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Taiyuan Wusu International Airport

太原武宿国际机场

太原的机场

三字码TYN
四字码ZBYN
国家地区中国
海拨785
时区UTC+8
网址 太原武宿国际机场官...
电话+86 351 728 6462
地址中国山西省太原市小店区太榆路199号
货代人

UpdateTime:2017/4/7 16:32:56

太原武宿国际机场IATA代码:TYN;ICAO代码:ZBYN)为国内省会级、干线机场,是北京首都国际机场的备降机场、山西省最大的航空口岸,场区占地面积为8831亩。飞行区等级指标为4E级,可起降B747机型,同时满足F类A380备降需要,跑道长3600米,宽度75米,站坪34万平方米,机位43个,共有2座航站楼,楼面积为8.08万平方米,航站楼之间通过联廊连接,主体风格一致。货运楼建设扩建收尾工程也已于2010年上半年竣工。

太原武宿国际机场目前共有2家驻地航空公司(中国东方航空山西分公司、海南航空山西分公司)。有15家航空公司经营国内航线,国内省会城市除石家庄外已全部实现通航。此外,太原武宿国际机场的国际及地区航线不断增长,已开通前往香港,澳门,台北,新加坡等地的定期航线以及前往曼谷,首尔仁川等地的包机航线。

2013年全年完成旅客吞吐量7803574人次,同比增长14.54%;完成货邮吞吐量44354.3吨,同比增长4.96%。旅客吞吐量在全国机场中排名28。

太原武宿国际机场
Taiyuan Wusu International Airport
IATA:TYN – ICAO:ZBYN
机场概览
机场类型 民用
启用日期 1971年
座标 37°44′49″N 112°37′42″E
太原吴圩国际机场 太原武宿国际机场 Taiyuan Wusu International Airport
机场类型 民用
位置 太原,山西
海拔  AMSL 785米/2575英尺
坐标 37°44'49“N 112°37'42”E
跑道
方向 长度 表面
英尺
13/31 3600 11,811 混凝土
统计数据(2013年)
乘客 7803574

发展历史

  • 太原机场始建于1939年,曾于1968年和1992年进行过两次改扩建。经过1992年的改扩建,候机楼面积达25800平方米,跑道长3200米。经过2007年的扩建,航站楼面积为8.08万平方米,跑道及滑行道延长至3600米,并加宽跑道及滑行道道肩,飞行区等级由4D升格为4E级,可满足当前最大机型A380等飞机的备降要求。
  • 2003年旅客吞吐量突破100万人次,跨入国内繁忙机场的行列。
  • 2005年旅客吞吐量突破200万人次,达到212万人次,提前6年达到原规划的2010年的保障能力。
  • 2006年3月26日,太原机场改扩建工程正式开工建设,总投资15.7亿元,设计目标年为2015年,年设计旅客吞吐量600万人次,建设内容包括:新建一座航站楼,建筑面积5.5万平方米;将原有跑道及滑行道延长400米至3600米,并加宽跑道及滑行道道肩,使飞行区等级指标由4D级升到4E级,满足空中客车A380飞机备降要求;新建站坪21万平方米,增加机位18个,其中近机位12个,远机位6个。
  • 2007年,中国民用航空总局批准“太原武宿机场”更名为“太原武宿国际机场”。
  • 2008年,太原武宿国际机场航空货运楼开工建设,建成后将包括货运大楼、业务办公楼、员工宿舍、特种车库等功能区。
  • 2008年9月1日,2号航站楼投入使用。
  • 2014年1月1日,改造后的1号航站楼投入使用。

机场设施

航站楼

太原武宿国际机场共有两座航站楼,1号航站楼(T1)位于2号航站楼(T2)西侧,两楼呈45度角,通过两条连廊相接。航站楼的建筑风格基本一致,整体布局由多个三角形组成,多片三角形屋面交错起伏,犹如一架展翅欲飞的三角翼飞行器。

设计理念一是多处使用数字“三”,意为传承三晋历史文脉;二是运用“三角翼飞行器”的形象,突出了航空业特点。

1号航站楼

1号航站楼始建于1992年,1995年竣工并试运行,设计年旅客吞吐量194万人次。2008年,随着2号航站楼启用,原用T1停止使用,并于2009年3月启动升级改造工程;2011年3月完工。

改造后1号航站楼建筑面积增加到26493平方米,约是2号航站楼的二分之一,整体建筑由多个三角形组成,为了传承三晋历史文脉,1号航站楼改造设计中多处使用数字“三”。1号航站楼和2号航改造后航站楼设置值机柜台22个,旅客安检通道8条,行李提取转盘3套,廊桥机位6个,可供波音737/757/767、空中客车A320等D类以内的机型停靠,正式启用后,将承担太原机场年吞吐量30%左右的保障任务。

