UpdateTime:2024/11/4 1:32:27
Bahrain International Airport مطار البحرين الدولي Matār al-Bahrayn al-dwalī | |||||||||||||||
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概要 | |||||||||||||||
Airport type | Public | ||||||||||||||
Owner/Operator | Bahrain Airport Company | ||||||||||||||
Serves | Bahrain | ||||||||||||||
Location | Al Muharraq | ||||||||||||||
Opened | 1927; 97 years ago | ||||||||||||||
Hub for |
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Elevation AMSL | 8 ft / 2.4 m | ||||||||||||||
Coordinates | 26°16′15″N 050°38′01″E | ||||||||||||||
Website | bahrainairport.bh | ||||||||||||||
地图 | |||||||||||||||
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BAH/OBBI
Location in Al Muharraq, Bahrain Show map of Bahrain
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跑道 | |||||||||||||||
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统计数据 (2019) | |||||||||||||||
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Source: Statistics from Bahrain Airport 2019 |
巴林国际机场 (IATA:BAH,ICAO:OBBI)(阿拉伯语:مطار البحرين الدولي,罗马化:Matār al-Baḥrayn al-dwalī)是巴林的国际机场。它位于穆哈拉格岛,毗邻首都麦纳麦和城市穆哈拉格,是国家航空公司海湾航空的枢纽。该机场由巴林机场公司管理。它成立于 1927 年,是波斯湾最古老的国际机场。
巴林国际机场的起源可以追溯到 1927 年,当时一架飞往巴林的包机降落。第一架抵达巴林的定期商业航班于 1932 年抵达,是从伦敦飞往德里的航班,由一架名为汉尼拔的 Handley Page H.P.42 飞机运营。 H.P.42 只搭载了 24 名乘客,从伦敦起飞的航班需要飞行数天,时速为 100 英里。通过这项定期航班,巴林成为波斯湾地区首批国际机场之一。
第二次世界大战期间,该机场被美国陆军航空兵中非航空运输司令部使用,被指定为第 13 站。它是卡拉奇-开罗航线上前往伊朗阿巴丹机场或现阿联酋沙迦机场的中途停留站。从 1943 年到 1971 年 12 月巴林独立,皇家空军在该机场维持着一个军事设施,最初称为皇家空军巴林基地,1963 年起更名为皇家空军穆哈拉格基地。这些设施中的大部分后来被巴林旗舰航空公司海湾航空收购,而一小部分设施继续被美国海军用作巴林航空支援部队 (ASU)。
1936 年,H.P.42 飞机从伦敦经巴林飞往印度的航班频率增加到每周两次。1937 年,帝国水上飞机开始定期飞往巴林。这些巨型飞机的水上跑道就是如今米纳萨尔曼码头俱乐部所在地。从 20 世纪 50 年代开始,英国海外航空公司每周通过巴林运营多条航线。这些航线包括每周飞往卡拉奇、新加坡、香港的航线以及每周三次飞往悉尼的航线。1950 年不仅对穆哈拉格国际机场来说是意义重大的一年,对巴林的商业航空历史来说也是如此。这一年,一家新的本地航空公司海湾航空公司成立,即海湾航空的前身。该公司最初只有一架飞机,即二手 Anson Mark II,最初用于飞往宰赫兰的航线。然而,在两年内,机队规模扩大到四架德哈维兰飞机和 DC-3 飞机,用于波斯湾稳步增长的网络。这让巴林站在了国际舞台上。它毫无疑问是波斯湾最现代化、最先进的机场,拥有良好的跑道、控制塔、灯光、通讯设施甚至餐厅。它开始吸引其他航空公司,如中东航空、印度航空、锡兰航空和伊朗航空——主要运营达科他航空。1961 年 12 月,机场开设了一个新的客运航站楼。1970-1971 年间,穆哈拉格皇家空军基地缩减规模并最终关闭。1971 年 12 月,机场开设了新的客运设施,其中包括一个可容纳四架 747 飞机的宽阔区域。1976 年,机场开通了超音速航班,这是该机场的另一个重大创举,标志着英国航空协和式飞机定期在伦敦和巴林之间开通。泛美航空于 1976 年 12 月开通了直飞纽约的航班。该航线由波音 747SP 运营。
20 世纪 80 年代和 90 年代,机场进行了大规模整修,几家大型航空公司将机场作为目的地。1994 年,一座耗资 1 亿美元的航站楼落成,将机场的最大容量提升至每年 1000 万名乘客。1994 年 7 月,海湾航空开始使用空客 A340 客机开通直飞纽约的航线。由于航线较长,西行航班偶尔需要中途加油。
2008 年,机场被新成立的巴林机场公司管理,该公司隶属于海湾航空控股公司,而海湾航空控股公司又由巴林主权财富基金 Mumtalakat 所有。2009 年 10 月 8 日,巴林国际机场扩建工程宣布将于 2010 年开始,耗资 18 亿巴林第纳尔。扩建工程计划在未来 30 年内完成,将使客运量增加三倍,达到每年 2700 万人次。
2010 年 4 月,联合航空开始提供经科威特飞往华盛顿特区的航线。该航空公司使用波音 777 飞机执飞该航线。联合航空于 2016 年 1 月离开巴林。
机场的新航站楼,2024 年 4 月。
机场耗资 11 亿美元的新航站楼于 2021 年 1 月 28 日开放。客运航站楼面积为 210,000 平方米,将巴林国际机场 (BIA) 的客运量提高到每年 1400 万名乘客和 130,000 次空中交通,高峰小时处理能力为 4,700 件行李。新航站楼耗资 11 亿美元。航站楼设有值机大厅、值机柜台、护照检查亭、电子登机口、安检通道、9,000 平方米的免税零售区、休息室、食品和饮料区、24 个登机口以及 7,000 个新的地面和多层停车位。
通过机场 25,000 平方米的货运站,可提供各种服务,包括出口货物销售、转运、机场间卡车运输和清关。巴林也是 DHL 航空的区域枢纽。DHL 每周有 115 个航班和 250 辆车,运营着综合的空陆网络。在机场运营的其他货运和物流公司包括 FedEx、TNT Express、Aramex 和全球物流服务 (GLS)。
