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Istanbul Airport

伊斯坦布尔机场

伊斯坦布尔的机场

三字码IST
四字码LTFM
国家地区土耳其
海拨 50 米
时区UTC/GMT +3
网址 伊斯坦布尔机场官网
电话+90-4441442
地址Tayakadin, Terminal Caddesi No:1, 34283 Arnavutkoy/?stanbul, Turkey

伊斯坦布尔附近的机场

阿塔图尔克国际机场 (ISL)
萨比哈格克琴国际机场 (SAW)
货代人

UpdateTime:2024/10/31 15:20:12

伊斯坦布尔机场

Istanbul Airport İstanbul Havalimani

Istanbul Airport (IATA: IST, ICAO: LTFM)  

航站楼的鸟瞰图。

  • IATA: IST
  • ICAO: LTFM
概要
Airport type Public
Owner General Directorate of State Airports Authority
Operator IGA (Istanbul Grand Airport) Havalimani Isletmesi A.s.
Serves Istanbul
Location Arnavutkoy, Istanbul, Turkey
Opened
  • Ceremony: 29 October 2018; 6 years ago
  • All passenger services: 6 April 2019; 5 years ago
  • All cargo services: 5 February 2022; 2 years ago
Hub for
  • Turkish Airlines
  • Turkish Cargo
Operating base for Pegasus Airlines
Time zone TRT (UTC+03:00)
Elevation AMSL 99 m / 325 ft
Coordinates 41°15′44″N 28°43′40″E
Website www.istairport.com
地图
Istanbul Airport (IATA: IST, ICAO: LTFM)  
IST/LTFM
Location of airport in Turkey Show map of IstanbulShow map of Turkey
Istanbul Airport (IATA: IST, ICAO: LTFM)  
跑道
Direction Length Surface
m ft
16L/34R 3,750 12,303 Asphalt
16R/34L 3,750 12,303 Asphalt
17L/35R 4,100 13,451 Asphalt
17R/35L 4,100 13,451 Asphalt
18/36 3,060 10,039 Asphalt/Concrete
统计数据 (2023)
Total passengers 76,236,980
International passengers 58,232,674
Aircraft Operations 505,968
Cargo tonnage 2,557,427
Source: (Turkish AIP at Eurocontrol) Turkish Airports Authority

伊斯坦布尔机场 (IATA:IST,ICAO:LTFM) 是土耳其伊斯坦布尔两座国际机场中较大的一座。它位于该市欧洲一侧的阿尔纳武特科伊区。它是土耳其最大的机场,也是欧洲第二繁忙的机场。

2019 年 4 月 6 日,在阿塔图尔克机场关闭定期客运航班后,所有定期商业客运航班均从阿塔图尔克机场转移到伊斯坦布尔机场。IATA 机场代码 IST 也转移到了新机场。

2023 年,该机场服务了超过 7600 万名乘客,成为 2023 年欧洲第二繁忙的机场(仅次于希思罗机场)和中东第二繁忙的机场(仅次于迪拜国际机场),同时,它还是 2023 年全球客流量排名第七的机场(总客流量),服务了超过 5800 万名国际乘客,根据 ACI 世界交通量值,它也是全球国际客流量排名第六的机场。它服务于多达 114 个国家,是土耳其航空的枢纽。

历史

Terminal building exterior

航站楼外观

Entrance area

入口区域

Terminal building interior

航站楼内部

Airside area interior

空侧区域内部

背景

阿塔图尔克机场是欧洲最繁忙的机场之一。自 2013 年以来,它就客流量而言跻身欧洲五大最繁忙机场之列。2017 年,阿塔图尔克机场和伊斯坦布尔另一座国际机场萨比哈·格克琴国际机场共接待了超过 1 亿名乘客。相比之下,伦敦地区的六座机场每年接待超过 1.5 亿名乘客,而巴黎地区的三座机场每年接待约 1 亿名乘客。

由于阿塔图尔克机场三面被城市包围,另一面被马尔马拉海包围,它无法扩建以满足日益增长的需求。萨比哈·格克琴国际机场也已满负荷运转。因此,当局决定在远离城市的地方建造一座新机场,以确保有足够的空间。

