谢列梅捷沃国际机场

UpdateTime：2016/8/23 9:20:10

谢列梅捷沃国际机场（Sheremetyevo Airport，俄语：Международный аэропорт Шереметьево，IATA：SVO，IACO：UUEE）是一个位于俄罗斯莫斯科的民用机场，距离莫斯科中心西北方29公里（18英里），是俄罗斯航空的枢杻港，也是俄罗斯境内的第二大机场，仅次于多莫杰多沃国际机场。此机场在2010年共处理了约1,933万名乘客及184,488起降架次。

历史

谢列梅捷沃国际机场是于1959年8月11日开始启用，第一班国际航班是在1960年6月1日启航，目的地是柏林（舍讷费尔德机场）。谢列梅捷沃1号客运大楼（处理国内航班）在1964年9月3日启用。在1967年9月12日，第一班定期航班启航，这航班是一架图-134客机前往斯德哥尔摩，第二班定期航班是在9月15日启航，是一架伊留申-62客机前往蒙特利尔。

2号客运大楼是两个客运大楼中是较大的，在1980年1月1日启用，是为了1980年夏季奥林匹克运动会而启用的，这客运大楼是用来处理出发和抵达的国际航班。而国内及包机的出发和抵达航班就在谢列梅捷沃-1 处理。两个客运大楼中并没有设施连接，它们都位置不同的地方，两座大楼由两条跑道隔开。这样的布局在世界上较为少见，例如：美国明尼阿波利斯—圣保罗都会区明尼阿波利斯－圣保罗国际机场、澳洲悉尼悉尼机场、澳洲珀斯珀斯机场、美国安克雷奇泰德·史蒂文斯安克雷奇国际机场、匈牙利布达佩斯布达佩斯李斯特·费伦茨国际机场及菲律宾马尼拉马尼拉尼诺伊·阿基诺国际机场。

交通配套

铁路系统

2004年11月，来往于洛布尼亚和萨维奥洛夫站的机场快线通车。该轨道系统由俄罗斯铁路的分公司Aeroexpress营运，路程为7公里，全程行车时间为25分钟。2008年6月10日，座落在客运大楼F的一座面积为60,000平方米的铁路总站启用，车站的列车可直达萨维奥洛夫站，列车票价为450卢布、商务等为500卢布。，整段行车时间为35分钟。2009年8月28日开始，列车总站改为白俄罗斯站。在2015年，列车总站将会改为一个新的中央铁路总站，该总站可联通莫斯科的三个主要机场的轨道交通。

道路系统

由在城市任何地方前往机场只需大约20分钟至2小时。前往机场的最主要道路是M10公路，但该道路在繁忙时段时会经常堵塞，乘客有时会错过他们的航班。呼叫一辆的士由莫斯科市区至机场的费用大约是30至40元。较慢的巴士和较快的小型巴士（固定价钱并可共乘的的士，俗称苏式小巴）会提供服务来往机场和莫斯科地下铁站。除了以上的交通方式，在F客运大楼的抵达大堂中还提供了租车服务。但租车者需要年满25岁、拥有一年的驾驶经验、一本护照并持有有效的驾驶执照方可租车。

机场设施及相关计划

客运大楼

在2000年代，谢列梅捷沃国际机场与多莫杰多沃国际机场进行一场竞赛，目的是让自己的机场更新和更舒适。因为此机场的航班有主要的航空公司使用（如：德国汉莎航空、英国航空、西班牙国家航空、日本航空、布鲁塞尔航空、奥地利航空和瑞士国际航空），所以机场更需要将部分设施重建。

俄罗斯境内最先进的的客运大楼C花费了大约8,770万美元兴建，现已启用，它座落于1号客运大楼旁。客运大楼C内涂上了新谢列梅捷沃橙色主题的色彩。大楼面积4万平方米（43万平方呎），可每年处理500万人。1号客运大楼（或谢列梅捷沃-1，现称客运大楼B）现在是负责处理国内和低成本航空公司航班前往白俄罗斯明斯克，而将来会翻新这个客运大楼并改为处理商用飞机的航班。

另一座全新的建筑物，客运大楼D，于2009年11月启用。大楼面积17万平方米(180万平方呎)，大楼负责处理俄罗斯航空和这航空公司所属的航空联盟天合联盟的航空公司。俄罗斯航空作此为枢纽中心，大楼每年可处理1,200万人。俄罗斯航空正在将所有国际航班由客运大楼F转移至客运大楼D。（计划原本在2010年2月进行，但然后宣布延迟计划执行）。

