UpdateTime:2024/12/16 3:07:43
Santiago–Rosalia de Castro Airport Aeropuerto de Santiago–Rosalia de Castro Aeroporto de Santiago–Rosalia de Castro | |||||||||||
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概要 | |||||||||||
Airport type | Public/Military | ||||||||||
Owner/Operator | Aena | ||||||||||
Serves | Santiago, Galicia, Spain | ||||||||||
Location | Santiago de Compostela | ||||||||||
Focus city for |
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Built | 1932 | ||||||||||
Elevation AMSL | 1,213 ft / 370 m | ||||||||||
Coordinates | 42°53′47″N 08°24′55″W | ||||||||||
Website | www.aena.es/en/santiago-rosalia-de-castro.html | ||||||||||
地图 | |||||||||||
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SCQ
Location in Galicia Show map of GaliciaShow map of Spain
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统计数据 (2023) | |||||||||||
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控制塔
圣地亚哥-罗萨莉亚·德卡斯特罗机场(加利西亚语:Aeroporto de Santiago-Rosalia de Castro,西班牙语:Aeropuerto de Santiago-Rosalia de Castro)(IATA:SCQ,ICAO:LEST),以前名为拉瓦科拉机场,也称为圣地亚哥德孔波斯特拉机场,是一座为西班牙加利西亚自治区和历史民族服务的国际机场。它是加利西亚最大、最繁忙的机场,也是继毕尔巴鄂机场之后西班牙北部第二繁忙的机场。自 2020 年 3 月 12 日起,它以加利西亚浪漫主义作家和诗人罗萨莉亚·德卡斯特罗的名字命名。
该机场位于拉瓦科拉教区,距圣地亚哥德孔波斯特拉 12 公里,2023 年共接待了 3,537,445 名乘客。它是 Vueling 在伊比利亚半岛西北部的重点城市,也是瑞安航空在西班牙北部的唯一重点城市。圣地亚哥朝圣之路就在机场附近。
机场由一群航空爱好者于 1932 年 10 月建立,两个月后选出董事来决定机场的建造地点。1935 年,机场开始施工,两年后的 1937 年 9 月 27 日,第一班定期航班从圣地亚哥德孔波斯特拉起飞。西班牙内战结束后,政治犯(关押在拉瓦科拉集中营)被迫参与机场建设。
1969 年,机场新建了一个航站楼。后来,机场经历了几次扩建,包括 1993 年的一次改造。
1980 年 6 月,伊比利亚航空开通了飞往纽约市的季节性航班,采用波音 747 客机。这是圣地亚哥德孔波斯特拉的第一条跨大西洋航线。四个月后,Viasa 使用麦克唐纳道格拉斯 DC-10 增加了直飞加拉加斯的服务。1981 年,货运站建成,使机场具备了处理货运航班的能力。Viasa 于 1997 年关闭,但 Avensa 于 1999 年 3 月恢复了飞往加拉加斯的航线。
2011 年 10 月 13 日,机场开设了一个新的客运航站楼。
机场目前有一个运营航站楼。圣地亚哥德孔波斯特拉机场的旧航站楼于 1969 年开放,并经常扩建。旧航站楼于 2011 年 10 月 13 日晚上关闭,运营转移到新航站楼。
圣地亚哥德孔波斯特拉机场的新航站楼于 2011 年 10 月 13 日正式开放,客运业务于次日转移到那里。它毗邻旧航站楼,面积为 74,000 平方米。它有 22 个值机柜台、3 个安检点、4 个行李传送带和 13 个登机口,其中 5 个有登机桥。行李大厅分为两个区域,一个区域用于申根航班,另一个区域用于非申根航班。它每年可处理多达 400 万名乘客。该航站楼未来将进行扩建。这包括在现有的五个登机口上再增加五座登机桥,以及增加三个行李传送带和扩大购物区。
以下航空公司在圣地亚哥-罗萨莉亚德卡斯特罗机场运营定期航班和包机航班:
航空公司 | 目的地 |
---|---|
Aer Lingus | Seasonal: Dublin |
easyJet | Basel/Mulhouse, Geneva |
Edelweiss Air | Seasonal: Zurich |
Iberia | Bilbao, Madrid Seasonal: Funchal, Gran Canaria, Melilla, Tenerife–North |
Lufthansa | Seasonal: Frankfurt |
Ryanair | Alicante, Barcelona, Gran Canaria, Lanzarote, London–Stansted, Madrid, Malaga, Palma de Mallorca, Seville, Tenerife–South, Valencia, Zaragoza Seasonal: Bologna, Charleroi, Dublin, Fuerteventura, Ibiza, Memmingen, Menorca |
Vueling | Alicante, Barcelona, Bilbao, Fuerteventura, Gran Canaria, Lanzarote, London–Gatwick, Malaga, Palma de Mallorca, Paris–Charles de Gaulle, Seville, Tenerife–North Seasonal: Amsterdam |
21 世纪初期,机场客流量大幅增加,从 2002 年的 124 万增至 2011 年的 246 万。由于西班牙金融危机,2014 年客流量降至 210 万,货运量在此期间大幅下降。2010 年代中期,西班牙经济复苏,圣地亚哥德孔波斯特拉成为国际目的地,货运量和客流量再次增加,2022 年首次突破 300 万大关。
SCQ 机场的年度客流量。
Passengers handled | Passengers % Change | Aircraft movements | Aircraft % Change | Freight (tonnes) | Freight % Change | |
---|---|---|---|---|---|---|
2000 | 1,332,893 | - | 19,660 | - | 6,773 | - |
2001 | 1,281,334 |
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19,084 |
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6,228 |
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2002 | 1,240,730 |
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17.362 |
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5,716 |
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2003 | 1,381,826 |
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18,454 |
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5,318 |
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2004 | 1,580,675 |
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21,593 |
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4,938 |
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2005 | 1,843,118 |
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25,693 |
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3,805 |
