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Sacramento International Airport

萨克拉门多机场

萨克拉门托的机场

三字码SMF
四字码KSMF
国家地区美国
海拨8
时区UTC/GMT-
网址 萨克拉门多机场官网
地址6900 Airport Blvd, Sacramento, CA 95837

萨克拉门托附近的机场

萨克拉门托机场 (SAC)
Mather Air Force Base (MHR)
McClellan Air Force Base (MCC)
货代人

UpdateTime:2018/10/26 16:46:27

萨克拉门托国际机场IATA:SMF,国际民航组织:KSMF,FAA LID:SMF)是10英里(16公里)西北的市中心萨克拉门托,在萨克拉门托县,加利福尼亚。它由萨克拉门托县机场系统运营。西南航空公司的航空公司乘客约占一半。

Sacramento International Airport(萨克拉门多机场

萨克拉门托国际机场

新候机楼B的下层。
  • IATA:SMF
  • 国际民航组织:KSMF
  • FAA LID:SMF

摘要

机场类型 民用
所有者 萨克拉门托县
操作者 萨克拉门托县机场系统
供应 萨克拉门托,加利福尼亚州,美国
地点 萨克拉门托县,加利福尼亚州,美国
重点城市为
  • 西南航空公司
海拔  27英尺/ 8米
坐标 38°41'44“N 121°35'27”W
跑道
方向 长度 表面
16L / 34R 8605 2,623 混凝土(150英尺或46米宽)
16R / 34L 8598 2621 沥青(150英尺或46米宽)
统计(2017年)
乘客 10912080
飞机运营 118783

历史

萨克拉门托国际机场(SMF)于1967年10月21日开通萨克拉门托大都会机场(机场本身为萨克拉门托大都会球场),一条8600英尺的跑道。最初的跑道是西部跑道,现在命名为16R / 34L。此前,萨克拉门托的空中服务由萨克拉门托市机场(SAC)处理,现在称为萨克拉门托行政机场。萨克拉门托大都会是密西西比河以西第一个专门建造的公共用途机场,当时它于1967年开放。萨克拉门托县机场系统(原萨克拉门托县机场部)下的所有机场,包括SMF,都通过用户费用和租金自行支持。没有地方,州或联邦税收资金用于运营成本。

机场最初有五家航空公司:太平洋航空公司,太平洋西南航空公司(PSA),联合航空公司,西方航空公司和西海岸航空公司。在1975年左右的短时间内,PSA 在萨克拉门托尝试了洛克希德L-1011 TriStars,直飞旧金山并直接前往洛杉矶。发现L-1011航班不经济,很快PSA很快就用波音727-200这样的小型喷气机取代了L-1011 。

20世纪80年代和90年代

在20世纪80年代,SMF的持续发展增加了:机上餐饮设施(1980年),美国联邦航空局飞行检查现场办公室(1985年),第二个航空货运设施(1985年)和东部跑道(1987年)。Concorde SST登陆庆祝东部跑道的开放。美国西部航空公司,美国大陆航空公司,莫里斯航空公司,西北航空公司和美国鹰航空公司在此期间加入了萨克拉门托大都会机场的原始航空公司。

1998年,合并租赁汽车设施和A航站楼(由Dreyfuss&Blackford Architects设计)开业。综合租车终端是全国首个此类租车终端,并为所有租车客户提供单点穿梭的单点通行。这项创新简化了公交运营,以减少码头拥堵,改善空气质量,同时加强客户服务。

同时,流量继续增长。随着新A航站楼的开通,它更名为萨克拉门托国际机场,但直到2002年墨西哥航空公司开始直飞瓜达拉哈拉时才收到国际航班。该机场于2006年10月5日被指定为入境口岸。

1990年至2007年间,萨克拉门托国际机场因鸟类迁徙路线位于鸟类罢工的高发率。

萨克拉门托县机场系统于1997年4月启动了其网站。

西南航空公司(1991年),阿拉斯加航空公司(1993年),地平线航空公司(1993年)和跨世界航空公司(TWA)(1994年)被列入萨克拉门托航空公司名单。西南航空公司和阿拉斯加航空公司的发展迅速,抵消了收购PSA的 American Eagle,Continental和USAir等航空公司的离职。

9月11日之后

2001年9月11日之后,机场安检程序发生了巨大变化。新成立的国土安全和运输安全管理局成立,并实施了全面改革,以改善航空安全。

9月11日没有阻止萨克拉门托国际机场的增长。萨克拉门托国际公司很快增加了四家航空公司:大陆航空公司(2000年)和Frontier(2002年),墨西哥航空公司(2002年),夏威夷航空公司(2002年)和阿罗哈航空公司(2003年)启动了服务。墨西哥航空公司的抵达启动了国际直飞航班,并且必须完成国际抵达大楼的联邦检查服务。

SMF停车库

A座停车库于2004年9月23日开放。这座六层楼的建筑已经停放了停车场,步行不远便可到达码头和公共艺术(Dennis Oppenheim的 “飞行花园” ,安装在车库外,和“飞毯” “由Seyed Alavi安装在连接走道上。 

