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Poznan Airport

波兹南机场

波兹南的机场

三字码POZ
四字码EPPO
国家地区波兰
海拨94米
时区UTC/GMT +1
网址 波兹南机场官网
电话+48 61 849 23 43
地址Bukowska 285, 60-189 Poznań
货代人

UpdateTime:2016/3/29 11:20:05

波兹南机场(Poznan Airport,IATA:POS,ICAO:EPPO)一个国际机场,在最古老的机场之一波兰,镇,7个公里的西部中心波兹南航线之间的柏林和山毛榉。在飞行操作数量而言乘客人数,以及术语它现在是6。波兰的机场华沙Okęcie酒店,克拉科夫Balicami,但泽Rebiechowo,Pyrzowice和弗罗茨瓦夫Strachowicami。

波兹南机场(Poznan Airport

港口的赞助

原计划给在波兹南名机场伊格纳奇扬斯基,但由于这样的事实,在比得哥什机场这样的选择之前提出的,这一概念下跌。在2005年,我们开始努力给端口的名称亨里克·维尼亚夫斯基 -一位杰出的小提琴家波兰,作曲家和教师。这个名字是给年10月29日2006年 - 在最后的第十三届国际小提琴比赛。亨里克·维尼亚夫斯基。教母是:伊达·亨德尔,Wiłkomirska和滨海Iaszwili - 一个优秀的小提琴家,这在过去是大赛的获奖者。

