UpdateTime:2018/5/11 16:26:47
斯普利特机场
Zračnaluka斯普利特
从air.jpg分割机场
IATA:SPU 国际民航组织:LDSP
概要
机场类型 上市
所有者 斯普利特机场
供应 斯普利特 / 卡斯特拉 / 特罗吉尔
位置 卡斯特拉,克罗地亚
Hub for 克罗地亚航空
海拔 AMSL 78英尺/ 24米
坐标 43°32'20“N 016°17'53”E
地图
方向 长度 表面
米 FT
05/23 2,550 8366 沥青
统计(2017)
乘客 2,818,176 增加23,1%
斯普利特机场(国际航空运输协会:SPU,国际民航组织:LDSP ; 克罗地亚:Zračnaluka Split)也被称为Resnik Airport(Zračnaluka Resnik),是为克罗地亚斯普利特市服务的国际机场。它位于卡斯特拉镇KaštelaBay西侧斯普利特24公里(15英里)处,并延伸到邻近的特罗吉尔小镇。
在萨格勒布机场处理大约280万名乘客后,2017年该机场是克罗地亚第二繁忙的机场。[4]这是欧洲夏季假期期间休闲航班的主要目的地,也是克罗地亚航空公司提供飞往欧洲城市航班(如阿姆斯特丹,法兰克福,伦敦或巴黎)的重要城市。
历史
第一架草地机场位于Sinj,第一条商业航线于1931年由南斯拉夫航空公司Aeroput开通。它通过里耶卡,斯普利特和萨拉热窝将萨格勒布和贝尔格莱德联系起来,并维持这条路线直到第二次世界大战开始。
在六十年代,机场从辛吉迁至雷斯尼克。由机器人Darko Stipevski(Tehnika,Zagreb)设计的新机场大楼于1966年11月25日开放。停机坪尺寸仅为200 x 112 m,6个停车位,计划容量为15万人次。1968年,旅客人数已达150,737人,1969年达到235,000人。1967年,这个停机坪首次扩建,以容纳10架飞机。
由建筑师Branko Gruica(Projektant,Mostar)设计的一座新的更大的候机大楼于1979年建成并开放,以适应9月份在斯普利特举行的第8届地中海运动会的交通。[8]战前最大的旅客人数在1987年达到1,151,580人次和7,873次着陆。
1991年,随着前南斯拉夫战争爆发,乘客人数几乎降至零。在随后的几年中,大部分交通是北约和联合国的货运飞机,如C-5 Galaxy,MD-11,波音747和C-130 Hercules。1995年以后,平民交通数字再次开始上升,最终在2008年超过了1987年的纪录。
2005年,终端由建筑师IvanVulić(斯普利特VV-Projekt)进行了一次重大改版,增加了一扇门,玻璃幕墙以及屡获殊荣的机场入口结构,包括由多色彩照亮的钢/织物“树” LED。
新停机坪的设计伊万Vulić,伊万Radeljak和队友Žaja在2011年构建了容量略高于旧的但具有更好的安全条件。[11]这种投资成本为1300万€,它包括34000米2 的飞机新的停车空间,以及为停机坪低于未来行政工作的空间。[12]将支持新34500米下层房屋仓库,车间,办公室和其它目的2正在生成它旁边,百万HRK 455候机楼
在机场最繁忙的时间是在夏季,因为斯普利特市是主要的旅游目的地和非常重要的交通枢纽。周末是本周最繁忙的部分,有超过200个航班和50,000名乘客。
扩张计划
自21世纪初以来,夏季高峰活动呼吁扩大机场容量。码头的建设最初计划于2012年秋季开始,使机场总容量达到350万人次,但由于2017年1月开始施工,最新的竣工估计为2019年夏季,因此推迟了施工。扩建完成后,Resnik将有一个新的码头,停车场和停机坪。随着航站楼容量的扩大,新的滑行道计划增加跑道容量。
