兹瓦尔特诺茨国际机场

UpdateTime：2016/5/4 16:21:58

兹瓦尔特诺茨国际机场（亚美尼亚语：Զվարթնոց Միջազգային Օդանավակայան；IATA代码：EVN；ICAO代码：UDYZ）是位于兹瓦尔特诺茨，距离亚美尼亚首都埃里温西方t12公里的国际机场。在1961年建成。为全国和高加索地区最繁忙的机场。设计机场的人为建筑师 M. Khachikyan、A. Tarkhanyan、J. Sheqhlyan、L. Cherkezyan和设计师 H. Tigranyan、A. Meschyan，以及建造者 M. Baghdasaryan。机场曾经在80年代进行装修，以及发展一个新的客运大楼，这是为了满足当时苏联的交通需求。

当亚美尼亚在90年代独立后，机场的货运服务开始繁忙，所以在1998年，建造了一个新的货运站，以及现代化的技术装备，使机场可以每年处理100,000吨货物。在2001年，一个30年长的管理机场的特许权协议由亚美尼亚国际机场CJSC签署，由阿根廷公司拥有。这个协议包括将机场成为一个枢纽点，连接欧洲和亚洲，以及设置现代化的设施和服务。在协议的承诺，改建和扩建工程在2004年开始，并在2007年6月1日建成一店新的国际客运大楼，在40个月后，另一个客运大楼也开始兴建，预计在2011年10月完工。在2006年，机场共处理1,125,698位乘客，比上年升了1.3%。在2007年，机场共处理1,387,002位乘客，比上年上升了23.2%。在2008年，机场共处理148万位乘客。

兹瓦尔特诺茨国际机场 ԶվարթնոցՄիջազգայինՕդակայան
概要
机场类型	民用
所有者	亚美尼亚民用航空总局
操作者	亚美尼亚国际机场CJSC
供应	埃里温
位置	兹瓦尔特诺茨，亚美尼亚
枢纽	亚美尼亚航空公司
海拔  AMSL	英尺/865米
坐标	40°08'50“N 044°23'45”E
网站	zvartnots.aero
跑道
方向 长度 表面 米 英尺 09/27 3850 12631 沥青 /混凝土
统计数据（2015年）
乘客人数  1879667
索里：亚美尼亚AIP在欧洲航行安全组织

历史

• 在2004年，建造新的客运大楼工程开始，花费一亿美元。客运大楼占地19,200平方米（207,000平方呎），每年可处理2百万名乘客。这工程是特许权协议的一部分。
• 在2006年9月14日，新建的抵达大堂启用。新客运大楼和离境大堂在2007年6月1日也启用。
• 另一项额外一亿美元的计划在2010年开始。在未来30年，总投资额会达1.64亿欧元。阿美尼亚国际机场CJSC已经批出第一期，共7千万欧元，第一期包括扩展19,200平方米（207,000平方呎）和翻新45,000平方米（480,000平方呎）。
• 第一期工程已经完成，机场现拥有54,000平方米（580,000平方呎）的跑道和45,000平方米（480,000平方呎）的建筑物，其中客运大楼占了25,000平方米（470,000平方呎）。为了处理更多旅客，停车场的停车位数目增加至1,000架。许多国际的航空公司都有航班至此机场，连接埃里温至世界各大城市，包括阿姆斯特丹、雅典、北京、柏林、德里、迪拜、伦敦、莫斯科、法国、等等。
• 另外，公司也着重于改善乘客在客运大楼内的舒适度。抵达大楼已经能够每小时处理1,000名乘客，并简化入境处序。最终，机场的等待区和乘客服务区都经过一个大型的装修，包括加设Wi-Fi热点，也有一些免税商店和餐厅。
• 09跑道装设在ILS CAT II，令飞机可以在云层在30米和能见度在350米下安全降落。
• 在2008年春季，为了扩充现有的大堂，开始建造一个新的客运大楼。完成日期大约是在2011年。新的客运大楼面积52,000平方米（560,000平方呎），增加一倍的旅客登机柜台及安全控管点。一个新的地下停车场，可容纳多于800架车辆。当客运大楼建造完成，国际机场会是全南高加索地区最重要的机场。每年可以处理320万名乘客。整个计划花费1.73亿美元，一部分费用是由亚洲开发银行（ADB）租回来的

