巴科洛德-锡莱国际机场

UpdateTime：2024/4/29 23:34:57

Bacolod–Silay International Airport

Bacolod–Silay International Airport Pangkalibutan nga Hulugpaan sang Bacolod–Silay Paliparang Pandaigdig ng Bacolod–Silay
Airport exterior in August 2023
IATA: BCD ICAO: RPVB
概括
Airport type	Public
Owner/Operator	Civil Aviation Authority of the Philippines
Serves	Metro Bacolod
Location	Barangay Bagtic, Silay, Negros Occidental, Philippines
Opened	January 18, 2008; 16 years ago
Elevation AMSL	26 m / 86 ft
Coordinates	10°46′35″N 123°00′55″E
Website	www.bacolodsilay.com (down)
地图
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跑道
Direction Length Surface m ft 03/21 2,000 6,568 Concrete
统计数据 (2022)
Passengers 1,322,149  453.47% Aircraft movements 9,962  91.21% Cargo (in kg) 10,736,837  34.22%
Source: CAAP

巴科洛德-锡莱国际机场（IATA：BCD，ICAO：RPVB）是一个服务于巴科洛德都会区的机场，位于菲律宾西米沙鄢地区。

该机场位于巴科洛德东北 15 公里（9.3 英里）处，位于西内格罗州锡莱描笼涯巴格提克 (Barangay Bagtic)，占地 181 公顷（450 英亩）。 该设施继承了巴科洛德市国内机场的 IATA 和 ICAO 机场代码，并于 2008 年取代了该机场。该机场能够处理国际空中交通，是服务内格罗斯岛的两个主要机场中最繁忙的一个，另一个是斯布兰的杜马格特斯布兰机场 ，内格罗斯东方。

尽管被标榜为国际机场，巴科洛德-锡莱却被菲律宾民航局指定为一级主要国内机场，菲律宾民航局是交通部的一个机构，不仅负责该机场的运营，还负责其他机场的运营。 除主要国际机场外的菲律宾所有其他公共机场。

历史

巴科洛德-锡莱机场是日本帝国陆军航空队 (IJAAS) 轰炸机和战斗机在内格罗斯的主要机场之一。 它于 1944 年和 1945 年被美军占领。战后，机场的部分区域变成了甘蔗种植园。

机场的控制塔

巴科洛德新机场的规划于 1997 年开始，当时日本国际协力事业团启动了一项研究，表明需要扩建四个菲律宾机场：即巴科洛德市国内机场、伊洛伊洛市的曼杜里奥机场、黎牙实比的黎牙实比机场和丹尼尔·Z. 塔克洛班的罗穆亚德兹机场。

1999 年 2 月，JICA 委托进行另一项研究，这次是关于新机场的详细规划。 该研究于 2000 年 3 月完成，并获得 4.3 亿日元的资助。 研究完成后，JICA 立即聘请了 Pacific Consultants International 作为该项目的顾问。

该项目于2003年8月25日开始招标，竹中-伊藤忠合资企业（TIJV）中标。 新机场的实体建设耗资 43 亿比索，部分资金来自 82 亿日元贷款，于 2004 年 8 月开始。机场的竣工期限为 900 天，大致相当于 2007 年 1 月。在建设过程中， 日本机场的遗迹和一些战机残骸被挖掘出来。

2007年7月13日，格洛丽亚·马卡帕加尔·阿罗约总统出席了该设施的落成典礼。 该机场被认为于 7 月 16 日竣工，但由于需要容纳大型飞机的 500 米（1,600 英尺）跑道延长线尚未建成，因此对于机场是否应该开放用于常规商业交通存在“相当大的争论” 到那个时候。

机场内的出入境和海关柜台

第一架降落在该机场的飞机是文森特航空公司拥有的一架小型十四座涡轮螺旋桨飞机。 由新西兰的史蒂夫·格雷驾驶的兰斯-塞斯纳 F406 飞机注册号为 ZK-VAF，于 2007 年 9 月 26 日上午 9 点 55 分降落在机场。

该机场开始常规商业运营，并于 2008 年 1 月 18 日正式启用。首个抵达的商业航班是宿务太平洋航空从马尼拉出发的 5J 473 航班，这是一架空客 A319-100，由锡莱本地机长 Allan Garces 驾驶，于凌晨 5 点 22 分降落。 开业当天太平洋标准时间 (PST)。 首架抵达该机场的国际航班是一架从哈萨克斯坦阿拉木图起飞的包机，于2009年1月2日上午10点58分降落，载有8名乘客和8名机组人员。