航空公司和目的地
预定
航空公司 目的地
爱琴海航空公司 季节性: 雅典
Aer Lingus 季节性: 都柏林
俄罗斯国际航空公司 季节性: 莫斯科谢列梅捷沃
塞尔维亚航空 季节性: 贝尔格莱德
波罗的海航空 季节性: 里加(2018年5月21日开始)[17]
意大利航空公司 季节性: 罗马 - 菲乌米奇诺
安达航空 季节性: 基辅Zhuliany
奥地利航空公司 季节性: 维也纳
英国航空 季节性: 伦敦希思罗机场
布鲁塞尔航空 季节性: 布鲁塞尔[18]
秃鹰 季节性: 杜塞尔多夫,[19] 法兰克福,汉诺威[19]
克罗地亚航空 法兰克福,慕尼黑,罗马的菲乌米奇诺,萨格勒布
季节性: 雅典,贝尔格莱德,哥本哈根,[20] 杜布罗夫尼克,柏林Tegel,杜塞尔多夫,伦敦的盖特威克机场,伦敦希斯罗,里昂,奥西耶克,巴黎戴高乐机场,斯科普里,维也纳,苏黎世
易捷航空 季节: 阿姆斯特丹,贝尔法斯特国际,柏林的舍内费尔德,布里斯托尔,格拉斯哥,伦敦的盖特威克机场,伦敦卢顿,伦敦的斯坦斯特德,里昂,曼彻斯特,米兰马尔本萨,那不勒斯,纽卡斯尔,巴黎戴高乐机场,巴黎-奥利,威尼斯(2018年6月14日开始)
easyJet瑞士 季节性: 巴塞尔/米卢斯,日内瓦
Edelweiss Air 季节性: 苏黎世
欧洲之翼 科隆/波恩,杜塞尔多夫,斯图加特
季节性: 柏林 - 泰格尔,多特蒙德,汉堡,汉诺威,慕尼黑,萨尔茨堡
芬兰航空 季节性: 赫尔辛基
伊比利亚 季节性: 马德里
Jet2.com 季节性: 伯明翰,[21] 东米德兰兹,爱丁堡,利兹/布拉德福德,伦敦 - 斯坦斯特德,曼彻斯特
KLM 季节: 阿姆斯特丹
德国汉莎航空公司 季节: 法兰克福,慕尼黑
波兰航空公司 季节性: 华沙 - 肖邦
挪威航空班车 季节性: 卑尔根,哥本哈根,哥德堡,赫尔辛基,伦敦盖特威克,奥斯陆加勒穆恩,斯塔万格,斯德哥尔摩 - 阿兰达,特隆赫姆
诺 季节性: 塔林
斯堪的纳维亚航空公司 季节性: 奥勒松,胡斯(开始2018 6月24日),[22] 卑尔根,比灵斯,哥本哈根,哥德堡-维特,赫尔辛基,克里斯蒂安桑,奥斯陆加勒穆恩,斯塔万格,斯德哥尔摩阿兰达,特隆赫姆
银空气 季节性: Lošinj(从2018年6月25日开始)
SmartWings 季节性: 卡托维兹(2018年6月7日开始),布拉格,华沙 - 肖邦[23]
托马斯库克航空 季节性: 伦敦盖特威克(2018年5月14日开始),[24] 曼彻斯特
贸易空气 杜布罗夫尼克,普拉,里耶卡
的Transavia 季节性: 鹿特丹
Transavia法国 季节性: 巴黎奥利
TUI航空公司 季节性: 伦敦 - 盖特威克,曼彻斯特
TUI飞往比利时 季节性: 安特卫普,里尔
乌克兰国际航空 季节性: 基辅 - 鲍里斯波尔
Volotea 季节性: 贝加莫(2018年5月25日开始),[25] 波尔多,马赛,南特,尼斯,[26] 巴勒莫(2018年6月27日开始),[27] 威尼斯,图卢兹
Vueling公司 季节性: 巴塞罗那,佛罗伦萨,罗马 - 菲乌米奇诺
Windrose航空公司 季节性: 基辅 - 鲍里斯波尔
威兹空气 季节性: 卡托维兹,伦敦卢顿,华沙 - 肖邦
宪章
航空公司 目的地
AtlasGlobal 季节性包机: 阿达纳,伊兹密尔,伊斯坦布尔/阿塔图尔克
ASL法国航空公司 季节性特许: 里昂,南特,巴黎戴高乐
克罗地亚航空 季节特许: 哈尔斯塔/纳尔维克,克里斯蒂安松,吕勒奥,恩舍尔兹维克,厄斯特松德,谢莱夫特奥