保安

• 为了配合国际航空法规，兹瓦尔特诺茨国际机场努力地着重于改善保安方面。其中，机场内安装了150座闭路电视，包括室内和室外。
• 另外，机场的设施也现代化，包括设有创新的航班信息显示系统（FIDS），以及在行李办理登机手续及乘客控制加设自动的生物识别系统。所有建筑物已经加设免费Wi-Fi热点。

航空公司及目的地

客运服务

航空公司	航点
俄罗斯航空	莫斯科—谢列梅捷沃
空中世界航空	基辅—鲍里斯波尔
法国航空	巴黎—戴高乐
意大利航空	罗马—菲乌米奇诺
波罗的海航空	里加
亚美尼亚航空	阿勒颇、阿拉木图、阿姆利则、阿姆斯特丹、阿斯特拉罕、雅典、巴统、贝鲁特、柏林—泰格尔、布拉迪斯拉发、德里、第聂伯罗彼得罗夫斯克、顿涅茨克、迪拜、卡尔可夫、基辅—鲍里斯波尔、拉纳卡、里昂、马德里、马什哈德、莫斯科—多莫杰多沃、莫斯科—谢列梅捷沃、莫斯科—伏努科沃、慕尼黑、下诺夫哥罗德、新西伯利亚、敖德萨、巴黎—戴高乐、罗马—菲乌米奇诺、顿河畔罗斯托夫、圣彼德堡、萨马拉、辛菲洛普、索契、斯塔夫罗波尔、第比利斯、德里兰—伊玛目霍梅尼、特拉维夫、乌法、威尼斯—马可勃罗、苏黎世 季节性：巴塞罗那、马赛
阿尔扎赫航空	斯捷潘纳克特
奥地利航空	维也纳
白俄罗斯航空	明斯克
英伦航空	伦敦—希斯路
捷克航空	布拉格
第聂伯航空	第聂伯罗彼得罗夫斯克
当航空	顿河畔罗斯托夫、索契
顿巴斯航空	顿涅茨克、基辅—鲍里斯波尔
Flydubai	迪拜
伊朗艾士文航空	德里兰—伊玛目霍梅尼
卡符民活迪航空	矿水城
库班航空	克拉斯诺达尔
LOT波兰航空	华沙
波莱航空	沃罗涅日
路西亚航空	圣彼德堡
俄线航空	伏尔加格勒、辛菲洛普
S7航空	车里雅宾斯克、莫斯科—多莫杰多沃、新西伯利亚
萨拉维亚航空	萨拉托夫
SCAT	阿克套
叙利亚阿拉伯航空	阿勒颇
鞑靼斯坦航空	喀山
乌拉尔航空	萨马拉、叶卡捷琳堡
UTair航空	顿河畔罗斯托夫、索契、苏尔古特
亚马尔航空	秋明

货运航空

航空公司	航点
亚美尼亚航空	法兰克福—哈恩
德国货运航空	法兰克福—哈恩
柯尼航空	第比利斯

包机

航空公司	目的地
爱琴航空公司	伊拉克利翁，罗兹，塞萨洛尼基
开罗航空	赫尔格达，沙姆沙伊赫
欧罗巴航空公司	巴塞罗那
马耳他航空公司	马耳他
保加利亚航空	布尔加斯，瓦尔纳
格鲁吉亚航空公司	卡塔尼亚，拉纳卡，威尼斯
约旦航空	安曼
米斯特拉尔航空	贝加莫
黑山航空公司	波德戈里察，蒂瓦特

流量统计

年	2005年	2006年	2007年	2008年	2009年	2010	2011	2012	2013	2014年	2015年
客运总量	1111400	1125698	1387002	1,480,000	1447397	1612016	1600891	1691815	1691710	2045058	1879667
出发客流	546,000	562825	698614	751310	729835	816866	807953	845700	830000	1019765	944373
到达客流	547400	562873	688388	628690	717562	795150	792944	846115	861710	1025293	935294
总货物（吨）	9119	9276	1万4	10774	8400	8800	10014	12251	10361	10345	10123
出口货物（吨）	3,701	4,080	3515	4000	3100	3300	4741	6687	6,109	6450	6,607
进口货物（吨）	5418	5,196	6,489	6700	5200	5500	5,273	5,564	4252	3,895	3,516
飞机起降（的起飞和着陆）	6,897	6,746	7953	8624	8699	9783	9858	10,392	8,721	10409	9012