UpdateTime:2024/6/12 18:28:42
Beijing Daxing International Airport 北京大兴国际机场 | |||||||||||||||||||||||
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PAerial photo, February 2023 |
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概要 | |||||||||||||||||||||||
Airport type | Public / Military | ||||||||||||||||||||||
Owner/Operator | Beijing Capital International Airport Company Limited | ||||||||||||||||||||||
Serves | Jing-Jin-Ji | ||||||||||||||||||||||
Location |
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Opened |
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Hub for |
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Focus city for | Hebei Airlines | ||||||||||||||||||||||
Time zone | China Standard Time (+8) | ||||||||||||||||||||||
Elevation AMSL | 98 ft / 30 m | ||||||||||||||||||||||
Coordinates | 39°30′33″N 116°24′38″E | ||||||||||||||||||||||
Website |
www.bdia.com.cn daxing-pkx-airport.com/ |
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地图 | |||||||||||||||||||||||
PKX/ZBAD
Location in Beijing Show map of BeijingShow map of HebeiShow map of ChinaShow all
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跑道 | |||||||||||||||||||||||
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统计数据 (2023) | |||||||||||||||||||||||
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Source: http://news.carnoc.com/list/479/479279.html |
Beijing Daxing International Airport | |||
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Simplified Chinese | 北京大兴国际机场 | ||
Traditional Chinese | 北京大興國際機場 | ||
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中国东方航空值机柜台
北京大兴国际机场(IATA:PKX,ICAO:ZBAD)是服务于中国首都北京的两座国际机场之一(另一座是北京首都国际机场)。
该机场位于北京和河北廊坊交界处。它被昵称为“海星”。它于2019年6月30日竣工,并于2019年9月26日开始运营。北京大兴占地2,679公顷(6,620英亩),拥有四条民用跑道和一条军用跑道。
该机场位于天安门广场以南46公里(29英里),廊坊市中心以西26公里(16英里),雄安新区东北50公里(31英里),北京首都国际机场以南65公里(40英里),服务于北京、天津和河北。它是天合联盟航空公司和部分寰宇一家成员的枢纽,而海南航空和大多数星空联盟成员仍留在北京首都国际机场。
经过近五年的建设,这座耗资 800 亿元人民币(114 亿美元)的设施拥有 70 万平方米(750 万平方英尺)的航站楼,是世界上最大的单体机场航站楼,占地 47 平方公里(18 平方英里)。该机场于 2020 年荣获最佳卫生措施奖和最佳规模及区域奖,并于 2021 年荣获国际机场协会颁发的两项奖项和“顾客之声”奖。
2008 年,北京提出了第三个机场的建设计划。到 2012 年,现有的北京首都国际机场已接近其全部设计容量。
