UpdateTime:2025/1/15 0:48:19
Goteborg Landvetter Airport Goteborg Landvetter flygplats | |||||||||||
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概要 | |||||||||||
Airport type | Public | ||||||||||
Owner/Operator | Swedavia | ||||||||||
Serves | Gothenburg | ||||||||||
Location | Harryda Municipality, Vastra Gotaland County, Sweden | ||||||||||
Opened | 3 October 1977; 47 years ago | ||||||||||
Focus city for | Scandinavian Airlines | ||||||||||
Operating base for |
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Elevation AMSL | 154 m / 506 ft | ||||||||||
Coordinates | 57°39′36″N 012°17′28″E | ||||||||||
Website | www.swedavia.com/landvetter | ||||||||||
地图 | |||||||||||
GOT/ESGG
Location of airport in Sweden
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跑道 |
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统计数据 (2019) | |||||||||||
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Source: Swedish AIP at EUROCONTROL Statistics: Swedavia |
哥德堡兰德维特机场 (IATA:GOT,ICAO:ESGG) 也被称为哥德堡兰德维特机场,是一座服务于瑞典哥德堡 (瑞典语:Goteborg) 地区的国际机场。2018 年,该机场客流量超过 680 万人次,是瑞典继斯德哥尔摩-阿兰达机场之后的第二大机场。兰德维特机场也是一个重要的货运机场。2007 年,有 60.1 万吨空运货物经过兰德维特机场,约占阿兰达机场运力的 60%。
该机场以位于 Harryda 市的兰德维特地区命名。它位于哥德堡东南偏东 11 海里(20 公里;13 英里),博拉斯以西 40 公里(25 英里)。它由国家机场公司 Swedavia 运营。自哥德堡市机场因商业运营而关闭以来,它一直是该市唯一的商业客运机场。
该机场由卡尔十六世·古斯塔夫国王于 1977 年 10 月 3 日开通。此前位于哥德堡西部的托斯兰达机场的客运服务于 1977 年迁至兰德维特。2001 年,一些廉价航空公司开始为萨韦的原军事基地提供服务,该基地从萨韦机场更名为哥德堡城市机场。由于大规模重建需求,该机场于 2014-2015 年冬季关闭,这意味着兰德维特的客流量每年将增加近 100 万。国际航空旅行呈增加趋势,尤其是游客,而国内旅行有所减少(主要是商务旅行)。
2013 年,国际航站楼进行了大规模扩建,开设了新商店,2014 年国内和国际航站楼合并为一个航站楼。
2015 年 4 月 14 日,瑞典航空宣布与 DHL Express 签订了一份为期 10 年的合同,将建造一个新的 7500 平方米的大型货运站,以取代旧的 1700 平方米。该工程将于 2015 年春季开始,为期一年。这是机场城计划中的一个步骤。2018-2020 年,航站楼将扩建,并建造三座新的空中桥梁。还计划在哥德堡-博拉斯铁路上修建一条捷径,在机场下方修建一条隧道和一个火车站。此前,工程开工时间已确定为 2016 年,2020 年晚些时候,但自 2021 年以来被推迟。
机场位置的选择受到了批评,机场雾气很大,海拔 150 米,经常受到低云的影响。跑道方向也经常意味着相当强的侧风,这可能会导致乘客在着陆时受到惊吓。 2015 年,安装了仪表着陆系统 CATIIIb,如果飞机上安装了相应的系统,该系统可以在浓雾中着陆。许多但并非所有飞机都配备了该系统(截至 2018 年)。
在 COVID-19 疫情期间,大多数航班被取消。2020 年 4 月,只有荷兰皇家航空公司飞往阿姆斯特丹的航线每天持续运营。2020 年 4 月的乘客人数比 2019 年 4 月下降了 99.5%。
2023 年 4 月 28 日,斯堪的纳维亚航空开通了直飞纽约的航线,每周三次使用 157 座 A321 neo LR 飞机连接两座城市,兰德维特机场取得了重大里程碑。哥德堡早在 40 多年前(1984 年)就与纽约建立了航线,此后除了冬季飞往泰国等少数包机航班外,缺乏适当的长途服务。不幸的是,由于北欧航空转投天合联盟,该航线于 2023 年 10 月被取消,但目前有计划恢复该航线,这次是飞往约翰肯尼迪国际机场。
兰德维特机场传统上有两个航站楼,国内和国际,但它们已合并为一个公共航站楼。 2009 年,所有行李托运都转移到国际航站楼,因为所有行李都必须按照新规定进行检查。2014 年,两个航站楼合并为一个,所有行李都在之前的国际航站楼的到达大厅领取。自那一年起,所有乘客都可以进入中转区,那里有几家商店、咖啡馆和一家餐馆。
