UpdateTime:2024/5/10 15:12:48
三宝颜国际机场 Aeropuerto Internacional de Zamboanga Paliparang Pandaigdig ng Zamboanga | |||||||||||
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The airport terminal building in October 2023 |
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概括 | |||||||||||
Airport type | Public / Military | ||||||||||
Owner/Operator | Civil Aviation Authority of the Philippines | ||||||||||
Serves | Zamboanga City | ||||||||||
Opened | March 15, 1945; 79 years ago | ||||||||||
Focus city for | PAL Express | ||||||||||
Elevation AMSL | 10 m / 33 ft | ||||||||||
Coordinates | 06°55′20″N 122°03′35″E | ||||||||||
地图 | |||||||||||
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ZAM/RPMZ
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跑道 | |||||||||||
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统计数据 (2022) | |||||||||||
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Source: CAAP
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三宝颜国际机场(IATA:ZAM,ICAO:RPMZ)是服务菲律宾三宝颜市的主要机场。 该机场位于三宝颜市 Canelar 描笼涯,占地 270 公顷(670 英亩),是棉兰老岛第三繁忙的机场,仅次于达沃市的弗朗西斯科·班戈伊国际机场和东米萨米斯省拉金丁安的拉金丁安机场。
尽管被标榜为国际机场,但该机场被菲律宾民航局正式列为一级主要国内机场。
该机场最初是莫雷特机场,这是一个美国机场,是由三宝颜以北一个相当贫穷的日本机场改建而成。 1945 年 3 月 15 日,美军在现址登陆后不久,菲律宾联邦军队就开始了建设工作。美国陆军机场建设单位使用了大量菲律宾劳动力对其进行了改进。 竣工后,单条跑道长约 1,400 米(4,500 英尺),从西南向东北排列。 跑道两侧有两条相邻的滑行道,并设有护岸区。 在 1945 年运营高峰期,大约有 300 架飞机从该机场起飞。 绝大多数是美国海军陆战队第 24 海军陆战队飞机,它们支持美国陆军和菲律宾陆军在棉兰老岛的步兵行动,但也飞越苏禄地区直至婆罗洲。
随后的改进增加了其容纳航班的能力。 该机场过去曾为附近的国际目的地提供服务,例如通过菲律宾航空飞往马来西亚的纳闽和山打根; 亚庇 (Kota Kinabalu) 搭乘马来西亚航空; 和印度尼西亚的打拉坎 (Tarakan) 由 Bouraq 航空运营; 然而,这些国际服务最终被削减。
2004年12月10日,南凤凰航空宣布开通飞往马来西亚山打根和亚庇的国际航班,但最终因载客量不足而被取消。 同样,亚洲精神号于 2007 年 5 月 2 日开始为山打根提供服务,重新启动三宝颜的国际业务。 随着 BIMP-EAGA 开放天空协议的签署,三宝颜 - 山打根航线和其他国际航线预计将增长,特别是印度尼西亚的 Sriwijaya Air 计划运营三宝颜 - 山打根航线。
根据格洛丽亚·马卡帕加尔·阿罗约总统于 2004 年 8 月 4 日签署的第 341 号行政命令,三宝颜国际机场以及菲律宾所有其他国际机场均由马尼拉国际机场管理局管辖。 于2007年6月生效。
根据《美苏协议》,美国空军在该市举行“肩并肩”军事演习时使用该机场。 降落在三宝颜国际机场的最大飞机是俄罗斯安东诺夫 An-124-100 Ruslan 飞机,专门为美国在三宝颜的训练任务运送皮卡车。 北美航空公司的波音 757-200 飞机被包租用于将美国士兵从关岛运送到三宝颜。 从冲绳起飞的波音 C-17 Globemaster III 飞机时不时地飞抵三宝颜。 双子航空货运公司的DC-10曾在三宝颜机场运送美国空军训练所需的物资。
2013 年三宝颜市危机期间,机场于 9 月 9 日关闭了所有民用航空交通,并在机场 40 公里(25 英里)范围内设立了禁飞区。 9月19日,随着安全局势的改善,机场重新开放给民用航班。
由于其作为 BIMP-EAGA 区域关键区域的潜力,计划恢复其国际航线。 Cebgo 最初计划于 2017 年 10 月开通每周四趟飞往山打根的航班。但由于运营问题,该航班被推迟。 由 PAL Express De Havilland Canada Q400 运营的飞往亚庇的航班原定于 2020 年 3 月 31 日开始运营,但由于新冠肺炎 (COVID-19) 大流行实施了旅行限制,该航班未能如期运营。 尽管如此,该航空公司仍然有兴趣在 2022 年 2 月推出这项服务。
2021年9月28日,改扩建的客运航站楼落成。
2007 年计划将机场迁至位于 Barangays Talabaan 和 Taluksangay 之间的一块 104 公顷(260 英亩)土地,距离三宝颜市约 12.75 公里(7.92 英里)。 由于缺乏资金,该计划被暂停。 然而,它得到了菲律宾工商会的支持,目的是将现有房产改造成商业区。
目前的机场项目将位于 Mercedes 和 Talabaan 描笼涯 175 公顷(430 英亩)的区域,距离城市 17 公里(11 英里)。 测量工作于 2022 年 4 月开始,征地工作于 9 月 16 日开始。新机场耗资 139 亿比索,将拥有最先进的客运大楼,每年可容纳 800 万名旅客,配备 6 架喷气式飞机 桥梁、控制塔和 3,440 米(11,290 英尺)长的跑道。
2023年1月30日,达利佩举行了第一次SOCA。他宣布,如果新机场的土地征用工作在2024年完成,新三宝颜国际机场的建设将于2025年开始,目标运营日期为2030年。
机场跑道
三宝颜国际机场拥有一条长 2,610 米(8,560 英尺)、宽 45 米(148 英尺)的主跑道,指定为 09/27 号跑道。 它能够支持波音 737 和空客 A320。 机场还拥有宽 25 米(82 英尺)的滑行道。 虽然跑道可以起降空客A350和波音747等大型飞机,但机场缺乏便利大型飞机降落的必要设备。 计划将跑道延长至 3,000 米(9,800 英尺),使其能够起降更大的飞机。
与菲律宾所有其他国际机场一样,该机场设有跑道灯,可以支持夜间着陆。 这使得24小时机场运营成为可能。
该跑道目前由机场和埃德温·安德鲁斯空军基地 (EAAB) 共享。 军用喷气式飞机和飞机在此跑道上起降。 09 号跑道的尽头是通往 Barangay Sta 的街道。 玛丽亚和一个公园。 这里是拍摄起飞和降落飞机的完美地点。 27 号跑道的尽头是圣罗克街 (San Roque St.),那里有一个大型公共墓地。 跑道两端均设有停机坪,可容纳两架波音 737 飞机。 09 号跑道末端的其中一个停机坪正在由菲律宾空军使用。 OV-10、C-130 和其他空军和军用飞机停在那里。 虽然27号跑道尽头的停机坪可用,但需要维修。
该机场拥有一个 3,456 平方米(37,200 平方英尺)的航站楼,由棉兰老岛建筑师在国家建筑艺术家 Leandro Locsin 的帮助下设计,以及一个 30,000 平方米(320,000 平方英尺)的停机坪。 停机坪有两条滑行道。 该停机坪能够同时支撑四架窄体飞机。 还计划在旧停机坪上再增加一个停机坪,以便可以同时容纳更多的飞机。
航站楼的出发前区和到达区可容纳 750 名乘客。 航站楼设有金属探测器和 X 光机,均位于机场主入口和进入出发前区之前。 航站楼还设有 2 个行李传送带和推车,用于存放乘客的行李。 机场设有为三宝颜提供服务的各航空公司的值机柜台。
机场还拥有一座现代化的控制塔、一个拥有 2 辆消防车的消防站。 航站楼西南侧设有机库。 机库归一些包机和公务航空公司私有。 一架旧的斯威夫特航空道格拉斯 DC-3,四架中的一架仍在机库上。 机场停车场可容纳110辆车。
航空公司和目的地
航空公司 | 目的地 |
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Bangsamoro Airways | Cotabato |
Cebgo | Cebu, Davao |
Cebu Pacific |
Cebu, Davao,
Manila, Tawi-Tawi |
Leading Edge | Jolo |
PAL Express | Cebu, Manila, Tawi-Tawi |
Platinum Skies | Jolo, Tawi-Tawi |
Sky Pasada | Jolo, Luuk |
数据来自菲律宾民航局 (CAAP)。
Year | Passenger movements | Aircraft movements | Cargo movements (in kg) | |||
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Domestic | % change | Domestic | % change | Domestic | % change | |
2001 | 270,138 |