位置

新机场被决定建在通往阿尔纳武特科伊、格克图尔克和恰塔尔卡的公路交汇处,位于伊斯坦布尔市中心以北,黑海沿岸城镇耶尼科伊、塔亚卡丁和阿克皮纳尔之间。该地区面积为 7,600 公顷(19,000 英亩),靠近特尔科斯湖。其中约 6,172 公顷(15,250 英亩)为国有森林。伊斯坦布尔机场和阿塔图尔克机场之间的距离约为 35 公里(22 英里)。该地区包括旧露天煤矿,后来被填满土壤。

根据 2013 年 4 月发布的环境影响评估 (cED) 报告,该地区共有 2,513,341 棵树,其中 657,950 棵需要砍伐,而 1,855,391 棵树将被移到新的地方。然而,森林和水资源管理部声称,砍伐和移动树木的确切数量只有在建设完成后才会公布。

建设

机场建设分为四个阶段。当所有阶段完成后,机场将有能力每年为 2 亿乘客提供服务,这将使其成为当时世界上最大的机场。该项目的成本估计为 70 亿欧元,不包括融资成本。

该项目由一个国际设计团队在不同阶段工作完成,但都专注于集体愿景。概念设计的建筑师是 Grimshaw Architects、Nordic Office of Architecture 和 Haptic Architects。首席交付建筑师是 Scott Brownrigg,他还负责 IGA Design 的室内概念设计。当地交付建筑师是 Fonksiyon Mimarlik、Turgut Alton Mimarlik 和 Kiklop Design & Engineering。

为机场的建设和运营进行了招标。这些招标于 2013 年 5 月 3 日举行。在符合条件的公司中,有四家土耳其公司和两家外国公司参与了竞标过程。土耳其合资企业 Cengiz-Kolin-Limak-Mapa-Kalyon 赢得了投标,并有义务向政府支付 261.42 亿欧元(包括增值税),租期为 25 年,从 2018 年开始。第一阶段的建设完成日期正式定于 2018 年——即招标最终批准后的 42 个月。

奠基仪式于 2014 年 6 月 7 日举行,但建设直到 2015 年 5 月土地正式移交后才开始。

机场的落成典礼于计划的 2018 年 10 月 29 日举行。据报道,机场的首次试降落将于 2018 年 2 月 26 日进行;然而,第一次着陆发生在 2018 年 6 月 20 日。DHMİ 飞机的导航和电子系统测试已于 2018 年 5 月 15 日开始。

控制塔呈土耳其国花郁金香的形状。

项目阶段

机场建设分几个阶段进行,随着时间的推移,机场及其设施将不断扩大。

第一阶段包括主航站楼,年客流量为 9000 万人次,面积为 1,440,000 平方米(15,500,000 平方英尺),是世界第三大机场航站楼。主航站楼西侧还将有两对平行跑道与八条平行滑行道相连,停机坪面积约为 4,000,000 平方米(43,000,000 平方英尺),室内停车场可容纳 12,000 辆车。此外,机场还将设有三个维修、维护和加油技术区,以及一个空中交通管制塔、八个坡道管制塔以及货运和通用航空飞机机库。还将提供其他一些服务,包括医院、常旅客和贵宾休息室、祈祷室、会议中心和酒店;其中一些预计将成为伊斯坦布尔机场城项目的一部分。

第二阶段将在主航站楼东侧增加第三条独立跑道,以及第四条东西向的远程跑道和额外的滑行道和停机坪区域。第三阶段计划增加第二个客运航站楼,年客流量为 6000 万人次,估计面积约为 960,000 平方米(10,300,000 平方英尺),以及一条额外的跑道和新的支持设施区域。第四阶段也是扩建的最后一阶段将与增加另一条跑道一起,允许建造卫星航站楼,总容量为 5000 万人次,面积高达 800,000 平方米(8,600,000 平方英尺)如果需要。

到 2027 年全面竣工后,机场将拥有六组跑道(共八组)、16 条滑行道,年总客流量为 1.5 亿人次。如果完全扩建至 2 亿人次,该机场将拥有四座航站楼,并配备相互连接的铁路通道,室内总面积将达到 3,200,000 平方米(34,000,000 平方英尺)。该机场还将拥有一个 6,500,000 平方米(70,000,000 平方英尺)的停机坪,可停放 500 架飞机,设有贵宾休息室、货运和通用航空设施、一座国家宫殿以及可容纳多达 70,000 辆汽车的室内和室外停车场。还将建造一个医疗中心、飞机救援和消防站、酒店、会议中心、发电厂和废水处理设施。

