UpdateTime:2025/2/17 18:56:59
City of Colorado Springs Municipal Airport | |||||||||||||||||||
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概要 | |||||||||||||||||||
Airport type | Public / military | ||||||||||||||||||
Owner/Operator | City of Colorado Springs | ||||||||||||||||||
Serves | Colorado Springs, Colorado | ||||||||||||||||||
Elevation AMSL | 6,187 ft / 1,886 m | ||||||||||||||||||
Coordinates | 38°48′21″N 104°42′03″W | ||||||||||||||||||
Website | www.flycos.com | ||||||||||||||||||
地图 | |||||||||||||||||||
![]() FAA airport diagram |
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![]() City of Colorado Springs Municipal Airport ![]() |
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跑道 ![]() |
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Statistics (2023) | |||||||||||||||||||
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Sources: Colorado Springs Airport |
科罗拉多斯普林斯市立机场 (IATA:COS,ICAO:KCOS,FAA LID:COS),简称科罗拉多斯普林斯机场,是一座市属公共军民两用机场,位于美国科罗拉多州埃尔帕索县科罗拉多斯普林斯市中心东南 6 英里(9.7 公里)处。它是该州继丹佛国际机场之后第二繁忙的商业服务机场。彼得森太空部队基地位于 13/31 跑道北侧,是该机场的承租人。
繁忙的早晨坡道
1927 年,机场在距城市东部 7 英里(11 公里)处占地 640 英亩(260 公顷)的土地上开放,设有两条碎石跑道。在最初的十年里,几家小型航空公司运营着从怀俄明州夏延到科罗拉多州普韦布洛的邮路,中途经停丹佛和科罗拉多斯普林斯。这些航空公司只是偶尔载客。1937 年,大陆航空开始在丹佛和德克萨斯州埃尔帕索之间提供服务,中途经停科罗拉多斯普林斯、普韦布洛、拉斯维加斯、新墨西哥、圣达菲和阿尔伯克基。1943 年,布兰尼夫航空开始在丹佛-科罗拉多斯普林斯-普韦布洛-阿马里洛航线上提供服务。在阿马里洛,航班将继续飞往达拉斯和休斯顿,或俄克拉荷马城、塔尔萨、小石城和孟菲斯。第一个市政航站楼建于 1942 年,采用装饰艺术风格。航站楼建成后不久,第二次世界大战前几个月,这片土地被军方接管。战后,城市重新获得了控制权。
1966 年,在跑道西侧,鲍尔斯大道以东,修建了一座新航站楼。到 20 世纪 80 年代,这座航站楼进行了扩建,增加了六个登机口。到 1991 年,机场拥有三条 150 英尺(46 米)宽的跑道,其中一条跑道长 13,501 英尺(4,115 米),使其成为科罗拉多州最长的跑道,直到 2003 年 9 月,一条 16,000 英尺(4,900 米)的跑道 16R/34L 在丹佛国际机场开通。1991 年,市政府批准在机场南中心部分,在原航站楼以东两英里处修建一座新航站楼。这座占地 280,000 平方英尺(26,000 平方米)的航站楼于 1994 年 10 月 22 日开放,设有 12 个登机口;它由 Van Sant Group 设计,耗资 1.4 亿美元。20 世纪 90 年代,在主航站楼东侧增加了第二个 5 登机口大厅。
1996 年,1941 年的客运航站楼、两个机库和一个看守住宅(当时都位于彼得森空军基地)被列入国家史迹名录。它们构成了彼得森航空航天博物馆的园区。
从 20 世纪 80 年代到现在,机场一直在努力扩大服务。1996 年,客流量最大,接近 500 万人,当时现已解散的西太平洋航空公司在 COS 设有枢纽(西太平洋航空公司于 1996 年底将枢纽迁至丹佛国际机场)。 6 月 15 日的航班时刻表显示,每天有 33 个航班飞往西海岸与纽瓦克和华盛顿杜勒斯之间的 20 个机场。2010 年代,边疆航空增加和取消了从科罗拉多斯普林斯出发的多条航线。西南航空于 2020 年 10 月宣布,他们将于 2021 年开始为该机场提供服务。西南航空于 2021 年 3 月进行了首次飞行,此后增强了机场的商业交通。
2021 年 5 月,机场开始了一项路面修复项目,关闭了 17R/35L 跑道进行改造。升级包括新的沥青、照明和导航设备。机场于 2021 年 11 月宣布,主大厅(1-12 号登机口)将进行 1000 万至 2000 万美元的翻新,并将在 3 到 5 年内完成。大厅于 1994 年完工,此后一直没有翻新。设计已经过时,促使机场官员进行翻新。 3月1日,官员宣布COS将获得600万美元的拨款,以完成计划中的翻新工程。施工将于2023年夏天开始。
2022年3月,科罗拉多斯普林斯机场发布了扩建机场的计划,计划将登机口数量从12个增加一倍至24个,重新安置控制塔,并整合其他机场服务。
2024年,由于海拔较高,波音公司将其用于高空测试。
机场占地 7,200 英亩(29 平方公里),拥有三条铺砌跑道:17L/35R,长 13,500 英尺 × 150 英尺(4,115 米 × 46 米),17R/35L,长 11,022 英尺 × 150 英尺(3,360 米 × 46 米)和 13/31,长 8,270 英尺 × 150 英尺(2,521 米 × 46 米)。
机场位于科罗拉多斯普林斯的东侧,可通过 Milton E. Proby Parkway 经 Powers Boulevard/SH 21 到达。Milton E. Proby Parkway 环绕机场向北延伸至航站楼,出口可通往长期和短期停车场和租车归还处,最终分为航站楼东侧的上层出发下车区和下层到达上车区。道路在航站楼西侧再次汇合并向南延伸,与进出道路、停车场出口和租车出口相连。还有一个出口可通过北向机场入口返回航站楼。
Milton E. Proby 大道还可通过 Peak Innovation 大道通往其他机场设施和租户,包括 Northrop Grumman 大楼和亚马逊配送中心。
