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Lake Charles Regional Airport

莱克查尔斯机场

莱克查尔斯的机场

三字码LCH
四字码KLCH
国家地区美国
海拨5
时区UTC/GMT-6
网址 莱克查尔斯机场官网
电话(337) 477-6051
地址500 Airport Blvd, Lake Charles, LA 70607,United States
货代人

UpdateTime:2024/4/18 3:42:31

查尔斯湖地区机场IATA:LCH,ICAO:KLCH,FAA LID:LCH)是一个公众使用机场位于五海里(9公里)南部中央商务区的查尔斯湖,在一个城市CALCASIEU教区,路易斯安那州,美国国家。该机场由Calcasieu Parish所有,为查尔斯湖 - 詹宁斯综合统计区的约375,000人提供服务。机场有两条跑道。它们面向5/23和15/33并且不会交叉。西边的湖街,北边的高西耶路,东边的385号高速公路和南边的林肯路都有地面。入口位于385号高速公路旁。一座新的最先进的航站楼于2009年正式向公众开放。建于路易斯安那州的种植园建筑风格,它是一个两层的终端,有一个大厅。 2009年,American Eagle(现为Envoy Air)每天开始两次,直达达拉斯 - 沃斯堡国际机场的直达喷气式飞机服务。 American Eagle之前曾在机场停放过涡轮螺旋桨飞机,然后在一个点停止所有航班。


查尔斯湖地区机场

  • 国际航空运输协会:LCH
  • 国际民航组织:KLCH
  • FAA LID:LCH

摘要

机场类型 民用
所有者 Calcasieu教区
供应 路易斯安那州查尔斯湖
海拔  15英尺/ 5米
坐标 30°07'34“N 093°13'24”W

跑道
方向 长度 表面
英尺
5/23 5200 1585 沥青
15/33 6500 1981 具体
统计
飞机运营(2015年) 31961
基于飞机(2017年) 93
设施和飞机

查尔斯湖地区机场占地1,878英亩(760公顷),海拔高于平均海平面 15英尺(5米)。它有两条跑道:5/23是5,200乘100英尺(1,585 x 30米),有沥青路面; 15/33是6,500乘150英尺(1,981 x 46米)的混凝土表面。

在截至2015年12月31日的12个月中,机场共有31,961架飞机,平均每天88架:55%的通用航空,36%的空中出租车,9%的军用和1%的定期客运航空公司。2017年8月,该机场共有93架飞机:39架单引擎,10架多引擎,3 架喷气式飞机和41 架直升机。

大量直升机以LCH为基地,服务于海湾地区的石油工业和其他目的。大型海上溢油作业位于场地的西南角。该物业还包括一个300英亩的工业园区,为许多企业和个人提供土地租赁。

航空公司和预定目的地

航空公司 目的地
美国之鹰 达拉斯/沃思堡
联合快递 休斯敦洲际

历史航空服务

从历史上看,查尔斯湖在20世纪40年代后期开始由东方航空公司提供服务,其中马丁4-0-4和Convair 340双支柱“银色猎鹰”客机通过博蒙特/亚瑟港飞往休斯敦,并通过拉斐特飞往巴吞鲁日和新奥尔良。由东方航空公司运营的一些东行航班继续直飞,没有改变飞往亚特兰大,纽约/纽瓦克机场和波士顿的飞机服务,尽管在途中还有一些中间站点。 1958年,东部在布朗斯维尔 - 科珀斯克里斯蒂 - 休斯敦霍比机场的路线上每日往返Convair 340服务 - 博蒙特/亚瑟港 - 查尔斯湖 - 拉斐特 - 巴吞鲁日 - 新奥尔良 - 莫比尔 - 彭萨科拉 - 蒙哥马利 - 伯明翰 - 亚特兰大。 东部在20世纪60年代中期停止了所有飞往查尔斯湖的航班,当时它取消了Convair 440的航线服务。

20世纪50年代中期,跨德克萨斯航空公司(TTa)开始为查尔斯湖提供服务,道格拉斯DC-3飞机飞往拉斐特 - 查尔斯湖 - 什里夫波特 - 德克萨斯州朗维尤 - 德克萨斯州泰勒 - 达拉斯爱田 - 沃斯堡。到1959年,TTa通过Beaumont / Port Arthur直接飞往休斯顿,并通过Alexandria和MS的Natchez直接飞往杰克逊,从而扩展了DC-3服务。 Trans-Texas随后引入了Convair 240服务,并于1961年不间断飞往休斯敦和门罗,洛杉矶以及直达达拉斯,新奥尔良,小石城,孟菲斯,圣安东尼奥和其他目的地。 到20世纪60年代中期,Trans-Texas正在为机场提供服务Convair 600涡轮螺旋桨飞机主要飞往休斯敦,新奥尔良和巴吞鲁日。德克萨斯航空公司随后更名为德克萨斯国际航空公司(TI),并将查尔斯湖的道格拉斯DC-9-10喷气式客机服务引入休斯顿和新奥尔良,直接服务于达拉斯/英尺。价值。TTa和TI一起为查尔斯湖服务超过25年,使用DC-3到DC-9的各种飞机。

Royale Airlines是一家位于路易斯安那州的通勤航空公司,为Beechcraft 99和Embraer EMB-110 Bandeirante涡轮螺旋桨飞机提供飞往休斯敦和新奥尔良的机场。德克萨斯国际航空公司与美国大陆航空公司合并后,皇家航空公司通过与休斯顿乔治布什洲际机场(IAH)之间的代码共享协议为大陆航空提供服务,利用格鲁曼湾流I号航空母舰以及巴西航空工业公司EMB-110班德兰特涡轮螺旋桨飞机。 大陆往返休斯敦的这种客运支线服务随后被接管美国大陆捷运运营ATR-42和巴西航空工业公司EMB-120巴西利亚涡轮螺旋桨飞机。在以后的岁月里,科尔根航空公司运营的大陆联运,后来成为美国快递立马萨伯340涡桨服务直飞休斯敦代表大陆,然后联合航空公司下列大陆和联合国的合并。

到20世纪80年代末,American Eagle开始为查尔斯湖服务,到20世纪90年代中期,当时从机场到两个美国航空枢纽运营萨博340B涡轮螺旋桨飞机服务:直达达拉斯/英尺。值得(DFW)在结束这些螺旋桨飞行之前,通过Gulfport,MS 直接飞往纳什维尔(BNA)。几年后,American Eagle在不久前飞往DFW的航班上恢复了对查尔斯湖的服务。

Metro Airlines是一家通勤航空公司,为查尔斯湖提供服务,还为休斯顿提供Short 330涡轮螺旋桨飞机服务,并在20世纪80年代中期通过与东方航空公司的代码共享协议运营东部快车服务。

目前的支线喷气机服务

航空公司 目的地
美国之鹰 达拉斯/沃思堡
联合快递 休斯敦洲际

目前,作为American Eagle运营的Envoy Air和作为United Express运营的ExpressJet都为查尔斯湖服务,所有航班均由巴西航空工业公司ERJ-135 / ERJ-140 / ERJ-145系列支线喷气飞机运营。Envoy Air 代表美国航空公司飞往达拉斯/沃斯堡国际机场(DFW),而联合快运则为位于休斯敦乔治布什洲际机场(IAH)的联合航空枢纽提供服务。


有航班飞往莱克查尔斯机场的机场