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SHANGHAI HAIHUA SHIPPING CO.,LTD
上海海华轮船有限公司成立于1990年（以下简称“海华”）， 是以集装箱班轮服务为主的综合性航运企业，现由上海国际港务（集团）股份有限公司全资控股，注册资本3.35亿元。2010年，海华成功重组，实现了经济效益和经营规模的稳步增长。 海华主要经营东北亚和东南亚地区国际班轮航线，以及沿海内支线班轮航线运输服务...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Kobe整箱海运费SITC |
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| KOBE | 370 | 740 | 740 | 3 | 6/2 | SITC | |||||
Shanghai到Kobe整箱海运费SINOTRANS |
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| KOBE | 130 | 260 | 260 | 3 | 6/2 | SINOTRANS | |||||
Shanghai到Kobe整箱海运费SINOTRANS |
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| KOBE | 130 | 260 | 260 | 3 | 3/6 | SINOTRANS | |||||
Shanghai到Kobe整箱海运费SINOTRANS |
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| KOBE | 100 | 200 | 200 | 3 | 3/6 | SINOTRANS | |||||
Shanghai到Kobe整箱海运费SITC |
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| KOBE | 370 | 740 | 740 | 3 | 4/7 | SITC | |||||
Shanghai到Kobe整箱海运费SITC |
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| KOBE | 370 | 740 | 740 | 3 | 3/6 | SITC | |||||
Shanghai到Kobe整箱海运费SITC |
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| KOBE | 370 | 740 | 740 | 3 | 2/5 | SITC | |||||
去年开港的上海洋山四期自动化码头 在今天的规模基础上进行改革，投入势必很大，但换个角度看，正因为规模效应，改革恰能带来巨大回报。
12月3日晚间ONE（NYK，MOL，K LINE）官方确认该船将无奈的掉头驶返亚洲预计于12月8日停靠日本神户港（KOBE）做进一步调查和善后处理，所以不管你的箱货有没有掉落太平洋丢失或者挤压受损，船期严重延误是100%的！包括不少加价USD1000以上赶的船期~
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