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Lehigh Valley International Airport

利哈伊谷国际机场

阿伦敦的机场

三字码ABE
四字码KABE
国家地区美国
海拨120
时区UTC-5
网址 利哈伊谷国际机场官...
电话+1-800-3595842
地址3311 Airport Rd, Allentown, PA 18109United States
货代人

UpdateTime:2024/12/21 1:44:54

Lehigh Valley International Airport

Lehigh Valley International Airport
Main terminal of Lehigh Valley International Airport in March 2014 

2014 年 3 月利哈伊谷国际机场主航站楼

  • IATA: ABE
  • ICAO: KABE
  • FAA LID: ABE
  • WMO: 72517
概要
Airport type Public
Owner/Operator Lehigh–Northampton Airport Authority
Serves Lehigh Valley
Location 3311 Airport Road, Allentown, Pennsylvania, U.S.
Operating base for Allegiant Air
Elevation AMSL 393 ft / 120 m
Coordinates 40°39′08.4″N 075°26′25.7″W
Website flyabe.com
地图
Lehigh Valley International Airport (IATA: ABE, ICAO: KABE, FAA LID: ABE)

FAA diagram of the airport

Lehigh Valley International Airport (IATA: ABE, ICAO: KABE, FAA LID: ABE)

跑道

Lehigh Valley International Airport (IATA: ABE, ICAO: KABE, FAA LID: ABE)
Direction Length Surface
ft m
06/24 7,599 2,316 Asphalt
13/31 5,800 1,768 Asphalt
统计数据 (2023)
Aircraft operations 79,834
Based aircraft (2021) 128
Passenger volume 930,946
Cargo handled 275,605,699
Sources: airport website, transtats, and FAA

利哈伊谷国际机场 (IATA:ABE,ICAO:KABE,FAA LID:ABE),前身为阿伦敦-伯利恒-伊斯顿国际机场,是一座国内机场,位于宾夕法尼亚州利哈伊县的汉诺威镇。利哈伊谷国际机场位于利哈伊谷中心,距阿伦敦东北约 7 英里(11 公里),距伯利恒西北 4 英里(6.4 公里),距伊斯顿西南 11 英里(18 公里)。

利哈伊谷国际机场是宾夕法尼亚州继费城、匹兹堡和哈里斯堡国际机场之后第四繁忙的客运机场。2022 年,该机场共接待 912,000 名乘客。2022 年,利哈伊谷国际机场航班超过 83,000 架次,是宾夕法尼亚州继费城和匹兹堡之后第三繁忙的机场,航班起飞和降落总数仅次于费城。

由于电子商务的发展以及靠近东海岸主要人口中心,该机场还大量用于航空货物运输。截至 2022 年,该机场运送的货物超过 2.37 亿磅。亚马逊等公司正在使用该机场,这是其增长的主要因素。

历史

20 世纪

A U.S. Navy pilot training graduation ceremony at Lehigh Valley Airport in 1943 during World War II

1943 年二战期间,利哈伊谷机场举行的美国海军飞行员训练毕业典礼

Richard Nixon at the airport during the 1960 presidential campaign

1960 年总统竞选期间,理查德·尼克松在机场

利哈伊谷国际机场于 1929 年开放。定期航班于 1935 年 9 月 16 日开始,由联合航空公司波音 247 飞机执飞。机场机库最初用作客运航站楼。机场的第一座航站楼于 1938 年建成,是公共事业振兴署项目的一部分。

第二次世界大战

第二次世界大战期间,美国海军的 V-5 飞行训练计划在机场进行,同时在附近的穆伦伯格学院进行地面训练。民航巡逻队 312 组的总部设在机场。其活动之一是为货物防御工厂提供快递服务。第二次世界大战期间,驻阿伦敦的飞行员在大西洋海岸线巡逻,并积极招募年轻人参加美国空军的空军学员计划。

1944 年 1 月,新跑道修建完毕,还安装了 A 级美国气象局站。1943 年,约有 1,000 名海军航空学员接受了培训,民用和军用空中交通量均有所增加。

1944 年 7 月下旬,战时生产委员会批准在机场行政大楼上加建二楼。该大楼内设有利哈伊飞机公司、气象局站、民航通讯站以及联合航空公司的办公室和候机室。8 月,V-5 飞行训练计划结束,海军决定将所有飞行训练转移到海军飞行员领导的海军航空基地。

扩建

1946 年 4 月,利哈伊机场管理局成立,负责拥有和管理机场。 1946 年 10 月的指挥和总参谋部图表显示,四条跑道组成一个星号:跑道 1 长 2680 英尺,跑道 6 长 4000 英尺,跑道 9 长 3800 英尺,跑道 14 长 3100 英尺。

