UpdateTime:2024/12/7 16:47:39
Tirana International Airport Mother Teresa Aeroporti Nderkombetar i Tiranes Nene Tereza | |||||||||||
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概要 | |||||||||||
Airport type | Public | ||||||||||
Owner/Operator | Tirana International Airport SHPK and Kastrati Group | ||||||||||
Serves | Tirana, Tirana County, Albania | ||||||||||
Location | Rinas, Durres County, Albania | ||||||||||
Hub for |
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Focus city for | Ryanair | ||||||||||
Elevation AMSL | 108 ft / 33 m | ||||||||||
Coordinates | 41°24′53″N 19°43′14″E | ||||||||||
Website | www.tirana-airport.com | ||||||||||
地图 | |||||||||||
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TIA
Location in Albania Show map of Albania
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跑道 ![]() |
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统计数据 (2023) | |||||||||||
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Source: Albanian AIP at EUROCONTROL LATI Airport record |
地拉那内内·特蕾莎国际机场(阿尔巴尼亚语:Aeroporti Nderkombetar i Tiranes Nene Tereza,IATA:TIA,ICAO:LATI),通常被称为里纳斯国际机场,是阿尔巴尼亚共和国两座主要国际机场之一。它服务于地拉那市、其大都市区以及地拉那县的周边地区。该机场以阿尔巴尼亚罗马天主教修女和传教士特蕾莎修女(1910-1997)的名字命名。它位于地拉那西北 6 海里(11 公里;6.9 英里)处,位于都拉斯县的克鲁耶市。
该机场是维兹航空和该国旗舰航空公司阿尔巴尼亚航空的主要枢纽。地拉那国际机场提供定期客运服务。它是阿尔巴尼亚最大的机场,也是巴尔干半岛最繁忙的机场之一,2023 年客流量达到 720 万人次。阿尔巴尼亚的另一个主要机场是位于该国东北部的库克斯国际机场。
该机场建于 1955 年至 1957 年。地拉那之前有商业航空服务。国内航空始于 1926 年,当时德国航空公司 Adria-Aero-Lloyd 获得了该国国内航线的垄断权,并开始为地拉那、斯库台、科尔察和发罗拉提供服务。这些业务被证明是无利可图的,该航空公司将其权利出售给意大利公司 Ala Littoria,后者于 1935 年开通了地拉那至斯库台、库克斯、佩什科皮亚、库科瓦、发罗拉和吉诺卡斯特之间的定期航线。 1938 年,南斯拉夫航空公司 Aeroput 开通了定期商业航班,连接地拉那和塞尔维亚贝尔格莱德,中途经停克罗地亚杜布罗夫尼克。
第二次世界大战结束后,阿尔巴尼亚建立了孤立主义共产主义政权,航空运输十分稀少。1944 年至 1948 年,有飞往贝尔格莱德的航班,但与南斯拉夫断交后,直到 1953 年,只有苏联-匈牙利公司 Maszovlet 运营的飞往布达佩斯的每月两次航班。1953 年至 1955 年,没有航空服务,直到 1955 年 2 月开通了飞往莫斯科的航线,随后又开通了飞往其他东欧国家的首都的航线。20 世纪 70 年代,地拉那是中国民航首批开通飞往欧洲的城市之一,每周有一班经布加勒斯特和德黑兰飞往北京的航班。 20 世纪 80 年代末,有 6 家航空公司飞往地拉那,每周共有 9 趟往返航班。
随着 1991 年阿尔巴尼亚共产主义政权垮台,随后阿尔巴尼亚人出国旅行限制放宽,在机场运营的航空公司数量迅速增加。1999 年,共有 8,249 个航班和 356,823 名乘客,比 1991 年增加了七倍。
在地拉那国际机场 SHPK(由霍奇蒂夫机场牵头的财团)的投资下,机场的空中交通设备和设施得到了大规模现代化改造。霍奇蒂夫于 2005 年 4 月 23 日接管了机场的管理,特许经营期为 20 年。
特许经营包括建造一个全新的客运航站楼和各种基础设施改进,其中包括建造一条新的通道、新的停车场和一座横跨旧机场通道的桥梁。扩建导致每年的乘客人数增加,估计 2009 年为 150 万人次。2010 年,乘客人数实际上增加到了 150 多万人次。
航站楼及其第二次扩建、货运大楼、景观美化和停车场顶棚均由马来西亚建筑师 Hintan 的 Hin Tan 设计。
2016 年 12 月,机场宣布 2016 年服务了 200 万名乘客,实现了第二个里程碑。
该机场宣布,2023 年的客流量将超过 720 万人次,超出了该年的预测。这一统计数据与上一年(2022 年)相比大幅增长了 40%,与 2019 年相比增长了 117%,巩固了 TIA 作为区域航空业关键参与者的地位。
2017 年,中国光大控股成为地拉那国际机场 Nene Tereza 的唯一所有者。在与阿尔巴尼亚政府达成协议以结束其对阿尔巴尼亚国际航班的垄断后,霍奇蒂夫机场将地拉那国际机场 Nene Tereza 的运营权出售给了中国光大控股,这是一家专门从事资产管理、直接投资、经纪和投资银行业务的公司。2020 年 12 月 25 日,Kastrati 集团以 7100 万欧元的价格从中国光大控股手中收购了该机场的全部股份。
以下航空公司运营往返地拉那的全年和季节性定期航班和包机航班:
航空公司 | 目的地 |
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Aegean Airlines | Athens Seasonal: Heraklion, Rhodes |
Air Albania | Istanbul, Milan–Malpensa Seasonal: Ankara, Bologna, Izmir, Pisa, Verona Seasonal charter: Antalya, Bodrum, Katowice, Lisbon, Porto, Zielona Gora |
airBaltic | Seasonal: Riga, Tallinn (begins 2 June 2025), Vilnius (begins 3 June 2025) |
