20GP
40GP
40HQ
附加费
费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
码头处理费 | RMB | 685.0 | 1050.0 | 1050.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
舱单费 | RMB | 50.0 | |||||
文件费 | RMB | 450.0 | |||||
电放费 | RMB | 50.0 | |||||
目的港码头费 | USD | 2050.0 | 3000.0 | 3000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
港口拥挤附加费 | USD | 50.0 | 100.0 | 100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
低硫燃油附加费 | USD | 5.0 | 10.0 | 10.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
订舱费 | RMB | 230.0 | 370.0 | 370.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量验证费 | RMB | 15.0 | 15.0 | 15.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
箱单费 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
万海航运开始于1965年,主要经营中国台湾,日本和东南亚之间的运输业务。1976年,为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展,万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验,提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行,并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络,最全面...
中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到HONG KONG整箱海运费KMTC |
|||||||||||
HONG KONG | 160 | 320 | 320 | 3 | 1/4 | KMTC | |||||
Shanghai到HONG KONG整箱海运费JINJIANG |
|||||||||||
HONG KONG | 190 | 380 | 380 | 5 | 7/3 | JINJIANG | |||||
Shanghai到HONG KONG整箱海运费EMC |
|||||||||||
HONG KONG | 195 | 390 | 390 | 4 | 3/6 | EMC | |||||
Shanghai到HONG KONG整箱海运费EMC |
|||||||||||
SHEKOU | 195 | 390 | 390 | 4 | 5/1 | EMC | |||||
Shanghai到HONG KONG整箱海运费EMC |
|||||||||||
HONG KONG | 195 | 390 | 390 | 4 | 4/7 | EMC | |||||
Shanghai到HONG KONG整箱海运费CNC |
|||||||||||
HONG KONG | 570 | 1140 | 1140 | 5 | 1/4 | CNC | |||||
Shanghai到HONG KONG整箱海运费JINJIANG |
|||||||||||
HONG KONG | 190 | 380 | 380 | 5 | 7/3 | JINJIANG | |||||
Shanghai到HONG KONG整箱海运费JINJIANG |
|||||||||||
HONG KONG | 190 | 380 | 380 | 5 | 7/3 | JINJIANG | |||||
Shanghai到HONG KONG整箱海运费IAL |
|||||||||||
HONG KONG | 120 | 235 | 235 | 2 | 3/6 | IAL | |||||
Shanghai到HONG KONG整箱海运费EMC |
|||||||||||
HONG KONG | 195 | 390 | 390 | 4 | 3/6 | EMC |
日前,中国各大港口发布吞吐量快报。其中,上海港以3713.3万标箱排名第一,深圳港以2397.93万标箱排名第二,宁波舟山港以2156万标箱排名第三,香港港口以 1957.9万TEU排名第四,广州港以1885万TEU排名第五,天津港以1450万标箱排名第七,厦门港以961.37万标箱排名第八,大连港以944.1万标箱排名第九。
香港新闻网1月16日电 据香港《大公报》报道,全球经济及贸易好转,加上部分船公司的航綫服务回流香港,香港海运港口局最新数据显示,2017年香港港口集装箱吞吐量重返2000万标箱大关,报2075.5万箱,同比增长4.8%,为2011年以後首次录得年度升幅。
继年初的12艘支线集装箱船订单之后,万海航运(WHL)又将订造6艘新巴拿马型集装箱船,这将让其今年新造船支出超过11亿美元。