UpdateTime:2016/4/5 17:14:59
芝加哥中途国际机场(英文:Chicago Midway International Airport)(IATA代码:MDW;ICAO代码:KMDW;FAA代码:MDW)是美国芝加哥的主要机场之一,位于芝加哥中央商务区西南13公里处。
机场也被称为米德韦机场。从20 年代修建直到1959 年,米德韦机场都是芝加哥地区的首要机场,还一度成为世界上最繁忙的机场。之后经过近20
多年的沉寂,一直到1978 年美国放松航空管制,众多新兴的航空公司通航米德韦机场,才迎来了一个新的发展时期。目前米德韦机场有17
家航空公司提供服务,除了全美最大的6 家网络型航空公司,还包括美西南、American Trans
Air等低成本、低票价的航空公司。这些低成本航空公司在米德韦机场占有相当的市场份额。2001 年,米德韦机场的旅客吞吐量为1568
万,世界排名第63。
目前,总部位于达拉斯的廉价航空西南航空是该机场最主要的运营者,而该机场也是西南航空最大的重点机场。中途国际机场排在位于其西北边的奥黑尔国际机场之后,是芝加哥大都市区的第二大旅客机场。相对于主要负责国际航线的奥黑尔国际机场,中途国际机场主要负责国内航线。旅客可以通过芝加哥交通管理局运营的芝加哥地铁橙线或55号州际公路从市中心抵达机场。
芝加哥中途国际机场
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IATA:MDW - ICAO:KMDW - FAA LID:MDW
- WMO:72534
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概要
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机场类型
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上市
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所有者
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芝加哥市
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操作者
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航空芝加哥部门
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供应
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芝加哥,伊利诺伊州,美国
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位置
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芝加哥,伊利诺伊州,美国
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重点城市为
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西南航空公司
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海拔 AMSL
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620英尺/189米
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坐标
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41°47'10“N 87°45'09”W
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网站
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www.flychicago.com
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跑道
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方向
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长度
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表面
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英尺
|
米
|
4L / 22R
|
5507
|
1679
|
沥青
|
4R / 22L
|
6,445
|
1964
|
沥青/混凝土
|
13C / 31C
|
6,522
|
1,988
|
具体
|
13L / 31R
|
5,141
|
1567
|
沥青
|
13R / 31L
|
3859
|
1176
|
具体
|
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统计数据(2015年)
|
航空器运行
|
253519
|
客运量
|
22221499
|
货运量
|
25,217.9
|
|
|
航点
客运
航空公司
|
航点
|
候机楼
|
达美航空
|
亚特兰大、明尼阿波利斯
|
A
|
达美航空联运
|
底特律、明尼阿波利斯
|
A
|
波特航空
|
多伦多–比利·毕晓普
|
A
|
西南航空
|
奥尔巴尼、阿尔伯克基、亚特兰大、奥斯汀、巴尔的摩、伯明翰 (亚拉巴马州)、波士顿、布法罗、坎昆、查尔斯顿 (南卡罗来纳州)、夏洛特、克利夫兰、哥伦布 (俄亥俄州)、达拉斯–洛夫、代顿(2016年4月12日开始) 、丹佛、得梅因 (2016年4月11日结束), 底特律、弗林特 (2016年4月12日开始) 、劳德代尔堡、麦尔兹堡、大急流城 (2016年4月12日开始) 格林维尔/斯帕坦堡 (2016年4月11日结束) 、哈特福德、休斯敦–霍比、印第安纳波利斯、杰克逊维尔 (佛罗里达州)、堪萨斯城、拉斯维加斯、洛杉矶、路易维尔、曼彻斯特 (新罕布什尔州)、孟菲斯、明尼阿波利斯、蒙特哥贝、纳什维尔、新奥尔良、纽约–拉瓜地亚、纽瓦克、诺福克、奥克兰、俄克拉何马城、奥马哈、安大略、橙县、奥兰多、彭萨科拉、费城、凤凰城、匹兹堡、波特兰 (俄勒冈州)、普罗维登斯、普塔卡纳、罗利/达拉姆、萨克拉门托、圣路易斯、盐湖城、圣安东尼奥、圣迭戈、旧金山、圣何塞、西雅图、坦帕、图森、塔尔萨 (2016年4月11日结束) 、华盛顿–杜勒斯 (2016年3月9日结束)、华盛顿–里根、威奇托(2016年4月11日结束)
季节性 博伊西、波特兰 (缅因州)、雷诺、斯波坎、西棕榈滩
|
A, B
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Volaris航空
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杜兰戈、瓜达拉哈拉、锡劳、莫雷利亚、萨卡特卡斯
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包机
航空公司
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目的地
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候机楼
|
North Country Skyoperated
所经营CFM
|
曼尼斯提
季节性: 佩尔斯顿
|
C
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Ultimate Air Shuttle
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辛辛那提,辛辛那提的Lunken
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FBO
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热门目的地
最繁忙的国内航线(2014年12月- 2015年11月)
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市
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乘客
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运营商
|
1
|
美国佐治亚州亚特兰大
|
492,000
|
三角洲,西南
|
2
|
明尼阿波利斯/圣保罗。保罗,明尼苏达州
|
451,000
|
三角洲,西南
|
3
|
内华达州拉斯维加斯
|
419,000
|
西南
|
4
|
科罗拉多州丹佛市
|
398000
|
西南
|
5
|
佛罗里达州奥兰多市
|
365000
|
西南
|
6
|
亚利桑那州凤凰城
|
357000
|
西南
|
7
|
达拉斯,德克萨斯(DAL)
|
304000
|
西南
|
8
|
密苏里州堪萨斯城
|
301000
|
西南
|
9
|
洛杉矶,加利福尼亚
|
288000
|
西南
|
9
|
纽约市,纽约(LGA)
|
288000
|
西南
|
全年交通
年
|
客运量
|
变化比上年
|
航空器运行
|
货运量
|
2000
|
15672688
|
15.34%
|
298115
|
23,260.4
|
2001年
|
15628886
|
0.37%
|
278734
|
17,162.4
|
2002年
|
16959229
|
8.51%
|
304304
|
83,472.8
|
2003
|
18644372
|
9.94%
|
328025
|
25,847.3
|
2004年
|
19718236
|
5.70%
|
339508
|
29,047.5
|
2005年
|
17862838
|
9.42%
|
289579
|
19,460.3
|
2006年
|
18868388
|
5.63%
|
298542
|
17,060.0
|
2007年
|
19378855
|
2.71%
|
304657
|
14,726.8
|
2008年
|
17345635
|
10.49%
|
266341
|
14,254.1
|
2009年
|
17089365
|
1.48%
|
244810
|
25,010.2
|
2010
|
17676413
|
3.44%
|
245533
|
28,227.6
|
2011
|
18883170
|
7.00%
|
255227
|
26,091.0
|
2012
|
19516127
|
3.35%
|
249913
|
27,911.4
|
2013
|
20474552
|
4.91%
|
252126
|
26,164.7
|
2014年
|
21179833
|
3.44%
|
249252
|
25,372.1
|
2015年
|
22221499
|
4.92%
|
253519
|
25,217.9
|