梅萨关口机场

UpdateTime：2025/1/3 18:12:52

梅萨关口机场

Mesa Gateway Airport
IATA: AZA ICAO: KIWA FAA LID: IWA
概要
Airport type	Public
Owner/Operator	Phoenix Mesa Gateway Airport Authority
Serves	Phoenix metropolitan area
Location	Mesa, Arizona
Operating base for	Allegiant Air
Built	1941
Elevation AMSL	1,384 ft / 422 m
Coordinates	33°18′28″N 111°39′20″W
Website	gatewayairport.com
地图
FAA airport diagram
Mesa Gateway Airport
跑道
Direction Length Surface ft m 12C/30C 10,201 3,109 Asphalt/concrete 12L/30R 9,300 2,835 Concrete 12R/30L 10,401 3,170 Concrete
统计数据 (2023)
Aircraft operations 254,599 (for year ending December 31, 2022) Based aircraft 72 Passenger volume 1,875,300 (2023)
Source: Federal Aviation Administration

梅萨关口机场 (IATA：AZA，ICAO：KIWA，FAA LID：IWA)，前身为菲尼克斯-梅萨关口机场 (2008-2024)、威廉姆斯关口机场 (1994-2008) 和威廉姆斯空军基地 (1948-1993)，是亚利桑那州梅萨东南部的一个国际机场，位于马里科帕县菲尼克斯东南 20 英里 (17 海里；32 公里) 处。该机场由菲尼克斯-梅萨关口机场管理局拥有和运营，是菲尼克斯天港国际机场的辅助机场。它是 Allegiant Air 的基地。

美国联邦航空管理局 2007-2011 年综合机场系统国家计划将菲尼克斯-梅萨关口机场称为辅助机场，即用于缓解大型航空公司机场拥堵的通用航空机场。 Allegiant Air 于 2007 年 10 月开始提供从梅萨出发的定期航班服务。梅萨关口机场报告称，2019 年该机场共有 1,772,678 名乘客登机。

尽管大多数美国机场对 FAA 和 IATA 使用相同的三个字母的位置标识符，但梅萨关口机场的代码各不相同。航空界通常使用 FAA 代码 IWA，而商业客运组织使用 IATA 代码 AZA。

历史

机场入口处显示原名

行李领取设施

该机场建于 1941 年，原名为 Higley Field。1942 年 2 月 24 日，为了纪念亚利桑那州人查尔斯·林顿·威廉姆斯中尉 (1898-1927)，该机场更名为 Williams Field。威廉姆斯中尉在欧胡岛惠勒机场第 19 追击中队服役时不幸牺牲，当时他不得不将他的波音 PW-9A 26-353 飞机迫降在太平洋，距离德鲁西堡约一英里。该堡垒位于当时的夏威夷领地（夏威夷于 1959 年成为一个州）。1948 年，威廉姆斯机场被美国军方收购，更名为威廉姆斯空军基地。二战期间，这里是飞行训练场。

1948 年，威廉姆斯成为第一个喷气式飞机训练基地。1966 年，这里成为第一个本科飞行员培训计划的场地。 1991 年基地调整和关闭委员会建议关闭该基地，基地于 1993 年关闭。

随着基地关闭，凤凰城天港国际机场的客流量不断增长，人们认为有必要建立替代机场。跑道被扩建以容纳客机，该设施于 1994 年作为威廉姆斯关口机场开放。一些航空公司提交了几乎立即开始航班的竞标。

2004 年，包机航空公司瑞安国际航空开始运营 MD-82 航班飞往亚利桑那州布尔海德市的布尔海德市国际机场，该机场毗邻内华达州拉夫林和许多度假胜地。此后不久，该机场再次成为飞行训练中心，以利用该地区晴朗的天气。

2007 年 7 月 31 日，总部位于拉斯维加斯的低成本航空公司 Allegiant Air 宣布计划在凤凰城-梅萨关口机场开设一个重点城市，将凤凰城地区与 13 个城市连接起来。服务于 2007 年 10 月 25 日开始，城市不断增加，直至 2007 年 11 月 21 日。在 2007 年 9 月 17 日的新闻稿中，威廉姆斯关口机场管理局理事会批准将威廉姆斯关口机场更名为凤凰城-梅萨关口机场，自 10 月 15 日起生效。

2015 年 6 月 16 日，在 Elite Airways 宣布从圣地亚哥和盐湖城直飞凤凰城-梅萨后，Allegiant 威胁要离开该机场。这主要是由于机场为 Elite 提供的奖励。如果 Allegiant 要离开，它会考虑搬迁到附近的凤凰城天港国际机场。

