UpdateTime：2024/6/10 2:39:30
德威航空（英语：T'way Airlines）是韩国的一家低成本航空公司，总部位于首尔市，国内航线主要营运济州岛航线，国际航线营运日本福冈机场航线。2008年起由于国际油价飙涨，公司营运陷入困难，并在2009年声请破产保护。2010年获买家青睐，重整公司并重新营运，改名为“T'way Air”，现其主要股东是大韩民国番茄储蓄银行。
2012年2月底，T'way Air获大韩民国国土海洋交通部分配国际航线中国台湾台北（松山）－韩国首尔（金浦）航线，公司内部视其为黄金航线，期许使公司转亏为盈。2012年4月底，T'way Air在中国台湾的落地销售公司正式公告其中文名称为德威航空。2014年中，得益于各条国内航线载客稳定与大量国际不定期航线需求，加上新飞机持续加入机队，德威航空开始第二波定期航线拓展，包括成为第一间进驻大邱及光州的低成本航空，以及深耕日本九州与利用飞机地停空档飞航中国台湾定期包机。
至2015年，德威航空开航关岛航线，由大邱或首尔皆可出发前往关岛，成为第一个长程线航点。2016年与大邱市政府达成共识，选定大邱国际机场为韩国南部地区的重点机场，积极开拓大邱出发的国际与国内航线。
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德威航空 ????? T'way Airlines |
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|---|---|---|---|---|
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| 创立于 | 2010年8月 | |||
| 开始运营 | 2010年9月 | |||
| 营运基地 | 韩国 金浦国际机场 韩国 仁川国际机场 | |||
| 机队数量 | 12 | |||
| 通航城市 | 17 | |||
| 总部 | 韩国 首尔 江西区 天空路210号 国际货运大楼三楼 | |||
| 重要人物 | ???（代表理事） | |||
| 网站 | https://www.twayair.com/main.do?_langCode=ZT | |||
截至10月的2016年德威航空服务-或计划服务-以下目标：
| 国家 | 市 | 飞机场 |
|---|---|---|
| 中国 | Jinan | Jinan Yaoqiang InterNational Airport |
| 中国 | 澳门 | 澳门国际机场 |
| 中国 | Nanning | Nanning Wuxu International Airport |
| 中国 | Qingdao | 青岛流亭国际机场 |
| 中国 | Sanya | 三亚凤凰国际机场 |
| 中国 | Shanghai | 上海浦东国际机场 |
| 中国 | Wenzhou | 温州市龙湾国际机场 |
| 中国 | Yinchuan | 银川河东机场 |
| 关岛 | 关岛 | 安东尼奥·汪帕特国际机场 |
| 日本 | 福冈 | 福冈机场 |
| 日本 | 皮肤 | 那霸机场 |
| 日本 | 东郡 | 大分机场 |
| 日本 | 大阪 | 关西国际机场 |
| 日本 | 冒险故事 | 佐贺机场 |
| 日本 | 札幌 | 新千岁机场 |
| 日本 | 东京 | 成田国际机场 |
| 老挝 | 万象 | 瓦岱国际机场 |
| 北马里亚纳群岛 | 塞班 | 塞班国际机场 |
| 菲律宾 | 宿雾 | 宿务国际机场 |
| 韩国 | 大邱 | 大邱国际机场 |
| 韩国 | 光州 | 光州机场 |
| 韩国 | 济州 | 济州国际机场 |
| 韩国 | 武安 | 务安国际机场 |
| 韩国 | 汉城 | 金浦国际机场 |
| 仁川国际机场 | ||
| Taiwan | 台北 | Taoyuan International Airport |
| 台北松山机场 | ||
| 泰国 | 曼谷 | 曼谷机场 |
| 越南 | Da Nang | 岘港国际机场 |
| 越南 | 胡志明市 | 新山一国际机场 |
在德威航空舰队包括以下航空器（2016八月）
| 飞机 | 在服务 | 命令 | 乘客 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 和 | 总 | ||||
| 波音737-800 | 15 | — | 186 | 186 |
|
| 189 | 189 | ||||
| 总 | 15 | — | |||
德威航空前身－韩星航空建立于2004年，主要经营首尔金浦机场及清州往济州岛的航线。
2005年12月9日曾经被终止营运，但在2006年2月15日恢复。同年11月28日一架飞机降落在济州国际机场时，机轮受损，6人受伤，同时机场也关闭了跑道长达4小时。此事件使韩星航空信誉受损，而该飞机在2007年重新投入服务。
2011年8月8日，韩星航空更名为t'way航空重新营运。目前除了韩国国内线外，也营运日本、中国、泰国、中国台湾等多条定期与包机航线。
2013年12月，德威航空开航佐贺航线，深入九州的二线机场，弥补福冈班次不足的情况。 截至2014年中，德威航空于韩国航空市场快速成长，各条国内航线平均载客率超过九成、台北航线更几乎是班班客满，公司营运已摆脱成立初期破产阴影。 2014年9月，德威航空开航大分航线，初期每周2班，与佐贺、福冈航线相互串连，深耕九州区域。国内线部分，开航光州－济州、大邱－济州航线。
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