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德翔海运公司是货柜运输船公司之一,公司总部位于中国台湾。航线覆盖东南、东北亚远至中东、印度与澳洲,美西,共有三十多个国家。 德翔海运于2001年7月6日正式创立。创立时便组织了完整的经营团队,包含业务人员、运务人员及财务管理人员等,故能在短短时间内,使德翔海运从新创立之公司一跃成为中国台湾第四大的货柜...
中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
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Shanghai到BANGKOK整箱海运费MCC |
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BANGKOK | 815 | 1280 | 1280 | 13 | 5/1 | MCC | |||||
Shanghai到BANGKOK整箱海运费YML |
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BANGKOK | 675 | 1350 | 1350 | 11 | 3/6 | YML | |||||
Shanghai到BANGKOK整箱海运费CNC |
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BANGKOK | 555 | 1010 | 1010 | 7 | 4/7 | CNC | |||||
Shanghai到BANGKOK整箱海运费CNC |
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BANGKOK | 555 | 1010 | 1010 | 8 | 3/6 | CNC | |||||
Shanghai到BANGKOK整箱海运费ONE |
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LAEM CHABANG | 465 | 930 | 930 | 13 | 4/7 | ONE | |||||
Shanghai到BANGKOK整箱海运费ONE |
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BANGKOK | 460 | 920 | 920 | 10 | 3/6 | ONE | |||||
Shanghai到BANGKOK整箱海运费PAN Ocean |
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BANGKOK | 450 | 900 | 900 | 8 | 5/1 | PAN Ocean |
去年开港的上海洋山四期自动化码头 在今天的规模基础上进行改革,投入势必很大,但换个角度看,正因为规模效应,改革恰能带来巨大回报。
5月19日,据业内企业消息:曼谷(BANGKOK )PAT码头告急,许多货物都无法卸货,建议选择其他港口替代,改定 BANGKOK TPT或者选择 LAEM CHABANG。
德翔海运计划明年上市,德翔海运董事长陈德胜在指出,德翔去年货柜装卸量达157万箱,增长18%,营收达260亿元,虽然市场情况不佳,仍有约7.8亿元获利,以公司的年轻活力与机动弹性,今年业绩绝对再创佳绩,预计年内加订两艘货柜船,明、后年股票上市。