UpdateTime:2024/12/26 18:58:31
Albany International Airport | |||||||||||||||
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概要 | |||||||||||||||
Airport type | Public | ||||||||||||||
Owner | Albany County, New York | ||||||||||||||
Operator | Albany County Airport Authority | ||||||||||||||
Serves | Capital District Mohawk Valley Upper Hudson Valley Southern Adirondacks Catskills Western New England | ||||||||||||||
Location | Colonie, New York, U.S. | ||||||||||||||
Elevation AMSL | 285 ft / 87 m | ||||||||||||||
Coordinates | 42°44′57″N 073°48′07″W | ||||||||||||||
Website | www.albanyairport.com | ||||||||||||||
地图 | |||||||||||||||
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跑道 ![]() |
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统计数据 (2023) | |||||||||||||||
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Source: Federal Aviation Administration, ACI |
奥尔巴尼国际机场 (IATA:ALB,ICAO:KALB,FAA LID:ALB) 位于美国纽约州奥尔巴尼县,距奥尔巴尼西北 6 英里(9.7 公里)。它归奥尔巴尼县机场管理局所有。ALB 占地 1,000 英亩(400 公顷)。
它是科洛尼镇的入口机场。它建在奥尔巴尼以北约 6 英里(9.7 公里)的 Shaker 定居点遗址上,向北延伸至 Verdoy 村庄。它也位于 87 号州际公路和 7 号州际公路附近。该机场被视为查理级空域。
奥尔巴尼国际机场是首都地区、纽约州东北部和新英格兰西部的主要航空中心。 2019 年,机场共接待乘客 1,518,969 人次,比 2018 年增长 3.6%。许多航空公司为机场提供服务,其中西南航空的份额最大。它们在奥尔巴尼的航空公司总份额中占有 34% 的份额。除了西南航空,奥尔巴尼还拥有许多其他低成本航空公司的服务,包括捷蓝航空、忠实航空和 Avelo 航空。该机场是纽约州第四大机场。
奥尔巴尼国际机场是美国第一个也是最古老的市政机场。1908 年,机场跑道位于科洛尼镇 Loudonville 路的一个前马球场上,距离该市以北 3 英里(4.8 公里)。1909 年,机场迁至奥尔巴尼市的韦斯特洛岛,但当时位于伯利恒镇;机场当时命名。该机场以泰迪·罗斯福的儿子昆汀的名字命名,昆汀是第一次世界大战期间的一名战斗机飞行员,在空战中牺牲。为在奥尔巴尼和纽约市之间持续飞行的飞行员设立了 10,000 美元的奖金;格伦·柯蒂斯于 1910 年 5 月 29 日实现了这一目标。其他在这个早期领域停留的航空先驱包括查尔斯·林德伯格、阿梅莉亚·埃尔哈特和詹姆斯·杜立特。
市长约翰·博伊德·撒切尔二世曾经说过:“一个没有远见为新交通建造机场的城市可能很快就会在竞争中落后”。因此,他决定于 1928 年在科洛尼奥尔巴尼-沙克尔路附近的沙克尔工地上建造一座新的现代化机场,距离最初用作市政机场的马球场不远。沙克尔不仅出售了使用的土地,还借出了拖拉机和工具。
早期的奥尔巴尼机场经常关闭,并面临关闭的威胁,这促使机场在 20 世纪 30 年代末和 40 年代不断进行改进。机场从 1939 年 1 月关闭至 1940 年 12 月,之后仅在白天重新开放交通,自 1942 年 1 月起不再有任何限制。此后,机场再也没有关闭过(除了天气原因和紧急降落)。
1947 年 2 月的 C&GS 图表显示了三条 3,500 英尺(1,100 米)长的跑道,针对 12、98 和 133 度磁力。到 1950 年,主跑道长达 5,000 英尺(1,500 米),表面坚硬。1966 年和 1967 年,南北跑道延长至 6,000 英尺(1,800 米)。 20 世纪 80 年代,主跑道再次向北延伸至 7,200 英尺(2,200 米)。东西向侧风跑道也从 21 世纪初的 5,999 英尺(1,828 米)向东延伸至 7,200 英尺(2,200 米),但着陆阈值保持不变,因此由于东边有障碍物,可用的着陆距离没有变化,但全长可用于向西起飞。几年后,在主跑道北端又增加了 1,300 英尺(400 米)的跑道,使其长度达到 8,500 英尺(2,600 米)。南北向跑道增加了跑道中心线照明,朝北的跑道增加了着陆区照明,以降低着陆最低标准 - 包括二类仪表着陆系统进近。
直到 1960 年,奥尔巴尼市和县共同拥有和管理 ALB,当时市长 Erastus Corning 2nd 结束了该市的所有权。
1962 年,一座新的航站楼开放。陆侧建筑的一楼设有售票柜台、咖啡店和行李领取处,二楼设有餐厅、办公室和观景区。单层登机大厅从这座建筑向外延伸。1968 年,这个大厅被拓宽,以提供更多的特许经营和登机空间。航站楼于 1979 年再次扩建,增加了一座新的两层建筑,斜对角地连接到西北方向。它的二楼有阿勒格尼航空公司的登机口,一楼有行李传送带。
