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万海航运开始于1965年,主要经营中国台湾,日本和东南亚之间的运输业务。1976年,为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展,万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验,提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行,并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络,最全面...
中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
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Shanghai到Manila整箱海运费ONE |
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SINGAPORE | 159 | 318 | 318 | 14 | 6/2 | ONE | |||||
Shanghai到Manila整箱海运费ONE |
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SINGAPORE | 159 | 318 | 318 | 14 | 1/4 | ONE | |||||
Shanghai到Manila整箱海运费OOCL |
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HONG KONG | 240 | 470 | 470 | 12 | 6/2 | OOCL | |||||
Shanghai到Manila整箱海运费CNC |
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MANILA | 185 | 370 | 370 | 6 | 4/7 | CNC | |||||
Shanghai到Manila整箱海运费CNC |
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MANILA | 185 | 370 | 370 | 8 | 6/2 | CNC | |||||
Shanghai到Manila整箱海运费COSCO |
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MANILA | 500 | 400 | 400 | 8 | 4/7 | COSCO | |||||
Shanghai到Manila整箱海运费EMC |
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KAOHSIUNG | 150 | 300 | 300 | 12 | 7/3 | EMC | |||||
Shanghai到Manila整箱海运费MCC |
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MANILA | 435 | 565 | 565 | 4 | 5/1 | MCC | |||||
Shanghai到Manila整箱海运费CNC |
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MANILA | 185 | 370 | 370 | 8 | 6/2 | CNC | |||||
Shanghai到Manila整箱海运费CNC |
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MANILA | 185 | 370 | 370 | 8 | 4/7 | CNC |
随着上海又结束了一周的冠状病毒封锁,生产能力和由此产生的出口量继续下滑——使运价承压——尽管由于远洋班轮试图弥补运价下降的趋势,空运量激增。
福建石狮至马尼拉(Manila)国际航线(CPX5)于10月19日在石狮石湖港(Shihu)开通首航。这是福建拓展“丝路海运”的又一新进展,不仅加密了当地口岸的菲律宾航线,也为石狮及泉州口岸外贸企业提供更为便捷的服务和更好的营商环境。
据丹麦SeaIntel海事咨询公司的数据显示,2017年,全球班轮准班率下挫至74.5%,同比下降8.4个百分点。万海航运综合准班率排名第一,为81.0%。