巴林机场服务公司 (BAS) 为巴林国际机场 (BIA) 提供机场服务。BAS 拥有 3,000 名员工,是 ISAGO 认可的地面服务提供商。巴林航空燃料公司 (BJFCO) 负责管理王国的石油、天然气和石油资产,是巴林机场公司和 nogaholding 的合资企业。 BJFCO 目前正在机场东北部建造一个加油站,这是沙特航空加油行业重大重组的一部分。
巴林国际机场的阿瓦尔私人航站楼是一个专用设施,旨在为 VIP 乘客、政府官员和私人航空客户提供专属服务。航站楼提供私人值机、安全检查和移民手续。这座占地 4,000 平方米的航站楼由巴林机场公司旗下的子公司 Hala Bahrain 运营。
航空公司 | 目的地 | 参考资料 |
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Air Arabia | Abu Dhabi, Cairo, Sharjah | |
Air India Express | Delhi, Kannur, Kochi, Kozhikode, Mangalore, Thiruvananthapuram | |
AJet | Istanbul–Sabiha Gokcen | |
Azerbaijan Airlines | Baku | |
British Airways | London–Heathrow | |
Egyptair | Cairo | |
Emirates | Dubai–International | |
Ethiopian Airlines | Addis Ababa | |
Etihad Airways | Abu Dhabi | |
flydubai | Dubai–International | |
Fly Jinnah | Islamabad | |
Flynas | Medina, Riyadh | |
Gulf Air | Abu Dhabi, Amman–Queen Alia, Athens, Baku, Bangalore, Bangkok–Suvarnabhumi, Bodrum, Cairo, Casablanca, Chennai, Colombo–Bandaranaike, Dammam, Delhi, Dhaka, Doha, Dubai–International, Faisalabad (ends 27 October 2024), Frankfurt, Gassim, Goa–Dabolim, Guangzhou, Hyderabad, Islamabad, Istanbul, Jeddah, Karachi, Kochi, Kozhikode, Kuwait City, Lahore, Larnaca, London–Heathrow, Male, Manchester, Manila, Medina, Milan–Malpensa, Moscow–Domodedovo, Multan (ends 27 October 2024), Mumbai, Munich, Muscat, Najaf, Paris–Charles de Gaulle, Peshawar (ends 27 October 2024), Riyadh, Rome–Fiumicino, Shanghai–Pudong, Sialkot (ends 27 October 2024), Singapore, Tbilisi, Tel Aviv (suspended), Thiruvananthapuram Seasonal: Alexandria, Al Ula, Geneva, Malaga, Mykonos, Nice, Rhodes, Salalah, Santorini, Sharm El Sheikh Seasonal charter: Sarajevo, Tirana, Trabzon | |
IndiGo | Kochi, Mumbai | |
Jazeera Airways | Kuwait City | |
Kuwait Airways | Kuwait City | |
Oman Air | Muscat | |
Pakistan International Airlines | Lahore | |
Pegasus Airlines | Istanbul–Sabiha Gokcen Seasonal: Trabzon | |
Qatar Airways | Doha | |
Red Wings Airlines | Sochi | |
Royal Jordanian | Amman–Queen Alia | |
SalamAir | Muscat, Salalah | |
Saudia | Jeddah, Riyadh | |
Smartwings | Seasonal charter: Bratislava, Prague | |
Southwind Airlines | Seasonal charter: Antalya, Trabzon | |
SunExpress | Charter: Antalya, Bursa, Istanbul–Sabiha Gokcen, Trabzon | |
Turkish Airlines | Istanbul, Trabzon |
航空公司 | 目的地 |
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AeroLogic | Frankfurt, Leipzig/Halle, Singapore |
Cargolux | Luxembourg |
DHL Aviation | Abu Dhabi, Amman–Queen Alia, Amsterdam, Baghdad, Bangalore, Bangkok–Suvarnabhumi, Brussels, Cairo, Cincinnati, Dubai–International, Hong Kong, Istanbul, Jeddah, Kandahar, Karachi, Kuwait City, Lahore, Liège, New York–JFK, Sharjah |
Emirates SkyCargo | Dubai–Al Maktoum |
Lufthansa Cargo | Frankfurt |
Qatar Airways Cargo | Doha |
SpiceXpress | Delhi |
Turkish Cargo | Istanbul |
Passengers | Change from previous year | Aircraft operations | Change from previous year | Cargo (metric tons) | Change from previous year | |
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2005 | 5,581,503 |
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73,891 |
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334,832 |
