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Middletown Regional Airport

米德尔敦地区机场

米德尔敦的机场

三字码MWO
四字码KMWO
国家地区美国
时区GMT/UTC-5
网址 米德尔敦地区机场官...
电话+1-513-8044087
地址1707 Run Way, Middletown, OH 45042, United States
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UpdateTime:2024/9/29 2:47:19

米德尔敦地区机场

Middletown Regional Airport Hook Field

Aerial view of airport from the east 

Aerial view of airport from the east

  • IATA: MWO
  • ICAO: KMWO
  • FAA LID: MWO
概要
Airport type Public
Owner City of Middletown
Serves Middletown, Ohio
Time zone UTC−05:00 (-5)
 • Summer (DST) UTC−04:00 (-4)
Elevation AMSL 650 ft / 198 m
Coordinates 39°31′54″N 084°23′47″W
Public transit access Bus transport BCRTA
Website www.HookField.com
地图
Middletown Regional Airport, also known as Hook Field, (IATA: MWO, ICAO: KMWO, FAA LID: MWO) 
MWO
Location of airport in Ohio Show map of Ohio

跑道

Middletown Regional Airport, also known as Hook Field, (IATA: MWO, ICAO: KMWO, FAA LID: MWO)
Direction Length Surface
ft m
5/23 6,100 1,859 Asphalt
8/26 3,040 927 Turf
统计数据 (2022)
Aircraft operations 40,150
Based aircraft 81
Source: Federal Aviation Administration

米德尔敦地区机场,也称为胡克菲尔德机场 (IATA:MWO,ICAO:KMWO,FAA LID:MWO) 是一座市属公用机场,位于美国俄亥俄州巴特勒县米德尔敦市中央商务区以北两海里 (3.7 公里)。该机场于 2008 年 10 月更名;之前称为胡克菲尔德市政机场。

2008 年 8 月下旬,共和党副总统候选人莎拉·佩林飞抵胡克机场,随后参加代顿竞选集会,并宣布成为参议员约翰·麦凯恩的竞选搭档,该机场因此在全国范围内声名鹊起。

该机场是俄亥俄州挑战热气球节的举办地,该活动已有 20 多年的历史。机场内还有一个非营利性博物馆,由 Butler County Warbirds, Inc. 主办。

设施和飞机

米德尔敦地区机场占地 550 英亩(220 公顷),海拔 650 英尺(198 米)。它有两条跑道:5/23 跑道长 6,100 x 100 英尺(1,859 x 30 米),沥青路面;8/26 跑道长 3,040 x 297 英尺(927 x 91 米),草皮路面。它是俄亥俄州西南部所有无塔台机场中跑道最长的机场。

机场内有 Butler Tech 管理的设施,为该地区的成年人提供技术培训。学校拥有 25,000 平方英尺的设施,其中包括一个 10,000 平方英尺的机库。

机场有一个固定基地运营商,提供燃料;服务包括一般维护、餐饮、机库和礼宾车;以及会议室、机组休息室、小憩室、淋浴等设施。

截至 2022 年 10 月 12 日的 12 个月期间,该机场共有 40,150 架飞机,平均每天 110 架:91% 为通用航空,9% 为空中出租车,<% 为军用。当时,该机场共有 81 架飞机:77 架单引擎飞机和 2 架多引擎飞机以及 2 架直升机。

事故和事件

  • 2007 年 8 月 31 日,一架 Ercoupe 415C 在米德尔敦地区机场硬着陆时严重受损。飞行员报告说,他正在练习着陆,为运动飞行员实践测试做准备。飞行员说,当他进入着陆区时,飞机位于跑道中心线的右侧,空速“非常慢”。他“将机头向下以加快空速,并增加了一点(太少)的动力。”飞机降落在前轮上并弹起。飞行员增加了动力,但飞机第二次撞上。飞机随后停了下来,他滑行到坡道上。
  • 2008 年 11 月 21 日,一架 Piper Aerostar 6 在接近米德尔敦地区机场时受损。飞行员说,在平安无事的飞行后,他进入了目的地机场的交通模式。当飞机顺风穿过跑道中段时,他放下起落架前往 23 号跑道。飞行员说他专注于保持空速并建立正确的侧风着陆姿态。结果,他没有确认起落架位置灯,以确认起落架已放下并锁定。着陆后,左主起落架折断,随后右主起落架也折断。飞机向左滑行,停在跑道旁的草地上。飞行员注意到驾驶舱起落架杆提供了阻力,尽管它没有完全处于放下位置。事故的可能原因是飞行员在着陆前未能确认起落架已放下并锁定。
  • 2014 年 6 月 1 日,一名女子走进一架跳伞飞机的旋转螺旋桨。她后来因伤势过重死亡。事故的可能原因是当跳伞操作员员工在飞机发动机运转时走向驾驶舱时未能看到并避开旋转的螺旋桨叶片。