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Belgrade Nikola Tesla Airport

贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场

贝尔格莱德的机场

三字码BEG
四字码LYBE
国家地区塞尔维亚
海拨102 米
时区UTC/GMT +1
网址 贝尔格莱德尼古拉·...
电话+381-11-2094444
地址Aerodrom Beograd 59, Beograd 11180Serbia

贝尔格莱德附近的机场

飞行员米连科·帕夫洛维奇上校空军基地 (BJY)
利西奇吉贾拉克机场 (LJB)
货代人

UpdateTime:2024/12/8 0:06:20

贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场

Belgrade Nikola Tesla Airport Аеродром Никола Тесла Београд Aerodrom Nikola Tesla Beograd
Belgrade Nikola Tesla Airport (Serbian: Аеродром Никола Тесла Београд / Aerodrom Nikola Tesla Beograd)
  • IATA: BEG
  • ICAO: LYBE
概要
Airport type International
Owner Government of Serbia
Operator VINCI Airports Serbia d.o.o.
Serves Belgrade
Location Belgrade, Serbia
Hub for Air Serbia
Operating base for Wizz Air
Elevation AMSL 336 ft / 102 m
Coordinates 44°49′10″N 20°18′25″E
Website beg.aero
地图
Belgrade Nikola Tesla Airport (Serbian: Аеродром Никола Тесла Београд / Aerodrom Nikola Tesla Beograd)
BEG/LYBE
Location within Belgrade Show map of BelgradeShow map of Serbia
Belgrade Nikola Tesla Airport (Serbian: Аеродром Никола Тесла Београд / Aerodrom Nikola Tesla Beograd)

跑道

Belgrade Nikola Tesla Airport (Serbian: Аеродром Никола Тесла Београд / Aerodrom Nikola Tesla Beograd)
Direction Length Surface
m ft
12L/30R 3,400 11,155 Asphalt/concrete
12R/30L 3,500 11,483 Asphalt/concrete
统计数据 (2023)
Passengers 7,948,202 Increase 42%
Aircraft movements (2022) 65,644 Increase34%
Cargo volume N/A
Source: Vinci Airports Press Release
Belgrade Nikola Tesla Airport
Native name Аеродром Никола Тесла Београд
Company type Joint-stock company
Traded as BELEX: AERO
Industry Airport operations
Founded 28 April 1962; 62 years ago
Headquarters Aerodrom Beograd 47, SurCin,  Belgrade ,  Serbia
Area served Belgrade, Serbia
Key people Sasa Vlaisavljevic (CEO) Vesna Stankovic Jevđevic (Chairman of the Supervisory Board)
Revenue Increase €5.96 million (2021)
Net income Positive decrease (€2.15 million) (2021)
Total assets Increase €275.18 million (2021) 
Total equity Decrease €244.00 million (2021) 
Owner Government of Serbia (84.56%) Others 
Number of employees 1,556 (2018)
Parent Vinci Airports
Footnotes / references Business ID: 07036540 Tax ID: 100000539

贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场(塞尔维亚语:Аеродром Никола Тесла Београд / Aerodrom Nikola Tesla Beograd)或贝尔格莱德机场(塞尔维亚语:Аеродром Београд / Aerodrom Beograd)(IATA:BEG,ICAO:LYBE)是塞尔维亚贝尔格莱德的国际机场。它是塞尔维亚最大、最繁忙的机场,位于贝尔格莱德市中心以西 18 公里(11 英里)处,靠近 SurCin 郊区,周围是肥沃的低地。它由法国企业集团 Vinci Airports 运营,以塞尔维亚裔美国发明家尼古拉·特斯拉 (1856-1943) 的名字命名。

塞尔维亚的旗舰航空公司和最大航空公司塞尔维亚航空以贝尔格莱德尼古拉·特斯拉为枢纽。它也是廉价航空公司 Wizz Air 的众多运营基地之一。空中出租车服务 Air Pink、Eagle Express 和 Prince Aviation 也称该机场为自己的基地。