争议

土耳其环境工程师协会 (cMO) 以该项目违反了现行的编制环境影响评估 (cED) 报告的立法为由将该项目招标告上法庭。2014 年 2 月,伊斯坦布尔行政法院下令暂停机场建设。然而,几个月后,即 2014 年 6 月 7 日,奠基仪式仍举行。

2018 年 2 月,土耳其报纸《共和报》发表一篇报道称,机场建设期间有 400 多名工人丧生,每周都有三到四名工人因事故丧生,遇难工人的家属得到报酬,对事故保持沉默。土耳其日报《Evrensel》也声称致命事故仍在继续发生。这促使反对党议员韦利·阿巴巴于 2018 年 2 月 13 日向土耳其议会提交了一份书面调查问卷。土耳其劳动和社会保障部对此回应称,机场建设期间只有 27 人死亡。2019 年 10 月,英国出版物《建筑新闻》和《建筑师杂志》发表了一项关于机场死亡事件的联合调查,工人们称机场为“墓地”,因为死者众多。此时,官方公布的死亡人数已上升至 55 人,但非官方估计数字可能“超过 400 人”。

2018 年 9 月 14 日,一辆载有工人的巴士发生车祸,造成 17 人受伤,随后爆发了大规模工人抗议活动。工人的抱怨包括“害虫泛滥的宿舍”生活条件恶劣、交通问题导致他们在假期被困在雨中或现场,以及工资长期拖欠等。

运营

ATC Tower at the Istanbul Airport

伊斯坦布尔机场的 ATC 塔

开幕式于 2018 年 10 月 29 日举行,旨在纪念土耳其共和国成立 95 周年。在建设期间,该机场被非正式地称为“伊斯坦布尔新机场”——开幕式上宣布了“伊斯坦布尔机场”的新官方名称。从机场起飞的首班航班是土耳其航空公司的 TK2124 航班,于 2018 年 10 月 31 日飞往土耳其首都安卡拉。2018 年 11 月 1 日,每天有五班航班从机场起飞和降落:从安卡拉、安塔利亚、巴库、北尼科西亚和伊兹密尔起飞,随后从 12 月开始从阿达纳和特拉布宗起飞。

在全面移交之前,所有航班均由土耳其航空公司独家运营。除了这些试飞外,飞往新机场所有目的地的定期航班继续从阿塔图尔克机场和萨比哈·格克琴机场起飞。最初计划于 2018 年 12 月 31 日通过 O-7 高速公路将所有设备从阿塔图尔克机场转移到新机场。截至 2019 年 1 月 17 日,转移阶段定于 2019 年 3 月 1 日开始。然而,2 月 25 日,转移阶段第四次移至 2019 年 4 月 5 日。

2019 年 4 月 6 日 02:00 至 14:00,所有定期商业客运航班从阿塔图尔克机场全面转移到新伊斯坦布尔机场。数百辆卡车运载着 10,000 多件设备,每件重约 44 吨,在 41 小时内被转移到新机场。阿塔图尔克机场的 IATA 代码 IST 也转移到了新机场。

2022 年 2 月,土耳其货运公司将所有货运航班和运营从其在阿塔图尔克机场的原基地迁至新机场。

设施

跑道

Airport Layout (as of December 2020)

机场布局(截至 2020 年 12 月)

机场目前拥有一座供国内和国际航班使用的航站楼,以及五条正在运营的跑道(三条主跑道和两条备用跑道)。两条 17/35 跑道均长 4,100 米(13,500 英尺),而 16/34 跑道均长 3,750 米(12,300 英尺)。跑道 18/36 长 3,060 米(10,040 英尺),比其他跑道短,但预计将扩展至 3,750 米(12,300 英尺),与 16/34 跑道长度相同。 17L/35R 和 16R/34L 跑道宽 60 米(200 英尺),而 17R/35L、16L/34R 和 18/36 跑道宽 45 米(148 英尺)。所有跑道表面均为沥青。