2011 年 9 月的早期媒体报道称,新机场可能有多达九条跑道:八条民航跑道和一条军用跑道。它将取代北京首都国际机场(2013 年客流量达 8300 万人次,位居世界第二)成为北京的主要机场,并成为中国最大的机场。该机场计划每年可处理 1.2 亿至 2 亿名乘客,如果容量得到充分利用,它将成为世界上客流量最大的机场,远远超过哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场。
2014 年 12 月 22 日,国家发展和改革委员会正式批准建设。该委员会提议在北京大兴区南部、北京和河北省交界处建设一座机场。由于谈判正在进行,没有公布任何设计或计划。据称,机场将由 7 条跑道组成,其中 6 条用于民用,1 条用于军用。截至 2019 年 9 月,该机场已完工,到 2025 年将可容纳 7500 万人次。建设成本最初估计至少为 700 亿元人民币(112 亿美元),其中包括 37 公里(23 英里)的京雄城际铁路(北京段),至北京西站。
机场的总体规划由 NACO(荷兰机场顾问公司)制定,将设有一个地面交通枢纽,为机场提供通往高铁、地铁、高速公路、北京机场巴士路线、当地巴士和机场间交通系统的公共交通连接。航站楼由伊拉克裔英国建筑师扎哈·哈迪德建筑事务所、法国规划师 ADPI 及其合作伙伴设计,并由北京市建筑设计研究院 (BIAD) 执行。它由一个中央枢纽和六个弯曲辐条组成。立面由新山幕墙和北京市建筑设计研究院设计。北京建筑设计研究院将奥雅纳分包给消防工程顾问,而中国中元国际工程公司负责安全系统和行李系统设计。作为联合体的一部分,BuroHappold Engineering 与建筑师合作,将工程解决方案整合到机场的设计中。
香港设计工作室 Lead 8 于 2018 年被任命为综合服务大楼(第六号码头)的首席设计师。据 Lead 8 称,该航站楼将包含“有目的的工作空间设计,为预计的大量乘客提供综合零售、餐饮和娱乐选择”,并计划纳入互动式宠物酒店、托儿所和托儿所、混合在线零售和餐饮以及公司展厅。
参与该项目的其他承包商包括中国电子工程设计院、民航电子技术公司、第三轨道勘察设计院集团有限公司(TSDI 中国)、北京城市建设设计研究总院和北京市政工程设计研究总院。
北京清华同恒城市规划设计院、中央美术学院、Dtree、Lea-Elliot、Lighting Design Studio 和 East Sign Design & Engineering 也参与了该项目。
供应商包括 Xsight Systems、T-Systems、Schindler、Thales、北京 EasySky Technology 和 Oasys。
机场于 2014 年 12 月 26 日开始建设,由总工程师郭延池领导。到 2017 年 3 月,航站楼混凝土结构封顶。2019 年 1 月 23 日,首次飞行检查开始进行,预计 3 月完成。
2019 年 6 月 30 日,机场正式完工,为 9 月的通航做准备。机场本身的建设成本为 1200 亿元人民币(约合 170 亿美元),周边其他项目的成本为 3300 亿元人民币(约合 462 亿美元),总成本为 4500 亿元人民币(约合 630 亿美元)。
举行开幕式的机场中庭
该机场于 2019 年 9 月 25 日开通,当时正值中华人民共和国成立 70 周年的六天前,中国国家主席兼共产党总书记习近平出席了开幕式。当天下午晚些时候,七家中国航空公司开始首航,但当天从机场起飞的航班仅限会员,第一架正式从机场起飞的航班是中国南方航空公司运营的空客 A380。第二天,即 2019 年 9 月 26 日,公众航班开始运营。第一架商业航班于 2019 年 9 月 26 日 10:12(UTC+8)降落在北京大兴机场。
该机场开通后立即成为中国联合航空的枢纽,其所有服务已迁至北京大兴。其他航空公司,如中国东方航空和中国南方航空,也将迁至北京大兴机场。
大兴机场开通后,中国最古老的机场北京南苑机场于同一天关闭。大兴将与南苑一样,共建军用机场。
A 大厅
北京大兴国际机场内部
最初计划将天合联盟的航空公司迁往新机场,而星空联盟的航空公司则留在首都机场,这样两个机场实际上都将成为枢纽。2016 年,中国民航局宣布,中国南方航空、中国东方航空和厦门航空以及其他天合联盟航空公司将迁往新机场,而中国国际航空和其他星空联盟航空公司则留在首都机场,这一计划得到了证实。2017 年 12 月,新华社的一篇报道证实了中国南方航空、中国东方航空和北京首都航空迁往大兴的意图。
十家客运航空公司(中国南方航空、中国联合航空、上海航空、北京首都航空、河北航空、春秋航空、奥凯航空、吉祥航空、厦门航空和东海航空)和一家货运航空公司(中国邮政航空)与首都机场集团签署了入驻新机场的协议。
大兴机场启用后,中国民航局要求每家中国大陆航空公司(中国邮政航空除外)只在北京地区的一个机场提供服务,但允许外国航空公司(包括香港、澳门和台湾的航空公司)在两个机场同时运营。中国东方航空集团和中国南方航空集团各获得 40% 的起降时刻,其余 20% 分配给中国大陆和国际的小型航空公司。然而,2019 年 5 月 1 日,中国民航局改变了这一计划,中国东方航空集团将其分配时刻的 10%(即 30% 的时刻)让给中国国际航空集团,以换取中国东方航空集团继续在北京首都机场运营其上海-北京航班。