目前的航站楼于 1973 年开始建设。该项目由 Wallace & Watson 设计,于 1976 年完工。

新的客运航站楼于 1948 年开始建设,并于 1950 年完工。当时名为阿伦敦-伯利恒-伊斯顿 (ABE) 机场的联合航空和环球航空从 1947 年开始运营,殖民航空从 1949 年开始运营。道格拉斯 DC-4 和 DC-6 在跑道 6 延长至 5,000 英尺后出现。环球航空于 1967 年离开,由阿勒格尼航空取代; Colonial 的继任者东部航空公司一直运营到 1991 年。共和航空的麦克唐纳道格拉斯 DC-9 提供直飞底特律的航班,西北航空收购共和航空后继续提供直飞服务。西北航空还提供经停哈里斯堡的直飞底特律的航班。

21 世纪

Aerial view of Lehigh Valley International Airport in August 2008

2008 年 8 月利哈伊谷国际机场鸟瞰图

Entrance to Lehigh Valley International Airport in March 2014

2014 年 3 月利哈伊谷国际机场入口

The air traffic control tower at Lehigh Valley International Airport in February 2015

2015 年 2 月,利哈伊谷国际机场的空中交通管制塔

2003 年左右,区域合作伙伴取代了继任的西北航空。达美航空于 1991 年开始直飞亚特兰大和哈里斯堡,后来又增加了飞往辛辛那提的航班,最初由达美航空运营,后来改为达美航空联运航空公司康姆航空。

2012 年,边疆航空开始每周两次直飞奥兰多国际机场的空客 A319 航班;这些航班于 2013 年结束。Allegiant Air 现在通过佛罗里达州桑福德附近的奥兰多桑福德国际机场 (SFB) 从利哈伊谷直飞奥兰多。

2009 年和 2010 年,最近的航站楼翻修分两个阶段完成:

  • 第一阶段(2009 年 4 月)。成本:7,253,235 美元;宾夕法尼亚州交通部拨款金额:300 万美元;总承包商:Lobar, Inc.(宾夕法尼亚州迪尔斯堡);建筑师:Breslin、Ridyard、Fadero Architects(阿伦敦);第一阶段项目建筑面积:24,000 平方英尺,其中 7,000 平方英尺为新建筑面积。
  • 第二阶段(2010 年 11 月)。成本:约 7,225,000 美元;宾夕法尼亚州交通部拨款金额:350 万美元;总承包商:E.R. Stuebner Construction, Inc.(雷丁);建筑师:Breslin、Ridyard、Fadero Architects(阿伦敦);翻新建筑面积:33,600 平方英尺。

2016 年 5 月 26 日,由伯特兰·皮卡德驾驶的太阳能飞机 2 号 (SI2) 从俄亥俄州代顿出发,完成了第 13 段航程,这是这架太阳能飞机首次环球飞行(43,041 公里),并在 ABE 降落。2016 年 6 月 11 日,安德烈·博尔施伯格开始了第 14 段航程(从 ABE 到 JFK,其中包括一次戏剧性的自由女神像飞越)。在 ABE 期间,举行了一次开放日活动,供公众参观 SI2 飞机。

联邦航空管理局 (FAA) 2023-2027 年综合机场系统国家计划将利哈伊谷国际机场归类为小型枢纽主要商业服务设施。2019 年至 2023 年,FAA 将该机场归类为“非枢纽主要机场”,而前几年则被归类为“小型枢纽机场”。

在 21 世纪初期,机场客流量连续几年下降,但最近由于该机场成为相对拥挤的费城国际机场和纽瓦克自由国际机场的替代选择、设施改善、区域人口快速增长、航空公司扩张(尤其是 Allegiant Air)以及为全国各地的热门目的地和主要枢纽增加多条新航线,该机场的客流量出现了大幅反弹。

2019 年,该机场共接待乘客 911,970 人次,比 2018 年增加了 15.01%。这一增长很大程度上是由 Allegiant Airlines 在该机场的扩张推动的。

利哈伊谷机场 (ABE) 和费城国际机场 (PHL) 之间运营着美国本土最短的定期喷气式飞机航班之一。皮埃蒙特航空公司以美国鹰航空的名义定期代表美国航空公司通过代码共享协议在 55 英里的航线上驾驶一架巴西航空工业公司的 ERJ-145 支线喷气式飞机。平均飞行时间为 20 分钟。这是美国本土最短的航班,直到 2017 年,联合快运的旧金山至圣罗莎航线在 2017 年超越了它,该航线的平均飞行时间为 16 分钟。ABE-PHL 航班于 2020 年结束。

截至 2024 年,该机场提供 Allegiant Air、美国航空、达美航空和联合航空的直飞航班。2024 年 6 月,该机场服务了 95,589 名乘客,比 2023 年 6 月增加了 17.1%。

