诺克斯维尔机场

UpdateTime：2024/4/22 0:05:25

麦吉泰森机场（IATA：TYS  ，ICAO：KTYS，FAA LID：TYS）是一个公共和军用机场以南12英里诺克斯维尔，在美国铝业公司，布朗特县，田纳西州，美国。它以美国海军飞行员查尔斯麦吉泰森命名，在第一次世界大战中失去了巡逻队。由大都会诺克斯维尔机场管理局所有，它由几家主要航空公司和连接运营商提供服务。该机场拥有约2,700名员工。距离大雾山国家公园有30分钟车程。该机场属于2011 - 2015年国家综合机场系统计划，称其为主要商业服务机场，因为它每年有超过10,000名乘客登机（飞机）。 联邦航空管理局的记录显示，该机场2011年有841,237架次飞机，比2010年的804,917架次增加。该机场的家麦吉泰森空军国民警卫队基地，一个空军基地的第134空中加油联队的的（134 ARW）田纳西州空军国民警卫队。

麦吉泰森机场 麦吉泰森空军国民警卫队基地
IATA：TYS 国际民航组织：KTYS FAA LID：TYS
摘要
机场类型	民用
所有者	大都会诺克斯维尔机场管理局
供应	田纳西州诺克斯维尔
地点	美国田纳西州美国
开业	1930
重点城市为	Allegiant Air
海拔	979英尺/ 298米
坐标	35°48'40“N 083°59'38”W
跑道
方向 长度 表面 英尺 米 5L / 23R 6005 1,830 具体 5R / 23L 9000 2743 沥青
统计（2012年）
飞机运营 101779 基于飞机 167 乘客（2017年） 1988391

历史

1930年8月1日，麦吉泰森机场开幕，以纪念查尔斯麦吉泰森。最初机场位于西诺克斯维尔，占地60英亩。1935年，该市在布朗特县为当前机场购买了351英亩土地。1937年7月29日，一架载有大约10名乘客的美国航空公司 Stinson Trimotor降落在McGhee Tyson机场，标志着该机场的首次商业飞行。该市于1941年建造了一座空中交通管制塔，两年后增加了两条5000英尺（1,500米）的跑道。

TYS的发展帮助美铝市实现了经济多元化，并从当今全球第三大铝生产商美铝公司获得经济独立。美国铝业公司（Alcoa Inc.）在美国铝业公司（Alcoa）建造了一座生产工厂，因为靠近小田纳西河（Little Tennessee River）的水坝，这是一个用于生产铝的水力发电源。

1951年，美国空军在战场上建造了几个设施和一条7,500英尺（2,300米）的跑道。在美国联邦航空管理局（FAA）增加了一个仪表着陆系统在1959年至跑道5L和23R 1961年，由美国田纳西州空军国民警卫队的融资，跑道达9000英尺（2700米）的长度。1968年，McGhee Tyson建造了一个新的航空货运设施。新航空货运设施建成近十年后，最早的一个主要建设项目之一在1974年完成了一个新的客运站。四年后，大都会诺克斯维尔机场管理局（MKAA）成立，1985年机场管理局两条平行跑道重新命名为5L / 23R和5R / 23L。

在1990年，跑道5R / 23L被重建为其当前长度9,000英尺。机场管理局于1992年建造了一个新的航空货运设施.Air Cargo Complex为联邦快递，UPS和Airborne Express提供了一个21英亩的设施。建筑物旨在满足运营商的需求。机场航空货运总量的90％由UPS和联邦快递运营。该项目的费用估计为930万美元。新的航空货运设施位于机场北侧。

2000年，客运站的改进以7000万美元的成本完成。改进包括两个新的大厅，12个新的大门，售票柜台和Ruby Tuesday餐厅。目前，正在使用11个门，其中门6是唯一不在服务中的门。 2002年，为西北航空公司建造了一个飞机维修设施，作为其主要的CRJ MRO设施。 ExpressJet航空公司还在其航空货运设施附近建造了一个重型维修机库。2009年6月，一个新的美食广场落成，包括星巴克，Quiznos，Cinnabon和Zia地点。 2013年4月，Zia的位置被 Uno Express Pizza取代。

2016年11月，经营McGhee Tyson的机构获得了联邦航空管理局提供的2790万美元赠款，用于完成多年跑道扩建的下一阶段，这是该机场有史以来最昂贵的项目。北跑道，5L / 23R，正在加长到10,000英尺。在工作期间，3000英尺的跑道被拆除，而6,000英尺的小型通用航空飞机仍在打开。大型商业航班仍落在5R / 23L跑道上，工作完成后仍将保持9,000英尺长。