奥尔巴尼县机场管理局由该县于 1993 年成立,并于 1996 年签订了 40 年的机场运营租约。新航站楼于 1996 年 5 月 16 日开始建设;于 1998 年 6 月开放。新航站楼由 Reynolds、Smith & Hills 和 Stracher-Roth-Gilmore 设计,围绕现有航站楼建造,大部分航站楼在建成后被拆除。旧航站楼仅保留了 1979 年的扩建部分。
1999 年,机场管理局开始在新航站楼上建造一个 16,000 平方英尺(1,500 平方米)的附加建筑,供西南航空使用。该项目于 2000 年完工,包括增加两座新的双喷气式桥,允许乘客从飞机的前门和后门登机和下飞机。
2019 年开始建设各种机场改进工程。其中包括一个可容纳 1,000 辆车的新停车场,将于 2020 年 3 月开放;新的太阳能电池板、自动扶梯、节能滑行道照明、特许经营店也正在安装中。此外,一些客运廊桥也正在更换中。
Frontier Airlines 于 2022 年底“暂时”离开 ALB,导致 C1 登机口无人使用。目前尚不清楚 Frontier 是否打算在未来重返奥尔巴尼的服务。
2022 年 9 月,升级工作完成,机场获得了大量资金来启动一个新项目。该项目将延伸从北车库到主航站楼的桥梁,为穿过或驾车穿过桥梁增添新感觉。它将为特许经营店和零售店在这些空间出现提供空间。该项目还将改善机场的客流量,并改善机场内部的整体状况。该项目于 2023 年 12 月破土动工,预计将于 2025 年中期完工。
1946 年至 1961 年间,美国航空、环球航空和 Colonial/Eastern 均有飞往奥尔巴尼的航班,但直飞航班直到 1967 年才飞到纽约市和布法罗以外的地方。东部航空于 1961 年离开,环球航空于 1965 年离开,只剩下莫霍克和一些美国航空的航班。首批喷气式飞机是美国航空和莫霍克英国飞机公司 BAC One-Elevens,于 1966 年底投入使用;同时,1/19 跑道于 1966-67 年向南延伸,从 5,000-6,000 英尺(1,500-1,800 米)。
在 1978 年航空公司放松管制之前,奥尔巴尼的大多数航班都由“干线航空公司”(美国航空和东部航空)和“本地服务航空公司”(阿勒格尼航空,1979 年更名为全美航空)运营。放松管制后,许多新航空公司扩张到奥尔巴尼。大多数在 20 世纪 80 年代都破产了。
放松管制后在奥尔巴尼运营的航空公司包括:
1986-1987 年间,航空业经历了一系列合并;1989 年后,美国航空业被六家“传统航空公司”所主导:美国航空、联合航空、达美航空、西北航空、全美航空和大陆航空。这六家公司都自己或通过其地区分支机构为奥尔巴尼提供服务。在 20 世纪 90 年代,奥尔巴尼和其他上州市场很少享受到低票价服务,而传统航空公司大多保持高票价。西南航空于 2000 年进入奥尔巴尼,开创了低票价服务的新时代。
航站楼 A 的展览,纪念 CommutAir 成立 30 周年
2001 年初,CommutAir(现为 CommuteAir)开始投资奥尔巴尼枢纽。该枢纽将通过奥尔巴尼枢纽连接美国东北部的一些小城市。这使得乘客可以在缺乏直飞需求的城市之间旅行,同时仍能绕过大城市繁忙、容易延误的枢纽。这些航班由 Continental Connection 品牌运营,使用比奇 1900D。航班按队列安排,以便乘客在航班之间在奥尔巴尼的停留时间仅为 20 分钟,从而最大限度地缩短旅行时间。
在巅峰时期,CommutAir 为阿伦敦、班戈、宾厄姆顿、波士顿、布法罗、伯灵顿、埃尔迈拉、波特兰、哈里斯堡、楠塔基特、威尔克斯-巴里、拉瓜迪亚、艾斯利普、哈特福德、白原市、曼彻斯特、普罗维登斯、锡拉丘兹、罗切斯特、萨拉纳克湖、普拉茨堡、蒙特利尔、渥太华提供服务。该枢纽于 2005 年底关闭,将业务转移到克利夫兰。一些市场表现良好。
截至 2023 年 12 月,CommutAir 每天为联合快运运营从奥尔巴尼到华盛顿杜勒斯国际机场枢纽的数个航班。CommutAir 还在奥尔巴尼拥有一个主要维护基地,为其 ERJ-145 机队提供服务。此前,CommutAir 的主要维护基地位于克利夫兰霍普金斯国际机场,但 CommuteAir 于 2014 年将维护基地迁至奥尔巴尼。
停机坪
奥尔巴尼国际机场航站楼,2011 年 6 月
主航站楼分为两层。1 层包括主值机区、行李领取处、汽车租赁和出租车服务。2 层包括公共等候区。安检点将乘客引导至中央大厅和所有三个候机大厅。
候机大厅 A 于 1998 年启用。目前 Allegiant Air 和 United 的乘客在此候机。候机大厅 B 的乘客为 American、Delta 和 JetBlue。候机大厅 C 于 1998 年 6 月启用,是机场 1.84 亿美元翻新项目的一部分。候机大厅 C 有三个登机口,其中两个目前由西南航空使用,另一个目前由 Frontier 腾出,未被分配。
纽约州特洛伊的鸟瞰图,包括哈德逊河、莫霍克河和奥尔巴尼国际机场
航空公司 | 目的地 | 参考资料 |
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Allegiant Air | Myrtle Beach, Orlando/Sanford, Punta Gorda, St. Petersburg/Clearwater, Sarasota (begins February 14, 2025) Seasonal: Nashville | |
American Airlines | Charlotte, Dallas/Fort Worth | |
