考纳斯机场

UpdateTime：2022/5/13 15:32:31

考纳斯机场（英语：Kaunas Airport ，立陶宛语：Kauno tarptautinis oro uostas），（IATA：KUN，ICAO：EYKA）是立陶宛仅次于维尔纽斯机场和波罗的海国家第四繁忙的民用机场。该机场位于该国中部，距考纳斯市中心东北 14 公里（8.7 英里），距首都维尔纽斯以西 100 公里。

考纳斯机场
所有者	交通运输部
操作员	立陶宛机场
供应	考纳斯, 立陶宛
地点	噶玛拉瓦
海拔	256 英尺/78 米
坐标	54°57′50″N 24°05′05
网站	kaunas-airport.lt
跑道
方向 长度 表面 米 英尺 08/26 3,250 10,663 沥青
统计（2019）
乘客总数 1,160,591 乘客变更 18–19 14.8% 飞机起降总数 9,888 动作变化 18-19 4.6% 货物（吨）总计 3,196 货物更换 18–19 37.2%
资料来源：考纳斯机场和 AZ 世界机场

历史

考纳斯机场于 1988 年开始运营，当时机场活动从位于考纳斯市中心的历史悠久的S. Darius 和 S. Girėnas 机场转移。1991年立陶宛独立后，获得国际机场地位， 1996年成为国际机场理事会成员，并开始参与“立陶宛机场”协会的活动。

自 1988 年以来，考纳斯机场由YAK-40和当地Aeroflot分支机构的YAK-42使用。飞行范围适中，有一些定期航班从考纳斯飞往基辅、哈尔科夫、莫斯科、敖德萨、辛菲罗波尔和希奥利艾。从 1993 年到 2004 年，位于考纳斯的立陶宛航空公司运营从考纳斯到布达佩斯、比隆、汉堡、马尔默和奥斯陆的定期和包机航班。 

瑞安航空于 2004 年开始运营飞往考纳斯的航班。2006 年，它宣布在考纳斯建立基地。2013 年初，瑞安航空投资超过 300 万欧元在考纳斯新建飞机维修机库，该机库目前拥有 220 名员工（2018 年数据）。该航空公司正在进一步扩大其在考纳斯机场的飞机维修活动，计划进一步投资 160 万欧元，这将使飞机数量增加一倍。公司拟增聘 40 名航空机械师，招聘策略基于公司与考纳斯理工大学考纳斯机械学院的合作，以培养必要的专家并邀请学生参加实习。

波罗的海航空公司在 2006-2008 年和 2009-2014 年运营里加 - 考纳斯的每日航班，有时每天可达 2 个航班。

Wizzair于 2005 年短期运营考纳斯-华沙-伦敦卢顿航线。该航空公司于 2012 年返回考纳斯。

2017 年，两个临时航站楼投入使用，当时维尔纽斯机场因重建而关闭，航班转移到考纳斯。 

LOT 波兰航空公司于 2018 年 5 月 21 日开始运营每周六班从华沙飞往考纳斯国际的航班。

所有权

该机场由国有企业 Kauno Aerouostas 拥有和运营，完全由交通运输部管辖。2013 年 5 月，政府宣布了将维尔纽斯、考纳斯和帕兰加机场合并为一家公司的计划，该计划于 2013 年 11 月获得立陶宛议会的批准。合并于 2014 年进行。

操作

瑞安航空是该机场的主要客运航空公司，自 2005 年该航空公司首次登陆该机场以来，该航空公司已逐步扩大其网络。2010 年，考纳斯机场成为东欧第一家航空公司的基地，机场的航线网络扩大了一倍多。该机场报告称，当年的客运量增长了 77%，并获得了每周航空电子期刊anna.aero颁发的 EURO ANNIES 2011 奖，成为欧洲增长最快的机场，乘客人数不足 100 万。