设施

麦吉泰森机场占地2250 英亩（911 公顷），海拔高于平均海平面 979英尺（298米）。它有两条平行的跑道：5L / 23R是一条混凝土跑道，尺寸为6,005乘150英尺（1,830 x 46米），并在2017年延长至10,000英尺（3,000米），而5R / 23L是一条9,000乘150的沥青跑道脚（2,743 x 46米）。 

TYS 的固定基地运营商（FBO）是杜鲁门 - 阿诺德公司（TAC Air）。TAC Air于2005年4月1日首次进入TYS，当时它收购了自1974年以来一直在TYS运营的Knox-Air。然后一个月后，2005年5月5日，TAC Air购买了唯一剩下的FBO，Cherokee Aviation，自1954年以来一直在运作.TAC Air以他们自己的名义将这两个FBO合并，从那时起，他们一直是商业，公司和通用航空飞机以及机场租用机库空间的唯一航空燃料供应商。

2013年，该机场有100,914架飞机，平均每天276架次：28246架通用航空，34,382 架空中出租车，14,839架军用和8,939架预定商用车。截至2013年，机场共有167架飞机：58架为单引擎，42架为多引擎，35架为军用，30架为喷气式飞机，有2 架直升机。

TYS是Endeavour Air的维护基地。

终端

麦吉泰森机场有两个级别。顶层通过路边下车和停车库进入。顶层设有售票柜台，保安，大门，餐厅和商店。它采用Smoky Mountain主题设计，配有人造瀑布和熊木雕刻。底层用于汽车租赁柜台，两个行李托运，航空公司办事处和机场办公室。有12个门。

航空公司和目的地

乘客

航空公司	目的地	参考文献
Allegiant Air	劳德代尔堡，拉斯维加斯，奥兰多/桑福德，蓬塔戈尔达（佛罗里达州），圣彼得堡/克利尔沃特 季节性： 巴尔的摩，沃尔顿堡滩，纽瓦克
美国之鹰	夏洛特，芝加哥 - 奥黑尔，达拉斯/沃斯堡，迈阿密（2018年12月19日开始）， 纽约 - 拉瓜迪亚（2019年2月14日开始）， 费城，华盛顿 - 国家
达美航空	亚特兰大
Delta连接	亚特兰大，底特律，纽约 - 拉瓜迪亚，明尼阿波利斯/圣保罗 保罗
边境航空公司	奥兰多  季节赛： 丹佛
美国联合航空公司	纽瓦克
联合快递	芝加哥 - 奥黑尔，丹佛，休斯顿 - 洲际，纽瓦克，华盛顿 - 杜勒斯

货物

航空公司	目的地
Ameriflight	路易斯维尔
联邦快递	印第安纳波利斯，孟菲斯，诺福克，里士满
UPS航空公司	路易斯维尔

统计

运营商统计

承运人股份（2017年3月 - 2018年2月）

支架	乘客（到达和离开）
ExpressJet的	281,000 （14.50％）
PSA	291,000 （15.00％）
奋进	318,000 （16.41％）
忠心的	342,000 （17.68％）
三角洲	218,000 （11.28％）
其他	487,000 （25.13％）

目的地流量

国内顶级目的地（2017年3月 - 2018年2月）

秩	飞机场	乘客	航空公司
1	亚特兰大哈兹菲尔德 - 杰克逊国际（ATL）	219150	三角洲
2	夏洛特/道格拉斯国际（CLT）	116970	美国
3	芝加哥奥黑尔国际（ORD）	86220	美国，美国
4	达拉斯/沃斯堡国际（DFW）	71560	美国
五	纽瓦克自由国际（EWR）	60080	Allegiant，United
6	底特律大都会（DTW）	53,850	三角洲
7	奥兰多 - 桑福德国际（SFB）	46840	忠心的
8	休斯顿乔治布什洲际酒店（IAH）	38050	联合的
9	圣彼得 - 克利尔沃特国际机场（PIE）	34120	忠心的
10	丹佛国际机场（DEN）	31200	Frontier，United

年度流量

按日历年的流量

年	客流量	比去年有所变化	飞机运营	货物（磅）
2005年	1793000			91000000
2006年	1609000	10.3％		93,000,000
2007年	1759000	9.32％		99000000
2008年	1742943	0.91％	121680	97366366
2009年	1680442	3.59％	104273	82304377
2010	1689945	0.57％	107010	93393658
2011	1774252	4.99％	107757	92390849
2012	1747145	1.53％	105805	91529442
2013	1676374	4.05％	100914	84029942
2014	1738133	3.68％	100421	74115672
2015年	1774081	2.07％	118921	77331422
2016	1827989	4.61％	96214	84831987
2017年	1988391	8.77％	105605	80717837