利物浦雷侬国际机场

UpdateTime：2018/9/20 17:58:00

利物浦约翰列侬机场（IATA：LPL，ICAO：EGGP）是一个服务于英格兰西北部的国际机场。在第二次世界大战爆发时，机场由英国皇家空军运营，称为RAF Speke。机场位于利物浦市内，位于默西河河口岸边，距离市中心东南约6.5 海里（12.0公里; 7.5英里）。最初称为斯皮克机场，2001年机场改名为利物浦音乐家约翰·列侬的披头士。定期的国内，欧洲和北非服务由机场运营。1997年至2007年间，该设施是欧洲增长最快的机场之一，将年乘客人数从1997年的689,468增加到2007年的5,470,000。尽管2016年乘客人数减少到4,800,000以上，但增长了11.1％。 2015年的总数，使其成为英国第十二个最繁忙的机场。2017年，机场服务了495万乘客，比2016年增加了3％.CAA公共使用机场许可证号码为P735，允许乘客的公共交通和飞行指令。

利物浦约翰列侬机场
IATA：LPL 国际民航组织：EGGP
概要
所有者	皮尔机场
操作者	利物浦机场有限公司
供应	利物浦，默西塞德郡，柴郡，兰开夏郡，大曼彻斯特，什罗普郡和北威尔士
位置	斯皮克，利物浦
重点城市为	蓝色空气 易捷航空 瑞安航空
海拔	81英尺/ 25米
坐标	53°20'01“N 002°50'59”W
跑道
方向 长度 表面 米 英尺 09/27 2285 7,497 沥青
统计（2017年）
乘客 4901157 乘客变化16-17 3％ 飞机运动 56643 动作变化16-17 9％

历史

鸟瞰图 旧的航站楼建于20世纪30年代和1986年之间，现在是利物浦约翰列侬机场皇冠假日酒店 登记入住大厅 该控制塔

帝国航空

内置的理由的一部分斯皮克庄园，利物浦（斯皮克）机场，为机场最初知道，开始定期航班于1930年由服务皇家航空公司通过巴顿机场附近的埃克尔斯，索尔福德和城堡维奇机场，伯明翰到克罗伊登机场在伦敦附近。该机场于1933年中期正式开放。到了20世纪30年代末，来自利物浦的空中交通开始起飞，随着爱尔兰海上交叉口的需求增加，以及独特的客运大楼，控制塔并建造了两个大型飞机库。

第二次世界大战

1937年初，利物浦市议会以999年的租约向空军部租赁了70至110英亩的斯皮克庄园。价格始终包括在影子工厂旁边使用斯皮克机场。该LMS铁路提供的壁板。该建筑物的安装计划耗时30周，一旦建成，将为5,000多人提供就业机会。它由Rootes Securities代表空军部管理。工作于1937年2月15日星期一开始。

在第二次世界大战期间，斯皮克被皇家空军征用并被称为皇家空军斯皮克。布鲁塞尔布伦海姆斯机场和1,070 汉德利佩里哈利法克斯轰炸机在“ 影子工厂 ” 建造了Rootes。洛克希德飞机公司在机场组装了许多类型的飞机，包括Hudsons和Mustang战斗机，这些飞机从美国部分运往利物浦码头。机场也是商船战斗机部队的所在地。 

1940年10月8日（约翰·列侬出生前一天），斯佩克见证了英国战役中最快的空对空战斗“杀戮”，而且可能是有史以来最快的。飞行中尉 Denys Gillam在Speke的Hawker Hurricane中起飞，面对穿过他的Junkers 88。当他的起落架仍然缩回时，他击落了Junkers ，并且与AloisVašátko和JosefStehlík一起，所有312 Squadron都被认为是杀戮。这一刻被罗伯特泰勒称为最快胜利的一幅画收入。 

民用机场

正常的民用航空公司运营在VE日后恢复，乘客从1945年的50,000人增加到1948年的75,000人，仍然领先于曼彻斯特机场。事实证明，航空部的所有权拖累了此后机场的进展，曼彻斯特从1949年开始领先，导致利物浦失去了西北机场唯一的地面控制雷达进近机组，进一步阻碍了运营。

在战后年代，斯皮克机场每年都会举办航空展，以帮助士兵，水手和空军协会，这是一个退伍军人慈善机构。这些显示器非常受欢迎，吸引了大批观众。在1956年5月21日的一次这样的场合，悲伤的悲剧发生在LéonAlfredNicolas“Léo”Valentin的去世当他的巴尔萨木翼击中他正离开的飞机的开口时，他被称为鸟人，他被撞成一个无法控制的旋转。他试图部署他的紧急降落伞，但它被纠缠并且“罗马烛光”让Leo堕入他的死亡。当地报纸以“世界被剥夺了大胆的个性”为标题。具有讽刺意味的是，几年前，瓦伦丁发现了今天仍然被体育伞兵用于安全部署的自由落体稳定位置。

该市于1961年1月1日接管了该机场的控制权并制定了发展计划。1966年，菲利普亲王在现有机场东南部的新址上开辟了一条新的7,500英尺（2,286米）跑道。它使机场全天候开放营业，直到今天仍在使用。20世纪70年代中期，机场的控制权从利物浦公司转移到默西塞德郡议会，然后在十年之后，在默西塞德郡议会取消之后转移到五个默西塞德议会。1982年，教皇约翰保罗二世在老利物浦机场参观并遇到了人群。

南航站楼（1986）

新跑道旁边的现代化客运大楼于1986年开放，随后关闭了原有的20世纪30年代建筑。

最初的航站楼建于20世纪30年代后期，早期的电视镜头上有着名的披头士乐队的粉丝，它被遗弃，直到2001年开业，保留了二级保护的 装饰艺术风格。它是万豪连锁酒店的一部分，但目前是2008年8月翻新后的利物浦约翰列侬机场皇冠假日酒店。该码头的前停机坪也被列入并保留其原始状态，尽管它是不再连接到机场或受空侧访问控制。它是几架飞机的所在地，包括BAe Jetstream 41原型G-JMAC和Bristol Britannia G-ANCF，由Speke Aerodrome遗产集团保存。位于码头和围裙两侧的两个装饰艺术风格的机库也已经转换为新用途：一个是David Lloyd 休闲中心，另一个是Shop Direct Group的总部，名为Skyways House。   

1990年，机场被私有化，英国航空航天公司占新公司76％的股权。随后，机场成为Peel Holdings的全资子公司。 2000年，4250万英镑的客运站开始工作，其规模和载客量增加了两倍，于2002年完成。此后又进一步扩展。机场的战略主要是为“ 低成本 ”运营商提供服务，因此终端和登机口的布局要求乘客不受天气的影响而无需往返于客机。服务目的地遍及整个欧洲，2007年对美国和加拿大的定期服务已被撤销。