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2006 | 1,994,519 |
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24,719 |
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2,587 |
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2007 | 2,050,172 |
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24,643 |
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2,749 |
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2008 | 1,917,466 |
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21,945 |
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2,418 |
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2009 | 1,944,068 |
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20,166 |
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1,988 |
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2010 | 2,172,869 |
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21,252 |
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1,964 |
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2011 | 2,464,330 |
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22,322 |
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1,787 |
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2012 | 2,194,611 |
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19,511 |
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1,815 |
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2013 | 2,073,055 |
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18,688 |
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1,929 |
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2014 | 2,083,873 |
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19,431 |
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2,095 |
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2015 | 2,296,248 |
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20,540 |
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2,311 |
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2016 | 2,510,740 |
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21,227 |
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2,936 |
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2017 | 2,644,925 |
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21,520 |
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2,693 |
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2018 | 2,724,750 |
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21,839 |
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3,019 |
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2019 | 2,903,427 |
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22,396 |
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3,201 |
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2020 | 935,394 |
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10,949 |
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2,981 |
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2021 | 1,653,821 |
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15,375 |
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4,938 |
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2022 | 3,236,619 |
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25,458 |
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4,853 |
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2023 | 3,537,445 |
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25,903 |
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4,818 |
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2023 Passengers | 2024 Passengers | Passengers % Change | |
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January | 214,616 | 199,165 |
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February | 194,488 | 202,439 |
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March | 244,771 | 258,809 |
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April | 311,142 | 342,004 |
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May | 318,868 | 404,301 |