天合联盟成员正在慢慢将服务转移到大兴。厦门航空已将其航线迁至大兴。2020 年 6 月,俄罗斯航空公司停止了从首都起飞的航班,转而飞往大兴。同样,中国东方航空已将除上海虹桥机场的航班外的所有业务转移到大兴。然而,由于新冠疫情,他们原计划于 2020 年 3 月底开通飞往巴黎和东京的新国际航线,但这一计划未能实现。此外,达美航空宣布计划于 2020 年 4 月底迁至大兴,但由于中美航班配额缓慢恢复,这一计划目前被推迟。
寰宇一家联盟于 2019 年 2 月宣布,其成员航空公司正在考虑在大兴机场正式实施合建计划,特别是因为其中许多航空公司现在与中国南方航空建立了代码共享伙伴关系。联盟成员英国航空和马来西亚航空将其从伦敦希思罗机场和吉隆坡飞往北京的航班迁至大兴。S7 航空于 2020 年 3 月 29 日将其五个俄罗斯目的地中的两个从首都迁至大兴,同时暂停其他三个目的地。卡塔尔航空宣布计划于 2020 年 6 月至 8 月期间迁至大兴,目前已从大兴机场起飞。摩洛哥皇家航空于 2020 年 4 月 1 日加入联盟,目前已从大兴机场起飞。不过,国泰航空已决定保留其在首都的航班。芬兰航空从赫尔辛基飞往大兴,同时保留了每日飞往首都的航班,但由于俄罗斯入侵乌克兰导致俄罗斯禁飞,芬兰航空已暂停这两条航线。
一些外国星空联盟航空公司正加入正式成员中国国际航空和中转合作伙伴吉祥航空在大兴的行列。2020 年 1 月,波兰航空开通了从华沙出发的 4 周航班,以补充其每周 3 次飞往首都的航班。汉莎航空和瑞士国际航空最初在同一个月宣布,它们将于 2020 年 3 月底将法兰克福-北京和苏黎世-北京的航班从首都转移到大兴。然而,由于 COVID-19 疫情对中国航空业的持续影响,这些计划尚未实现。
2020 年 10 月 25 日,中国南方航空将其所有北京航班转移到大兴机场。
机场布局
机场一期工程设计远期客流量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次。
机场技术特点包括用于行李追踪的射频识别、用于供暖和制冷的地热热泵以及面部识别安检通道。: 206
航空公司和目的地
乘客
航空公司 | 目的地 |
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9 Air | Guangzhou |
Aeroflot | Irkutsk, Krasnoyarsk–International, Moscow–Sheremetyevo, Vladivostok |
AirAsia | Kota Kinabalu |
AirAsia X | Kuala Lumpur–International |
Air China | Bayannur, Beihai, Changchun, Chengdu–Shuangliu, Chengdu–Tianfu, Chongqing, Dalian, Daqing, Dunhuang, Fuzhou, Guangzhou, Guilin, Guiyang, Haikou, Hangzhou, Harbin, Jiamusi, Jingdezhen, Jinggangshan, Kunming, Lanzhou, Mianyang, Nanchang, Nanjing, Nanning, Nantong, Ningbo, Qiqihar, Quzhou, Shanghai–Hongqiao, Shanghai–Pudong, Shangrao, Shenyang, Shenzhen, Taizhou, Tongliao, Weihai, Wenzhou, Wuhai, Xiamen, Xi'an, Xilinhot, Yangzhou, Yanji, Yinchuan, Zhangjiajie, Zhuhai |
Air Macau | Macau |
Air Travel | Changsha |
Aurora | Khabarovsk, Vladivostok Seasonal: Yuzhno-Sakhalinsk |
Beijing Airlines | Bazhong, Jieyang, Mianyang, Shiyan, Yancheng, Yibin |
Beijing Capital Airlines | Changsha, Chongqing, Haikou, Hangzhou, Jixi, Kunming, Lijiang, Malé, Sanya, Ürümqi, Xiangxi, Xishuangbanna, Yushu |
British Airways | London–Heathrow |
Cambodia Airways | Phnom Penh |
Chengdu Airlines | Chengdu–Shuangliu |