候机楼

机场共有五个候机楼,分别标为 A、B、D、F 和 G,共有 143 座登机桥。位于东南部的 G 候机楼仅供国内航班使用。G 候机楼正北的 F 候机楼的三座登机桥也已分配给国内航班使用。A、B、D 和 F 候机楼用于国际航班。C 和 E 候机楼直接连接到主航站楼,因此不是独立的候机楼。

安全

3,500 名安保人员和 1,850 名警察(包括 750 名移民官员)负责机场的安全保卫工作。该场地的周边使用地面雷达、每 60 米一个固定闭路电视摄像机、每 360 米(1,180 英尺)一个云台变焦摄像机、每 720 米(2,360 英尺)一个热像仪和光纤传感器进行保护。现役航站楼使用多达 9,000 个闭路电视摄像机。

清真寺

阿里库斯库清真寺位于机场南部的机场城内,可容纳多达 6,000 名信徒,已成为世界上第一座在美国绿色建筑委员会注册的“LEED 金牌”认证清真寺。

航空公司和目的地

乘客

以下航空公司在伊斯坦布尔机场运营定期航班和包机航班:


航空公司 目的地
Aegean Airlines Athens Seasonal: Heraklion (begins 2 June 2025), Mykonos (begins 5 June 2025), Rhodes (begins 20 May 2025), Santorini (begins 3 June 2025)
Aeroflot Moscow–Sheremetyevo, Saint Petersburg, Sochi, Yekaterinburg
Afriqiyah Airways Misrata, Tripoli–Mitiga
Air Albania Tirana
Air Algerie Algiers, Annaba, Constantine, Oran
Air Arabia Fes, Rabat, Sharjah
Air Astana Almaty, Astana, Atyrau
Air Cairo Sharm El Sheikh
Air China Beijing–Capital
Air France Paris–Charles de Gaulle
Air Montenegro Podgorica, Tivat
Air Samarkand Samarqand
Air Serbia Belgrade, Kraljevo, Nis
airBaltic Riga
All Nippon Airways Tokyo–Haneda (begins 12 February 2025)
Ariana Afghan Airlines Kabul
Arkia Tel Aviv (suspended)
Asiana Airlines Seoul–Incheon
ATA Airlines Tabriz, Tehran–Imam Khomeini
Azerbaijan Airlines Baku
Azimuth Mineralnye Vody, Moscow–Vnukovo, Sochi
Belavia Minsk
Berniq Airways Benghazi, Tripoli–Mitiga
British Airways London–Heathrow
Caspian Airlines Tabriz, Tehran–Imam Khomeini
China Eastern Airlines Shanghai–Pudong
China Southern Airlines Beijing–Daxing, Guangzhou, urumqi
Croatia Airlines Seasonal: Split
Crown Airlines Tripoli–Mitiga
easyJet Bristol (begins 4 November 2024), Manchester
Egyptair Alexandria, Cairo
El Al Tel Aviv (suspended)
Emirates Dubai–International
Ethiopian Airlines Addis Ababa
Etihad Airways Abu Dhabi
European Air Charter Charter: Sofia
flyadeal Jeddah, Riyadh
FlyArystan Aqtau
Fly Baghdad Baghdad, Erbil, Kirkuk (all suspended)
flydubai Dubai–International
FlyErbil Erbil
Fly Kibris Airlines Ercan
Fly Lili Brasov
flynas Riyadh
FlyOne ChiSinau
FlyOne Armenia Yerevan
Fly Oya Tripoli–Mitiga
Ghadames Air Transport Tripoli–Mitiga
Gulf Air Bahrain
HiSky ChiSinau
IndiGo Delhi, Mumbai
IrAero Makhachkala, Moscow–Domodedovo, Sochi, Ufa
Iran Air Isfahan, Tehran–Imam Khomeini
Iran Airtour Mashhad, Shiraz, Tabriz, Tehran–Imam Khomeini
Iran Aseman Airlines Tehran–Imam Khomeini
Iraqi Airways Baghdad, Basra, Erbil, Kirkuk, Najaf, Sulaimaniyah
Israir Airlines Tel Aviv (suspended)
Jazeera Airways Kuwait City
Jordan Aviation Amman–Queen Alia
Kam Air Kabul
Karun Airlines Ahvaz