American Eagle | Charlotte, Chicago–O'Hare, Philadelphia, Washington–National Seasonal: Miami | |
Avelo Airlines | Charlotte/Concord, Raleigh/Durham | |
Delta Air Lines | Atlanta Seasonal: Detroit | |
Delta Connection | Detroit, New York–LaGuardia | |
JetBlue | Fort Lauderdale, Orlando | |
Southwest Airlines | Baltimore, Chicago–Midway, Denver, Las Vegas, Nashville (begins April 8, 2025), Orlando, Tampa Seasonal: Fort Lauderdale, Fort Myers, Sarasota (begins February 15, 2025), Washington–National | |
United Airlines | Chicago–O'Hare | |
United Express | Newark (ends March 29, 2025), Washington–Dulles Seasonal: Chicago–O'Hare |
航空公司 | 目的地 | 参考资料 |
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FedEx Express | Memphis Seasonal: Newark | |
UPS Airlines | Louisville, Philadelphia, Syracuse Seasonal: Buffalo, Chicago/Rockford, Providence |
Rank | Airport | Passengers | Carriers |
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1 |
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219,120 | Southwest |
2 |
![]() |
147,360 | American, United |
3 |
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141,510 | American |
4 |
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134,810 | Delta |
5 |
![]() |
132,600 | JetBlue, Southwest |
6 |
![]() |
97,800 | Delta |
7 |
![]() |
81,780 | Southwest |
8 |
![]() |
67,610 | American, Southwest |
9 |
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49,880 | JetBlue |
10 |
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49,310 | United |
Rank | Airline | Passengers | Share |
---|---|---|---|
1 | Southwest Airlines | 904,000 | 31.95% |
2 | American Airlines | 338,000 | 11.95% |
3 | Delta Air Lines | 335,000 | 11.86% |
4 | United Airlines | 195,000 | 6.89% |
5 | JetBlue Airlines | 190,000 | 6.70% |
Other | 867,000 | 30.64% |
奥尔巴尼国际机场可通过 3.3 英里(5.3 公里)长的四车道大道 Albany-Shaker Road 直达 I-87 和纽约州 7 号公路。2018 年 8 月 14 日,纽约州官员宣布了新的 I-87 3 号出口,可直达奥尔巴尼国际机场。机场由主要汽车租赁公司 Hertz、Enterprise、Budget 和 National 以及 Uber、Lyft、当地出租车和豪华轿车服务提供服务。
奥尔巴尼国际机场由 CDTA 路线 117、155 和 737 提供服务。路线 737 可通往奥尔巴尼市中心,而路线 117 可通过 Colonie Center 和 Crossgates Mall 通往 Colonie 和 Guilderland。Adirondack Trailways 和 Vermont Translines 也提供往返机场的城际巴士服务。您还可以乘坐 Vermont Translines 巴士前往佛蒙特州和纽约州南部。
距离奥尔巴尼机场最近的火车站是位于斯克内克塔迪市中心的斯克内克塔迪美铁站,距离机场 10 英里(16 公里),主要服务纽约西部,东西向。如需更多铁路选择,奥尔巴尼-伦斯勒美铁站距离机场 14 英里(23 公里),是首都地区的主要美铁运营中心,服务纽约市和纽约西部,东西向和南北向。
截至 2020 年 10 月,一条新的人行道横跨奥尔巴尼 Shaker 路,从 155 号公路到 Wolf 路。奥尔巴尼 Shaker 路和 155 号公路拐角处的新人行道也通往人行道和自行车道。奥尔巴尼 Shaker 路和 I-87 号出口匝道拐角处还有一个小型观景区和公园。