查塔努加机场

UpdateTime：2024/4/21 6:39:01

查塔努加首都机场（IATA：CHA，ICAO：KCHA，FAA LID：CHA），也被称为洛弗尔场，是一个公共机场位于五英里（8公里）东部中央商务区的查塔努加，在一个城市哈密尔顿县，田纳西州，美国。该机场由查塔努加大都会机场管理局拥有和运营。这是Chattanooga Approach提供服务的C级机场。查塔努加大都会机场有一个带五个门的大厅。商业服务由United Express，Delta Air Lines，American Eagle和Allegiant Air提供。通用航空由威尔逊航空中心FBO提供服务。通用航空匝道分为两个位置，一个位于主航站楼的南侧，另一个位于北侧。这些地点分别被称为“Air North”和“Air South”。通用航空可以在任何一个地方找到服务。2011年8月，威尔逊航空中心在该油田西侧开设了一个设施。目前，从查塔努加飞往亚特兰大的航班可能需要18分钟（从轮子到轮子）飞行在Canadair Regional Jet（由Delta Connection运营）或Delta Air Lines MD-88飞行。当亚特兰大的航班运营中断时，查塔努加是首批接收转移的机场之一。有人提议在亚特兰大地铁从机场到MARTA建造一条新的高速铁路线，这样它就可以轻松地成为亚特兰大的第二个机场。 

查塔努加大都会机场是田纳西州国民警卫队第241工程安装中队（241 EIS）的所在地，直到2010年底，当时该中队搬到了机场附近的Bonny Oaks工厂.

查塔努
国际航空运输协会：CHA 国际民航组织：KCHA FAA LID：CHA
概要
机场类型	民用
所有者对经营者	查塔努加大都会机场管理局
供应	田纳西州查塔努加
位置	查塔努加，田纳西州，美国
海拔	683英尺/ 208米
坐标	35°02'07“N 85°12'14”W
跑道
方向 长度 表面 英尺 米 2/20 7400 2,256 沥青 15/33 5,575 1699 沥青
统计（2014年）
飞机运营 55497

历史

田纳西州的第一个定期航空公司运营于1928年在查塔努加举行，于1919年12月在马尔菲尔德进行，命名为Walter L. Marr，位于现今的Amnicola高速公路旁。查塔努加是在佐治亚州亚特兰大和伊利诺伊州芝加哥之间的州际航空公司服务的合同航空邮件路线中途停留的。查尔斯林德伯格是1927年5月在大西洋上驾驶圣路易斯精神的世界着名飞行员，于1927年10月5日飞抵马尔菲尔德。

1930年，由于约翰·洛弗尔的兴趣和远见，一个新的查塔努加机场在其现在的位置建立了一条未铺砌的跑道，并以他的名义命名为洛弗尔菲尔德。在1936年，着陆区被扩大和跑道铺平作为一部分新政的工作进展管理（WPA）。原来的航站楼也是当时建造的。

在第二次世界大战期间，洛弗尔菲尔德担任军事训练设施。

20世纪50年代战后航空业的增长导致机场运营转移到查塔努加市，并通过建设新的跑道进行重大的机场扩建，该跑道是当今的主要跑道。最初的航站楼建于20世纪30年代，在1950年和1955年由城市扩建，然后在1964年被一座新的航站楼取代。

机场的所有权于1985年7月从查塔努加转移到查塔努加大都会机场管理局（CMAA）。

目前的客运大楼由Gensler设计，于1992年开业。

设施和飞机

跑道2-20

Lovell Field占地950英亩（380公顷），包含两条沥青铺砌的跑道：2/20，尺寸为7,400 x 150英尺（2,256 x 46米），15/33尺寸为5,575 x 150英尺（1,699 x 46米）。

目前为机场服务的最大型飞机是由Allegiant Air和达美航空公司运营的MD-80系列。达美航空公司已经开通了48年的常规干线服务，直到1995年撤销该服务，转而支持像大西洋东南航空公司运营小型支线喷气机（如CRJ-200）的附属公司，直到决定以DC形式重新推出该服务。 9飞机于2012年9月飞往查塔努加。 

在截至2014年7月31日的12个月期间，机场有55,497架飞机运营，平均每天152架：54％的通用航空，30％的空中出租车，13％的军用和3％的预定商用。该机场共有96架飞机：51％的喷气式飞机，36％的单引擎，12％的多引擎和1％的直升机。