KLM Amsterdam
Korean Air Seoul–Incheon
Kuwait Airways Kuwait City
Libyan Airlines Tripoli–Mitiga
Libyan Wings Tripoli–Mitiga
LOT Polish Airlines Krakow, Warsaw–Chopin
Lufthansa Frankfurt
Mahan Air Tehran–Imam Khomeini
MedSky Airways Misrata, Tripoli–Mitiga
Meraj Airlines Tehran–Imam Khomeini
MIAT Mongolian Airlines Ulaanbaatar
Middle East Airlines Beirut
Norwegian Air Shuttle Seasonal: Oslo
Nouvelair Sfax, Tunis
Oman Air Muscat
Pakistan International Airlines Islamabad, Lahore
Pegas Fly Seasonal: Moscow–Sheremetyevo
Pegasus Airlines İzmir
Pobeda Kazan, Makhachkala, Moscow–Vnukovo, Stavropol, Vladikavkaz, Volgograd
Qanot Sharq Namangan, Qarshi, Samarqand, Tashkent
Qatar Airways Doha
Qeshm Air Tehran–Imam Khomeini
Red Wings Airlines Chelyabinsk, Kaluga, Kazan, Makhachkala, Moscow–Domodedovo, Moscow–Zhukovsky, Nalchik, Nizhnekamsk, Nizhny Novgorod, Orenburg, Perm, Samara, Sochi, Stavropol, Tyumen, Ufa, Vladikavkaz, Yekaterinburg
Rossiya Airlines Moscow–Sheremetyevo, Saint Petersburg
Royal Air Maroc Casablanca, Tangier Seasonal: Oujda
Royal Jordanian Amman–Queen Alia
S7 Airlines Moscow–Domodedovo, Novosibirsk
SalamAir Muscat
Saudia Jeddah, Medina, Neom Bay, Riyadh
SCAT Airlines Aktau, Aktobe, Almaty, Astana, Atyrau, Shymkent
Sichuan Airlines Chengdu–Tianfu
Singapore Airlines Singapore
Sky Express Athens (begins 12 November 2024)
Somon Air Dushanbe, Khujand
Southwind Airlines Moscow-Sheremetyevo (begins 11 November 2024)
Sun d'Or Tel Aviv (suspended)
Taban Air Tehran–Imam Khomeini
TAROM Bucharest–Otopeni
Thai Airways International Bangkok–Suvarnabhumi
Transavia Bordeaux (begins 12 December 2024), Lyon, Montpellier, Nantes, Paris–Orly, Strasbourg (begins 8 April 2025)
Tunisair Tunis
Turkish Airlines Abidjan, Abu Dhabi, Abuja, Accra, Addis Ababa, Adiyaman, Agri, Aktau, Alexandria, Algiers, Almaty, Amman–Queen Alia, Amsterdam, Ankara, Antalya, Antananarivo, Aqaba, Ashgabat, Asmara, Astana, Athens, Atlanta, Baghdad, Bahrain, Baku, Bamako, Bangkok–Suvarnabhumi, Banjul, Barcelona, Bari, Basel/Mulhouse, Basra, Batman, Batumi, Beijing–Capital, Beirut, Belgrade, Berlin, Bilbao, Billund, Bingol, Birmingham, Bishkek, Bodrum, Bogota, Bologna, Bordeaux, Boston, Bremen, Brussels, Bucharest–Otopeni, Budapest, Buenos Aires–Ezeiza, Bukhara, Cairo, canakkale, Cancun, Cape Town, Caracas, Casablanca, Catania, Cebu, Chicago–O'Hare, ChiSinau, Cluj-Napoca, Cologne/Bonn, Colombo–Bandaranaike, Conakry, Constanta, Constantine, Copenhagen, Cotonou, Dakar–Diass, Dalaman, Dallas/Fort Worth, Dammam, Dar es