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2006 | 6,696,025 |
![]() |
80,538 |
![]() |
357,277 |
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2007 | 7,320,039 |
![]() |
87,417 |
![]() |
385,278 |
![]() |
2008 | 8,758,068 |
![]() |
101,203 |
![]() |
369,822 |
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2009 | 9,053,631 |
![]() |
103,727 |
![]() |
342,734 |
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2010 | 8,898,197 |
![]() |
106,355 |
![]() |
329,937 |
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2011 | 7,793,527 |
![]() |
102,068 |
![]() |
292,147 |
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2012 | 8,479,266 |
![]() |
105,931 |
![]() |
262,386 |
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2013 | 7,371,651 |
![]() |
90,837 |
![]() |
245,146 |
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2014 | 8,102,502 |
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96,193 |
![]() |
276,390 |
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2015 | 8,586,645 |
![]() |
100,625 |
![]() |
256,408 |
![]() |
2016 | 8,766,151 |
![]() |
101,345 |
![]() |
263,956 |
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2017 | 8,477,331 |
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95,966 |
![]() |
289,331 |
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2018 | 9,082,707 |
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96,030 |
![]() |
288,235 |
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2019 | 9,578,797 |
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95,486 |
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291,017 |
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资料来源:国际机场理事会、世界机场交通报告和巴林交通和电信部 (MTT) 年度报告。(2005、2006、2007、2009、2011、2012、2013、2014、2015、2016、2017、2018 和 2019 年)
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Rank | City | Country | Number of flights |
---|---|---|---|
1 | Dubai |
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104 |
2 | Doha |
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57 |
3 | Riyadh |
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54 |
4 | Kuwait City |
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52 |
5 | Abu Dhabi |
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47 |
6 | Istanbul |
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35 |
7 | Jeddah |
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30 |
8 | Dammam |
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28 |
9 | Muscat |
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26 |
10 | Cairo |
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23 |
11 | London, Mumbai, Sharjah |
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21 |
12 | Amman, Delhi |
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20 |
13 | Kochi |
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17 |
14 | Kozhikode |
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14 |
15 | Chennai |
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10 |
该机场位于穆哈拉格市中心,通过机场大道和谢赫伊萨堤道与首都麦纳麦有交通连接。巴林国际机场有多家出租车运营商 24/7 提供服务。巴林公共交通公司 (BPTC) 提供巴士。