历史

机场选址在多年的北部地区1913年的 - 2009年曾通过军队,而南部的占领民用机场。因此,路径的方式运行在城市中心,不时有概念波兹南机场转移到另一个位置。

重要事件

  •  的26日年8月1913年的 - 在podpoznańskiej村德国当局波兹南建于约300公顷军用机场的区域。该工厂的开幕仪式做了皇帝威廉二世。机场有飞机库30架飞机,参加培训的特别军事单位的车间和兵营的飞行员和飞机的大修和修理。
  •  6个年1月1919年的 - 叛乱分子抓获大波兰机场与他驻扎在约250作战能力的飞机和其他设备,包括。气球。其中一个行动是搜查叛乱航空在机场法兰克福河畔奥得。
  •  5月10日1921年 - 在与市场波兹南(目前MTP)从机场起飞至华沙和格但斯克首次在波兰的传播面在商业交通。在波兹南公司开始邮件“Aerotarg”
  •  13个年4月1945年的(H 9.30) - 后的第一次正式就职二战线的圆形华沙 - 罗兹 -波兹南- 卡托维兹 -罗兹-华沙(向所有从4月15日)。道格拉斯乘飞机赶到包括伊万Tielnow(苏联空军参谋长),部长塔德乌什·Kapeliński和记者。他向他们打招呼,除其他外,voivode迈克尔Gwiazdowicz。关于10.00客人飞抵卡托维兹
  •  15个年4月1945年的 -启动公共交通线路迂回-在周一,周三和周五的飞机飞到约9.50,并在10.20离去卡托维兹。在周二,周四和周六飞到约11.20,离开约11.50罗兹(华沙降落13.40)。关税是每公里2兹罗提,以及行李超过10公斤的价格是每公里5毛钱。出售办公门票飞行到自由广场3,哪里还运送乘客到机场
  • 1971 -延长跑道2500米
  •  的23日年8月1991年从国家,如这样的军队1991年波兹南与客人的参与在机场就发生了表演航展的美国,俄罗斯和法国
  •  28日年3月1993年 -第一个外国的连接调试- 杜塞尔多夫(暂停)
  •  25个年3月1995年 - 启动连接德累斯顿(暂停)
  •  28日年10月1995年 - 与开始连接哥本哈根 - 哥本哈根
  •  8月10日一九九六年 - 演习的北约,落地一批军用飞机,包括运输洛克希德C-141 Starlifter。
  •  的12个年8月一九九六年 - 登陆安-124鲁斯兰,是谁把两台压缩机油气作品。
  •  7月11日1997年港口的转型有限责任公司
  •  的11个年8月一九九七年 -再次访问安-124鲁斯兰
  •  9月23日1997年的现代化码头,增加了2400平方米的面积,并帮助扩大乘客的数量可能每年要供应90万人一年的开放-
  •  12个年12月一九九七年 -建设新的停车场200辆汽车完成
  •  28日年10月一九九八年 - 启动连接汉诺威(暂停)
  • 2000 -开始建设新的客运大楼的
  •  28日年10月2000年 - 启动连接布鲁塞尔(暂停)
  •  22日年11月2000年 - 与签署合作协议莱茵-美茵法兰克福机场
  •  17日年12月2000年 -投入服务增加到36 200平方米的停机坪
  •  2年2月2001年 -开放货运码头
  •  25个年3月2001年 - 与开始连接锡隆纳葛拉 - 巴比莫斯特(暂停9月1日2004)
  •  4个年11月2001年 -新开通的客运枢纽站
  •  8个年4月2002年 - 从建立连接的维也纳(暂停)
  •  27日年10月2002年 - 启动连接,莱茵-美茵法兰克福机场
  • 年3月2003年 -打开仓库
  •  的4个年7月2003年 -现代化的通用航空航站楼的投产
  •  7月6日2003 -示威“军事与航空航天展”
  •  八月十四日2003年 - 目前登陆飞大飞机AN-225运输机
  •  6个年10月2003年 - 打开连接到科隆/波恩 - 康拉德·阿登纳(暂停)
  •  26日年10月2003年 - 启动连接慕尼黑
  •  8个年12月2003年 - 航空波尼亚推出一个连接伦敦,后来还从布鲁塞尔,暂停破产载体后
  •  26日5月2004年 -波兹南接收来自民航局认证的机场总统供公众使用
  •  2年12月2004年 -新的滑行道的建成
  •  25个年4月2005年 - Dauair发起呼叫多特蒙德,悬浮在八月2006年该行破产后
  •  5九月的2005 - Dauair推出的连接汉诺威和苏黎世,该行的破产后悬浮在2006年8月
  •  9月18日2005年 - 威兹航空公司已经启动了呼叫伦敦 - 卢顿
  •  9月23日2005年 - 瑞安航空已经推出了呼吁Londynu-斯坦斯特德
  •  9月29日2006年 - 瑞安发起呼叫利物浦约翰·列侬
  •  29日年10月2006年给予的端口名称亨里克·维尼亚夫斯基
  •  18个年6月2007年 - 威兹航空公司近日宣布,从年1月31日2008年机场将在波兰的4轮毂
  •  7月28日2007年 - 威兹航空公司推出其连接斯德哥尔摩 - 史卡夫斯塔
  • 年10月2 2007年 - 威兹航空公司推出其连接在多特蒙德机场
  •  28日年10月2007年 - Centralwings发起了呼吁爱丁堡机场
  •  30个年10月2007年 - 瑞安航空公司推出了其连接到机场赫罗纳晋升为巴塞罗那/赫罗纳(距离巴塞罗那市中心90公里)
  •  31日年10月2007年 - Centralwings发起呼叫巴黎 - 博韦
  •  2年11月2007年 - Centralwings发起呼叫罗马 - 钱皮诺
  •  8个年11月2007年 - 瑞安航空已经推出了呼叫布里斯托尔机场和机场东米德兰兹
  •  31日年1月2008年 - 威兹航空公司打开它的操作基地在浅滩
  •  31日年1月2008年 - 威兹航空公司推出新航线马尔默厄普,奥斯陆托普(从奥斯陆百公里),唐卡斯特/谢菲尔德罗宾汉和普雷斯蒂克(格拉斯哥市中心46公里)。
  •  29日年3月2008年 - 爱尔兰航空公司暂停飞往都柏林
  •  30个年3月2008年 - 英国航空公司推出新的航线盖特威克机场
  •  1年4月2008年 - 抽气启动调用比得哥什Szwederowo和克拉科夫,巴利切
  •  13个5月2008年 - 威兹航空公司消除连接斯德哥尔摩 - 史卡夫斯塔
  •  15个5月2008年 - 威兹航空公司打开一个连接斯德哥尔摩韦斯特罗斯
  •  9月1日2008 - 抽气启动一个连接柏林Tegel
  •  26日年10月2008年 - 英国航空公司关闭的冬季连接到伦敦的盖特威克
  •  年11月2008年开始重建跑道。皮带延长了400米往镇上60米对Przeźmierowo的(信息AIP燮。31/08)
  •  5十一月2008年 - 瑞安航空将启动一个连接爱丁堡
  •  12个年12月2008年 - 威兹航空公司打开一个连接罗马
  •  19日年12月2008年 - 威兹航空公司打开一个连接科克
  •  17日年1月2009年 - 威兹航空公司开季(滑雪)连接到AC米兰,贝加莫(工作直至2009年4月;
  •  30个年3月2009年 - 德国汉莎航空公司将打开一个连接法兰克福莱茵美
  •  23日年12月2009年 - 大波兰省省长接管了机场的军事部分有18.35公顷的区域军事物业代理
  •  14个年3月2010年 - 航空公司推出的调用巴黎 - 博韦
  •  28日年3月2010年 - 航空公司推出的调用米兰,贝加莫
  • 5月1 2010年 - 瑞安航空已经推出了呼叫米兰,贝加莫
  • 5月3 2010年 - 瑞安航空已经推出了调用阿利坎特
  •  27日年3月2011年 - 航空公司推出过一款叫做巴塞罗那El Prat
  • 年6月2011年 -项目共同资助- 机场平面平行滑行道和停机坪扩建的开始欧盟从凝聚基金业务方案基础设施和环境下,
  •  15个年2月2012 - OLT快递日前宣布,截至4月2日,2012推出6个新的国内航线到弗罗茨瓦夫,华沙,格但斯克,卡托维兹,什切青和克拉科夫。
  •  8个5月2012年 -一个新的平行滑行道和停机坪扩大-机场复杂曲面的就职典礼。
  •  3年6月2012年 -一个新的T3航站楼(到达)开幕。
  •  年7月2012年 -客运站不断扩展-工作在新的行李分拣离港区的建设和扩建启动
  • 2013年10月1日- 波兰总统布罗尼斯瓦夫·科莫罗夫斯基正式拉开全面扩展和现代化(上港的一百周年)之后的客运站
  • 2014年12月- 完成的建造工程在波兹南空中交通控制塔街Przytoczna在波兹南Sytkowie。这项工作的价值估计在22万网。新成立的塔有高34米,其中中央地方的目的是控制空中交通,但也为功能区的地方。在塔的顶部建露台。
  • 四月至2015年10月-跑道的现代化工程,以改善空中作业的安全性。自2007年起计划作为机场扩建一个多年度计划的一部分。。