Salaam, Delhi, Denizli, Denpasar, Denver, Detroit, Dhaka, Diyarbakir, Djibouti, Doha, Douala, Dubai–International, Dublin, Dubrovnik, Durban, Dushanbe, Dusseldorf, Edinburgh, Edremit, Elazig, Entebbe, Erbil, Ercan, Erzincan, Erzurum, Fergana, Frankfurt, Freetown, Ganja, Gaziantep, Gazipasa/Alanya, Geneva, Gothenburg, Guangzhou, Hakkari, Hamburg, Hanover, Hanoi, Hatay, Havana, Helsinki, Ho Chi Minh City, Hong Kong, Houston–Intercontinental, Hurghada, Igdir, Isfahan, Islamabad, Isparta, İzmir, Jakarta–Soekarno-Hatta, Jeddah, Johannesburg–O. R. Tambo, Juba, Kabul, Kahramanmaras, Karachi, Kars, Kastamonu, Kathmandu, Kayseri, Kazan, Kigali, Kilimanjaro, Kinshasa–N'djili, Kirkuk, Konya, Krakow, Kuala Lumpur–International, Kutahya, Kuwait City, Lagos, Lahore, Leipzig/Halle, Libreville, Lisbon, Ljubljana, London–Gatwick, London–Heathrow, Los Angeles, Luanda, Lusaka, Luxembourg, Luxor, Lyon, Madrid, Malabo, Malaga, Malatya, Male, Malta, Manchester, Manila, Maputo, Mardin, Marrakech, Marseille, Mashhad, Mauritius, Medina, Melbourne, Mersin/Adana, Merzifon, Mexico City, Miami, Milan–Malpensa, Mogadishu, Mombasa, Montreal–Trudeau, Moscow–Vnukovo, Mumbai, Munich, Mus, Muscat, Nairobi–Jomo Kenyatta, Najaf, Nakhchivan, Naples, N'Djamena, Nevsehir, Newark, New York–JFK, Niamey, Nice, Nouakchott, Nuremberg, Oran, Ordu/Giresun, Osaka–Kansai, Oslo, Ouagadougou, Palermo, Panama City–Tocumen, Paris–Charles de Gaulle, Phuket, Podgorica, Pointe Noire, Port Harcourt, Porto, Prague, Pristina, Riga, Riyadh, Rize/Artvin, Rome–Fiumicino, Saint Petersburg, Salzburg, Samarqand, Samsun, San Francisco, sanliurfa, São Paulo–Guarulhos, Santiago de Chile (begins 18 December 2024), Sarajevo, Seattle/Tacoma, Seoul–Incheon, Shanghai–Pudong, Sharjah, Sharm El Sheikh, Shiraz, Singapore, Sinop, sirnak, Sivas, Skopje, Sofia, Stockholm–Arlanda, Strasbourg, Stuttgart, Sydney (begins 28 November 2024), Tabriz, Ta'if, Taipei–Taoyuan, Tallinn, Tashkent, Tbilisi, Tehran–Imam Khomeini, Thessaloniki, Tivat, Tokat, Tokyo–Haneda, Tokyo–Narita, Toronto–Pearson, Toulouse, Trabzon, Tripoli–Mitiga, Tunis, Turin, Turkistan, Ulaanbaatar, Urgench, Valencia, Van, Vancouver, Varna, Venice, Vienna, Vilnius, Warsaw–Chopin, Washington–Dulles, Yaounde, Zagreb, Zanzibar, Zonguldak, Zurich Seasonal: Mahe, Moroni, Rovaniemi
Turkmenistan Airlines Ashgabat
Ural Airlines Moscow–Domodedovo, Sochi, Yekaterinburg
Uzbekistan Airways Bukhara, Fergana, Nukus, Samarqand, Tashkent, Urgench
Vueling Barcelona
Wizz Air Budapest, IaSi, London–Gatwick, London–Luton
Yazd Airways Tehran–Imam Khomeini