历史

第一座机场

贝尔格莱德的第一座机场于 1910 年在 Banjica 附近落成,最初由航空先驱 Simon、Maslenikov、Vidmar 和 Cermak 使用。两年后,为当时正在与土耳其进行第一次巴尔干战争的塞尔维亚空军建造了一个木制机库。1914 年,Banjica 机场成为塞尔维亚空军中队和气球公司的基地。第一次世界大战结束后,Banjica 机场用于航空邮件运输,包括诺维萨德 - 贝尔格莱德 - 尼什 - 斯科普里和贝尔格莱德 - 萨拉热窝 - 莫斯塔尔航线。

1911 年,贝尔格莱德在卡莱梅格丹要塞下城的今天贝尔格莱德天文馆所在地又建造了一座机场。

潘切沃机场

位于贝尔格莱德东北部小镇潘切沃郊区的一座机场于 1923 年开始运营,当时 CFRNA 开通了经贝尔格莱德飞行的巴黎-伊斯坦布尔国际航线。同年,这条航线上发生了历史上第一次世界夜间飞行。同年,机场开始提供航空邮件服务。潘切沃机场还被南斯拉夫皇家空军学院使用。第二次世界大战后,该机场被南斯拉夫空军使用,后来从泽蒙迁至潘切沃,成为乌特瓦航空工业的机场。

多伊诺波列机场(新贝尔格莱德)

由于潘切沃到贝尔格莱德市中心距离较远,当时需要穿过多瑙河,因此决定建造一个更近的新机场。机场计划建在萨瓦河对岸,位于今天被称为新贝尔格莱德的街区。它于 1927 年 3 月 25 日以贝尔格莱德国际机场(也称为多伊诺波列机场)的正式名称启用。从 1928 年 2 月起,第一家当地航空公司 Aeroput 拥有的飞机开始从新机场起飞。机场有四条 1,100-2,900 米(3,610-9,510 英尺)长的草地跑道。在机场建造的钢筋混凝土机库的设计是由塞尔维亚科学家米卢廷米兰科维奇设计的,他以气候变化理论而闻名。 1931 年,贝尔格莱德修建了一座现代化的航站楼,1936 年安装了用于能见度低的着陆设备。

二战前,贝尔格莱德还被用作一些大型飞行比赛的中途停留站,例如施莱辛格非洲飞行比赛。

除了 Aeroput 之外,法国航空、德国汉莎航空、荷兰皇家航空、帝国航空以及来自意大利、奥地利、匈牙利、罗马尼亚和波兰的航空公司也使用该机场,直到二战爆发。当帝国航空通过贝尔格莱德开通洲际航线时,贝尔格莱德进一步声名鹊起,当时伦敦通过机场与印度相连。贝尔格莱德与巴黎和布雷斯劳相连,因为 CIDNA 和德国汉莎航空分别将贝尔格莱德纳入其飞往伊斯坦布尔的航线。到 1931 年,贝尔格莱德已成为一个重要的航空枢纽,定期航班与伦敦、马德里、威尼斯、布鲁塞尔、柏林、科隆、华沙、布拉格、维也纳、格拉茨、克拉根福、布达佩斯、布加勒斯特、索非亚、瓦尔纳、塞萨洛尼基、雅典、伊斯坦布尔等国际目的地相连,还与开罗、卡拉奇和印度有洲际航班。

从 1941 年 4 月开始,德国占领军使用该机场。1944 年,盟军轰炸了该机场,同年 10 月,德国军队在撤离该国时摧毁了剩余的设施。

该机场于 1944 年 10 月重建,直到战争结束,苏联和南斯拉夫都将其用作盟军的一部分。

1945 年底,南斯拉夫空军货机从该机场恢复民用运输。1947 年初,JAT 南斯拉夫航空公司和 JUSTA 接管了国内和国际交通,1948 年起,西欧航空公司恢复了飞往贝尔格莱德的航班。

交通量的不断增加和客机时代的开始要求机场进行大规模扩建。与此同时,一项计划在机场所在地建造一个名为新贝尔格莱德的住宅和商业区。因此,官员们决定在西边的 SurCin 村附近建造一个新的国际机场。从旧机场起飞的最后一班航班是在 1964 年初。

SurCin 机场

机场的新址位于苏尔钦高原,距贝尔格莱德市中心 15 公里(9 英里)。得益于最初规划者的设想,机场发展的两个条件得以实现:选择的地点符合导航、气象、建筑、技术和交通要求;机场长期发展的特殊需求也已确定。