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June | 323,156 | 346,200 |
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July | 398,477 | 388,610 |
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August | 402,745 | 384,610 |
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September | 341,407 | 327,246 |
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October | 336,438 | 305,244 |
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November | 208,707 | 235,917 |
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December | 242,630 | - | - |
Rank | Destination | Passengers | Change 2022 / 23 |
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1 |
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108,089 |
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2 |
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106,043 |
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3 |
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94,419 |
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4 |
![]() |
73,780 |
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5 |
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64,772 |
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6 |
![]() |
62,598 |
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7 |
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47,908 |
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8 |
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33,741 |
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9 |
![]() |
29,509 |
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10 |
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28,229 |
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11 |
![]() |
27,648 |
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12 |
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27,530 |
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13 |
![]() |
27,165 |
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14 |
![]() |
25,641 |
![]() |
15 |
![]() |
25,193 |
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16 |
![]() |
17,376 |
![]() |
17 |
![]() |
17,348 |
![]() |
18 |
![]() |
10,873 |
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19 |
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3,312 |
![]() |
20 |
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2,796 |
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Source: Estadisticas de trafico aereo |
Rank | Destination | Passengers | Change 2022 / 23 |
---|---|---|---|
1 |
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452,694 |
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2 |
![]() |
421,812 |
![]() |
3 |
![]() |
232,783 |
![]() |
4 |
![]() |
227,710 |
![]() |
5 |
![]() |
207,273 |
![]() |
6 |
![]() |
205,109 |
![]() |
7 |
![]() |
165,711 |
![]() |
8 |
![]() |
148,088 |
![]() |
9 |
![]() |
141,378 |
![]() |
10 |
![]() |
133,952 |
![]() |
11 |
![]() |
119,519 |
![]() |
12 |
![]() |
79,267 |
![]() |
13 |
![]() |
74,004 |
![]() |
14 |
![]() |
26,931 |
![]() |
15 |
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22,318 |
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Source: Estadisticas de trafico aereo |
机场通过 A-54 高速公路与圣地亚哥德孔波斯特拉 (13 公里) 相连。这条高速公路虽然部分路段尚未建成和开通,但也将机场与卢戈 (94.5 公里) 相连,卢戈与 A-6 高速公路相连,可免费通往西班牙其他地区;并通过与 A-6 高速公路在卢戈附近相交的 A-8 高速公路通往法国边境。附近的 AP-9 高速公路将机场直接连接到拉科鲁尼亚 (66 公里)、费罗尔 (88 公里)、蓬特韦德拉 (75 公里)、维哥 (100 公里) 和葡萄牙边境。奥伦塞 (116 公里) 可通过与 AP-9 高速公路相连的 AP-53 高速公路到达。
机场有几家大型汽车租赁公司。机场在新航站楼内有 5,000 多个短期和长期有盖停车位。此外,机场周围还有几个低成本的长期私人停车场。
市内巴士服务定期将机场与圣地亚哥德孔波斯特拉市中心以及市内的巴士和火车总站连接起来。从圣地亚哥德孔波斯特拉的车站出发,私人长途汽车运营商每天多趟直达加利西亚大部分城市和城镇,包括拉科鲁尼亚、费罗尔、卢戈、奥伦塞、蓬特韦德拉和维戈,以及前往西班牙其他地区的长途服务和国际服务。此外,三条区域服务将机场直接连接到拉科鲁尼亚、卢戈(包括圣地亚哥朝圣之路的法国之路的几个站点)以及卢戈省的 A Marina 沿海地区(As Catedrais 海滩所在地)。
机场没有铁路设施。但是,距离机场 12 公里的圣地亚哥德孔波斯特拉火车站每 30 分钟有市内巴士服务连接到机场。有往返机场的火车+巴士组合票。圣地亚哥德孔波斯特拉的火车站提供区域、中程和长途高速 Alvia 服务,可到达加利西亚的大多数城市,包括拉科鲁尼亚、费罗尔、奥伦塞、蓬特韦德拉、维拉加西亚和维戈;以及马德里查马丁和西班牙其他地区。
圣地亚哥朝圣之路紧邻机场跑道。这是圣地亚哥朝圣之路中最繁忙和最后的旅程,途经著名的戈佐山。有专门的步行和骑自行车者通往城市的道路。从跑道到大教堂的步行距离估计为 10.90 公里。