2号客运大楼（或谢列梅捷沃-2），现称客运大楼F，曾经经历过机场管理层所谓的“美容修葺”。一个主要的重建工程开始，并根据计划，在2010年第二季完工。而在客运大楼F旁的一个新区域，客运大楼E已经启用，并且与客运大楼F和客运大楼D连接。在2010年7月3日，连接客运大楼D、E、F和Aeroexpress铁路终站的公众人行道启用，在2010年11月2日，连接客运大楼D、E、F的禁区行人道启用，使乘客可以方便地在这三个客运大楼转机。在重建后，综合中心南面和三个客运大楼（D、E、F）一共可处理每年2,500万名乘客。最后，当机场北面的重建工程完成，整个机场将会可以处理每年4,000万名乘客。

跑道

机场的两条跑道计划重建，工程包括跑道扩大和重铺地面。而莫斯科州政府已经预留一块土地，用作机场未来第三条跑道。

其他

诺德万航空公司的总部办公室在谢列梅捷沃国际机场内。

航空公司及目的地 

航空公司	航点	客运大楼
俄罗斯航空	阿纳帕、阿斯特拉罕、巴尔瑙尔、北京-首都、柏林-舍讷费尔德、科伦坡、哥本哈根、德里、德累斯顿、杜塞尔多夫、埃拉特、法兰克福、格连吉克、汉堡、河内、汉诺威、哈瓦那、赫尔辛基、胡志明市、伊尔库茨克、伊斯坦布尔-阿塔蒂尔克、加里宁格勒、卡罗维发利、喀山、克麦罗沃、伯力、基辅-鲍里斯波尔、克拉斯诺达尔、克拉斯诺亚尔斯克、拉纳卡、伦敦-希斯罗、洛杉矶、罗安达、米兰-马尔彭萨、明斯克、慕尼黑、纽约-肯尼迪、下瓦尔托夫斯克、下诺夫哥罗德、新西伯利亚、鄂木茨克、奥斯陆-加勒穆恩、巴黎-戴高乐、彼尔姆、堪察加彼得巴甫洛夫斯克、布拉格、蓬塔卡纳、里加、罗马-菲乌米奇诺、圣彼德堡、萨马拉、辛菲洛普、索契、斯德哥尔摩-阿兰达、特拉斯夫、蒂瓦特、东京-成田、秋明、 乌法、乌兰巴托、威尼斯-马可波罗、海参崴、伏尔加格勒、华沙、华盛顿-杜勒斯、叶卡捷琳堡、埃里温、南萨哈林斯克、苏黎世 季节性：茵斯布鲁克、萨尔茨堡、斯普利特  季节性包机: 塞萨洛尼基	D
俄罗斯航空	欧洲: 阿姆斯特丹、雅典、巴塞罗那、布鲁塞尔、布加勒斯特-奥托佩尼、巴库、马德里、马拉加、维也纳、萨格勒布 亚洲: 曼谷、迪拜、德黑兰-伊玛目霍梅尼	E
俄罗斯航空	安卡拉、贝鲁特、贝尔格莱德、比什凯克、布达佩斯、开罗、广州、大马士革、日内瓦、香港、洪加达、马累、尼斯、首尔-仁川、上海-浦东、沙姆沙伊赫、索菲亚、塔什干、华沙 季节性：登巴萨／峇里、果阿、布吉	F
俄罗斯艾菲航空	沈阳	F
奥伦堡航空	天津
俄罗斯全禄航空	安卡拉、布尔加斯、达拉曼、洪加达、帕福士、普拉、罗得岛、沙姆沙伊赫、瓦尔纳 季节性：胡志明市	F
法国航空	巴黎-戴高乐	E
荷兰皇家航空	阿姆斯特丹	E
意大利航空	米兰-马尔彭萨、罗马-菲乌米奇诺、都灵	D
马耳他航空	马耳他	F
LOT波兰航空	华沙	F
匈牙利航空	布达佩斯	F
捷克航空	卡罗维发利、布拉格	F
土耳其航空	安卡拉、伊斯坦布尔-阿塔图尔克	F
北欧航空	哥本哈根、奥斯陆、斯德哥尔摩-阿兰达	D
芬兰航空	赫尔辛基	D
亚德里亚航空	卢布尔雅那	F
爱沙尼亚航空	塔林	E
波罗的海航空	里加、维尔纽斯	E
空中世界航空	第聂伯罗彼得罗夫斯克、顿涅茨克、基辅-鲍里斯波尔、敖德萨、辛菲洛普	C
保加利亚航空	布尔加斯、索菲亚、瓦尔纳	F
塞浦路斯航空	拉纳卡	F
阿斯塔纳航空	阿拉木图、阿斯塔那	E
亚美尼亚航空	埃里温	C
阿里亚纳阿富汗航空	喀布尔	C
中国国际航空	北京-首都	F
中国东方航空	上海-浦东、西安（2014年7月1日起）	F
中国南方航空	广州、乌鲁木齐、武汉	F
海南航空	北京-首都	F
大韩航空	首尔-仁川	D
高丽航空	季节性：平壤	F
蒙古民用航空	柏林-泰格尔、乌兰巴托	F
新星航空	阿纳帕、阿斯特拉罕、阿尔汉格尔斯克、格连吉克、加里宁格勒、克拉斯诺达尔、库尔干、下卡姆斯克、彼尔姆、顿河畔罗斯托夫、圣彼德堡、萨马拉、索契、斯塔夫罗波尔、苏尔古特、秋明、乌法、乌里扬诺夫斯克、叶卡捷琳堡	B
摩洛哥皇家航空	卡萨布兰卡	E
阿尔及利亚航空	阿尔及尔	E
巴拉航空	明斯克	B
达美航空	纽约-肯尼迪	D
顿河畔罗斯托夫航空	顿河畔罗斯托夫	D
伊朗航空	德黑兰-伊玛目霍梅尼	F
塞尔维亚航空	贝尔格莱德	F
诺德航空	阿尔汉格尔斯克、摩尔曼斯克、纳里扬马尔、诺里尔斯克、苏尔古特、瑟克特夫卡尔、伏尔加格勒、叶卡捷琳堡	D
诺德万航空	安卡拉、果阿、洪加达、沙姆沙伊赫	C
路西亚航空	柏林-舍讷费尔德、圣彼德堡	D
四川航空	成都	F
天空航空	安卡拉	F
鞑靼斯坦航空	喀山、下卡姆斯克	D