集水区

机场所有客流中几乎四分之一是来自邻国拉脱维亚、白俄罗斯和波兰的旅客。

基础设施

候机楼

地面层为指定到达区，完全符合申根规定。为到达的乘客提供所有必要的设施，包括外币兑换处和汽车租赁办公室。上两层仅供离境旅客使用。所有 12 个值机柜台都位于一楼，旅客通过一楼和二楼的安检区分别进入申根区和非申根区。机场没有配备适合机场最大客户瑞安航空使用阶梯登机和下机的空中桥梁。2008 年，新的三层航站楼启用客运运营。这座占地 7,573 平方米（81,520 平方英尺）的大楼每年可接待 800,000 名乘客，在开业三年后的 2010 年已达到最大容量。简单的线性端子设计允许双向扩展。

航站楼设施还包括航空公司售票处、旅游代理、遍布机场的几家商店、酒吧和咖啡馆。

跑道和停机坪

考纳斯机场的跑道长 3,250m，宽 45m，并使用 4E ICAO参考代码进行分类。这使得能够处理具有高达 45m 翼展和 14m 主齿轮跨度的飞机，其中包括波音 747或安东诺夫 An-124大小的飞机。跑道沿西风主导方向定向；它还配备了 CAT II ILS设备，使考纳斯机场能够接收具有最低能见度气象条件的飞机。

当飞机着陆或起飞时，理论跑道平均容量为每小时 12 次。 2009年修建了一条新的滑行道以改善跑道系统。进一步的滑行道改善工程于2013年6月开始，扩建机场南部，到2014年底新建一条190m长和23.2m宽的跑道. 

维修设施

瑞安航空在考纳斯机场拥有自己的维修机库，该机库于 2013 年 1 月开始运营。它一次可容纳一架飞机并执行 C 型维修检查。同年，瑞安航空将其在机场的MRO能力提高一倍，并开始在考纳斯建造第二个机库。

FL Technics已宣布计划投资近 400 万美元在其位于考纳斯的新推出的 MRO 机库中用于高科技飞机维修设备。最新设备将支持 FL Technics MRO 中心为窄体和宽体现代飞机提供服务，包括波音 747 和波音 787 梦幻客机。随着投资战略的全面实施，位于考纳斯的新FL Technics基地将创造近300个新工作岗位，其中包括飞机机械师、工程师和其他航空技术人员的200多个职位。

航空公司和目的地

以下航空公司在考纳斯机场运营定期定期航班和包机航班：

航空公司	目的地
瑞安航空	奥尔堡、阿利坎特、布里斯托尔、布达佩斯、沙勒罗瓦、科隆/波恩、哥本哈根、都柏林、爱丁堡、哥德堡、赫尔辛基、利物浦、伦敦-卢顿、伦敦-斯坦斯特德、马德里、马拉加、帕福斯、香农、斯德哥尔摩-阿兰达 季节性： 那不勒斯、帕尔马马略卡岛、里米尼、罗得岛、华沙 – 莫德林
威兹航空	奥勒松,卑尔根,埃因霍温,伦敦 – 卢顿,斯塔万格

统计

2011 年底和 2012 年初考纳斯机场的客运量变化与瑞安航空和 Wizzair 之间的竞争有关。作为对 Wizzair 于 2011 年春季在维尔纽斯机场建立的新基地的回应，这家爱尔兰低成本航空公司于 2011 年底将赫罗纳和米兰贝加莫航线从考纳斯转移到维尔纽斯。 2012 年 11 月，瑞安航空进一步削减了考纳斯的航线地理，通过将布鲁塞尔沙勒罗瓦、利兹、利物浦、伦敦卢顿和奥斯陆瑞格转移到维尔纽斯，在整个 2012/13 冬季，从考纳斯只剩下 4 条可用路线。部分路线于 2013 年夏季恢复，包括季节性目的地。