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8,204 |
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5,871,863 |
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2002 | 295,611 |
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5,557 |
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6,209,752 |
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2003 | 309,331 |
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3,505 |
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7,591,923 |
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2004 | 353,051 |
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3,509 |
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7,561,297 |
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2005 | 360,925 |
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3,281 |
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5,821,416 |
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2006 | 396,182 |
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2,739 |
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5,009,257 |
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2007 | 485,218 |
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2,879 |
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5,928,742 |
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2008 | 469,540 |
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3,305 |
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6,060,161 |
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2009 | 582,917 |
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3,712 |
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7,690,309 |
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2010 | 623,639 |
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3,805 |
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8,965,227 |
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2011 | 804,052 |
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7,145 |
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9,470,350 |
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2012 | 904,668 |
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17,290 |
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10,801,926 |
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2013 | 796,530 |
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18,142 |
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10,357,858 |
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2014 | 901,041 |
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17,522 |
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12,676,538 |
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2015 | 911,329 |
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13,410 |
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11,861,720 |
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2016 | 980,476 |
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9,362 |
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12,334,832 |
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2017 | 1,076,372 |
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10,550 |
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13,285,274 |
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2018 | 1,214,078 |
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11,870 |
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13,618,163 |
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2019 | 1,202,407 |
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11,947 |
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14,509,517 |
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2020 | 310,053 |
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8,704 |
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5,737,951 |
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2021 | 265,073 |
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10,136 |
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6,105,806 |
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2022 | 929,985 |
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7,434 |
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6,836,525 |
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