China Eastern Airlines | Bangkok–Suvarnabhumi, Changzhou, Chengdu–Tianfu, Chongqing, Dali, Dalian, Dunhuang, Enshi, Guangzhou, Haikou, Hangzhou, Harbin, Hefei, Hong Kong, Jiagedaqi, Jiayuguan, Jining, Kuala Lumpur–International, Kunming, Lanzhou, Lincang, Linyi, Luoyang, Luzhou, Macau, Moscow–Sheremetyevo, Nanchang, Nanjing, Ningbo, Osaka–Kansai, Qianjiang, Qingdao, Qionghai, Sanya, Seoul–Incheon, Shanghai–Hongqiao, Shanghai–Pudong, Shenzhen, Singapore, Tengchong, Tokyo–Haneda, Ürümqi, Wenzhou, Wuhan, Wuxi, Xiamen, Xi'an, Xishuangbanna, Yantai, Yinchuan, Zhanjiang, Zhaotong, Zhuhai |
China Southern Airlines | Almaty, Amsterdam, Bishkek, Changchun, Changsha, Chengdu–Shuangliu, Chongqing, Dalian, Daqing, Dhaka, Ezhou, Fuzhou, Ganzhou, Guangzhou, Guilin, Guiyang, Haikou, Hangzhou, Harbin, Hefei, Heihe, Hong Kong, Istanbul, Jieyang, Kashgar, Korla, Kunming, Lanzhou, London–Heathrow, Macau, Mohe, Moscow–Sheremetyevo, Nanchong, Nanning, Ningbo, Osaka–Kansai, Quanzhou, Riyadh, Sanya, Seoul–Gimpo, Seoul–Incheon, Shanghai–Hongqiao, Shanghai–Pudong, Shaoguan, Shenyang, Shenzhen, Singapore, Tashkent, Tehran–Imam Khomeini, Tokyo–Haneda, Ürümqi, Wuhan, Xiamen, Xi'an, Yichun (Jiangxi), Yining, Yinchuan, Yiwu, Zhuhai, Zunyi–Xinzhou |
China United Airlines | Ankang, Anshun, Arxan, Baicheng, Beihai, Bijie, Changbaishan, Chengdu–Tianfu, Chenzhou, Chizhou, Dongying, Dunhuang, Erenhot, Foshan, Fuzhou, Haikou, Hailar, Hanzhong, Harbin, Huaihua, Huizhou, Jieyang, Jingzhou, Kunming, Lanzhou, Longyan, Lüliang, Luzhou, Manzhouli, Ordos, Qiqihar, Quanzhou, Shanghai–Hongqiao, Shanghai–Pudong, Shenzhen, Songyuan, Tongren, Turpan, Ulanhot, Ürümqi, Wenzhou, Wudalianchi, Wuhu, Wuzhou, Xiamen, Xilinhot, Xingyi, Yanji, Yichun (Heilongjiang), Yiwu, Yongzhou, Yulin (Shaanxi), Zhangye, Zhanjiang, Zhoushan, Zhuhai |
Chongqing Airlines | Chongqing, Diqing, Huizhou |
Colorful Guizhou Airlines | Guiyang |
Donghai Airlines | Changzhi, Shenzhen, Yichang |
Etihad Airways | Abu Dhabi |
Hebei Airlines | Beihai, Changsha, Chengdu–Tianfu, Chongqing, Guilin, Guiyang, Guyuan, Jinchang, Lanzhou, Longnan, Nanning, Nantong, Ningbo, Qingyang, Xi'an, Yinchuan, Zhalantun, Zhuhai, Zunyi–Xinzhou |
Himalaya Airlines | Kathmandu |
HK Express | Hong Kong |
Hong Kong Airlines | Hong Kong |
Hunnu Air | Ulaanbaatar |