考纳斯机场的交通量

年	处理的 乘客	乘客 百分比变化	货物 （吨）	货物 百分比变化	飞机 起降	飞机 百分比变化
2000	19,202		6,771		4,190
2001	20,137	4.9	9,517	40.6	4,409	5.2
2002	19,891	1.2	8,478	10.9	3,957	10.3
2003	21,732	9.3	6,673	21.3	4,077	3.0
2004	27,113	24.8	3,569	46.5	4,832	18.5
2005	77,350	185.3	4,308	20.7	4,611	4.6
2006	248,228	220.9	6,862	59.3	4,865	5.5
2007	390,881	57.5	6,816	0.7	6,089	25.2
2008	410,000	4.9	3,400	50.1	5,698	6.4
2009	456,698	11.4	2,113	37.9	6,027	5.8
2010	809,732	77.3	4,449	110.6	8,753	45.2
2011	872,618	7.8	4,221	5.1	9,168	4.7
2012	830,268	4.9	3,364	20.3	8,559	6.6
2013	695,509	16.2	2,112	37.2	7,312	14.6
2014	724,315	4.14	2,060	2.45	7,191	1.65
2015	747,284	3.17	4,703	128.30	7,438	3.43
2016	740,540	0.9	2,488	47.1	7,622	2.20
2017	1,186,074	37.56	3,365	26.0	11,731	35.03
2018	1,011,067	14.76	2,330	30.8	9,453	19.41
2019	1,160,591	14.78	3,196	37.2	9,888	4.6

• 波罗的海国家最繁忙的机场列表

地面交通

高速公路

由于位于立陶宛的中心位置，考纳斯机场可通过附近的A6 高速公路/ E262轻松抵达，该高速公路连接立陶宛A1 高速公路（立陶宛）和波罗的海大道（E67）的其他主要高速公路。乘坐出租车大约需要 25 分钟才能到达市中心。

巴士

考纳斯市中心可搭乘 29 路直达巴士，由 Kauno Autobusai 每日运营。快速服务 29E 在同一条路线上运行，但在线路上提供有限的巴士站。前往首都维尔纽斯和立陶宛沿海城市克莱佩达的直达城际服务也可往返考纳斯机场以及往返于Anykščiai、Biržai、Ignalina、Kupiškis、Marijampolė、Molėtai、Obelaiai、Rokiškis、Širvintos和Utena的区域低频巴士线路, Visaginas和Zarasai.

通往机场的唯一国际航线由拉脱维亚运营商 Flybus 提供，该公司运营前往里加市中心和里加国际机场的时刻表。这些服务基于考纳斯机场出发和到达航班的时间表。

机场简介

考纳斯国际机场是立陶宛的一座民用机场，位于该国第二大城市考纳斯东北方向15千米处。考纳斯机场占地面积506万平方米，有一条长宽为3250米×45米的跑道，仪表着陆系统达到一类标准。停机坪总面积7万平方米，有9个停机位。机场现有A、B两座旅客航站楼，但所有航班的登机手续均在A航站楼办理。A航站楼为2008年新建，建筑面积7300平方米，每年可处理80万旅客；B航站楼为旧楼，建筑面积2000平方米，每年可处理20万旅客。

机场历史

考纳斯机场于1988年竣工，接替达留斯和吉列纳斯机场成为考纳斯新的主机场。1991年立陶宛独立后，考纳斯机场成为国际机场。1996年，加入国际机场协会（Airports Council International，简称ACI）。

2005年，欧盟拨款对考纳斯机场的跑道灯光系统进行升级。升级后的机场成为瑞典、拉脱维亚、白俄罗斯等邻国以及俄罗斯加里宁格勒州各机场在恶劣天气情况下的备降机场。2007年10月17日，机场新航站楼建设工程开工，至2008年3月底完工，5月13日正式开放。新航站楼配备了现代化的安检设备和边防设施，满足了立陶宛正式实施申根协定之后的对机场的要求。新航站楼设有12个登机手续办理柜台和8个登机口，大幅提高处理能力，减少旅客等候时间。

运营状况

考纳斯机场曾经长期主要作为货运机场来使用，仅有少量定期旅客航班由立陶宛航空经营。直到2005年，机场与欧洲规模最大的廉价航空公司瑞安航空签订了合同。瑞安航空进驻考纳斯机场后，机场旅客量大增，由2004年的27113人次增长到2006年的248228人次，2007年已增长到390801人次，使考纳斯机场成为立陶宛近年来旅客吞吐量增长最快的机场，已列立陶宛各机场第二位。而货运方面仍然保持较高的货物吞吐量，2006、2007两年均超过6800吨，继续位居立陶宛各机场之首，占全国航空货运量的58%。