流量统计

1998年至2014年

新年 乘客 货物(T) 空运业务
1998年 192 398 787 9105
1999年 208 367 848 11 063
2000 227 874 885 13 225
2001年 227 914 885 15 397
2002年 227 498 598 13 007
2003 263 551 1231 14 174
2004 351 036 1512 9202
2005年 399 255 2166 8983
2006年 637 021 2156 10 722
2007年 863 018 2454 12 062
2008 1 274 679 2748 23 609
2009年 1 271 757 2150 22 862
2010 1 419 121 2395 23 601
2011 1 463 443 2720 23 071
2012 1 594 929 2562 25 256
2013 1 355 056 2299 20 602
2014年 1 445 350 2291 20 998

资料来源:机场波兹南波兹南 - 统计

2015年

一个月 乘客 乘客累计
一月 81 243 81 243
二月 83 824 165 067
三月 95 705 260 772
四月 105 820 366 592
五月 137 713 504 305
六月 194 240 698 545
七月 208 883 907 428
八月 205 519 1 112 497
九月 128 581 1 241 528
十月 73 422 1 314 950
十一月 92 792 1 407 742

方向航班和航空公司

航空公司
CSA捷克布杰约维aerolinie
  1.  格但斯克 
  2.  布拉格 
LOT
  1.  华沙萧邦
德国汉莎航空公司(由运营德国汉莎航空公司购票通)
  1.  法兰克福
  2.  慕尼黑
德国之
  1.  杜塞尔多夫
瑞安航空
  1.  巴塞罗那 - 赫罗纳
  2.  布里斯托尔
  3.  都柏林
  4.  爱丁堡
  5.  科孚岛(5月2016)
  6.  利物浦
  7.  伦敦的斯坦斯特德
  8.  马耳他(从16 2016三月)
  9.  奥斯陆立格
  10.  罗马钱皮诺
SAS
  1.  哥本哈根,哥本哈根
威兹航空公司
  1.  伯明翰(从2015年12月18日)
  2.  唐卡斯特/谢菲尔德
  3.  埃因霍温
  4.  格拉斯哥
  5.  伦敦卢顿
  6.  马尔默 - 厄普
  7.  米兰,贝加莫
  8.  奥斯陆 - 托普
  9.  巴黎 - 博韦
  10.  斯德哥尔摩史卡夫斯塔
总计:29场在15个国家