货运

航空公司 目的地
ASL Airlines France Liege, Paris–Charles de Gaulle
DHL Aviation Bahrain
EgyptAir Cargo Cairo
El Al Cargo Tel Aviv
Emirates SkyCargo Dubai–Al Maktoum
Ethiopian Cargo Addis Ababa, Lagos, Liege
FedEx Express Paris–Charles de Gaulle
Hong Kong Air Cargo Hong Kong
Lufthansa Cargo Frankfurt, Munich
MNG Airlines Cologne/Bonn, Leipzig/Halle, New York–JFK, Turkmenabat
My Freighter Tashkent
Qatar Airways Cargo Doha
Royal Air Maroc Cargo Casablanca, Tel Aviv
Silk Way West Airlines Baku, Tbilisi
Turkish Cargo Accra, Algiers, Almaty, Amman–Queen Alia, Amsterdam, Antalya, Ashgabat, Astana, Atlanta, Baku, Bangalore, Bangkok–Suvarnabhumi, Beirut, Belgrade, Bishkek, Bogota, Brussels, Bucharest, Budapest, Cairo, Casablanca, Chennai, Chicago–O'Hare, Colombo–Bandaranaike, Delhi, Dhaka, Doha, Dubai–Al Maktoum, Entebbe, Erbil, Frankfurt, Guangzhou, Hanoi, Helsinki, Ho Chi Minh City, Hong Kong, Houston–Intercontinental, Hyderabad, Islamabad, Izmir, Jakarta–Soekarno-Hatta, Karachi, Khartoum, Kinshasa–N'djili, Kuala Lumpur–International, Lagos, Lahore, London–Stansted, Maastricht/Aachen, Madrid, Mersin/Adana, Mexico City, Miami, Milan–Malpensa, Moscow–Sheremetyevo, Mumbai, Nairobi–Jomo Kenyatta, New York–JFK, São Paulo–Guarulhos, Seoul–Incheon, Shanghai–Pudong, Shannon, Singapore, Stockholm–Arlanda, Taipei–Taoyuan, Tashkent, Tbilisi, Tehran–Imam Khomeini, Tel Aviv, Toronto–Pearson, Tunis, Tuzla, Vienna, Vilnius, Zurich
Turkmenistan Airlines Ashgabat
UPS Airlines Cologne/Bonn, Tel Aviv

统计数据

以下是 2018 年至 2023 年伊斯坦布尔机场的乘客数据和发展情况:

IST ISL 机场的年度客流量。伊斯坦布尔机场的乘客统计数据

Year Domestic passengers Passenger % change International passengers Passenger % change Total passengers Passenger % change
20181 65,006 Steady 30,199 Steady 95,205 Steady
2019 12,574,641 Increase 19243.9% 39,434,579 Increase 130482.4% 52,009,220 Increase 54528.7%
2020 7,414,437 Decrease 41% 15,994,695 Decrease 59.6% 23,409,132 Decrease 55%
2021 10,590,203 Increase 42% 26,586,306 Increase 67% 37,176,509 Increase 59%
2022 15,894,315 Increase 49% 48,591,863 Increase 83% 64,486,178 Increase 73%
2023 18,022,061 Increase 13% 58,214,919 Increase 20% 76,236,980 Increase 18%
2024(Sep.) 13,258,640 Decrease 5% 47,400,448 Increase 8% 60,659,088 Increase 5%

^1 : 2018 statistics correspond to the last 3 months of 2018 since the opening of the airport.

环境影响

据 Climate Trace 估计,该机场在 2022 年的二氧化碳排放量相当于近 900 万吨,是该国第二大温室气体排放源。

地面交通

地铁

Metro station entrance

Metro station entrance

Istanbul Airport Metro Station

伊斯坦布尔机场地铁站

M11 地铁线于 2023 年 1 月 22 日开通,最初通往 Kagithane(伊斯坦布尔地铁)。随着该线路的 Gayrettepe 延伸段于 2024 年 1 月 29 日投入使用,火车将向东开往 Gayrettepe,向西开往 Arnavutkoy。通往 Halkali 的延伸段正在建设中。

巴士

从市区出发,有公共 IETT 和 Havaist 巴士可到达机场。

汽车和出租车

从 O-7 高速公路和/或 D.020 高速公路驾车即可到达机场。伊斯坦布尔市出租车全天 24 小时在机场到达和离开区域外提供服务。乘坐出租车前往伊斯坦布尔市中心大约需要一个小时。

铁路

计划修建干线铁路,将机场与恰塔尔卡和哈尔卡利连接起来,并通过外城绕行线穿过博斯普鲁斯海峡的亚武兹苏丹塞利姆大桥,与盖布泽的安纳托利亚铁路网连接起来,但建设一直被推迟。

事故和事件


  • 2024 年 5 月 8 日,一架属于联邦快递的波音 767 货机在前起落架失灵后紧急降落在机场的一条跑道上,导致机头坠入地面,跑道暂时关闭。



从伊斯坦布尔机场出发的航空公司

有航班飞往伊斯坦布尔机场的机场