捷克航空 季节性章程: 俄斯特拉发
丹麦航空运输 季节性特许: 哥本哈根
第聂伯航空 季节性包机: 利沃夫
输入空气 季节性宪章: 华沙 - 肖邦
日耳曼 季节性特许: 图卢兹
跳! 季节性包机: 里昂
喷气时间 季节性特许: 赫尔辛基,斯德哥尔摩 - 阿兰达
Medavia 季节性特许: 巴里,萨勒诺
Meridiana酒店 季节性包机: 那不勒斯
米斯特拉尔空气 季节性包机: 巴里,卡塔尼亚,巴勒莫
Novair 季节性特许: 斯德哥尔摩 - 阿兰达,奥斯陆 - 加勒穆恩
Qeshm航空公司 季节性宪章: 德黑兰 - 霍梅尼
斯堪的纳维亚航空公司 季节性包机: 奥勒松,卑尔根,奥斯陆 - 加勒穆恩,斯塔万格,特隆赫姆
Sun D'Or
由El Al经营 季节性特许: 特拉维夫本古里安
小星球航空公司 季节性包机: 马赛
TAROM 季节性特许: 布加勒斯特
托马斯库克航空斯堪的那维亚 季节性特许: 哥德堡 - 兰德维特,赫尔辛基,[28] 特隆赫姆
Transavia法国 季节性包机: 里尔
TUI飞往比利时 季节性特许: 多维尔,里昂,南特,巴黎戴高乐,图卢兹
TUI飞北欧 季节性特许: 赫尔辛基
旅行服务Polska 季节性宪章: 华沙 - 肖邦
黎巴嫩的翅膀 季节性特许: 贝鲁特
亚马尔航空公司 季节性包机: 莫斯科 - 多莫杰多沃
统计
分裂机场终端入口
分裂机场终端内部
空中交通管制塔
在斯普利特机场的新围裙
在斯普利特雷克尼克机场的交通[1]
年 乘客 乘客%
变化 货物 货物%
变化
2000 540603 N / A 1452 N / A
2001年 568625 5.18增加 1214 16.39减少
2002年 617005 8.51增加 956 21.25减少
2003 698128 13.15增加 931 2.62减少
2004年 778771 11.55增加 981 5.37增加
2005年 934049 19.94增加 877 10.6减少
2006年 1095852 17.32增加 1459 66.36增加
2007年 1190551 8.64增加 1482 1.58增加
2008年 1203778 1.11增加 1081 27.06减少
2009年 1115099 7.37减少 N / A N / A
2010 1219741 9.38增加 N / A N / A
2011 1300381 6.61增加 N / A N / A
2012 1425749 9.64增加 649 N / A
2013 1581734 10.94增加 462 28.81减少
2014 1752657 10.81增加 429 7.14减少
2015年 1955400 11.57增加 N / A N / A
2016 2289987 17.11增加 N / A N / A
2017年 2818176 23.1增加 N / A N / A
2018 241845 14.4增加 N / A N / A
2017/2018在斯普利特雷克尼克机场的交通量[1]
月 2017年乘客 乘客2018年 乘客%
变化
一月 30423 33699 17.20增加
二月 23932 30629 28增加
游行 33,828 53165 57.16增加
四月 123230 124352 0.9增加
可能 257465
六月 403585
七月 657049
八月 593709
九月 421053
十月 198150
十一月 39552
十二月 36143
地面运输
客人可搭乘公共巴士,出租车或私家车抵达斯普利特机场。许多汽车租赁公司都可以在网站上找到