设施

机场占地 2,278 英亩(922 公顷),海拔 393 英尺(119.8 米)。它有两条沥青跑道:6/24 长 7,599 英尺(2,316.2 米),宽 150 英尺(45.7 米)。第二条跑道为 13/31,长 5,800 英尺(1,767.8 米),宽 150 英尺(45.7 米)。

机场有九个登机口为乘客服务,六个货机停机位,主要包括联邦快递的 [A300F 货机和亚马逊航空的波音 767。

2022 年,该机场共有 83,760 架飞机运营,在宾夕法尼亚州所有机场中排名第三。

2020 年 5 月,机场共有 137 架飞机:73 架单引擎飞机、11 架多引擎飞机、52 架喷气式飞机和 1 架直升机。

2022 年,机场处理了 237,945,266 磅(107,930,157 公斤)的货物和邮件。

利哈伊-北安普顿机场管理局 (LNAA) 还运营着附近的两个通用航空机场,即位于阿伦敦利哈伊街的阿伦敦皇后城市政机场和位于伊斯顿的布雷登机场。

消防部门

飞机救援和消防 (ARFF) 由 LNAA ARFF 部门提供,该部门由 7 名全职人员和 5 名兼职人员组成,在 2003 年 10 月投入使用的 13,000 平方英尺的设施中运营。

航空公司和目的地

乘客

航空公司 目的地 参考数据
Allegiant Air Denver, Fort Lauderdale, Melbourne/Orlando, Myrtle Beach, Nashville, Orlando, Orlando/Sanford, Punta Gorda (FL), Sarasota, Savannah, St. Petersburg/Clearwater
American Eagle Charlotte
Delta Connection Atlanta
United Express Chicago–O'Hare

货运

Amazon.com 将利哈伊谷国际机场 (LVIA) 选为亚马逊航空运输服务在美国的首批五个地点之一。LVIA 被选为该计划的试点地点,因为它靠近大型人口中心、成本效益高且基础设施完善。

出于与亚马逊类似的原因,联邦快递地面运输公司选择了曾经由利哈伊北安普顿机场管理局拥有的区域,以建造其自 2016 年起在该国最大的航站楼。

ABE 目前有六个货运停车位用于货运业务。

航空公司 目的地
ABX Air Cincinnati, Lakeland, San Bernardino, Wilmington (OH)
Amazon Air Cincinnati, Ontario, Sacramento, San Bernardino
Ameriflight Harrisburg, Wilkes-Barre/Scranton
FedEx Express Indianapolis, Memphis Seasonal: Newburgh
Wiggins Airways Wilkes-Barre/Scranton

前航司

  • Southeast Airlines (November 2002–2004)
  • AirTran Airways (April 2009–August 2012)
  • Air Canada, Air Toronto, Air Georgian (until 2012)
  • Trans World Airlines (November 1993-____)
  • Provincetown-Boston Airlines
  • Freedom Airlines
  • Eastern Airlines
  • Frontier Airlines
  • US Airways, USAir, Allegheny Airlines
  • Republic Airlines
  • Continental Airlines, Continental Express
  • Piedmont Airlines, Piedmont Connection
  • Presidential Airways
  • Colgan Airways
  • Suburban Airlines
  • Altair Airlines
  • Monmouth Airlines
  • Canadian Partners, Ontario Express
  • Holiday Airlines
  • Hooters Air (May 2005-April 2006)

巴士服务

航空班车
Bus transport Operators Destinations Notes Refs
American Airlines (operated by Landline) Philadelphia Passengers check bags and clear security at ABE, and go directly to PHL via motorcoach
United Airlines (operated by Landline) Newark

Trans-Bridge Lines 每天有数趟从 ABE 开往曼哈顿的巴士,在纽瓦克机场 (EWR) 和纽约机场 (JFK) 停靠。前往 EWR 的行程时间约为 75 分钟。

联合航空也有开往纽瓦克自由国际机场 (EWR) 的巴士服务。大陆航空后来并入联合航空,之前运营从阿伦敦飞往纽瓦克的航班,但由于空中交通管制导致航班经常延误,于 1995 年改为提供巴士服务。两地距离为 79 英里(127 公里)。截至 1997 年,该服务每天有八趟。如今,该服务每天有三次。到 2010 年 2 月,大陆航空取消了从阿伦敦飞往克利夫兰霍普金斯国际机场的航班,巴士成为其提供的唯一服务。

美国航空运营开往费城国际机场的巴士服务。

LANta 提供前往机场的当地巴士服务,路线有 215 路(伯利恒)、319 路(Lehigh Valley Mall-Bethlehem Square)和 325 路(阿伦敦)。