Air Cairo | Seasonal charter: Sharm El Sheikh |
Air France | Seasonal: Paris–Charles de Gaulle |
Air Montenegro | Seasonal charter: Bratislava, Brno |
Air Serbia | Belgrade |
Austrian Airlines | Vienna |
British Airways | London–Heathrow |
Buzz | Seasonal charter: Katowice, Krakow, Poznan, Riga, Vilnius, WrocLaw |
Corendon Airlines | Seasonal charter: Antalya |
Croatia Airlines | Seasonal: Zagreb |
easyJet | Seasonal: Geneva |
Enter Air | Seasonal charter: Gdansk, Katowice, Warsaw–Chopin, WrocLaw |
European Air Charter | Seasonal charter: Sofia |
Eurowings | Cologne/Bonn, Dusseldorf, Stuttgart |
flydubai | Dubai–International |
flynas | Seasonal: Riyadh |
Freebird Airlines | Seasonal charter: Antalya, Bodrum |
Heston Airlines | Seasonal charter: Tallinn |
Iberia | Seasonal: Madrid |
ITA Airways | Seasonal: Rome–Fiumicino |
Jazeera Airways | Seasonal: Kuwait City |
LOT Polish Airlines | Warsaw–Chopin Seasonal: Warsaw–Radom Seasonal charter: Katowice |
Lufthansa | Frankfurt Seasonal: Munich |
Norwegian Air Shuttle | Seasonal: Copenhagen, Oslo |
Pegasus Airlines | Antalya, Istanbul–Sabiha Gokcen |
Ryanair | Bari, Beauvais, Bergamo, Bologna, Bristol, Bucharest–Otopeni, Budapest, Catania, Charleroi, Krakow, Lamezia Terme, London–Stansted, Manchester, Naples (begins 2 January 2025), Pisa, Prague, Rome–Ciampino, Stockholm–Arlanda, Treviso, Vienna, Warsaw–Modlin, Weeze Seasonal: Birmingham, Edinburgh, Marseille |
SalamAir | Seasonal: Muscat |
Scandinavian Airlines | Seasonal: Copenhagen, Oslo (begins 25 June 2025), Stockholm–Arlanda |
Sky Express | Athens |
Smartwings | Seasonal: Prague Seasonal charter: Bilbao, Bratislava, Brno, Budapest, Gdansk, Katowice, Lodź (begins 30 May 2025) Poznan, Rzeszow, Warsaw–Chopin, WrocLaw |
SunExpress | Seasonal: Antalya, Izmir |
Swiss International Air Lines | Zurich |
Transavia | Amsterdam Seasonal: Lyon, Paris–Orly |
TUI fly Belgium | Seasonal: Brussels |
TUI fly Netherlands | Seasonal: Amsterdam (begins 12 July 2025) |
Wizz Air | Abu Dhabi, Ancona, Athens, Barcelona, Bari, Basel/Mulhouse, Beauvais, Bergamo, Berlin, Bologna, Brindisi, Budapest, Catania, Charleroi, Dortmund, Eindhoven, Genoa, Hahn, Hamburg, Karlsruhe/Baden-Baden, Leipzig/Halle, London–Luton, Lyon, Madrid, Malmo, Memmingen, Milan–Malpensa, Naples, Nice, Nuremberg, Perugia, Pescara, Pisa, Prague, Rimini, Rome–Fiumicino, Salerno, Sandefjord, Stuttgart, Treviso, Trieste, Turin, Valencia, Verona, Vienna Seasonal: Comiso, Gdansk, Katowice, Krakow, Poznan, Warsaw–Chopin, WrocLaw |
Year | Passengers | Change | Aircraft Operations | Change | Cargo (metric tons) | Change |
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2005 | 785,000 |
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15,400 | N.A. | N.A. | N.A. |
2006 | 906,103 |
![]() |
15,856 |
![]() |
2,435 | N.A. |
2007 | 1,105,770 |
![]() |
18,258 |
![]() |
3,832 |
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2008 | 1,267,041 |
![]() |
19,194 |
![]() |
2,497 |
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2009 | 1,394,688 |
![]() |
20,064 |
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2,265 |