Jeju Air | Jeju, Seoul–Incheon |
Jiangxi Air | Nanchang |
Juneyao Air | Jeju, Nagoya–Centrair, Osaka–Kansai, Shanghai–Hongqiao |
Malaysia Airlines | Kuala Lumpur–International |
Qatar Airways | Doha |
Qingdao Airlines | Xichang, Xishuangbanna |
Royal Air Philippines | Charter: Caticlan |
Royal Brunei Airlines | Bandar Seri Begawan |
S7 Airlines | Irkutsk, Novosibirsk, Vladivostok |
Saudia | Jeddah, Riyadh |
SereneAir | Islamabad |
Shanghai Airlines | Hangzhou, Shanghai–Hongqiao |
Spring Airlines | Jeju |
Thai AirAsia | Bangkok–Don Mueang (begins 1 July 2024) |
Thai Lion Air | Bangkok–Don Mueang |
Thai VietJet Air | Bangkok–Suvarnabhumi |
T'way Air | Seoul–Incheon |
Ural Airlines | Irkutsk, Vladivostok |
Vietnam Airlines | Hanoi, Ho Chi Minh City |
XiamenAir | Changsha, Chongqing, Doha, Fuzhou, Haikou, Hangzhou, Jiayuguan, Luzhou, Quanzhou, Sanming, Sanya, Shanghai–Pudong, Shenzhen, Ürümqi, Wuyishan, Xiamen, Xining, Yinchuan |
航空公司 | 目的地 |
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Central Airlines | Shenzhen |
Jingdong Airlines | Shenzhen |
Loong Air | Wuxi |
SF Airlines | Hangzhou, Shanghai–Pudong |
机场通过各种交通方式与城市相连,为此在航站楼下方建造了一个地面交通中心。航站楼下方建造了两个地下铁路站(京雄城际铁路和城际铁路联络线)和三个地铁站(大兴机场快线、20 号线(R4 号线)和另一条规划中的地铁线路)。目前,只有一条地铁线路(大兴机场快线)和一条铁路线路(京雄城际铁路)在运营。机场还拥有包括北京大兴机场高速公路和北京大兴机场北线高速公路在内的公路系统,连接机场和北京市。
城际铁路
城际铁路大兴机场站候车室
京雄城际铁路是一条高速铁路,始发站为北京西站,连接北京市区、北京大兴区、霸州、雄安新机场。京雄机场至北京段时速为250公里/小时(160英里/小时),雄安机场至北京段时速为350公里/小时(220英里/小时)。京雄机场至北京段于2019年9月26日开通,雄安机场至雄安段预计2020年底开通。从北京西站到新机场仅需28分钟。
另一条城际铁路——城际铁路联络线将连接廊坊、亦庄、通州区北京分局和首都国际机场至大兴机场。城际铁路连接线一期(大兴机场至廊坊东站)正在建设中。铁路一期将于2022年12月完工。时速为200公里/小时。
另一条高速铁路服务——天津-大兴机场城际铁路将连接天津西站和大兴机场。预计将于2023年上半年开始运营。时速为250公里/小时。
地铁
地铁站台
北京地铁大兴机场快线连接机场与北京市区,于2019年9月26日开通运营。该线路连接10号线草桥站与机场。最初只开通了草桥至机场段,北延伸段至丽泽商务区计划于2020年开始建设,2022年完工。该线路的南延伸段,也称为雄安轨道交通R1线(或雄安至大兴机场快线),从大兴机场到雄安航站楼正在建设中。
在北京地铁的长期规划中,北京地铁20号线(R4号线)计划在新机场结束。
统计
以下是截至2022年北京大兴国际机场的乘客数据和发展情况:
北京大兴国际机场的乘客统计数据
Year | Total passenger | Passenger % change |
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20191 | 3,135,074 | |
2020 | 16,091,449 | 413.3% |
2021 | 25,051,012 | 35.7% |
2022 | 10,277,623 | 59.0% |
2023 | 39,410,000 |
1:2019 年的统计数据对应于机场启用以来的 2019 年最后四个月。
在此网页中,您可以找到有关北京大兴国际机场 (PKX) 的所有信息: