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拉各斯 | 尼日利亚 | LOS | 穆尔塔拉·穆罕默德国际机场 |
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拉纳卡 | 塞浦路斯 | LCA | 拉纳卡国际机场 | 终止 |
拉斯帕尔马斯 | 西班牙 | LPA | 大加那利机场 | 终止 |
利伯维尔 | 加蓬 | LBV | 利伯维尔国际机场 |
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利隆圭 | 马拉维 | LLW | 利隆圭国际机场 |
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里斯本 | 葡萄牙 | LIS | 里斯本Portela机场 | 终止 |
利文斯通 | 赞比亚 | LVI | 利文斯通机场 |
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伦敦 | 英国 | LHR | 伦敦希思罗机场 |
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洛杉矶 | 美国 | LAX | 洛杉矶国际机场 | 终止 |
罗安达 | 安哥拉 | LAD | 二月四日国际机场 |
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卢萨卡 | 赞比亚 | LUN | 卢萨卡国际机场 |
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卢森堡 | 卢森堡 | LUX | 卢森堡 - 芬德尔机场 | 终止 |
马德里 | 西班牙 | MAD | 马德里巴拉哈斯机场 | 终止 |
马埃 | 塞舌尔 | SEZ | 塞舌尔国际机场 | 终止 |
马埃堡 | 毛里求斯 | MRU | 西沃萨古尔·拉姆古兰爵士国际机场 |
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曼彻斯特 | 英国 | MAN | 曼彻斯特机场 | 终止 |
曼齐尼 | 斯威士兰 | MTS | 曼齐尼机场 | 终止 |
马普托 | 莫桑比克 | MPM | 马普托国际机场 |
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马塞卢 | 莱索托 | MSU | 莫舒舒我国际机场 | 终止 |
墨尔本 | 澳大利亚 | MEL | 墨尔本机场 | 终止 |
迈阿密 | 美国 | MIA | 迈阿密国际机场 | 终止 |
米兰 | 意大利 | MXP | Malpensa机场 | 终止 |
孟买 | 印度 | BOM | 贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场 | 终止 |
慕尼黑 | 德国 | MUC | 慕尼黑机场 |
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内罗毕 | 肯尼亚 | NBO | 乔莫·肯雅塔国际机场 |
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恩多拉 | 赞比亚 | NLA | 恩多拉机场 |
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纽约市 | 美国 | JFK | 约翰·F·肯尼迪国际机场 |
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大阪 | 日本 | KIX | 关西国际机场 | 终止 |
巴黎 | 法国 | CDG | 戴高乐机场 | 终止 |
珀斯 | 澳大利亚 | PER | 珀斯机场 |
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黑角 | 刚果 | PNR | 黑角机场 |
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伊丽莎白港 | 南非 | PLZ | 伊丽莎白港机场 |
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里约热内卢 | 巴西 | GIG | 里约热内卢加利昂国际机场 | 终止 |
罗马 | 意大利 | FCO | 罗马 - 菲乌米奇诺机场 | |
萨尔 | 佛得角 | SID | AMILCAR卡布拉尔国际机场 | 终止 |
圣保罗 | 巴西 | GRU | 圣保罗瓜鲁柳斯机场 |
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新加坡 | 新加坡 | 罪 | 新加坡樟宜机场 | 终止 |
悉尼 | 澳大利亚 | SYD | 悉尼机场 | 终止 |
台北 | 中国台湾 | TPE | 中国台湾桃园国际机场 | 终止 |
特拉维夫 | 以色列 | TLV | 本古里安国际机场 | 终止 |
阿平顿 | 南非 | UTN | 阿平顿机场 | 终止 |
维也纳 | 奥地利 | VIE | 维也纳国际机场 | 终止 |
维多利亚瀑布 | 津巴布韦 | VFA | 维多利亚瀑布机场 |
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华盛顿 | 美国 | IAD | 华盛顿杜勒斯国际机场 |
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温得和克 | 纳米比亚 | WDH | 温得和克国际机场 |
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苏黎世 | 瑞士 | ZRH | 苏黎世机场 | 终止 |
2010年12月,该航空公司宣布,将推出在非洲,包括航线6多条航线科托努,贝宁,阿布贾,尼日利亚; 马达加斯加,刚果共和国 ; 喀麦隆和布隆迪。 SAA 2012年1月开始到北京,中国的航班上31作为其国际航线扩张计划的一部分,在2015年不过以下财政困难,宣布服务于北京结束。
除了 老乡星空联盟成员航空公司,南非航空公司有代码共享协议与以下航空公司为2014年2月的:
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截至2013年7月,南非航空的机队平均龄机为9.6年,详情如下:
截至2016年1月,南非航空公司舰队包括以下航空器:
南非航空公司机队飞机 | 在服务 | 命令 | 乘客 | 笔记 | ||||
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商务 |
经济 | 总 | ||||||
空中客车A319-100 | 8 | - | 25 | 95 | 120 |
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空中客车A320-200 | 12 | - | 24 | 114 | 138 |
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空中客车A330-200 | 6 | - | 36 | 186 | 222 |
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空中客车A330-300 | - | 6 | TBA | 从架A320转化为了架A330-300 飞机无法在2016年交付 | ||||
空中客车A340-300 | 8 | - | 38 | 215 | 253 | ZS-SXD在团队南非2012号衣 | ||
231 | 269 | |||||||
空中客车A340-600 | 9 | - | 42 | 275 | 317 | ZS-SNC在星空联盟涂装 | ||
波音737-800 | 7 | - | 32 | 125 | 157 | ZS-SJV在星空联盟的涂装; 将于2016年被淘汰 | ||
货机机队 | ||||||||
波音737-300F | 2 | - | 货物 |
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总 | 52 | 6 |
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自1934年以来,南非航空公司已经操作了以下的机种:
南非航空公司机队历史飞机 | 总 | 介绍 | 退休 |
---|---|---|---|
空中客车A300 | 9 | 1976年 | 2001年 |
空中客车A319 | 11 | 2004年 | - |
空客A320 | 7 | 1991年 | 2002年 |
空客A320 | 4 | 2012 | - |
空中客车A330-200 | 五 | 2003 | 2005年 |
空中客车A330-200 | 6 | 2011 | - |
空中客车A340-200 | 6 | 2003 | 2013 |
空中客车A340-300 | 8 | 2004年 | - |
空中客车A340-600 | 9 | 2002年 | - |
空速特使 | 4 | 1936年 | 1938年 |
Avro的约克 | 8 | 1945年 | 1947年 |
波音707-300 | 10 | 1960年 | 1980年 |
波音727-100 | 9 | 1965年 | 1982年 |
波音737-200 | 19 | 1968年 | 2015年 |
波音737-800 | 21 | 2002年 | - |
波音747SP | 6 | 1976年 | 2003 |
波音747-200 | 8 | 1971年 | 2004年 |
波音747-300 | 6 | 1983年 | 2004年 |
波音747-400 | 8 | 1991年 | 2010 |
波音767-200 | 3 | 1993年 | 2004年 |
波音737-200 | 27 | 1968年 | 2007年 |
德·哈维兰DH.60舞毒蛾 | 1 | 1934年 | 1937年 |
德·哈维兰DH104鸽子 | 2 | 1947年 | 1952年 |
哈维兰彗星型1 | 从英国海外航空公司 | 1953年 | 1954年 |
道格拉斯C-47达科他 | 8 | 1946年 | 1970年 |
道格拉斯DC-4 | 7 | 1946年 | 1967年 |
道格拉斯DC-7 | 4 | 1956年 | 1967年 |
HS 748 | 3 | 1970年 | 1983年 |
容克斯F.13 | 4 | 1934年 | 1940年 |
容克W.34 | 1 | 1934年 | 1937年 |
容克菊52 | 15 | 1934年 | 1940年 |
容克菊86 | 18 | 1937年 | 1940年 |
洛克希德L-18北极星 | 21 | 1944年 | 1955年 |
洛克希德星座 | 4 | 1950年 | 1964年 |
维克斯vc.1维京 | 8 | 1947年 | 1951年 |
维克斯子爵 |
在1951年10月15日,南非航空道格拉斯DC-3型客机航行于伊丽莎白港至德班的途中坠毁,机上17人全部罹难。
在1954年4月8日南非航空201号班机在意大利外海坠毁,机上21人全部罹难。
在1987年11月28日南非航空295号,飞机编号ZS-SAS(代号:海德堡)波音747-244型客机由台北,经由毛里求斯前往约翰尼斯堡的途中,在距离毛里求斯东北方约265公里的外海处,由于机舱起火坠毁于印度洋。在长达10多年间的事件调查当中,当初的调查小组和南非新政府证实南非航空295号确实是因为飞机货舱起火造成坠毁,调查报告显示出当时客机货舱名单里并没有出现疑似会造成起火的物质;但又有另一派说法指出,当时正与安哥拉作战的南非政府利用南非航空取代南非政府军机载运违禁军事用品导致起火,但确实造成南非航空295号起火的原因却至今无法查明。此次事件造成机上159人全部罹难。
在2006年6月17日,南非航空322号波音737-800型客机遭遇劫机事件,劫机客将空中小姐作为人质并强行进入飞机的驾驶舱,但劫机客于开普敦至约翰内斯堡的途中被压制,班机最后安全降落开普敦机场。