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2010 | 1,536,822 |
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20,768 |
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2,355 |
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2011 | 1,817,073 |
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22,988 |
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2,656 |
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2012 | 1,665,331 |
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20,528 |
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1,875 |
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2013 | 1,757,342 |
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19,942 |
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2,164 |
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2014 | 1,810,305 |
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17,928 |
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2,324 |
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2015 | 1,997,044 |
![]() |
20,876 |
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2,229 |
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2016 | 2,195,100 |
![]() |
22,352 |
![]() |
2,200 |
![]() |
2017 | 2,630,338 |
![]() |
24,336 |
![]() |
2,266 |
![]() |
2018 | 2,947,172 |
![]() |
25,462 |
![]() |
2,245 |
![]() |
2019 | 3,338,147 |
![]() |
28,695 |
![]() |
2,372 |
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2020 | 1,310,614 |
![]() |
15,280 |
![]() |
1,796.8 |
![]() |
2021 | 2,923,533 |
![]() |
26,152 |
![]() |
1,983 |
![]() |
2022 | 5,198,550 |
![]() |
38,517 |
![]() |
2,045 |
![]() |
2023 | 7,257,662 |
![]() |
51,050 |
![]() |
1,953 |
![]() |
2024 (31.10) | 9,260,167 |
![]() |
59,292 |
![]() |
1,846 |
![]() |
Rank | Destination | Airport(s) | Number of Passengers | Top carriers |
---|---|---|---|---|
1 |
![]() |
MXP, BGY | 754,276 | Air Albania, Wizz Air, Ryanair |
2 |
![]() |
LHR, LTN, STN | 582,742 | British Airways, Ryanair, Wizz Air |
3 |
![]() |
CIA, FCO | 373,284 | ITA Airways, Ryanair, Wizz Air |
4 |
![]() |
PSA | 322,971 | Air Albania, Ryanair, Wizz Air |
5 |
![]() |
IST, SAW | 321,661 | Air Albania, Pegasus Airlines |
6 |
![]() |
BLQ | 310,583 | Air Albania, Ryanair, Wizz Air |
7 |
![]() |
ATH | 266,203 | Aegean Airlines, Sky Express, Wizz Air |
8 |
![]() |
VIE | 240,408 | Austrian Airlines, Ryanair, Wizz Air |
9 |
![]() |
VRN | 217,611 | Air Albania, Wizz Air |
Rank | Destination | Number of Passengers |
---|---|---|
1 |
![]() |
3,171,204 |
2 |
![]() |
953,815 |
3 |
![]() |
596,294 |
4 |
![]() |
415,513 |
5 |
![]() |
337,187 |
6 |
![]() |
285,147 |
7 |
![]() |
240,408 |
8 |
![]() |
226,126 |
9 |
![]() |
176,661 |
10 |
![]() |
175,856 |
Rank | Carrier | Market share |
---|---|---|
1 |
![]() |
61% |
2 |
![]() |
7% |
3 |
![]() |
5% |
4 |
![]() |
4% |
5 |
![]() |
3% |
机场出租车站
SH60 将地拉那机场与 Sh3 地拉那-都拉斯高速公路连接起来
机场与距离 Sh3 都拉斯-地拉那通道 10 海里(19 公里;12 英里)的 SH60 高速公路相连。机场提供出租车和汽车租赁服务。从地拉那到机场需要 20-25 分钟。
机场巴士位于抵达航站楼外,提供每小时一班的服务,全天 24 小时、每周 7 天往返市中心。
一条新的电气化轻轨列车线正在地拉那和都拉斯之间修建,通往地拉那机场的连接线计划于 2024-25 年完工。