2014年1月1日起,中国国际航空,四川航空,山东航空,深圳航空,祥鹏航空;幸福航空,西部航空,昆明航空,西藏航空,大连航空使用1号航站楼。

2号航站楼

2号航站楼位于1好航站楼的东南侧,分为国际部分和国内部分,其中国内部分主体向西延伸,通过连廊与1号航站楼连接。航站楼总建筑面积为5.5万平方米,其中国际厅面积为1.8万平方米。航站楼以“起飞·三晋”为建筑主题,采用现代大跨桁架结构,柱网布局,充分利用屋面的交错形成采光侧窗,通过天窗解决通风问题,体现节能、环保的理念,在主楼与指廊间布置了三个极富山西特色的内院。航站楼建筑为两层半式结构,一层为到达层,主要有到港迎客厅、到港行李提取厅、行李分检厅、贵宾用房、远机位候机厅等;二层为出发大厅,主要有迎送区、值机区、安检区、商业区等;夹层为旅客到港通道和中转厅。配套新建停车场4.6万平方米,使航站楼前停车场总面积达6.5万平方米,可同时停放车辆1650辆。

2号航站楼按满足2015年旅客吞吐量600万人次、飞机起降7.1万架次、高峰小时旅客吞吐量2301人次需要设计,拥有值机柜台36个、安检通道13条、行李处理系统3套、近机位12个、远机位6个、采用剪刀式分层登机廊桥。

2008年9月1日到9月5日,所有航班分3批完成从1号航站到2号航站楼的转场工作。

2014年1月1日,1号航站楼重新启用后,东方航空、南方航空、海南航空、厦门航空、吉祥航空、上海航空、首都航空、天津航空及国际(地区)航线将继续保留在2号航站楼运营。

货运区

新建货运楼位于1号航站楼西北侧,南侧与货机坪相连,总投资约3060万元,总用地11.5公顷,总建筑面积12417平方米。货运大楼为主体一层,局部二层建筑,南北布置,包括营业大厅、货库区、办公区、宿舍区和车库区五个分区。

航空管制

TAIYUAN 118.25 MHz,124.35 MHz

航空保安无线设施

局名 种类 周波数 识别信号
TAIYUAN VOR 113.1 MHz TYN
TAIYUAN DME
TYN

航点

国内航点

航空公司 航点 
MU 中国东方航空 (天合联盟 北京,长治,成都,重庆,大连,大同,福州,广州,海口,杭州、海拉尔,呼和浩特,昆明,南昌,南京,南宁,宁波,青岛,三亚,上海-虹桥,上海-浦东,汕头,深圳,温州,武汉,乌兰浩特,厦门,西安,西宁,西双版纳,运城
HU 海南航空 北京,长沙,常州,大连,福州,广州,桂林,贵阳,海口,杭州,合肥,昆明,南京,青岛,三亚,上海-虹桥,上海-浦东,深圳,乌鲁木齐,厦门,西安,西宁
CZ 中国南方航空 (天合联盟) 长春,长治,重庆,大连,福州,广州,桂林,哈尔滨,杭州,呼和浩特,昆明,南宁,青岛,三亚,沈阳,深圳,武汉,乌鲁木齐,西安,西宁,烟台,张家界,珠海
CA 中国国际航空 (星空联盟 北京,成都,鄂尔多斯,昆明,济南,南京,青岛,沈阳,深圳,乌鲁木齐,厦门
ZH 深圳航空 (星空联盟) 成都,哈尔滨,海拉尔,昆明,南京,沈阳,深圳,乌鲁木齐,西安
SC 山东航空 鄂尔多斯,济南,兰州,南京,青岛,乌鲁木齐,厦门,银川
GS 大新华航空 长治,贵阳,呼和浩特,兰州,南昌,南宁,天津,银川
3U 四川航空 成都,重庆,桂林,哈尔滨,杭州,沈阳,唐山
MF 厦门航空 (天合联盟) 长沙,大同,福州,杭州,合肥,黄山,厦门
JR 幸福航空 包头,合肥,西安,银川,榆林,郑州
HO 吉祥航空 杭州,上海-虹桥,上海-浦东
8L 祥鹏航空 大同,呼和浩特,昆明,丽江
FM 上海航空 (天合联盟) 上海-虹桥
TV 西藏航空 兰州,拉萨
NS 东北航空 温州,武汉
PN 西部航空 重庆
FU 福州航空 福州

国际及地区航点 (包含经停)

航空公司 航点 
 MU 中国东方航空 (天合联盟) 济州(包机),曼谷(包机),普吉(包机),首尔-仁川(包机),台中清泉岗{包机},台北-桃园,香港
 HX 香港航空 香港
 NX 澳门航空 澳门
 FE 远东航空 高雄,台北-松山,台中
 BR 长荣航空 (星空联盟) 台北-桃园
 OZ 韩亚航空 (星空联盟) 首尔-仁川(包机)
 ZE 易斯达航空 济州(包机)
 7C 济州航空 首尔-仁川(包机)
 OX 泰国东方航空 曼谷(包机)

有航班飞往太原武宿国际机场的机场