2006年,萨克拉门托国际机场是全国首批提供免费无线上网服务(WiFi)的机场之一。

行业流失

随着国家经济在2008年受到冲击,商用航空受到乘客数量减少和燃料及其他成本增加的挑战。机场是ExpressJet航空公司的重点城市,它在点对点“枢纽旁路”航线上独立运营巴西航空工业公司ERJ-145。2008年,ExpressJet结束了所有独立飞行,并将其业务重新调整为主要航空公司的代码共享。同样在2008年,Aloha航空公司停止运营,墨西哥航空也停止了运营。加拿大航空公司于2007年至2008年飞往温哥华机场,但在2008年结束了该航线。然而,该航线于2018年5月17日再次启动。

然而,在经济衰退之前,新服务开始,几家航空公司合并。美国西部和美国航空公司合并,西北航空和达美航空合并,联合航空和大陆航空于2011年底开始合并。尽管面临这些挑战,阿拉斯加航空公司还增加了飞往瓜达拉哈拉,墨西哥(现已停产)和夏威夷(毛伊岛)的航班,而墨西哥航空公司(2011年)首次重新建立外国国旗服务,每天不间断地前往墨西哥瓜达拉哈拉。新的B航站楼于2011年10月6日开通,是美国最大的机场航站楼,获得LEED银级地位。

2008年6月5日,美国航空公司开始季节性飞往夏洛特和费城。萨克拉门托是2008年8月24日阿拉斯加航空公司最后一班MD-80航班从萨克拉门托飞往西雅图的航班。 2010年夏天,达美航空公司开始季节性飞往底特律。 美国大陆航空公司后来与美国联合航空公司合并,此前曾有季节性飞往纽瓦克的航班。萨克拉门托的季节性路线在夏季和秋季运营。2013年1月6日,Frontier Airlines终止了对丹佛的服务。美国航空公司此前飞往拉斯维加斯,但在关闭其拉斯维加斯枢纽后终止了服务。

2011年,美国(American Eagle Airlines,2011年4月)和Delta(Delta Connection)在洛杉矶国际机场提供服务,2011年加入了西南航空公司和联合快运公司(United Express)。Frontier Airlines之前在SMF和Redding之间提供服务。

萨克拉门托县曾尝试(并且迄今为止失败)诱使维珍美国航空公司在SMF和洛杉矶之间增加航班,向航空公司提供400,000美元的运营服务,在B航站楼运营或在B航站楼运营150,000美元; 其他机场也试图吸引航空公司。

2011年,机场估计载客900万人次; 它平均每天有323个航班。

最新动态

2013年7月6日,在韩亚航空公司214航班坠毁后,该机场是从旧金山国际机场转机的10个机场之一。 

2013年12月17日,Aeroméxico开始向DelBajío国际机场提供季节性服务。

自2014年9月以来,尽管一些目的地被终止或暂停,但由于几家航空公司的服务不断扩大,机场已开始逐步增长。2014年11月18日,美国联合航空宣布将于2015年1月6日至2015年4月6日暂停服务于华盛顿特区,理由是市场季节性需求。2015年5月4日,达美航空公司开始通过SkyWest航空公司运营的航班为西雅图 - 塔科马提供服务。2014年12月3日,联合快运公司终止了对Arcata / Eureka和Crescent City的服务。2015年2月9日,SeaPort Airlines开始为Visalia服务。2015年6月18日捷蓝航空开始为波士顿提供季节性服 2015年4月8日,西南航空公司开始为Dallas-Love服务。他们还于2016年1月6日(今年晚些时候)宣布为博伊西提供服务。2015年3月26日,Aeroméxico于2015年4月6日开始服务墨西哥城。在5月,美国航空公司增加了第五班飞往达拉斯的航班堡的价值。

由于机场的逐步增长,2015年4月23日,机场宣布2014年4月开始连续12个月改善客运量,2014年共接待890万名乘客。乘客2015年和2016年继续增长,2015年服务旅客960万人次,2016年服务人数1010万人次。  2017年,机场超过2007年的1070万人次,旅客人数达1090万人次。在该国35个最大的大都市区中,萨克拉门托拥有最少的国际航班。

2016年,美国航空公司宣布将于6月开始在萨克拉门托和芝加哥奥黑尔之间飞行,夏季每日飞行两次,在今年余下的时间里每天都会单程飞行。

2017年,西南航空公司为长滩和斯波坎增加了不间断服务, 加拿大航空公司为温哥华增加了直达服务,美联航为纽瓦克增加了不间断服务。

太阳能

2018年1月,萨克拉门托国际机场的太阳能电池阵正式投入使用。该阵列的额定功率为7.9兆瓦,将满足机场约30%的电力需求。电力将由NRG Energy以约定的25年期限购买。该项目由Borrego Solar使用LG太阳能电池板建造,耗资15,000,000美元。由于自产电力成本降低(每千瓦时只有7美分而不是9美分),预计该机场每年可节省近100万美元。


有航班飞往萨克拉门多机场的机场