统计数据

年交通量

2000 年至 2023 年 ABE 年度客运量(上飞机 + 下飞机)
Year Passengers Change Year Passengers Change Year Passengers Change
2000 1,013,710 2010 838,141 Increase 11.98% 2020 390,764 Decrease 57.15%
2001 912,904 Decrease 9.94% 2011 873,351 Increase 4.2% 2021 752,111 Increase 92.47%
2002 798,154 Decrease 12.57% 2012 723,556 Decrease 17.15% 2022 912,256 Increase 21.29%
2003 982,777 Increase 23.13% 2013 621,896 Decrease 14.05% 2023 930,946 Increase 2.05%
2004 1,009,951 Increase 2.76% 2014 612,650 Decrease 1.48%
2005 831,570 Decrease 17.66% 2015 673,097 Increase 9.86%
2006 788,511 Decrease 5.18% 2016 688,505 Increase 2.23%
2007 847,527 Increase 7.48% 2017 692,154 Increase 0.50%
2008 779,968 Decrease 7.97% 2018 792,974 Increase 14.57%
2009 748,482 Decrease 4.03% 2019 911,970 Increase 15.01%

运营商股份

承运商份额(2023 年 7 月 - 2024 年 6 月)基于出发和到达的登机旅客。
Carrier Passengers (arriving and departing)
Allegiant 547,000(62.63%)
PSA 136,000(15.59%)
Endeavor Air 131,000(14.94%)
SkyWest 58,940(6.75%)
GoJet 650(0.07%)
Other 180(0.02%)

热门目的地

热门目的地(2023 年 9 月 - 2024 年 8 月)
Rank Airport Passengers Carriers
1 Florida Orlando/Sanford, FL 100,680 Allegiant
2 North Carolina Charlotte, NC 67,420 American
3 Georgia (U.S. state) Atlanta, GA 64,770 Delta
4 Florida St. Petersburg-Clearwater, FL 43,560 Allegiant
5 Florida Punta Gorda, FL 31,970 Allegiant
6 Illinois Chicago–O'Hare, IL 29,270 United
7 South Carolina Myrtle Beach, SC 27,520 Allegiant
8 Tennessee Nashville, Tennessee 16,400 Allegiant
9 Florida Sarasota–Bradenton, Florida 16,230 Allegiant
10 Colorado Denver, Colorado 15,170 Allegiant

事故和意外

20 世纪

  • 1972 年 5 月 5 日,美国东部航空公司 175 航班的一架波音 727 客机在飞往华盛顿国家机场的途中被洪都拉斯裔美国人弗雷德里克·哈内曼劫持。哈内曼在飞行途中跳伞并带走 30 万美元赎金,最终飞机降落在洪都拉斯。没有人员伤亡。

21世纪

  • 2008 年 9 月 19 日,梅萨航空公司 7138 号航班(一架庞巴迪 CRJ700 型飞机)被迫高速中止起飞并转向,以避免与一架着陆后尚未离开机场跑道的塞斯纳 172 型飞机相撞。没有人员伤亡。
  • 2008 年 11 月 16 日,全美航空公司 4551 号航班(一架由皮埃蒙特航空公司运营的全美航空快运德哈维兰加拿大 Dash 8 型涡轮螺旋桨飞机)于上午 8:20 从利哈伊谷国际机场起飞,前往费城国际机场,但飞机被迫紧急降落。机组人员表示前起落架尚未放下,飞机不得不飞越跑道进行确认。35 名乘客和 3 名机组人员中无人受伤。
  • 2009 年 6 月 27 日,Allegiant Air 746 航班(一架麦克唐纳道格拉斯 MD-80 飞机)在飞机左发动机起火后紧急降落在机场。该航班飞往奥兰多桑福德国际机场。起飞时,飞机的一个轮胎被撕碎,部分轮胎被吸入发动机,导致发动机故障和瞬间起火。几分钟后,飞机安全着陆,没有人员受伤。
  • 2023 年 2 月 27 日,来自宾夕法尼亚州兰斯福德的乘客马克·穆夫利试图登上 Allegiant Air 从利哈伊谷国际机场飞往奥兰多国际机场的航班,据称托运行李中装有爆炸装置。据《纽约邮报》报道,在被传呼后,这名乘客逃离了机场,后来被联邦特工逮捕,并被指控“在机场持有爆炸物并试图在飞机上放置爆炸物”。

值得注意的访问

空军一号

自启用以来,空军一号已三次降落在利哈伊谷国际机场:

  • 2020 年:美国总统唐纳德·特朗普在 2020 年总统竞选期间于 2020 年 5 月和 10 月两次访问 ABE。
  • 1992 年:美国总统乔治·H·W·布什于 1992 年乘坐空军一号(一架波音 VC-25)访问了 ABE。

其他值得注意的访问

  • 1960 年:美国副总统理查德·尼克松 (Richard Nixon) 和美国参议员约翰·F·肯尼迪 (John F. Kennedy) 在 1960 年总统竞选期间在 ABE 停留。


有航班飞往利哈伊谷国际机场的机场