2017 年 1 月 21 日，凤凰城-梅萨迎来了其首个国际航班和首批两个国际目的地，西捷航空开通了飞往卡尔加里和艾伯塔省埃德蒙顿的季节性航班。多年来，西捷航空在凤凰城天港取得了巨大成功，卡尔加里和埃德蒙顿分别是天港最受欢迎的第一和第六大国际目的地。西捷航空从梅萨直飞卡尔加里；其子公司 Swoop 直飞埃德蒙顿和温尼伯。2023 年 5 月，西捷航空和 Swoop 宣布，由于盈利能力低下，2023-24 赛季将不再恢复季节性航班。第三家加拿大航空公司、超低成本航空公司 Flair Airlines 此前于 2023 年 3 月宣布，将于 10 月将其凤凰城-加拿大业务迁至天港。

2021 年 5 月 3 日，凤凰城-梅萨门户迎来了总部位于好莱坞伯班克机场的 Avelo Airlines。该服务持续时间很短，该航空公司最后一次往返凤凰城-梅萨的航班是在 2021 年 8 月 16 日。

2022 年，增加了一个新的控制塔，以帮助增加机场的空中交通量。

2024 年 12 月 17 日，在菲尼克斯退出凤凰城-梅萨关口机场管理局后，董事会投票决定正式将机场名称更改为梅萨关口机场。

梅萨关口机场控制塔。

董事会

1994 年，菲尼克斯-梅萨关口机场管理局成立，董事会由三名成员组成，代表当时名为威廉姆斯机场的三个城市。最初的管理委员会由吉尔伯特镇、皇后溪镇和梅萨市的市长组成。为反映机场的发展，希拉河印第安人社区于 1995 年加入董事会，菲尼克斯市和阿帕奇交界处市随后于 2006 年和 2013 年加入。

设施

机场占地 3,020 英亩（1,220 公顷），拥有三条平行的铺砌跑道：

• 12C/30C：10,201 英尺 × 150 英尺（3,109 米 × 46 米），沥青/混凝土
• 12L/30R：9,300 英尺 × 150 英尺（2,835 米 × 46 米），混凝土
• 12R/30L：10,401 英尺 × 150 英尺（3,170 米 × 46 米），混凝土

截至 2022 年 12 月 31 日的一年中，该机场共有 254,599 架飞机起降，平均每天 697 架，其中 80% 为通用航空，14% 为空中出租车，5% 为航空公司，2% 为军用飞机。当时，机场共有 72 架飞机，包括 21 架单引擎飞机、38 架喷气式飞机和 13 架直升机。

航空公司和目的地

客运

航空公司	目的地
Allegiant Air	Appleton, Bellingham, Billings, Bismarck, Boise, Bozeman, Cedar Rapids/Iowa City, Chicago/Rockford, Cincinnati, Colorado Springs (begins February 12, 2025), Des Moines, Eugene, Fargo, Fayetteville/Bentonville, Flint, Fort Wayne, Glacier Park/Kalispell, Grand Island, Grand Rapids, Idaho Falls, Las Vegas, Minot, Missoula, Moline/Quad Cities, Omaha, Peoria, Provo, Rapid City, Sioux Falls, South Bend, Spokane, Springfield/Branson, St. Cloud, Tri-Cities (WA), Wichita Seasonal: Grand Forks, Great Falls, Minneapolis/St. Paul, Portland (OR), Toledo, Traverse City
Sun Country Airlines	Seasonal: Minneapolis/St. Paul

其他

• 国际空中救援 (医疗救援航空公司)
  战斗机国际
  

培训

• 先进训练系统国际
• ATP 飞行学校
• 航空性能解决方案
• 北达科他大学航空航天基金会
• 钱德勒-吉尔伯特社区学院

统计数据

热门目的地

AZA 最繁忙的国内航线（2023 年 9 月 - 2024 年 8 月）

Rank	City	Passengers	Carriers
1	Provo, Utah	100,000	Allegiant
2	Fargo, North Dakota	53,000	Allegiant
3	Sioux Falls, South Dakota	50,000	Allegiant
4	Bismarck, North Dakota	39,000	Allegiant
5	Idaho Falls, Idaho	32,000	Allegiant
5	Cedar Rapids, Iowa	32,000	Allegiant
7	Grand Rapids, Michigan	31,000	Allegiant
8	Appleton, Wisconsin	30,000	Allegiant
8	Billings, Montana	30,000	Allegiant
10	Rapid City, South Dakota	28,000	Allegiant

