阿克伦机场

UpdateTime：2018/8/29 16:26:35

阿克伦广州机场（IATA：CAK，ICAO：KCAK，FAA LID：CAK）是位于俄亥俄州萨米特县南部的Green市的一个商业机场（两条跑道位于斯塔克县的一小段），大约14英里（23公里）阿克伦东南，距广州西北10英里（16公里）。它由Summit County和Stark County共同运营。该机场是俄亥俄州东北部的二级“救援”机场并将自己称为“更好的出行方式”，强调机场的便利性，与附近的克利夫兰霍普金斯国际机场相比。超过75％的流量是通用航空。机场有两条跑道，1/19，长7,601英尺，5/23，长8,204英尺，占地面积2300英亩（931公顷）。该机场是PSA航空公司维修基地的所在地，PSA航空公司是一家区域航空公司，以美国航空公司的American Eagle品牌飞行。

阿克伦广州机场（CAK）
IATA：CAK 国际民航组织：KCAK FAA LID：CAK
概要
机场类型	民用
操作者	阿克伦广州地区机场管理局
供应	Akron，Ohio，Canton，Ohio，Massillon，Ohio
位置	绿色，俄亥俄州
海拔	1,228英尺/ 374米
坐标	40°54.90'N 81°26.62'W
跑道
方向 长度 表面 英尺 米 1/19 7,601 2317 沥青 5/23 8204 2501 沥青
统计
飞机运营（2016年） 67509 基于飞机（2018年） 147 离境旅客（截止至2018年3月的12个月） 559,000

早期历史

建设机场的公共资金在第二次世界大战期间被分配用于防御目的，但由于有关机场建设的公共资金是否合适的争议，建设停滞不前。因此，私人资金对于机场的初步建设至关重要，特别是在购买土地方面。

该机场于1946年10月13日作为Akron-Canton-Massillon机场投入使用; 这个名字后来改为阿克伦广州地区机场。客运航空服务始于1948年，当时美国，联合航空，首都和东方航空公司从阿克伦富尔顿国际机场起飞。

永久性终端建于1955年，并于1962年扩建。

乘客增长和下降

在2000年代中期，机场是中西部发展最快的机场之一，吸引了来自阿克伦/坎顿地区和克利夫兰大都市区的乘客。 机场的乘客数量在2000年至2006年间翻了一番，AirTran Airways和Frontier Airlines增加了几条新航线。机场在2012年经历了最繁忙的一年，有183万名乘客飞入或离开机场。

自2012年以来，机场的乘客数量稳步下降。在收购AirTran Airways后，西南航空公司于2011年收购了机场最大的航空公司，西南航空减少了AirTran在机场的存在。与此同时，包括捷蓝航空，边境航空公司和Spirit航空公司在内的其他几家低成本航空公司在附近的克利夫兰霍普金斯大学建立了新的航线，降低了该机场的平均机票价格，从而减少了对克利夫兰旅客飞出的需求。更远的阿克伦。2017年，西南航空取消其在阿克伦的所有剩余航线并巩固其在克利夫兰霍普金斯的区域运营，Allegiant Air也是如此同年。 

到2017年，机场的客运量下降到2004年以来的最低水平。截至2018年5月，该机场是美国任何机场的第二快客流量下降。

扩展

2006年，机场完成了航站楼的扩建和改造，包括在主要大厅外增加了一个新的机翼。它将门数增加到11个（从9个），并提供新的行李区，美食广场和改进的美学。新翼于2006年5月向乘客开放，是西南航空公司的所在地。

2011年，扩大的TSA筛选区域完成。它有四个通道用于筛选，可以再打开两个。随着扩大的筛选区域，安装了先进成像设备并添加了TSA Precheck通道。

该机场于2008年3月启动了2018年CAK 2018年，其10年期1.1亿美元的资本改善计划。该计划是阿克伦 - 坎顿机场历史上最雄心勃勃的资本改善计划，并计划在未来10年内实施10个项目。其中一个项目，即跑道扩建，已经完成。5/23跑道从7,600英尺（2,300米）延伸到8,200英尺（2,500米）。跑道将允许飞机不间断地飞往美国以及整个墨西哥和加拿大的任何地方。