埃尔帕索县的主要高速公路 Powers Boulevard/SH 21 位于机场西侧,可轻松前往通用和私人航空机库、维修设施(包括 SkyWest 机库)和 FBO(Cutter Aviation、jetCenter 和 J.H.W. Hangar Complex)。该高速公路还可通过南北方向通往科罗拉多斯普林斯和 Falcon(通过 24 号高速公路)地区。
科罗拉多斯普林斯机场有一个航站楼和两个大厅。但是,只有一个较大的大厅,设有 1-12 号登机口,曾用于商业用途;第二个大厅(称为西太平洋航空大厅)设有 14-18 号登机口(没有 13 号登机口),现在主要用于会议。进入大厅之间需要离开安全区,穿过主航站楼,沿着一条长走廊行走。这些登机口不对外开放。随着现有航站楼新增 12 个登机口的宣布,机场计划拆除 14-18 号登机口,因为它们已接近使用寿命。
机场由科罗拉多斯普林斯的公共交通系统 Mountain Metropolitan Transit 提供服务。还提供 Groome Transportation 等私人交通服务。
Alamo、Avis、Budget、Dollar、Enterprise、Hertz 和 National Car Rental 提供机场内汽车租赁服务。租车办理登机手续的柜台位于安全区外的下层,行李领取处对面。
航空公司 | 目的地 | 参考资料 |
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Allegiant Air | Phoenix/Mesa, Orange County, St. Petersburg/Clearwater | |
American Airlines | Dallas/Fort Worth | |
American Eagle | Chicago–O'Hare (resumes June 5, 2025), Dallas/Fort Worth | |
Delta Air Lines | Atlanta Seasonal: Minneapolis/St. Paul | |
Delta Connection | Salt Lake City | |
Southwest Airlines | Baltimore, Chicago–Midway, Dallas–Love, Denver, Las Vegas, Phoenix–Sky Harbor Seasonal: Cancun (begins June 7, 2025), Houston–Hobby, San Antonio, San Diego | |
United Airlines | Denver Seasonal: Chicago–O'Hare | |
United Express | Chicago–O'Hare, Denver, Houston–Intercontinental |
航空公司 | 目的地 | 参考资料 |
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FedEx Express | Grand Junction, Memphis, Ontario, San Bernardino |
Year | Passengers | % change |
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2017 | 1,674,947 | — |
2018 | 1,725,037 |
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2019 | 1,671,757 |
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2020 | 727,742 |
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2021 | 1,864,485 |
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2022 | 2,134,618 |
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2023 | 2,347,008 |
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2024* | 2,200,000 |
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Rank | City | Passengers | Carriers |
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1 |
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398,000 | Southwest, United |
2 |
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209,000 | American |
3 |
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120,000 | Southwest |
4 |
![]() |
119,000 | Southwest |
4 |
![]() |
119,000 | Southwest |
6 |
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57,000 | Delta |
7 |
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54,000 | Southwest |
8 |
![]() |
48,000 | United |
9 |
![]() |
36,000 | United |
10 |
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28,000 | Southwest |
Rank | Airline | Passengers | Share |
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1 | Southwest Airlines | 1,270,000 | 50.30% |
2 | SkyWest Airlines | 497,000 | 19.67% |
3 | American Airlines | 309,000 | 12.24% |
4 | United Airlines | 203,000 | 8.06% |
5 | Delta Airlines | 139,000 | 5.52% |
Other Airlines | 107,000 | 4.22% |