共有 11 座登机桥,分别位于 12-17 号登机口和 19-23 号登机口。10-11、18A-H 和 24A-E 号登机口通过机场巴士将乘客送至飞机。传统上,登机口 10-15 仅限于国内航班,但现在 10-19 号登机口适用于申根区内的所有航班,这些航班被视为国内航班。登机口 22-24 位于国际中转区,用于申根区以外的航班,只有在办理完移民手续后才能进入。 20 号和 21 号登机口可调整位置,以便根据即将起飞的航班,到达这些登机口可能需要(标有 20B-21B)或不需要(标有 20A-21A)办理入境手续。货运航站楼使用 10 号以下的登机口。
机场设有 VIP 区,旅客可以付费通过专门的安全检查,在 VIP 休息室等候,然后乘车前往飞机,避免与非 VIP 付费乘客混在一起。VIP 区还可以举行婚礼仪式。
以下航空公司运营往返哥德堡的定期航班和包机航班:
航空公司 | 目的地 |
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Aegean Airlines | Seasonal: Kalamata |
Air France | Paris–Charles de Gaulle |
Air Serbia | Seasonal: Belgrade |
Austrian Airlines | Seasonal: Vienna |
Braathens International Airways | Seasonal charter: Antalya, Chania, Fuerteventura, Funchal, Gran Canaria, Heraklion, Hurghada, Karpathos, Kos, Larnaca, Preveza, Rhodes, Split, Tenerife–South, |
British Airways | London–Heathrow |
Brussels Airlines | Brussels |
Eurowings | Berlin, Dusseldorf |
Finnair | Helsinki |
Icelandair | Seasonal: Reykjavik–Keflavik (resumes 19 June 2025) |
KLM | Amsterdam |
LOT Polish Airlines | Warsaw–Chopin |
Lufthansa | Frankfurt, Munich |
Norwegian Air Shuttle | Alicante, Malaga Seasonal: Barcelona, Dubrovnik, Gran Canaria, Hurghada, London–Gatwick, Marrakesh, Nice, Palma de Mallorca, Pristina, Tenerife–South |
Ryanair | Alicante, Banja Luka, Bergamo, Charleroi, Dublin, Edinburgh, Gdansk, Krakow, London–Stansted, Malaga, Manchester, Riga, Rome–Fiumicino, Sarajevo, Stockholm–Arlanda, Thessaloniki (resumes 3 July 2025), Zagreb Seasonal: Budapest, Cagliari, Corfu (begins 2 July 2025), Dubrovnik (begins 8 July 2025), Kaunas, Milan–Malpensa (begins 8 July 2025), Palma de Mallorca, Pisa, Prague, Pula (begins 7 July 2025), Vienna, Zadar |
Scandinavian Airlines | Copenhagen, Lulea, Malaga, Stockholm–Arlanda Seasonal: Alicante, Athens, Faro, Gran Canaria, Innsbruck, Nice, Palma de Mallorca, Split Seasonal charter: Chania, Gran Canaria, Hurghada, Ioannina, Larnaca, Preveza, Rhodes, Samos, Santorini, Skiathos Zakynthos |
SkyAlps | Seasonal: Bolzano (begins 18 January 2025) |
Sunclass Airlines | Charter: Gran Canaria Seasonal charter: Antalya, Chania, Heraklion, Larnaca, Palma de Mallorca, Phuket, Rhodes, Sal, Tenerife–South |
Swiss International Air Lines | Zurich Seasonal: Geneva |
Transavia | Seasonal: Bastia |
TUI fly Nordic | Charter: Gran Canaria Seasonal charter: Boa Vista, Burgas, Chania, Hurghada, Kos, Lanzarote, Larnaca, Palma de Mallorca, Rhodes, Sal, Samos, Split, Tenerife–South |