货运航空公司

• 俄罗斯货运航空
• 空桥货运航空
• 由荷兰皇家货运航空经营的马丁货运航空
• 汉莎货运航空
• 大韩货运航空
• Polet航空
• TNT航空

航空管制

种类	周波数	备考
GND	119MHz,121.8MHz	119MHz跑道07L/25R 121.8MHz跑道07R/25L
TWR	120.7MHz,131.5MHz	120.7MHz跑道07R/25L 131.5MHz跑道07L/25R
APP	119.3MHz
RDR	118.1MHz
ATIS	125.125MHz
VOLMET	127.875MHz

航空保安无线施设

局名	种类	周波数	识别信号	机场设置距离
CHEREMETYEVO	VOR	114.6MHz	MR	2.3
SHEREMETYEVO	DME		MR	2.3英里
SHEREMETYEVO	NDB	380.0KHz	NL	3.0英里
SHEREMETYEVO R/W07R	ILS	109.1MHz	INL	机场内设置
SHEREMETYEVO R/W25L	ILS	110.5MHz	IBW	机场内设置

意外和事故

• 1960年9月26日，奥地利航空的一架维克斯子爵型飞机（机身编号OE-LAF）在机场跑道11公里(6.9英里)处坠毁。机上37人中31人死亡。
• 1972年10月13日，执行苏联民航217号班机的伊尔-62在谢列梅捷沃机场降落时坠毁，机上174人全数遇难。
• 1972年11月27日，运营日本航空446号班机的道格拉斯DC-8-62，在谢列梅捷沃国际机场起飞后初始爬升阶段坠毁，造成机上62位乘客和14名机组人员中52名乘客和9名机组人员死亡。该班机原计划前往东京羽田机场。
• 1982年7月6日，运营俄罗斯航空411号班机的伊留申-62在起飞时坠毁，机上90人全部遇难
• 2002年7月28日，普尔科沃航空一架只载着16名机员的伊留申-86在起飞后不久坠毁，机上两名空姐生还。
• 2014年6月3日，俄罗斯航空一架退役后封存的伊尔-96（编号RA-96010）在谢列梅捷沃机场起火焚毁，无人伤亡。

事件

2013年6月23日，美国中央情报局雇员爱德华·斯诺登乘坐俄罗斯航空公司SU213航班由香港飞行抵达莫斯科本机场，随即滞留于本机场国际中转区。轰动世界的“棱镜门事件”继香港之后转移至此。

流行文化

• 1997年美国电影《空军一号》中，美国总统乘坐其专机从谢列梅捷沃国际机场起飞，但飞机在起飞后不久便被车臣恐怖分子劫机。
• 俄罗斯动画《Nu, pogodi!》第十三集奥运的开场剧情以谢列梅捷沃国际机场为背景。
• 马特·达蒙主演的《伯恩的霸权》的一个场景发生在机场的第二客运大楼中。
• 在决胜时刻：现代战争2（Call of Duty: Modern Warfare 2）的其中一个任务“No Russian”中，玩家需要在谢列梅捷沃国际机场（游戏中改称为“扎哈夫国际机场”）中饰演恐怖分子屠杀在机场的平民和警察（可以略过这任务）。