路线宪章

你们
 保加利亚
  1. 瓦尔纳
 克罗地亚
  1. 杜布罗夫尼克
 埃及
  1. 赫尔格达
  2. 阿莱姆港,
  3. 沙姆沙伊赫
 希腊
  1. 哈尼亚
  2. 伊拉克利翁
  3. 科孚岛
  4. 黑鸟
  5. 罗得岛
  6. 塞萨洛尼基
  7. 扎金索斯
 西班牙
  1. 巴塞罗那赫罗纳
  2. 马拉加
  3. 帕尔马
 摩洛哥
  1. 阿加迪尔
 葡萄牙
  1. 法鲁
  2. 马德拉
 突尼斯
  1. 飞往Enfidha
  2. 寺庙
 土耳其
  1. 安塔利亚
  2. 博德鲁姆
  3. 达拉曼
  4. 伊兹密尔
 加那利群岛
  1. 富埃特文图
  2. 大加那利
  3. 兰萨罗特岛机场
  4. 特内里费
总计:27场在9个国家

宪章航空公司

  1.  旅游服务
  2.  输入Air
  3.  天马航空
  4.  小星球航空

无线电频率

  • ILS LLZ(ID:POZ) - 110.300兆赫
  • DVOR / DME(ID:LAW) - 115.800兆赫
  • 塔(波兹南塔) - 119.975兆赫
  • ATIS - 124.700兆赫
  • 地面- POZ机场服务 - 131.950兆赫
  • 逼近(波兹南APP) - 135.525兆赫
  • ILS GP - 335,000兆赫
  • POZ机场服务 - 152.550兆赫

附近的军用机场扑朔迷离的银行在Krzesiny 

波兹南,波兹南机场(ICAO:EPPO)位于附近的军用机场31空军基地波兹南-Krzesiny(ICAO:EPKS)。这两个机场拥有2500米(波兹南现在有2504米)跑道有类似的布局-波兹南:RWY 10月28日(方位角099/284); Krzesiny:RWY 11/29(方位117.9 / 297.9)亮起PAPI -躺在或多或少地在一条直线上,并用Krzesiny作为第一个从东方式- 这有时会导致在错误的飞行员在降落。八月16 2006年,土耳其波音737,飞机包机航空公司天空航空公司,航班SHY335,飞安塔利亚波兹南,在Krzesiny做了一个错误的降落约19:50在机场。 

据克里斯托弗Krawcewicz,飞行员和每月的编辑航空/航空审查歌剧团,已经至少有七误办法飞机降落在Krzesiny在2006年。它指责,除其他外,“适用于离谱程序空中交通管制和缺乏在浅滩”雷达预览虽然存在其中一种方法,但被排除在使用由空中交通机构。

目前无意民用飞机降落在波兹南,Krzesiny军用机场不存在,至少自2007年以来当它推出了民用雷达进近管制服务,对准飞机降落在这两个民用机场波兹南,并在Krzesiny的军用机场。

艺术

在波兹南机场有三个雕塑:

  • 公文包由马切伊Kurak,
  • 吃忘忧由彼得·公鸡,
  • 生命是一个故事由伊莎贝拉Gustowska。

以前的老码头所在,而纪念碑的征服者机场波兹南1984年由乔治·Sobociński和SaturninusSkubiszyńskiego。

在2012年12月,该项目“为墓志Komeda”由彼得公鸡天花板悬挂终端音乐会钢琴。该项目补充了钢琴形状的软椅。对乘客坐下来开始工作的记录由克日什托夫·Komeda在波兹南的音乐家扬Jęchorka的安排。


有航班飞往波兹南机场的机场