Turkish Airlines | Istanbul |
Wideroe | Bergen |
Wizz Air | Belgrade, Gdansk, Rome–Fiumicino, Skopje, Warsaw–Chopin |
航空公司 | 目的地 |
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DHL Aviation | Copenhagen |
FedEx Express | Paris–Charles de Gaulle |
主登机大厅
客运站前
物流设施 往返哥德堡兰德维特机场最繁忙的航线(2023年)
Rank | Airport | Passengers handled | % change 2022/23 |
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1 | Stockholm, Sweden | 618,420 | 7.8 |
2 | London, United Kingdom | 368,784 | 32.4 |
3 | Frankfurt, Germany | 350,630 | 20.5 |
4 | Amsterdam, Netherlands | 304,951 | 7.6 |
5 | Munich, Germany | 228,898 | 4.7 |
6 | Malaga, Spain | 195,495 | 24.8 |
7 | Alicante, Spain | 188,848 | 18.4 |
8 | Helsinki, Finland | 154,129 | 12.4 |
9 | Istanbul, Turkey | 142,702 | 6.1 |
10 | Copenhagen, Denmark | 139,525 | 61.5 |
11 | Gdansk, Poland | 137,039 | 29.7 |
12 | Zurich, Switzerland | 134,690 | 34.5 |
13 | Brussels, Belgium | 131,104 | 22.6 |
14 | Paris, France | 125,462 | 5.7 |
15 | Warsaw, Poland | 114,616 | 30.5 |
16 | Gran Canaria, Spain | 103,157 | 27.8 |
17 | Palma de Mallorca, Spain | 89,467 | 9.5 |
18 | Antalya, Turkey | 84,712 | 21.9 |
19 | Barcelona, Spain | 72,467 | 56.3 |
20 | Riga, Latvia | 66,927 | 13.2 |
Rank | Country | Passengers | % change 2022/23 |
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1 | Spain | 709,421 | 24.0 |
2 | Germany | 695,535 | 17.2 |
3 | United Kingdom | 452,651 | 30.7 |
4 | Netherlands | 304,951 | 7.5 |
5 | Poland | 289,411 | 24.7 |
6 | Turkey | 227,414 | 9.0 |
7 | Greece | 224,837 | 6.4 |
8 | Finland | 154,195 | 12.5 |
9 | Italy | 149,266 | 77.5 |
10 | Switzerland | 144,227 | 36.5 |
机场有几条穿梭巴士服务,由不同的私人巴士公司提供,例如 Flygbussarna(最频繁)、Vy bus4you 和 Flixbus(最便宜)。机场和位于中央火车站旁边的 Nils Ericson 终点站之间的行程大约需要 30 分钟,而与 Korsvagen 枢纽连接的行程大约需要 20 分钟。
哥德堡公共交通机构 Vasttrafik 还运营机场和 Landvetter 村巴士站之间的 612 路巴士,从那里可以进一步前往哥德堡和博拉斯。
Flixbus 和 bus4you 也提供穿梭巴士服务,尽管班次较少,位于博拉斯和 Jonkoping 中央车站之间,距离分别约 40 和 1 小时 45 分钟。
到哥德堡的公路距离为 25 公里(16 英里),到博拉斯的公路距离为 40 公里(25 英里),均通过 Riksvag 40 高速公路。机场有 7,300 个停车位。
步行和骑自行车也可到达机场。从哥德堡出发,经过 Landvetter 和 Harryda 村,大部分路段都有自行车道。森林和徒步小径一直延伸到 P6 长期停车区的另一侧。
现有的 Coast-to-Coast 铁路经过 Landvetter 机场以北约 2 公里处,那里曾讨论过铁路连接,但从未建立。
2024 年,双方达成协议,修建一条连接哥德堡中央火车站和 Landvetter 机场的高速列车线路,作为哥德堡和 Boras 之间大型铁路项目的一部分。新铁路的总成本估计约为 485 亿瑞典克朗。这条双轨铁路将适应高达 250 公里/小时的速度,包括 Molndal、Landvetter 机场和 Boras 的车站。瑞典政府将为该项目提供 435 亿瑞典克朗,地方市政当局和地区将额外出资 45 亿瑞典克朗。该线路的首列列车预计将于 2035 年左右开始运营。