新机场于 1958 年 4 月开始建设,一直持续到 1962 年 4 月 28 日,总统约瑟普·布罗兹·铁托正式启用。在此期间,修建了一条 3,000 米(1.9 英里)长的跑道,并配有平行滑行道和可容纳 16 架飞机的混凝土停机坪。客运大楼占地 8,000 平方米(86,000 平方英尺)。还建造了货物存储空间,以及一个带有空中交通管制塔和其他配套设施的技术区。机场安装了现代化的导航设备,根据国际民用航空组织的规定,该机场获得了国际最高等级的评级。

20 世纪 90 年代,南斯拉夫战争爆发,联合国对塞尔维亚和黑山实施制裁,机场发展停滞。制裁还包括禁止航空旅行。机场客流量极小,许多设施需要维修。

随着政府和国际情绪的变化,2001 年恢复正常空中交通。几年后,机场 2 号航站楼进行了大规模重建。2005 年,作为大型改造项目的一部分,跑道升级为 CAT IIIb。CAT IIIb 是一种仪表着陆系统 (ILS),可让飞机在雾天和暴风雨中安全着陆。2006 年,机场更名为贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场。尼古拉·特斯拉是一位塞尔维亚裔美国发明家和科学家,通常被认为是世界上最著名的发明家之一。新的空中交通管制中心于 2010 年建成。2011 年,贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场股票 (AERO) 开始在贝尔格莱德证券交易所 (BELEX) 交易。

2012–2018

2012 年,机场现代化和扩建工程开始。工程包括扩建和重建 A 登机口和 C 登机口出发和过境区。因此,增加了 2,750 平方米(29,600 平方英尺)的面积。A 登机口和 C 登机口的登机桥也被更换。

此外,还计划建造一座新的管制塔,因为目前的空中管制塔建于 1962 年。现有航站楼的未来扩建将增加 17,000 平方米,2 号航站楼将增加 4 条登机桥。

2018 年至今

2018 年 1 月,塞尔维亚政府以 5.01 亿欧元的价格将贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场的 25 年特许经营权授予法国机场运营商 Vinci Airports。2018 年 12 月 21 日,Vinci 正式接管了该机场。2018 年,由于 Vinci Airports 交易,机场的收入和净收入大幅增加。2024 年 4 月 24 日,塞尔维亚财政部长 Sinisa Mali 宣布,贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场的特许经营权延长 18 个月,以尽量减少 COVID-19 大流行的影响。特许经营将持续到 2044 年 7 月 1 日。

航站楼

机场的两个航站楼总面积为 44,000 平方米(470,000 平方英尺),其中 2 号航站楼较大,两个航站楼由走廊连接。机场设有 90 个值机柜台和 32 个登机口(其中 24 个配有登机桥)。登机口 A1-A10 和 C1-C14 配有登机桥,登机口 A7a、A7b 和 C10a-C10e 可使用巴士,而登机口 A11 用于飞往尼什的国内航班。

1 号航站楼

1 号航站楼 (T1) 是机场建造时最初也是唯一的航站楼。该航站楼在南斯拉夫和塞尔维亚和黑山时期处理国内航班,后来被用于国际航班,主要是廉价航空公司和包机航空公司。该航站楼在 2016 年和 2017 年进行了大规模翻修,内部进行了大修。

2 号航站楼

2 号航站楼 (T2) 建于 1979 年,以应对机场不断增长的乘客数量。该航站楼可容纳 500 万名乘客。航站楼内设有航空公司办事处、中转柜台和各种零售店。该航站楼经历了两次大规模整修:一次是在 2004 年至 2006 年,航站楼的到达和出发区域被完全重建;另一次是在 2012 年和 2013 年,当时对 C 平台进行了扩建和大修。虽然尚未得到官方证实,但据信大修后的 T1 将由外国航空公司使用,而塞尔维亚航空和阿提哈德航空合作伙伴将独家使用 2 号航站楼。


Terminal 1

1 号航站楼

Terminal 1 check-in area (prior to overhaul)

1 号航站楼值机区(大修前)