年交通量

AZA 年度总交通量（2001 - 2023 年）

Year	Passengers	Year	Passengers	Year	Passengers
2001	0	2011	953,337	2021	1,532,150
2002	0	2012	1,382,070	2022	1,888,410
2003	0	2013	1,359,032	2023	1,875,300
2004	0	2014	1,240,993	2024
2005	0	2015	1,281,741	2025
2006	0	2016	1,351,827	2026
2007	0	2017	1,360,713	2027
2008	350,661	2018	1,526,578	2028
2009	573,480	2019	1,772,678	2029
2010	799,674	2020	1,149,657	2030

航空公司市场份额

AZA 最佳航空公司（2023 年 9 月 - 2024 年 8 月）

Rank	Airline	Passengers	Market Share
1	Allegiant Airlines	1,822,000	98.04%
2	Sun Country Airlines	36,370	1.96%

3 Frontier Airlines 1,940,939 99.70

未来计划

自 Allegiant Air 开始运营以来，乘客数量大幅增加。IWA/AZA 在第一年没有预料到这种增长。由于登机人数从 2007 年的 14,588 人增加到 2008 年的 159,481 人，设施变得拥挤不堪。为了缓解这一问题，对现有的西侧航站楼进行了大规模的翻新和扩建，增加了近 70,000 平方英尺（6,500 平方米）的新空间。自 1994 年 IWA/AZA 成立以来，这增加了 8 个登机口。机场于 2013 年初开始实施扩建计划，将登机口增加到 10 个。然而，由于 IWA/AZA 在机场西侧的房地产即将用完，因此将暂停进一步扩建，直到东航站楼设施建成。

东侧航站楼计划

为了解决扩建问题，PMGAA 开始规划新的东航站楼。该计划名为“Gateway 2030”，于 2012 年 6 月制定。Gateway 2030 计划概述了与成本可行分阶段方法相关的流程、主要发现和建议，该方法用于开发约 700 英亩（280 公顷）的机场地产和确保其成功的关键城市配套基础设施”（IWA，2012b）。该计划将分四个阶段实施。第一阶段完成后，IWA/AZA 将能够容纳 150 万人次（300 万名乘客）。第一阶段的大部分工作将解决新航站楼的基础设施问题。新增设施将包括通道、停车场、滑行道、可容纳 III 类和 IV 类飞机的停机坪以及新的 300,000 平方英尺（28,000 平方米）码头概念航站楼。新航站楼将有 14 个登机口，可容纳 12 架 III 类飞机和 2 架 IV 类飞机。

第二阶段尚未详细规划，但将增加另一个码头航站楼主大厅，增加 6 个登机口、10,500 辆车的停车位以及 1,000 英尺（300 米）的 RW 12L/30R 延伸段。第二阶段将使 IWA/AZA 能够处理 220 万次登机。Gateway 2030 计划的第三阶段将在主大厅增加另一个码头航站楼和第二层，并将创建另外八个登机口、一个新停机坪、更多停车位和一条额外的滑行道。

第三阶段将重点关注位于机场内的私人零售、办公和酒店建筑。第三阶段将使 IWA 能够容纳 500 万次登机。

第四阶段将完成 2030 计划，使 IWA 能够每年处理 1000 万次登机（2000 万名乘客），总共 60 个登机口和 21,000 个车辆停车位。第四阶段可能要到 2030 年或更晚才会进行，因此成本估算几乎不可能。

由于市场变化，第二、三、四阶段可能会发生变化。Gateway 2030 预计耗资超过 14 亿美元。

私人开发

2021 年 11 月 9 日，湾流航空航天公司宣布，该机场将成为西海岸服务中心维护、维修和大修 (MRO) 设施的所在地。建设成本将超过 1 亿美元，包括第一阶段的 225,000 平方英尺（20,900 平方米）设施。

2022 年 7 月 14 日，维珍银河宣布已签署一份长期租约，为其下一代 Delta 级宇宙飞船建造一个新的最终组装制造工厂。该工厂每年最多可生产六艘宇宙飞船，并将为该地区带来数百个高技能的航空工程和制造工作岗位。

地面交通

通过公路，机场航站楼由 Sossaman 路提供服务。旅客可以从 Hawes 或 Power Road 出口进入 Sossaman 路，这两个路段由亚利桑那州立环路 202 提供，然后转向 Ray Road。

有多家出租车、豪华轿车、拼车和班车公司前往当地酒店、附近的亚利桑那州立大学理工学院校园和梅萨市中心。到达大厅内有多家汽车租赁公司。

Valley Metro 巴士 184 路在航站楼停靠，然后向北前往梅萨。

旅客可以将车停在按小时或按天计费的停车场，然后步行前往航站楼。机场南侧还有一个经济型停车场，提供前往主航站楼的免费班车。