UpdateTime:2024/5/4 3:31:56
杜波依斯地区机场 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
|||||||||||
|
|||||||||||
概括 | |||||||||||
Airport type | Public | ||||||||||
Owner/Operator | Clearfield-Jefferson Counties Regional Airport Authority | ||||||||||
Serves | DuBois, Clearfield County, Pennsylvania | ||||||||||
Location | Washington Township, Jefferson County, Pennsylvania | ||||||||||
Elevation AMSL | 1,817 ft / 554 m | ||||||||||
Coordinates | 41°10′42″N 078°53′55″W | ||||||||||
Website | http://www.duboisairport.com | ||||||||||
地图 | |||||||||||
![]()
DUJ
Show map of PennsylvaniaShow map of the United StatesShow all
|
|||||||||||
跑道 | |||||||||||
|
|||||||||||
统计数据 | |||||||||||
|
|||||||||||
Source: Federal Aviation Administration
|
杜波依斯地区机场(IATA:DUJ、ICAO:KDUJ、FAA LID:DUJ)以前称为杜波依斯-杰斐逊县机场,位于宾夕法尼亚州杰斐逊县,距克利尔菲尔德县杜波依斯市西北 8 英里。 机场位于华盛顿镇。 它由位于该机场的克利尔菲尔德-杰斐逊县地区机场管理局拥有和运营。 它在一家航空公司南方航空快运 (Southern Airways Express) 上提供定期航班服务,并由基本航空服务计划 (Essential Air Service) 提供补贴。
《2021-2025年国家综合机场系统规划》将其归类为非主要商业服务机场。 杜波依斯地区机场靠近 80 号州际公路和多条航线,并设有现场餐厅,因此成为许多飞机的加油站。
20 世纪 50 年代初,杜波依斯市成立了市机场管理局,负责扩建位于该市东部俄克拉荷马州的杜波依斯市机场。 他们确定该地点不适合扩建,并与杰斐逊县联合购买了位于杜波依斯西北 6 英里(9.7 公里)处的现址。 阿勒格尼航空公司 (Allegheny Airlines) 于 1960 年 6 月 1 日进行了首趟航班(阿勒格尼通勤航空公司 (Allegheny Commuter) 于 1969 年取代阿勒格尼航空公司 (Allegheny Commuter))。 跑道长4700英尺; 在 20 世纪 60 年代和 1970 年代,增加了无线电导航设备,包括非定向信标,最后在 25 号跑道上安装了仪表着陆系统 (ILS)。
总部位于布罗克威附近的布罗克威玻璃公司为其飞机建造了一个机库(后来又提供了通勤航空服务),固定基地运营商比奇伍兹飞行服务公司建造了通用航空“T 型机库”、燃油泵和维护机库。 美国联邦航空局 (FAA) 于 1963 年开设了飞行服务站,为飞行员提供天气和咨询服务; 该地区以天气变化多端和恶劣而闻名。 20 世纪 70 年代,美国联邦航空局 (FAA) 在现场建立了区域无线电导航维护设施。
1988 年,Brockway Glass 被 Owens-Illinois 收购,其资产被清算,其中包括皇冠航空 (Crown Airways) 通勤航空公司。 飞行服务站于 1990 年 FSS 合并期间关闭,其职能由阿尔图纳 FSS 承担。
自1991年以来,机场综合体不断扩建和翻新设施。 它于 2001 年被指定为对外贸易区。一条更好的道路(宾夕法尼亚州 830 号公路的一部分)于 2007 年竣工。
机场占地 399 英亩(161 公顷),海拔 1,817 英尺(554 m)。 其单跑道 7/25 尺寸为 5,503 x 100 英尺(1,677 x 30 m)。
截至2021年4月19日的一年,该机场有6,539架飞机运营,平均每天18架:其中67%为空中出租车,32%为通用航空,不到1%为军用。 2022 年 4 月,该机场有 10 架飞机:9 架单引擎和 1 架多引擎。
定期客运服务:
航空公司 | 目的地 | 参考文献 |
---|---|---|
Southern Airways Express | Pittsburgh, Washington–Dulles |
Rank | City | Airport name & IATA code | Passengers |
---|---|---|---|
1 | Pittsburgh, PA | Pittsburgh International (PIT) | 3,240 |
2 | Washington, D.C. | Dulles International (IAD) | 800 |
3 | Baltimore, MD | Baltimore–Washington International (BWI) | 460 |
Year | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Enplanements | 3,230 | 5,096 | 5,728 | 5,986 | 5,074 | 5,099 | 4,081 | 3,215 | 2,934 | 3,888 | 5,448 |
Change |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Airline | Gulfstream International Airlines dba Continental Connection | Gulfstream International Airlines dba Continental Connection | Gulfstream International Airlines dba Continental Connection | Silver Airways dba United Express | Silver Airways dba United Express | Silver Airways dba United Express | Silver Airways dba United Express | Silver Airways | Silver Airways | Southern Airways Express | Southern Airways Express |
Destination(s) | Cleveland | Cleveland |
Cleveland
Franklin |
Cleveland
Franklin |
Cleveland
Franklin |
Cleveland
Franklin |
Cleveland
Franklin |
Johnstown
Washington-Dulles |
Johnstown
Washington-Dulles |
Baltimore
Pittsburgh |
Baltimore
Pittsburgh |
Date | Flight Number | Information |
---|---|---|
October 4, 1970 | - | NASCAR 车手柯蒂斯·特纳 (Curtis Turner) 和高尔夫球手克拉伦斯·金 (Clarence King) 驾驶 Aero Commander 500 起飞后不久不幸身亡。 |
March 27, 1975 | - | 美国联邦航空管理局的一架道格拉斯 C-48A N6 在飞往哈里斯堡国际机场的公务航班起飞时坠毁。 机上十一人全部生还。 |
April 9, 2003 | - | Skyway Enterprises Shorts 330-200 飞机(N805SW)从匹兹堡起飞,正要降落在杜波依斯地区机场,此时发动机突然喘振,飞行员试图再次降落,但在跑道左侧坠毁。 飞机严重受损,但两名机组人员幸存。 |