Zest Air于2012年1月7日至2月22日期间使用空客A320包机往返仁川的国际包机，并且还为韩国高尔夫球手提供季节性服务。 这条季节性航线也由菲律宾航空于 2015 年 12 月 24 日至 2016 年 2 月 21 日期间使用空客 A321 运营，为游客、非高尔夫球爱好者和当地飞行公众提供航班。

到2014年底，机场已配备海关、出入境和检疫站，为国际入境人数的增加做好准备。 自2015年10月起，移民局也表示准备在定期国际航班开通时在机场部署人员，但截至2023年，该机场没有定期国际航班运营。

结构

跑道

巴科洛德-锡莱机场拥有一条主跑道，宽 45 米（148 英尺），长 2,000 米（6,600 英尺）。 该跑道的走向为03°/21°，目前可以起降空客A330等大型飞机。 2009 年 5 月 23 日确认了将现有跑道扩建 500 米（1,600 英尺）的拨款，以容纳更大的飞机，当时据报道，修建 500 米延长跑道的预算已经 已获得菲律宾政府批准，预计于2009年第三、第四季度开始招标建设，但目前尚未扩大。

该机场配备了仪表着陆系统（ILS），使其能够处理夜间和低能见度着陆。

客运大楼

机场航站楼。

整个机场综合体设计每年可处理超过 100 万名乘客和 16,715 吨（36,850,000 磅）货物，由 21 栋建筑组成，总建筑面积为 10,075 平方米（108,450 平方英尺）。

该综合体中最大的建筑是 6,187 平方米（66,600 平方英尺）的三层主客运航站楼。 底层设有值机柜台、公共大厅、到达区和问讯处。 二楼设有三个出发前区域，设有VIP和CIP休息室； 这些出发前区域通向停机坪上的三个登机桥，最多可同时起降五架飞机。 菲律宾航空还在二楼设有 Mabuhay 休息室，供商务舱乘客使用。 二楼还有Merci Pasalubong Shop和Bong-Bong's Pasalubong Shop，占据了原菲律宾民航局办公室迁至行政大楼后的位置。 三楼是观景台，设有特许区以及维修室和机场机械室。

最先进的主客运航站楼配备了航班信息显示系统、进出境行李机械化行李处理系统、众多安检 X 光机以及电梯和自动扶梯。 主楼外设有停车场，可容纳350辆汽车。

航空公司和目的地

菲律宾航空的一架空客 A320 为 Cebgo ATR-72 保留 21 号短跑道，宿务太平洋航空的一架空客 A320 滑行至停机坪

航空公司	目的地
Cebgo	Cebu
Cebu Pacific	Davao, Manila
PAL Express	Cebu, Manila
Philippines AirAsia	Manila

统计数据

Data from Civil Aviation Authority of the Philippines (CAAP).

Year	Passenger movements		Aircraft movements		Cargo movements (in kg)
	Domestic	% change	Domestic	% change	Domestic	% change
2008	843,488	7.32	9,860	0.06	8,244,579	0.54
2009	1,050,429	24.53	6,129	37.84	11,688,406	41.77
2010	1,223,491	16.48	9,677	57.89	12,502,755	6.97
2011	1,349,442	10.29	7,860	18.78	13,667,720	9.32
2012	1,018,417	24.53	11,794	50.05	8,367,821	38.78
2013	1,768,803	73.68	21,326	80.82	10,684,186	27.68
2014	1,317,841	25.50	13,756	35.50	11,091,730	3.81
2015	1,642,391	24.63	18,460	34.20	15,710,450	41.64
2016	1,498,741	8.75	18,946	2.63	16,533,566	5.24
2017	1,579,199	5.37	22,275	17.57	15,266,797	7.66
2018	1,770,226	10.79	26,544	19.16	18,085,750	18.46
2019	1,706,229	3.62	26,165	1.43	18,370,977	1.58
2020	445,480	73.89	9,024	65.51	6,823,796	62.86
2021	238,882	46.38	5,210	42.27	7,999,428	17.23
2022	1,322,149	453.47	9,962	91.21	10,736,837	34.22

地面交通

从巴科洛德进出机场的旅客可以使用机场交通。 有多种公共事业车辆 (PUV) 提供班车服务。 机场外还设有三轮车，提供前往锡莱附近目的地的交通。 连接机场和巴科洛德的新道路已竣工，现已可供车辆通行。 它连接到巴科洛德的 Barangay Bata。