Terminal 2

2 号航站楼

Terminal 2 check-in area

2 号航站楼值机区

Aerial view with second runway under construction

正在建设中的第二条跑道的鸟瞰图

航空公司和目的地

乘客

截至 2024 年 11 月,以下航空公司运营定期航班和包机航班:

航空公司 目的地
Aegean Airlines Athens
airBaltic Seasonal: Riga
Air Cairo Hurghada
Air Montenegro Podgorica, Tivat
Air Serbia Amsterdam, Athens, Banja Luka, Barcelona, Berlin, Bologna, Brussels, Bucharest–Otopeni, Budapest, Chicago–O'Hare, Copenhagen, Dusseldorf, Frankfurt, Guangzhou, Istanbul, Kazan, Krakow, Larnaca, Lisbon, Ljubljana, London–Heathrow, Lyon, Madrid, Malaga, Malta, Milan–Malpensa, Moscow–Sheremetyevo, Mostar, New York–JFK, Nice, Nis, Nuremberg, Oslo, Paris–Charles de Gaulle, Podgorica, Porto, Prague, Rome–Fiumicino, Saint Petersburg, Salzburg, Sarajevo, Shanghai–Pudong (begins 11 January 2025), Skopje, Sochi, Sofia, Stockholm–Arlanda, Stuttgart, Thessaloniki, Tirana, Tivat, Valencia, Venice, Vienna, Zagreb, Zurich Seasonal: Ankara, Bari, Catania, Chania, Corfu, Dubrovnik, Gothenburg, Hamburg, Hannover, Heraklion, Izmir, Naples, Ohrid, Palermo, Palma de Mallorca, Pula, Rhodes, Rijeka, Split, Varna, Zadar Seasonal charter: Antalya, Bodrum, Dalaman, Hurghada, Kefalonia, Marsa Alam, Marsa Matruh, Monastir, Preveza/Lefkada, Samos, Sharm El Sheikh, Skiathos, Zakynthos
AJet Ankara, Istanbul–Sabiha Gokcen, Izmir
Arkia Tel Aviv
Austrian Airlines Vienna
China Southern Airlines Guangzhou
easyJet Geneva
Eurowings Seasonal: Dusseldorf
flydubai Dubai–International
Hainan Airlines Beijing–Capital
KLM Amsterdam
LOT Polish Airlines Warsaw–Chopin
Lufthansa Frankfurt, Munich
Luxair Seasonal: Luxembourg
Norwegian Air Shuttle Oslo
Nouvelair Seasonal charter: Djerba, Monastir
Pegasus Airlines Istanbul–Sabiha Gokcen
Qatar Airways Doha
Sky Express Seasonal charter: Heraklion
Sun d'Or Tel Aviv
Swiss International Air Lines Zurich
TAROM Bucharest–Otopeni
Transavia Seasonal: Paris–Orly (begins 10 April 2025)
Turkish Airlines Istanbul
Wizz Air Abu Dhabi, Barcelona, Basel/Mulhouse, Beauvais, Bergamo, Berlin, Copenhagen, Dortmund, Eindhoven, Gothenburg, Hamburg, Karlsruhe/Baden-Baden, Larnaca, Lisbon, London–Luton, Malmo, Malta, Memmingen, Nice, Rome–Ciampino, Stockholm–Skavsta Seasonal: Heraklion

货运

以下货运航空公司定期为该机场提供服务:

航空公司 目的地
Cargoair Linz
DHL Aviation Leipzig/Halle, Milan–Malpensa
Turkish Cargo Istanbul

