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万海航运开始于1965年，主要经营中国台湾，日本和东南亚之间的运输业务。1976年，为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展，万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验，提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行，并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络，最全面...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
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Shanghai到JAKARTA整箱海运费MCC |
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| JAKARTA | 835 | 1480 | 1480 | 12 | 5/1 | MCC | |||||
Shanghai到JAKARTA整箱海运费MCC |
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| JAKARTA | 860 | 1530 | 1530 | 12 | 6/2 | MCC | |||||
Shanghai到JAKARTA整箱海运费CNC |
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| JAKARTA | 685 | 1370 | 1370 | 12 | 3/6 | CNC | |||||
Shanghai到JAKARTA整箱海运费ONE |
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| JAKARTA | 665 | 1330 | 1330 | 12 | 3/6 | ONE | |||||
Shanghai到JAKARTA整箱海运费ONE |
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| JAKARTA | 665 | 1330 | 1330 | 8 | 4/7 | ONE | |||||
Shanghai到JAKARTA整箱海运费ASLE |
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| JAKARTA | 790 | 1510 | 1510 | 12 | 3/6 | ASLE | |||||
Shanghai到JAKARTA整箱海运费HEUNG-A |
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| JAKARTA | 875 | 1750 | 1750 | 8 | 3/6 | HEUNG-A | |||||
Shanghai到JAKARTA整箱海运费KMTC |
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| DIRECT | 900 | 1700 | 1700 | 2 | 3/6 | KMTC | |||||
Shanghai到JAKARTA整箱海运费KMTC |
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| DIRECT | 900 | 1700 | 1700 | 3 | 3/2 | KMTC | |||||
日前，中国各大港口发布吞吐量快报。其中，上海港以3713.3万标箱排名第一，深圳港以2397.93万标箱排名第二，宁波舟山港以2156万标箱排名第三，香港港口以 1957.9万TEU排名第四，广州港以1885万TEU排名第五，天津港以1450万标箱排名第七，厦门港以961.37万标箱排名第八，大连港以944.1万标箱排名第九。
阳明海运看好印度尼西亚经济成长动能，自2018年4月20日起将升级东南亚航线（Southeast Asia Service--简称SEA航线）为2,800TEU型集装箱船舶，提供新加坡/马来西亚巴生往返印度尼西亚雅加达港、泗水港及潘姜港间便捷的服务。
9月26日，万海航运CTK航线“平春轮”靠泊广州港（Guangzhou）南沙三期码头，该航次进口4个装载新鲜龙眼、椰青的冷藏集装箱，标志着广州南沙港（Nansha）进口水果业务重新起航。
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