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Lhasa Airport

拉萨贡嘎机场

拉萨的机场

三字码LXA
四字码ZULS
国家地区中国
海拨3570米
时区UTC/GMT +8 小时
地址Lhasa China
货代人

UpdateTime:2017/4/12 15:14:30

拉萨贡嘎机场IATA:LXA,ICAO:ZULS)位于西藏自治区山南市贡嘎县甲竹林镇,坐落在壮丽的雅鲁藏布江南岸,跑道长4000米,宽45米,机场等级4F,可供波音747、空中客车A340等大型飞机起降,是世界上海拔最高的军民合用机场之一。

2015年,拉萨贡嘎国际机场完成运输起降2.8万架次,同比2014年增长15.3%;旅客吞吐量291万人次,同比2014年增长13.5%,居中国第48位;货邮吞吐量2.5万吨,同比2014年增长14.3%,居中国第45位。

拉萨贡嘎机场
Lhasa Gonggar Airport
ལྷ་ས་གོང་དཀར་གནམ་གྲུ་ཐང་
  • IATA拉萨
  • 国际民航组织zuls
概要
机场类型 民用
供应 拉萨山南
位置 贡嘎县山南西藏中国
枢纽 西藏航空
海拔 AMSL 3570米/11713英尺
坐标 29°17'52“N 090°54'43”E坐标 29°17'52“N 090°54'43”E
跑道
方向 长度 表面
英尺
09L / 27R 4,000 13,123 沥青
09R / 27L 3,600 11,811 具体
拉萨贡嘎机场
中文名
繁体中文 拉萨贡嘎机场
简体中文 拉萨贡嘎机场

Hanyu Pinyin LASA贡嘎Jichǎng
改编曲
藏名
ལྷ་ས་གོང་དཀར་གནམ་གྲུ་ཐང།
改编曲

航空公司和目的地

航空公司 目的地
西藏航空(TV) 阿里、北京/首都、成都、昌都、重庆、达州、昆明、兰州、林芝、绵阳、南充、西安、西宁、宜宾、长沙
中国国际航空(CA) 成都、重庆、加德满都
四川航空(3U) 成都、重庆、丽江、绵阳、西安、西宁、甘南、加德满都
中国东方航空(MU) 成都、迪庆、昆明、西安、玉树
西部航空(PN) 重庆、郑州
厦门航空(MF) 重庆
中国南方航空(CZ) 重庆

发展目标

大力推进机场建设,积极开拓航空市场,把西藏民航建设成以拉萨为中心, 以林芝、阿里、邦达、日喀则等机场为支线机场,连接国内外的区域航空网。 大力推进机场建设,是建设西藏区域航空网的物质基础;开拓航空市场,发展航空市场是推进区域航空网的基本前提。

机场建设与航空市场发展互相促进,推动着西藏区域航空网建设目标的实现。 实现这一目标,将给西藏民航带来根本的变化,对西藏的社会经济发展和对外开放产生巨大的影响。这是一个艰巨而神圣的任务,但又是一个经过努力必定能够实现的目标。 这一目标是西藏民航今后发展的方向,是西藏民航人的希望。将极大地激励西藏民航员工,精诚团结,努力奋斗,为实现这一目标建功立业。

第一步 到2005 年,完成改扩建拉萨贡嘎机场,新建林芝机场,起动建设阿里机场。旅客吞吐量突破100万人次,货邮2.4万吨。

第二步 2006年一2010年,阿里新机场建成通航,邦达机场扩建竣工,日喀则机场改造复航,拉萨新机场开工建设。旅客吞吐量达到160万人次,货邮3.87万吨。

第三步 2011年一2015年,拉萨新机场建成通航,初步形成以拉萨机场为中心连接国内外的区域航空网络。旅客吞吐量达到260万人次,货邮6.7万吨。

历史沿革

1965年3月1日民航拉萨航站组建成立,北京—成都—拉萨航线正式通航,真正揭开了这个“地球第三级”的神秘面纱。 自1965年开航以来,拉萨贡嘎机场也得到了空前的发展。民航拉萨航站成立之初仅有16人,如今已有员工500多人;开航时的机型为涡轮螺旋桨发动机的伊尔-18短程客机。

1983年被涡轮喷气式发动机的波音707取代。 1992年更新为波音757型客机。 1998年11月又增加了空中客车A340客机。拉萨贡嘎机场航线由通航时的1条增至12条,其中有1条拉萨—加德满都国际航线,国内通航城市有北京、成都、上海、广州、重庆、西安、西宁、昆明、迪庆、昌都、杭州 等,航班每周40多班;年旅客吞吐量达70万人次。在确保了安全飞行的同时,拉萨贡嘎机场还高度重视精神文明建设工作。

1999年还被中央文明委评为全国创建文明行业先进单位。


有航班飞往拉萨贡嘎机场的机场