统计数据

交通数据

BEG 机场的年客运量。
Year Passengers Change Cargo (t) Change Aircraft movements Change
2002 1,621,798 Steady 6,827 Steady 28,872 Steady
2003 1,849,148 Increase14% 6,532 Decrease4% 32,484 Increase13%
2004 2,045,282 Increase11% 8,946 Increase37% 36,416 Increase12%
2005 2,032,357 Decrease1% 7,728 Decrease14% 37,614 Increase3%
2006 2,222,445 Increase9% 8,200 Increase6% 42,360 Increase13%
2007 2,512,890 Increase13% 7,926 Decrease3% 43,448 Increase3%
2008 2,650,048 Increase5% 8,129 Increase3% 44,454 Increase2%
2009 2,384,077 Decrease10% 6,690 Decrease18% 40,664 Decrease8%
2010 2,698,730 Increase13% 7,427 Increase11% 44,160 Increase9%
2011 3,124,633 Increase16% 8,025 Increase8% 44,923 Increase2%
2012 3,363,919 Increase8% 7,253 Decrease10% 44,990 Increase0%
2013 3,543,194 Increase5% 7,679 Increase6% 46,828 Increase4%
2014 4,638,577 Increase31% 10,222 Increase33% 58,695 Increase25%
2015 4,776,110 Increase3% 13,091 Increase28% 58,506 Increase0%
2016 4,924,992 Increase3% 13,939 Increase7% 58,633 Increase0%
2017 5,343,420 Increase9% 22,350 Increase42% 58,859 Increase0%
2018 5,641,105 Increase6% 25,543 Increase29,3% 67,460 Increase3,8%
2019  6,159,000 Increase9.2% N/A N/A 70,365 Increase4,3%
2020 1,904,025 Decrease69.1% N/A N/A 34,452 Decrease51.2%
2021 3,286,295 Increase73% N/A N/A 48,842 Increase45%
2022 5,611,920 Increase71% N/A N/A 65,644 Increase34%
2023  7,948,202 Increase 41.5% N/A N/A N/A N/A
2024  7,180,814 (1.1.-31.10.) Increase 7.2% N/A N/A N/A N/A

乘客人数

2019
Month Passengers Change (2018–2019) Passengers Cumulatively
January 347,544 Increase 4.1% 347,544
February 315,717 Increase 6.1% 663,261
March 372,122 Increase 1.6% 1,035,383
April 467,469 Increase 4.4% 1,502,852
May 507,633 Increase 5.9% 2,010,485
June 602,466 Increase 11.7% 2,612,951
July 734,898 Increase 9.4% 3,347,849
August 757,062 Increase 9.8% 4,104,911
September 647,005 Increase 11.9% 4,751,916
October 562,996 Increase 13.5% 5,314,912
November 424,656 Increase 14.6% 5,739,568
December 419,432 Increase 12.3% 6,159,000
2023
Month Passengers Change (2023–2019) Change (2023-2022) Passengers Cumulatively
January 445,840 Increase 28.3% Increase 85.0% 445,840
February 396,091 Increase 25.5% Increase 89.6% 841,931
March 471,518 Increase 26.7% Increase 61.0% 1,313,449
April 579,094 Increase 23.9% Increase 48.5% 1,892,543
May 648,748 Increase 27.8% Increase 38.7% 2,541,291
June 745,467 Increase 23.8% Increase 37.6% 3,286,758
July 901,843 Increase 22.7% Increase 26.5% 4,188,601
August 930,536 Increase 22.9% Increase 29.7% 5,119,137
September 833,155 Increase 28.8% Increase 37.7% 5,952,292
October 744,022 Increase 32.2% Increase 43.6% 6,696,314
November 614,464 Increase 44.7% Increase 40.0% 7,310,778
December 641,020 Increase 52.8% Increase 34.6% 7,948,202
2024
Month Passengers Change (2023–2024) Passengers Cumulatively
January 570,937 Increase 28.1% 570,937
February 480,185 Increase 21.2% 1,051,122
March 558,277 Increase 18.4% 1,609,399
April 615,425 Increase 6.3% 2,224,824
May 717,381 Increase 10.6% 2,942,205
June 775,795 Increase 4.1% 3,717,777
July 913,255 Increase 1.2% 4,631,042
August 933,327 Increase 0.3% 5,564,369
September 857,783 Increase 3.2% 6,423,607
October 752,207 Increase 1.1% 7,180,814
November
December

最繁忙的航线

贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场最繁忙的航线
City Airport Weekly Departures (Winter 2023/2024) Airlines
Turkey Istanbul Istanbul Airport, Istanbul Sabiha Gokcen International Airport 50 Air Serbia, AJet, Pegasus Airlines, Turkish Airlines
Austria Vienna Vienna Airport 37 Air Serbia, Austrian Airlines
Montenegro Podgorica Podgorica Airport 35 Air Montenegro, Air Serbia
Switzerland Zurich Zurich Airport 34 Air Serbia, Swiss International Air Lines
Germany Frankfurt Frankfurt Airport 24 Air Serbia, Lufthansa
Germany Munich Munich Airport, Memmingen Airport 23 Lufthansa, Wizz Air
Netherlands Amsterdam Amsterdam Airport Schiphol 23 Air Serbia, KLM
France Paris Beauvais–Tille Airport, Charles de Gaulle Airport 21 Air Serbia, Wizz Air
Montenegro Tivat Tivat Airport 21 Air Montenegro, Air Serbia
Italy Rome Leonardo da Vinci–Fiumicino Airport 20 Air Serbia, Wizz Air
Slovenia Ljubljana Ljubljana Airport 19 Air Serbia
Hungary Budapest Budapest Airport 18 Air Serbia
Croatia Zagreb Zagreb Airport 17 Air Serbia
Greece Athens Athens International Airport 16 Aegean Airlines, Air Serbia
Spain Barcelona Josep Tarradellas Barcelona–El Prat Airport 16 Air Serbia, Wizz Air
Romania Bucharest Bucharest Henri Coanda International Airport 16 Air Serbia, TAROM
Italy Milan Milan Malpensa Airport, Orio al Serio International Airport 16 Air Serbia, Wizz Air
United Kingdom London Heathrow Airport, Luton Airport 15 Air Serbia, British Airways, Wizz Air

服务

安全

在 2020/2021-2023 年改建之前,贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场只建有一条空侧走廊,供出发和到达的乘客使用。因此,安全检查过去位于登机口,而不是中央位置。然而,截至 2021 年,在售票区正上方,护照检查前有一个中央安全大厅,所有乘客都必须在此接受检查。

护照检查设在走廊的两个入口和一个出口。所有乘客都必须通过护照检查,国内旅行的乘客除外。走廊入口处曾经有一个额外的安全检查,但它在 2013 年被取消,因为它给乘客带来了不便,而且对安全来说并不是必需的。

2007 年,由于 2007 年格拉斯哥国际机场袭击事件,机场禁止汽车停在机场航站楼旁边,而是必须使用提供的停车场。

休息室

贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场为大多数在该机场运营的航空公司提供由 Dufry 运营的商务舱休息室——商务俱乐部。“商务俱乐部”于 2011 年开业,占地面积 250 平方米(2,700 平方英尺),可容纳 30 名客人。

机场还设有贵宾休息室,设有单独的登机和护照检查设施。贵宾休息室可从公共区域进入,也可直接从停机坪进入,因此它是一个独立且独立的部分。护照和海关检查以及行李检查位于休息室的入口处。

塞尔维亚航空贵宾休息室是机场第一家专门由航空公司拥有和运营的休息室,位于 A4 和 A5 登机口之间。塞尔维亚航空计划于 2024 年底在贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场 C10 登机口旁开设一个新的贵宾休息室。新休息室占地 630 平方米(6,800 平方英尺)(是现有休息室的两倍),可同时容纳多达 160 名客人。

地面交通

汽车

机场通过附近的立交桥与 A3 高速公路相连。A3 高速公路的收费站位于立交桥西侧,前往贝尔格莱德市中心和贝尔格莱德绕行路段免费。机场提供持牌出租车前往市区。

巴士

以下定期巴士服务将机场与周边地区连接起来:

服务 目的地 (从机场出发)
Line A1 Slavija Square (view on the map)
Line 72 Zeleni Venac (view on the map)
Line 600 Belgrade Centre railway station (view on the map)
Line 607 Banovo Brdo (view on the map)
Line 860i Savski Square (view on the map)/BariC (view on the map)

铁路

塞尔维亚建设、交通和基础设施部宣布了一项建设城市和机场之间新铁路线的项目。该建设计划于 2024 年开始,预计 18 个月内完工。

事故和事件

  • 2024 年 2 月 18 日,塞尔维亚航空 324 航班(一架从马拉松航空湿租的巴西航空工业公司 E-195 飞机,机上载有 106 名乘客和机组人员)在飞往杜塞尔多夫的途中起飞时撞上机场跑道的仪表着陆系统阵列,机身和尾部严重受损。飞机未能爬升后返航,着陆后安全撤离。


从贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场出发的航空公司

有航班飞往贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场的机场